Добровольные доноры сдали около пятидесяти литров цельной донорской крови

В четверг, 18 апреля, на площади Победы в Калининграде участниками масштабной акции, посвященной Национальному дню донора крови, стали ровно 100 добровольцев.

Забор крови производился в специально оборудованном мобильном комплексе Областной станции переливания крови в течение пяти часов.

Участникам акции были вручены денежная компенсация на питание, небольшие сувениры от спонсоров, а победителям викторины о донорском движении - сертификаты на посещение кафе. Создать праздничную атмосферу помогли активисты регионального отделения Всероссийского общественного движения «Волонтеры-медики», Центра молодежи, а также детские творческие коллективы.

Как рассказала специалист по пропаганде донорского движения станции переливания крови Наталья Юрченко, в настоящее время в Калининградской области ежегодно заготавливается 9 тонн крови и ее компонентов. Насчитывается более 10 тысяч доноров, из которых 2 645 носят высокое звание почетного донора СССР или России. Также донорами крови являются 90 процентов сотрудников станции, из них 25 человек – почетные доноры. «Коллеги продолжают работать и одновременно делиться своей кровью, - отметила Наталья Юрченко. - Это приятно, и мы гордимся нашим коллективом».

Главный врач станции Нина Кабанчук подчеркнула, что ежегодно число доноров не снижается, движение добровольцев по-прежнему популярно, и их ряды постоянно пополняет молодежь. Сегодня более половины участников кровосдачи составляют молодые люди от 18 до 35 лет. В ходе различных массовых акций своей кровью с теми, кому она, возможно, понадобится, охотно делятся студенты, курсанты военных вузов, представители органов власти, работники предприятий и организаций, жители муниципалитетов.

Информация предоставлена пресс-службой Министерства здравоохранения Калининградской области

Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр) провела экспертизу, на основании которой принято решение о присвоении имени генерал-лейтенанта Петра Николаевича Белюсова безымянному подводному географическому объекту (банке*), расположенному в Финском заливе Балтийского моря.

Соответствующее распоряжение выпустило Правительство Российской Федерации на основании предложения Минобороны России об увековечивании памяти генерал-лейтенанта П.Н. Белюсова.

Белюсов Петр Николаевич (1897–1970) – военный и государственный деятель, организатор становления системы защиты государственной тайны. Под его руководством шифровальной службой Генерального штаба Вооруженных Сил СССР были проведены масштабные операции советских войск и военно-морских сил, а также Тегеранская, Ялтинская и Потсдамская конференции. П.Н. Белюсов награжден орденами «Красной Звезды», «Красного Знамени», «Отечественной войны I степени», «Ленина» и «Богдана Хмельницкого I степени».

В 2018 году на основании экспертизы Росреестра принято 29 распоряжений Правительства Российской Федерации о присвоении наименований 58 географическим объектам.

В частности, присвоены наименования географическим объектам в Баренцевом море: «бухта Чернышева», «бухта Коломийчука», «бухта Комарицына», «бухта Сорокина» и «пролив Беспокойный». Объекты названы именами гидрографов (А.В. Чернышева, Н.Д. Коломийчука, А.А. Комарицына, А.И. Сорокина), внесших значительный вклад в исследование и изучение Арктики.

Безымянным горам, расположенным на территории Магаданской области, присвоены имена первых геологов, исследователей, представителей науки, внесших большой вклад в освоение территории Колымы (Б.И. Вронского, С.В. Новикова, В.А. Титова, П.М. Шумилова, П.И. Скорнякова, Е.К. Устиева).

В Сахалинской области присвоены названия: «скала Пономарева», «мыс Юмашева» и «мыс Воронова», в которых увековечены имена героев Великой Отечественной войны (адмирала И.С. Юмашева, капитана I ранга Д.Г. Пономарева и полковника Р.Б. Воронова).

Одна из вершин Главного Кавказского хребта – «Гора Александра Прохоренко» названа в честь Героя Российской Федерации, погибшего при исполнении воинского долга в Сирии.

Дарига Назарбаева провела встречу с Валентиной Матвиенко

Председатель Сената Парламента Республики Казахстан Дарига Назарбаева провела встречу с председателем Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Валентиной Матвиенко. Об этом передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

В ходе встречи глава Сената подчеркнула стратегический характер казахстанско-российского партнерства, а также важную роль двух стран в развитии экономической интеграции на евразийском пространстве.

«Мы высоко ценим Вашу активную деятельность в качестве председателя Совета МПА СНГ. Благодаря Вам Межпарламентская Ассамблея СНГ стала одним из флагманов интеграционных процессов в Евразии. Укрепляются организационные структуры Ассамблеи, неуклонно растет ее международный авторитет», - сказала Д.Назарбаева.

Руководитель верхней палаты также акцентировала внимание на проблемах экологии, в частности, необходимости организации совместной работы для более эффективного регулирования вопросов водопользования и трансграничных рек, экологической ситуации вокруг военных полигонов. В этом ключе Д.Назарбаева предложила разработать модельный закон по экологии.

В.Матвиенко пригласила главу Сената посетить с визитом Российскую Федерацию и высказала готовность направить наблюдателей от МПА СНГ и Совета Федерации на внеочередные выборы Президента Казахстана. Председатель Совета Федерации передала теплые пожелания Первому Президенту Казахстана Н.А. Назарбаеву и высоко оценила вклад Елбасы в развитие казахстанской государственности, подчеркнув его лидерство в продвижении интеграционных процессов.

«Зачистим за пару минут»: корабли НАТО вошли в Балтийское море

В Госдуме объяснили заход кораблей НАТО в Балтийское море

Айлин Халил

Корабли НАТО вошли в акваторию Балтийского моря. В составе группы вымпелы США, Польши, Турции и Испании. Балтийский флот России установил за ними наблюдение и объявил о готовности оперативно среагировать в случае противоправных действий альянса.

Военно-морская группа НАТО в составе эсминца ВМС США, фрегатов ВМС Польши, Турции и Испании пересекла границу акватории Балтийского моря. Об этом в четверг, 18 апреля, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Минобороны России.

В ведомстве уточнили, что к границе с Российской Федерацией подошли ракетный эсминец ВМС США «Грейвли», а также польский, турецкий и испанский фрегаты «К.Пуласки», «Гекова» и «Хуан де Бурбон».

В данный момент Балтийский флот России наблюдает за передвижением военно-морской группы.

Об этом сообщили в ФАН со ссылкой на Национальный центр управления обороной (НЦУО). В обозначенном районе организовано дежурство корабельных ударных групп, береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион», а также самолетов морской авиации.

«В целях оперативного реагирования на возможные нештатные ситуации в акватории Балтийского моря силами и средствами Балтийского флота выполняется комплекс мероприятий по контролю за действиями кораблей НАТО», — сообщили в НЦУО.

Первый зампред комитета Госдумы по обороне Александр Шерин в разговоре с RT дал свой комментарий по поводу действий кораблей альянса.

«Я думаю, что это некие военные маневры, которые могут быть плановыми или же какой-то попыткой продемонстрировать России силу, оказать психологическое давление. Но, на мой взгляд, необходимо смотреть на результаты. А сегодня уже как минимум 2:0 в пользу нашей страны. Во-первых, ситуация в Сирии и, во-вторых, Венесуэла. У США не получилось провести молниеносные перевороты, и теперь они пытаются продемонстрировать России хоть что-то», — сказал депутат.

Шерин также подчеркнул, что поведение НАТО — это попытка оказать давление на Россию, которая, по его мнению, «ни к чему не приведет и совершенно бесполезна».

Свою позицию высказал и военный эксперт, политолог Иван Коновалов в эфире радиостанции Sputnik. Он отметил активное поведение НАТО в Балтийском море и заметил, что проявляется она в различных направлениях, а не только «на воде».

«НАТО вообще активно в Балтийском регионе, это касается как сухопутной составляющей, военно-воздушной, так и военно-морской, поэтому — ничего удивительного. Активность НАТО проявляется на всех направлениях около границ России — и в Балтийском, и в Черном море», — сказал эксперт.

Коновалов убежден, что подобного рода демонстрация силы со стороны альянса носит провокационный характер. Политолог уверен, что в случае необходимости последует быстрая реакция со стороны России.

«Сценарий здесь один: демонстрация силы, некой готовности отразить какую-то мифическую «российскую угрозу». Все это уже давно приобрело провокационный характер. Реакция РФ, наших вооруженных сил на подобные действия тоже уже отработана — такие группировки берутся под контроль, их действия отслеживаются, и в случае каких-то неадекватных действий со стороны НАТО последует мгновенная реакция», — предупредил Иван Коновалов.

В то же время, член комитета Совфеда по обороне и безопасности Франц Клинцевич в разговоре с Федеральным агентством новостей заявил, что реакция на действия кораблей НАТО должна быть спокойной, так как судна никаким образом не угрожают безопасности Российской Федерации. По словам политика, военные силы России способны в короткие сроки «зачистить» воды Балтийского моря.

«В случае обострения мы зачистим это в течение нескольких минут. Это провокация, и она связана только с тем, что Запад выражает озабоченность из-за систематических морских учений и тренировок, которые РФ проводит, к слову, в собственной акватории. Эта озабоченность искусственная и используется Вашингтоном для нагнетания обстановки», — заявил сенатор.

Также Клинцевич заметил, что такое внезапное формирование военно-морской группы и отправка ее как реакцию на учения РФ выглядит довольно странно.

Противокорабельный ракетный комплекс «Бастион» был спроектирован НПО машиностроения в двух вариантах — подвижном «Бастион-П» и стационарном «Бастион-С». Комплекс оснащен сверхзвуковой самонаводящейся противокорабельной ракетой «Оникс».

Напомним, в четверг, 18 апреля, в береговом ракетном соединении Балтийской военно-морской базы в Калининградской области отработали маневры по уничтожению кораблей условного противника комплексами «Бастион». Об этом рассказал штаб Балтийского флота (БФ).

«Расчеты противокорабельных комплексов «Бастион» провели электронные пуски противокорабельными ракетами «Оникс» по условным целям в Балтийском море, имитирующим группировку кораблей условного противника», — говорится в сообщении БФ.

В 2019 году на территории Северной железной дороги в системе энергообеспечения магистрали будут реализованы инвестиционные проекты на сумму 2,7 млрд рублей. Проекты направлены на увеличение пропускных способностей дороги за счет снятия инфраструктурных ограничений по тяговому электроснабжению. Также производится замена технических средств, выработавших нормативный срок службы, сообщает служба корпоративных коммуникаций СЖД.

Будут усилены устройства электроснабжения на железнодорожных подходах к портам Северо-Запада России на участке Свеча – Кошта. Запланировано усиление системы электроснабжения на станции Череповец-II, техническое перевооружение тяговых подстанций Череповец, Поназырево и Шабалино.

В Ярославском регионе на направлении Ярославль – Александров завершается крупный проект по реконструкции устройств контактной сети на перегоне Шушково – Берендеево, техническое перевооружение контактной сети станции Полянки. Запланировано начало строительства тяговой подстанции на станции Козьмодемьянск, техническое перевооружение тяговых подстанций Филино, Путятино, Данилов, техническое перевооружение контактной сети на перегоне Полянки – Козьмодемьянск. На станции Беклемишево начнется строительство дежурного пункта для персонала, обслуживающего контактную сеть. Запланировано проектирование строительства трех тяговых подстанций на участках Беклемишево – Петровск, Петровск – Ростов Ярославский, Ростов Ярославский – Коромыслово.

В Вологодском регионе запланирована замена электрооборудования на объектах энергоснабжения на станциях Свеча и Якшанга, на тяговой подстанции Скалино.

В Архангельском регионе будет усилена тяговая подстанция Коноша, запланировано проектирование реконструкции районной подстанции Вонгуда, технического перевооружения тяговых подстанций на станциях Малошуйка, Мудьюга, Плесецкая, Шалакуша. В Сольвычегодском и Сосногорском регионах выполняются работы по техническому перевооружению устройств телемеханики на участках Коноша – Микунь и Микунь – Янью.

По программе улучшения наружного освещения станций запланированы работы по установке высокомачтовых осветительных установок на 27 станциях во всех регионах СЖД.

Ирина Таранец

Бал у Сатаны на Васильевском острове

Постановка «Мертвые души Гоголя» скроена довольна причудливо и больше напоминает разгульное веселье бесов.

Сцена из спектакля "Мертвые души Гоголя"

Театр на Васильевском не первый год радует зрителя неординарным и непредвзятым подходом к классике. Хотя очевидно, что именно такой подход гарантирует внимание публики. Но на сей раз этот островной театр превзошел себя, представив петербургскому зрителю премьеру по мотивам поэмы Николая Гоголя «Мертвые души». Эта постановка — вполне осознанный и удавшийся эксперимент, хорошо срежиссированный и подготовленный. Такие эксперименты стали модны в последнее время, но не всем и не всегда удается придать им глубокий смысл и внятную форму, доступную пониманию не только махровых критиков и театроведов, которые разглядят в постановке влияние Мейерхольда и Вахтангова, но и для простых смертных, которым в театре или интересно, или нет.

Спектакль «Мертвые души Гоголя» в инсценировке Аси Волошиной поставлен режиссером Денисом Хуснияровым. Они оба уже давно известны публике по громким проектам на разных театральных площадках России.

Новая постановка помещает зрителя в странное пространство — как будто в оркестровую яму, и ближе всего к публике находится дирижерское место, оно же трибуна. А может быть балкон? По горизонтали пространство разделено на сцену, находящуюся настолько высоко, что видна лишь нижняя часть занавеса, и глубокое черное дно под ней (художник-постановщик Александр Мохов). Все скроено довольно причудливо: в этой коробке — много дверей, окон и окошек, из которых, как черти из табакерки, появляются персонажи. Поэтому пространство кажется запутанным и бездонным, как «нехорошая квартира» у Михаила Булгакова. Плюшкин (актер Владимир Постников) вообще вываливается из рояля, трогая до слез своим монологом…

Вместо декорации в глубине сцены — большой экран, на котором появляются то русский пейзаж, то захолустный губернский город, то просто лаконичные пояснения к действию, а в сцене бала — даже жутковатое пламя.

Актеры старательно изображают «плохой» театр: самое первое их появление создает впечатление, что их застали врасплох — они еще не загримировались, не облачились до конца в свои костюмы, некоторые и вовсе одеты кто во что придется. Порой они принимаются по несколько раз читать один и тот же текст, признавая, что получилось не очень, поправляют парики или вовсе снимают. Все это вырастает в фантасмагорию и гротеск, безумную импровизацию, погружающую в чудовищный морок чиновничьей жизни, из которой вышел Чичиков (актер Артем Цыпин). В нее же он вернулся, чтобы провернуть свою аферу.

В спектакле довольно большой набор типажей и персонажей, выведенных Гоголем, но в постановке каждый актер играет по две, а то и три роли, за исключением Чичикова, губернаторской дочки, Конферансье и Души. Последняя — очень похожа на автора поэмы «Мертвые души», но так, как будто его сфотографировали и демонстрируют публике негатив. Актриса Илона Бродская выходит на дирижерское место в белом фраке, белом парике каре и белыми усиками.

Помещики плавно «перетекают» в чиновников, Богдан (актер Булат Шамсутдинов) и Селифан (актер Кирилл Тарасов) вдруг изображают слуг Чичикова, что не мешает им «впрячься» в тройку-птицу, надев довольно потрепанные маски лошадей. Постановка построена в виде безумного концерта, в котором Конферансье (актриса Анна Королева) пытается следить за порядком, а порой и объяснять, что происходит: например, «Это бы сон Чичикова!». И если в первом действии еще одолевают сомнения, то во втором — когда разрастается бал — их не остается: слишком часто в связи с этими «Мертвыми душами» вспоминается бессмертный роман Михаила Булгакова, в котором рукописи не горят. Очень многое объединяет обоих писателей в их изображении пошлости и тупости, свойственной многим их современникам, да и нашим тоже.

«Мертвые души» инсценировать невозможно», — писал Булгаков, когда принялся создавать комедию по поэме Гоголя. Впрочем и о «Мастере и Маргарите» можно сказать то же самое. Но и «Мертвые души», и роман Булгакова — чуть ли не самые популярные произведения в театрах и кинематографе. Трудно говорить о достоинствах этих постановок, ибо даже если они чрезвычайно талантливы, им все равно не удается отобразить весь масштаб и полифонию величайших романов русской литературы. Видимо, поэтому драматург Ася Волошина и режиссер Денис Хуснияров даже не пытались посягать на столь грандиозный замысел и создали свое представление о поэме Гоголя, передав свое впечатление зрителю. Очевидно, это правильный ход: получился спектакль-настроение, спектакль-атмосфера, в котором нашлось место и «гамбургерам» в устах Чичикова, и цитатам из теоретиков литературы, и словам давно забытых писателей и моралистов.

В советском литературоведении было принято отождествлять «Мертвые души» с «Божественной комедией» Данте Алигьери. Писатель Дмитрий Быков считает, что это поэма о странствиях главного героя, сравнимая с «Одиссеей» Гомера: в постановке (да и в поэме) Чичиков так и заявляет — «жизнь моя подобна лодке среди волн». При этом концерт по мотивам поэмы Николая Гоголя в Театре на Васильевском очень напоминает сеанс черной магии с ее разоблачением. Он населен чертями и странными бездушными существами, коих много в произведениях и Гоголя, и Булгакова. Во втором действии они сплетаются в один серошинельный организм во главе с Губернатором (он же Цирцея, он же Коробочка), которого гениально исполнила актриса Татьяна Малягина. И это уже «попахивает» балом у Сатаны, которого, кажется, этот чиновничий коллективный разум и воплощает.

Фото предоставлено пресс-службой Театра на Васильевском

Судя по объявленному Губернатором конкурсу, где победителем становится тот, кто «лучше всех восславит матушку Россию», жизнь нашей страны именно нечистой силой и управляется — уж больно живучи эти типажи и чудовищно беззащитен народ. Хотя именно эта сцена спектакля вызывает гомерический хохот именно потому, что в ней узнаваемы современные государственники и их глупость.

Справедливости ради надо отметить, что весь актерский состав постановки замечателен: и холеный Манилов, он же Полицмейстер (актер Вадим Сердюков), и крикун Ноздрев-Почмейстер (актер Давид Бродский), и уникальный Собакевич-Прокурор, которого сыграла Анна Захарова. Они ужасны и смешны, глупы и хитры, но жить будут всегда, несмотря на то, что «мертвы их души». Три часа в Театре на Васильевском, проведенные в этой «отвратительной» компании, пролетают незаметно. Приятно посмеяться над тем, как изображают армию дубиноголовых хорошие актеры. Гораздо тяжелее встречаться с их реальными прототипами в жизни — если они и вызывают смех, то крайне горький…

Юлия Иванова.

Над музеем Владимира Набокова на Морской, 47 в Петербурге нависла беда. Его душат, терзают, не дают жить. Странно, что в травле участвуют сотрудники замечательного университета СПбГУ, ответственные за музейные фонды. Странно и то, что не нашлось в городе достойных защитников Набокова среди музейных светил или крупных чиновников, которые бы остановили травлю.

Сотрудников музея выдавливают с работы, урезают зарплаты. Их теперь осталось всего только двое — включая директора Татьяну Олеговну Пономареву, которую тоже хотят сократить, которой хамят — и хамят так, как, по ее словам, ей никто в жизни не хамил.

Конечно, сам бы Набоков мог написать печальный и красочный рассказ о музее, который возник на месте его родительского гнезда и который уничтожают люди, ничего в Набокове не смыслящие. Собственно, в автобиографической книге "Другие берега" писатель рассказывает о том, как лакеи семьи во времена революции грабили его дом. История повторяется: Набокова выживают! Это рейдерский детектив. Кому нужно здание семейства Набокова, что скрывается за этим мерзким наездом на память о писателе? Надо остановить мародеров, ворующих наши ценности, нашу культуру…

Набоков будет всегда. С музеем или без музея. Но жаль всех тех, кто не сможет больше туда прийти. 30 000 посетителей в год — среди них много иностранцев. Нынешний директор в разговоре со мной сказала, что музей ожидал 300 коробок с наследием Набокова из заграничной квартиры его умершего сына Дмитрия. Или все это останется за пределами страны? Это разве не наше общее достояние?

После нашего телефонного разговора Татьяна Олеговна написала мне: "Я готова на любые варианты: стать филиалом другого музея, уступить свое место другому человеку". Она согласна превратить музей в филиал литературного музея под руководством Дмитрия Бака, который ведает федеральным фондом литературных музеев, или в филиал музея Анны Ахматовой. "Главное, — пишет она, — сохранить настоящий живой музей, а не "отдел управления".

О, да! С этими "отделами управления" у нас все в порядке. Их — легион, а вот таких, как Набоков, наперечет. Это великий русский писатель ХХ века с мировым именем. Он прожил трудную жизнь в эмиграции, но его книги в конечном счете вернулись на родину. Я и сам принял в этом участие, напечатав в Москве "Лолиту" в 1988 году, а затем — четырехтомное собрание его русскоязычной прозы. Каждый том выходил тиражом в 1 700 000 экземпляров и немедленно распродавался. Многие хранят эти книги в черно-белых обложках в своих домашних библиотеках — и это знак, как говорится, культурного дома. Набоковизация страны состоялась — ее не отменить.

Но вот на наших глазах у нашей страны отбирают музей Набокова, а мы должны молчать и делать вид, что это в порядке вещей?

Когда-то у нас отбирали Набокова цензоры от соцреализма. А что теперь? Давайте разбираться с этим безобразием — мы не зря так долго ждали возвращения набоковского творчества на родину, чтобы терять музей великого писателя по воле невежд.

Виктор Ерофеев.

В сентябре в Санкт-Петербурге пройдет симпозиум Международной ассоциации кинокомиссий (AFCI Cineposium), в рамках которого впервые в Россию приедут ведущие деятели кино со всего мира. Эксперты считают это событие первым шагом к инициированию большего числа съемок в стране, которые способны влиять на размер турпотока, сообщает АТОР.

Как рассказал председатель комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Евгений Панкевич, в город на Неве осенью приедут представители киноиндустрии из более чем 50 стран. Это члены национальных кинокомиссий и продюсерских организаций, таких компаний, как Marvel Studios, The Walt Disney Studios, Netflix, HBO, Lionsgate, Warner Brothers, Youtube и др.

Как пишет АТОР, Россия на рынке кинотуризма сейчас практически не представлена, многие продюсеры даже не знают, что в российских городах можно проводить съемки в павильонах, имеются разнообразные природные ландшафты и исторические локации, а главное, что снимать кино в России – дешевле.

Место проведения симпозиума выбрано не случайно, ведь как раз у Петербурга есть небольшой опыт кинотуризма: сериал BBC "Война и мир", который показывался во многих странах мира два года назад, сделал город на Неве местом паломничества поклонников фильма. Несмотря на то, что значительная часть съемок этой киноленты проходила в Литве, в Северной столице создали подробный маршрут по местам съемок киносаги.

Отметим, что Минэкономразвития РФ подготовило дорожную карту стратегии развития туристической отрасли на ближайшие шесть лет, где впервые идет речь о продвижении российского туризма через кино и анимацию, как наиболее актуальным и работающим инструментам, которые прежде в нашей стране никак не использовались.

17 апреля в Министерстве транспорта России подписано акционерное соглашение с пулом инвесторов концессии по строительству терминала «Лавна» в Мурманском транспортном узле

В реализации проекта примут участие «Государственная транспортная лизинговая компания», АО Компания «БизнесГлобус», АО «Центр развития портовой инфраструктуры», АО ХК «СДС-Уголь» и АО «РЖД-Инфраструктурные проекты».

Терминал «Лавна» станет ключевым проектом при развитии Мурманского транспортного узла и включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, дорожную карту по переориентации российских внешнеторговых грузов из портов Прибалтики в морские порты РФ, Транспортную стратегию РФ и государственную программу «Развитие транспортной системы России».

«Проект по развитию порта «Лавна» является стратегическим для нашей страны. Это современный высокотехнологичный глубоководный порт в Мурманске, который позволит переваливать 18 млн тонн угля в год. Предусмотрено также строительство подъездных путей необщего пользования протяженностью 2,3 километра, - сообщил после подписания министр транспорта России Евгений Дитрих. - Мы долго шли к этому проекту, и сегодня он переструктурирован таким образом, что в состав акционеров вошли заинтересованные в работе этого порта участники. В целом, это яркий пример государственно-частного партнерства. В данном случае ГТЛК, как государственная компания, объединила усилия частных инвесторов. Это даст необходимую синергию и повышение эффективности. А сам проект может стать примером для развития портовой инфраструктуры в России в будущем».

«В ноябре прошлого года было подписано концессионное соглашение между концедентом – Росморречфлот и концессионером - ООО «Морской торговый порт «Лавна». Процесс привлечения стратегических инвесторов занял менее 5 месяцев и это очень хороший результат с учетом важности проекта для отрасли. В короткий срок обеспечено вхождение разностороннего пула инвесторов, которые сегодня подписали все необходимые документы. Текущий состав участников позволит достичь поставленной цели по запуску терминала и синхронизации строительства инфраструктуры», - прокомментировал подписание генеральный директор ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» Сергей Храмагин.

Как уже сообщал Gudok.ru, в октябре 2018 года правительство РФ одобрило концессионный вариант строительства морского порта Мурманск. Угольный терминал, портовая и железнодорожная инфраструктура должны быть готовы к 2021 году.

Соответствующее распоряжение было опубликовано 4 октября на сайте правительства, концессионное соглашение должно быть подписано в течение месяца. «Реализация концессионного соглашения позволит сократить дефицит портовых мощностей для перевалки навалочных грузов в европейской части России и переключить на создаваемый терминал часть внешнеторговых грузов, переваливаемых в настоящее время в портах сопредельных стран», – отмечается в документе.

Размер капитальных вложений в угольный терминал составит 24 млрд руб., в железнодорожную линию от станции Лавна до комплекса по перегрузке угля – 900 млн руб.

В то же время порт Лавна самостоятельно профинансирует работы по созданию морской инфраструктуры и угольного терминала, а также по достройке железнодорожной инфраструктуры, ведущей в порт.

На первом этапе (декабрь 2020 года) пропускная способность терминала должна составить 9 млн тонн угля в год.

Угольный перевалочный комплекс будет построен на основе государственно-частного партнерства. Механизм реализации разработан с учетом строительства объектов федеральной собственности, объекта концессии и угольного терминала. На сегодняшний день темпы строительства железнодорожной инфраструктуры сохраняются, начато строительство угольного терминала. В 2021 году проект выйдет на плановую мощность - 18 млн. тонн в год.

Поезд повышенной безопасности: тестовые рейсы проекта «Охранный поезд» пройдут в России и Белоруссии

Железнодорожный оператор «Евросиб СПб – транспортные системы» будет выполнять перевозки грузов с использованием комплексного сервиса охраны

На площадке международной выставки TransRussia 16 апреля подписано соглашение о тестовом испытании проекта «Охранный поезд». ­Испытания пройдут в течение трёх месяцев на российской и белорусской железных дорогах.

«Охранный поезд» – комплексный сервис охраны грузов, перевозимых в контейнерных поездах из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу и обратно. Сервис включает в себя не только пломбирование грузов с применением электронных запорных устройств, но и информирование грузо­владельцев или экспедиторов о месте нахождения и состоянии груза, а также возможность получать во время транспортировки фото- и видеоматериалы о состоянии запорно-пломбировочных устройств.

Ключевые составляющие охранного сервиса – уже используемые электронные средства идентификации на основе системы ГЛОНАСС/GPS. В частности, система интеллектуального электронного пломбирования грузов BigLock, «умный замок» с возможностью передачи информации WatchLock, электронная пломба – замок Jointech. За основу IT-решений взяты разработки китайской компании Changchun International Land Port Development Co., Ltd. и российского АО «ИПК «Страж».

Участниками проекта, подписавшими соглашение, выступают охранные структуры железных дорог России: федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта» – Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Латвии, Монголии, а также АО «Объединённая транспортно-­логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс», группа компаний «Транс Мониторинг», ИПК «Страж», ОАО «МКБ «Компас», «Евросиб СПб – транспортные системы».

Именно железнодорожный оператор «Евросиб СПб – транспортные системы» будет выполнять перевозки грузов с использованием комплексного сервиса охраны.

В ходе проведения испытаний оператор сформирует контейнерный поезд по маршруту Гродеково (Дальневосточная железная дорога) – Брест (Белоруссия) и обратно. Тестовая отправка поезда позволит охранным структурам отработать ряд важных технологических процессов, в том числе мониторинг движения груза в пути следования в режиме онлайн. Старт испытаний планируется в ближайшие месяцы.

Как пояснили «Гудку» в пресс-службе компании «Евросиб СПб-ТС», при организации «Охранного поезда» предполагается, что помимо обеспечения сохранности груза удастся достичь ускорения погрузки контейнеров. Как следствие – возможно сократить сроки таможенного осмотра.

По словам президента ЗАО «Евросиб СПб-ТС» Дмитрия Никитина, следующим шагом российские операторы хотели бы видеть введение единого сквозного перевозочного документа – коносамента, который бы действовал на всех этапах мультимодальной перевозки.

Участники проекта отмечают, что при наличии различных технологий обеспечения безопасности контейнерных грузов все они имеют один и тот же недостаток – они локальные, то есть работают только на территории тех стран, где они были разработаны. Это ни в коей мере не отвечает требованиям рынка, которые предполагают наличие сквозной охраны – из точки комплектования груза до точки получения груза.

В подписании соглашения участвовал и Координационный совет по Транссибирским перевозкам (КСТП). При разработке проекта КСТП выступил как площадка для создания рабочей группы из участников рынка охранных структур, работающих на железнодорожном транспорте.

Как пояснил «Гудку» генеральный секретарь Координационного совета по Транссибирским перевозкам Геннадий Бессонов, на сегодняшний день аналогов «Охранному поезду» нет.

«Нет на сегодняшний день технологии сквозной охраны поезда. Мы и пытаемся это создать. В данный момент каждая железнодорожная администрация, будь то китайская, российская, казахская и т.д., использует собственную систему охраны груза, – подчеркнул он. – Мы пытаемся создать систему, которая включает не только охрану контейнера, но и мониторинг состояния груза, например температуру. То есть сейчас отрабатывается такая система, чтобы одно устройство выполняло все функции – и как запирающее, и как носитель информации о грузе, и как устройство, которое отслеживает движение груза, мониторит состояние груза внутри. Нужно сделать такое устройство, чтобы приняли все – и китайцы, и поляки, и белорусы, и казахи, и россияне. Так что нужно ещё договориться с коллегами и в других странах, которые отвечают за безопасность железнодорожных перевозок».

В результате тестовых рейсов предстоит определить преимущества каждой технологии. «Мы подписали декларацию о том, что не нужно исключать ни одну существующую сейчас систему, найти алгоритм взаимодействия этих систем для того, чтобы действительно обеспечить сквозной сервис. Мы сможем совместить какие-то системы в одно устройство и продолжим испытывать дальше. В выигрыше от этого будут и операторы, владельцы подвижного состава, владельцы инфраструктуры, охранные предприятия. Мы должны осенью оттестировать и прийти к выводам. О выводах будем докладывать на заседании КСТП в Нур-Султане (Астане) 18–19 сентября», – уточнил Геннадий Бессонов.

Анна Булаева, Бэлла Чеченова

Столица Эстонии - Мексика! Наши школьники не знают простейших вещей

Преподаватель русского языка и литературы из Санкт-Петербурга делится впечатлениями от своих учеников. Дети из старших классов, живущие не в глухой провинции, а в обоих столицах страны, демонстрируют фантастическую неграмотность и незнание самых простых вещей. Поистине: Россия в провалах образования догнала Америку.

Невероятные результаты опроса старших школьников в «культурной столице» России привела филолог Наташа Романова:

«Я работаю с подростками на краткосрочных десятидневных курсах.

Мои ученики – это ученики старших классов питерских школ. Иногда попадаются школьники из других городов – из Москвы, например – их специально привозят к нам на занятия. Социальный срез – средний класс, дети законопослушных граждан, твердо стоящих на ногах. Обучение – 10 занятий – у нас стоит как средняя зарплата по Питеру.

В конце каждого курса, на 10-м занятии, мы проводим письменный опрос учащихся, где они отвечают на самые элементарные вопросы: как звали последнего русского царя, назови столицу Белоруссии или Эстонии, кто написал “Песнь о вещем Олеге”, с кем была ВО война и когда, назови три музыкальные группы и т.д.

При этом учащимся говорится, что это небольшой тест на кругозор (в смысле на интеллект, – приходится уточнять, так как далеко не все знают, что такое “кругозор”).

Да что там – какой-то “кругозор” – подавляющее большинство старшеклассников обнаруживают обескураживающую непросвещенность не только в реалиях окружающего мира, но не понимают смысла самых, казалось бы, обычных и простых слов. В старшей группе из 15 человек (возраст 14 – 16 лет) только двое знали значение слова “иждивенец”, остальные отвечали на вопрос, кто это такой, так:” воин”,” непослушный”, “тот, кто живет один”, “человек, который иждевал”, “кто не подчиняется законам”, “кто сбежал из тюрьмы”, “кто нанялся к бандитам”, “кто рано встает”, “брет – именно так – брет сумашчего” или просто “не знаю” – ставить прочерки вместо ответов им было запрещено.

Я уже писала, что почти никто из школьников не понимают слова “навзничь” (на просьбу придумать словосочетание с этим словом пишут “дождь пошел навзничь”, “пришел навзничь” и т.д.), практически никто не знает слов “кумачовый”, “пунцовый”, “бирюзовый”, “толченый”, а вчера выяснилось, что так же точно практически никто в старшей группе, прошу заметить, не знает, что означает слово “попадья”.

На прямой вопрос “кто или что это такое” в ответ было напряженное молчание – пришлось предложить варианты ответов. Одна выбрала ответ “жена попа”, остальные отвечали так: “это прорубь на реке”, “яма на стройке”, “след от пули”.

Причем второй вариант про яму выбрали сразу шесть человек. Ни один, внимание, ни один человек не смог объяснить значение слова “амбразура”. Ответы: “это когда вскрывают письма и посылки”, “это клетки в зоопарке”, “старые ненужные машины”, “это когда стреляют сразу много кто”.

Невероятные результаты опроса старших школьников

О том, кто последний русский царь, мнения разделились: большинство считает, что это “Петор первый или третий”, чуть меньше, что “Иван Грозный”, кое-кто, что какой-то “Добрыня” (справедливости ради отмечу, что за ” Добрыню” проголосовал учащийся из средней группы – 12 лет, шестиклассник). Абсолютное большинство, то есть все без исключения, не знают, кто написал “Песнь о вещем Олеге”. Этот вопрос задаем и средним и старшим – разницы нет никакой, хотя 6-7 классы должны были бы знать – у них это программное произведение, классе в пятом было. Все как один делают большие глаза, по аудитории идет обеспокоенный шорох, и у всех выражение лиц такое, будто их спрашивают, кто изобрел атомную бомбу. Вчерашние ответы (кроме “не знаю”): “крестьянство”,” нестер Летописец, “какой-то писатель”, “композитор Великий”, “музыкант”, “никто”, “церковные люди”, “Виктор Цой”.

Автор последнего ответа (12 лет) не знает толком, кто такой Цой – слышал только, что он “песни поет”, а когда он жил узнать у него невозможно, т.к. на вопрос “Ты полагаешь, что Цой жил еще до революции?” учащийся не может ответить, так как не понимает, что значит “до революции”; отвечает: “Ну наверно… я не знаю…”, а на попытку установить, что это за зверь такой “революция” только пожимает плечами.

Зато его одногруппники фамилию “Цой” слышат впервые и вообще не знают, кто это такой. Ни один из средней группы (12-13 лет) никогда не слышали слово “пресса”, а уж выражение “желтая пресса” и тем более. Оно попалось им, когда был словарный диктант.

Я увидела, что один из них пишет вместо “пресса” – “кресо” и спросила, понимает ли он, о чем речь. Оказалось, что, не зная этих слов, он не так услышал и не стал думать, что же это такое. Когда я спросила, он напрягся, подумал и смущенно пробормотал: “Растение, наверное, дерево какое-то…не знаю!”. Тут выяснилось, что все остальные тоже не знают, хотя написали правильно.

В старшей группе еще есть такой вопрос: “Мандельштам, Коллонтай, Бабель – кто из них женщина?”. Разумеется, эти фамилии все слышат в первый (и, скорее всего, в последний) раз в жизни. Хотя часто попадаются люди с “рыжей ветки”, а там есть улица Коллонтай, но это ничего не решает: про улицу-то они, может, и слышали, но не в состоянии соотнести одно с другим. Поэтому отвечают наугад, и, разумеется, самый популярный ответ: женщина – это Бабель.

Невероятные результаты опроса старших школьников

Эти три фамилии звучат для них как полная абракадабра, хотя читаются внятно, громко и в полной тишине. Все равно в их транскрипции они выглядят так:” Мандель Штамп”,” Майдельшталь”, “Манданштан”, а вчера наша картотека пополнилась вариантом “Миммельштой”. Для средней группы вчера вопрос пришлось адаптировать: “Фалафель, Барто, Пухто – кто из них женщина?” Так вот, ответ Барто (правда, написано было не Барто, а Бурто) был только один. Пятеро написали “Пухто (вариант – “Пахто”), большинство предпочли ответ “Фалафель” (у одной – “Палафель”).

Есть миф, что, мол “дети” (“детишки” даже, можно сказать) зато хорошо разбираются в новых системах коммуникаций и так далее. Увы, дальше социальных сетей, приложений и игрушек дело не идет, и для многих, очень многих найти в интернете нужную информацию – большая проблема, а иногда и правильно выйти на нужный адрес группы ВК не в состоянии.

Мы заметили, что на вопрос “Кто изобрел социальную сеть Фейсбук” сами они ответить не могут, нужны варианты ответов. Из вариантов предлагаем: Цукерман, Цукерберг, Цукерсон или Цискаридзе? И что вы думаете? Что уж на этот-то вопрос все знают ответ? Как бы не так. Отвечают наугад и как попало.

А вот наши вчерашние приобретения: наряду с Цукерсонами и Цукерманами вчера у нас появился (в группе 6-7 кл) Сукер сон и Цыцкариджа. Авторы этих ответов (и других тоже) не поняли даже смысла самого вопроса. Еще новенькое: столица Белоруссии – Украина, Турция, Киев, Белгород, а Эстонии — Мексика. Чукчи живут в горах, в лесу, в Игле, в холодных странах, где таджики, на востоке, в хатах, на северном полюсе.

А один написал, что нет такого народа – “это брет” (тот самый, который так же ответил на вопрос про иждивенца). И что попадья это “бочка на воде” из двух вариантов ответа он сделал один.

Советский Союз развалил Сталин, Путин, Ленин, Брежнев, Гитлер (некоторые пишут “немцы”). Но то, что ВО война была с немцами, тоже знают не все. Дату один из них (учащийся 8 класса, 14 лет) указал 1941-1998г., а другой 12 лет – с 1710 по 2005 год. Но на этот вопрос чаще всего ответы правильные.

Никто не знает, как называется священная книга у мусульман: “В христианстве – Библия, а в мусульманстве?”. Прочерки ставить нельзя, поэтому пишут: “мусульмане”, “книга”, “деньги”, карант”, “мангольство”, “будда”, “молитва”, “анти библия”, “история”, “свитки”, “алах” и т.д. А вчера коллекция пополнилась ответом “кармен” (отвечал ученик 8 класса).

В конце идут вопросы “блиц”: любимая книга, любимый фильм, блюдо и тд. Среди блюд лидируют суши, пицца, тирамису, а на вопросы про книгу и фильм почти все ответы такие: “нет”.»

Возвращение подвига

В Санкт-Петербурге открылась выставка «Собибор: возвращение подвига Александра Печерского».

Впервые она демонстрировалась в прошлом году в Москве в Центральном музее Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. Теперь с выставкой, приуроченной к Международному дню движения Сопротивления, смогут познакомиться петербуржцы и гости города на Неве, посетив Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи.

Лагерь смерти «Собибор» был создан нацистами на территории Польши в мае 1942 года, здесь было убито около 250 тысяч узников. 14 октября 1943 года заключённые под руководством попавшего раненым в плен офицера Красной Армии лейтенанта Александра Печерского подняли восстание. В результате было уничтожено 12 эсэсовцев, а сотни узников вырвались на свободу. 53 из них дожили до конца Великой Отечественной войны и смогли рассказать правду об ужасах Собибора и единственном в истории успешном побеге из концентрационного лагеря фашистской Германии.

Александр Печерский и его товарищи из числа советских военнопленных после восстания присоединились к белорусским партизанским отрядам, а затем – к действующей Красной Армии. В августе 1944 года Печерский был тяжело ранен и после лечения в госпиталях жил в Ростове-на-Дону.

В феврале прошлого года Центральным архивом Минобороны России подобраны уникальные обличительные материалы о нацистском лагере смерти «Собибор» и лейтенанте Красной Армии Александре Печерском – организаторе восстания его узников. В их числе докладная записка председателю Государственной чрезвычайной комиссии по установлению и расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков и массовом истреблении евреев в районе полустанка Собибор, донесение политотдела войск НКВД 1-го Белорусского фронта о лагере смерти, акты о зверствах немецко-фашистских захватчиков в концлагере, составленные представителями Красной Армии и польского населения в апреле 1944 года, статья «Фабрика смерти» из газеты 1-го Белорусского фронта от 2 сентября 1944 года.

Для показа в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи материалы прошлогодней московской выставки дополнены новыми документами и экспонатами, выявленными в последнее время.

Посетители могут увидеть личные вещи Александра Печерского, фотографии, письма, документы из его архива. Среди экспонатов и легендарная «счастливая» рубашка, подаренная советскому лейтенанту голландской девушкой по имени Люка за несколько часов до восстания. Образ советского офицера, объединившего граждан разных стран Европы для борьбы с чумой ХХ века, в современном общественно-политическом контексте обретает особую актуальность и символичность.

На выставке можно ознакомиться с уникальными документами о героях восстания 1943 года, жертвах и палачах Собибора. Здесь же альбом с материалами о лагере смерти, который собирал в послевоенные годы Александр Печерский, а также его книга «Восстание в Собибуровском лагере», вышедшая в апреле 1945 года в Ростове-на-Дону.

Александр Печерский скончался в 1990 году. В феврале 2016 года Указом Президента РФ он был посмертно награждён орденом Мужества.

Выставка «Собибор. Возвращение подвига Александра Печерского» будет работать до 9 июня.

Олег Починюк, «Красная звезда»

Морской десант неудержим

В Калининградской области состоялось учение группировки разнородных сил Балтийского флота.

В учении, ставшем одним из ключевых мероприятий боевой подготовки, завершающем зимний период обучения, были задействованы более 20 надводных кораблей и судов обеспечения, свыше 40 единиц боевой техники береговых войск и инженерных подразделений, самолёты и вертолёты морской авиации.

В море

…Свежий ветер пахнет морем и дизельным выхлопом. Десантный катер «Мичман Лермонтов» на 24 узлах идёт к берегу. Впрочем, на такой скорости (так и хочется написать «летит») корпус катера вибрирует на волнах не хуже самолёта на взлёте. Балтийский флот вышел в море для отработки тактических задач.

В районе боевой подготовки сегодня многолюдно: прямо по курсу катера – все четыре балтийских корвета проекта 20380, на траверзе – малые ракетные корабли и ракетные катера, мористее – два БДК везут второй эшелон десанта. Всего в море вышло более двух десятков боевых кораблей, катеров и судов обеспечения.

В десантном кубрике на переборке – табличка «Корабль образцового содержания». Участник Бородинского сражения Михаил Николаевич Лермонтов (родственник поэта), именем которого назван катер, также в своё время командовал «образцовым флотским экипажем», так что историческим традициям экипаж современного десантного катера проекта 21820 верен.

В грузовом трюме раскреплены при помощи цепей два БТР-82А, над которыми «колдуют» морские пехотинцы. Гвардии лейтенант Николай Пономарёв – командир десантно-штурмового взвода. В должности офицер меньше года, но в высадках участвовал уже более десяти раз, так что к подготовке относится с полной серьёзностью:

– Выполнение данной задачи сопряжено с риском для жизни, поэтому важно не допустить нарушения требований безопасности. В связи с этим перед высадкой производится «замочка», проверка технического состояния машин. Высадка – прерогатива именно морской пехоты. Мы действуем не только на суше и с воздуха, но можем работать и с моря. Первый раз высаживаться с корабля неподготовленному человеку страшно, поэтому предварительно проводим с личным составом, занятия и тренировки. Выработка у бойцов профессиональных навыков позволяющих выводить бронетранспортёр с аппарели на воду, – задача командиров.

На берегу дымят остатки «вражеских позиций», над морем нарезает круги пара Ми-24 заход за заходом условно поливающих берег НУРами и снарядами авиационных пушек. «Мичман Лермонтов» и однотипный катер «Лейтенант Римский-Корсаков» перестраиваются из походного ордера в боевой. Избавленные от цепей бронетранспортёры прогревают двигатели…

Гвардии матрос Максим Кананыхин, наводчик БТР-82А, до поступления на службу по контракту успел окончить университет со специальностью «инженер по строительству автомобильных дорог и аэродромов». Но служба в морской пехоте – интереснее: высадки, прыжки с парашютом!

– Во время первой высадки – боялся: когда бронетранспортёр ныряет в воду на большой скорости, ощущения непривычные. Сейчас только адреналин выделяется и держаться надо покрепче, чтобы не удариться обо что-то…

Взрывчатки для имитации канонады флотские пиротехники не пожалели: от ударных волн корпус «Лермонтова» ощутимо подрагивает. Аппарель опущена, командир катера старший мичман Виталий Грошев командует:

– Пошёл десант!

Первый БТР-82А выезжает на аппарель и ныряет, скрываясь на пару секунд под балтийскими волнами не хуже, чем субмарина. Бывалые морские пехотинцы считают высадку с десантных катеров более сложной, чем с БДК: у катера аппарель на три метра короче, так что плавно спустить БТР на воду не получается. Но вот корпус и башня бронетранспортёра показываются над водой – и машина берёт курс на берег. А на аппарель выходит второй БТР – первый эшелон десанта направляется к вражескому побережью…

На берегу

Едва силуэты десантных кораблей и кораблей огневой поддержки морского десанта обозначились на размытой дымкой линии горизонта, как на береговую эшелонированную оборону «противника» обрушился массированный ракетно-бомбовый удар морской авиации. Вначале «вражеские» позиции «утюжили» фронтовые бомбардировщики Су-24М и многоцелевые истребители Су-27, затем ударные вертолёты Ми-24 и Ми-8. Не успел «противник» прийти после этой атаки в себя, как на его оборону накатил ещё один сокрушительный вал: артиллерийскую подготовку начали корабли огневой поддержки.

Нужно отдать должное инженерным подразделениям флота, приложившим немало сил и умения для имитации на полигоне обстановки реального боя: оглушительные взрывы гремели на значительном участке побережья, в том числе и рядом с командно-наблюдательным пунктом, откуда осуществлялось руководство учением. Эффект достоверности огневого удара усиливался яркими вспышками, выбросами клубящегося дыма.

Едва канонада утихла, к береговой линии устремились вертолёты Ка-27ПС и быстроходные лодки с группами разграждения на борту. Выгрузившись, сапёры, переползая по-пластунски, прикрывая друг друга огнём из автоматов, сразу же приступили к проделыванию проходов в минных заграждениях, установленных обороняющимся «противником». Эти проходы нужны для продвижения вглубь побережья морского десанта.

К берегу между тем приближаются десантные катера на воздушной каверне проектов 21820 и 11770 типа «Дюгонь» и «Серна». Катера стопорят ход, со спущенных аппарелей один за другим скатываются в воду плавающие БТРы с морскими пехотинцами на борту. Это передовой отряд десанта, задача которого – захватить плацдарм высадки и удерживать его до подхода основных сил. Ведя на плаву огонь из автоматических пушек и пулемётов, преодолевая сопротивление воды и встречного ветра, порывы которого достигают скорости 15 метров в секунду, БТРы уверенно движутся к берегу.

Проходит немного времени – и выбравшиеся на песок боевые машины устремляются по противоминным проходам вглубь занятой «противником» территории. Эпицентр боя перемещается всё дальше от уреза воды. Ещё через какое-то время плацдарм захвачен, в дело вступают основные силы: БТРы сходят с аппарелей больших десантных кораблей «Минск» и «Королёв», сводя к нулю шансы «противника» снова овладеть утерянным побережьем…

Не дожидаясь досконального разбора итогов учения, уже сейчас можно сказать, что основные его цели достигнуты. Главным фактором успеха стало, безусловно, чёткое взаимодействие между разнородными силами флота, принимавшими в нём участие. Успех был бы невозможен и без точного выполнения своих задач – в рамках единого тактического замысла – каждым экипажем и подразделением.

В очередной раз высокую выучку показали морские пехотинцы, в контексте общего учения проводившие своё – батальонное – тактическое учение с усиленным десантно-штурмовым батальоном. Назовём хотя бы нескольких отлично себя проявивших участников морского десанта: врио командира десантно-штурмовой роты гвардии старший лейтенант Дмитрий Шишкин, командир реактивной батареи гвардии старший лейтенант Владимир Дращук, командир десантно-штурмового взвода гвардии лейтенант Анатолий Волосейко, техник роты гвардии старший прапорщик Василий Журавлёв, командир разведотделения гвардии сержант Александр Самохин, командир миномётного расчёта гвардии сержант Вадим Гончаров, водитель БТР гвардии старший матрос Максим Самохин.

Владислав Павлюткин, «Красная звезда»

Тимур Гайнутдинов, «Красная звезда»

За I квартал «Ленэнерго» отремонтировало 205 трансформаторных подстанций в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») подводит итоги реализации ремонтной программы за первый квартал 2019 года. С января по март энергетики отремонтировали 205 трансформаторных подстанций 6-10/4 кВ, 608 км воздушных линий электропередачи, а также провели расчистку более 120 га трасс ЛЭП.

Работы ведутся как на оборудовании низкой категории напряжения – 0,4-10 кВ, так и более высокой – 35-110 кВ. Важнейшие из них – ремонт самих линий электропередачи. За три месяца работы на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области специалисты провели ремонт более 512 км воздушных линий 0,4-10 кВ, 95,5 км воздушных линий 35-110 кВ, а также 645 кабельных линий.

Кроме того, с начала года специалисты отремонтировали 205 трансформаторных подстанций, заменили 468 дефектных опор, 4889 изоляторов (3674 на воздушных линиях 35-110 кВ и 1215 на линиях 0,4-10 кВ), провели капитальный ремонт 352 выключателей на трансформаторных подстанциях 6-110 кВ. Также в рамках ремонтной программы специалисты проводят замену грозотроса, ремонт разъединителей и других компонентов электрической сети.

Большое внимание в программе ремонта уделено расчистке трасс воздушных линий, что особенно важно для сокращения количества технологических нарушений на сетях по причине падения веток и деревьев. За 1 квартал 2019 года энергетики расчистили 124,7 га просек.

Выполнение ремонтной программы осуществляется всеми филиалами ПАО «Ленэнерго» на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Поддержание оборудования в исправном состоянии и своевременное обслуживание – основа для повышения надежности и качества электроснабжения потребителей и ключевой элемент подготовки электросетевой компании к осенне-зимнему периоду.

Арктический форум: тает лёд

9-10 апреля в Санкт-Петербурге прошёл 5-й Международный арктический форум "Арктика — территория диалога"

Владимир Винников

Пожалуй, самым показательным моментом этого мероприятия стал тот факт, что в российскую Северную столицу пообщаться с Владимиром Путиным прибыли президент Республики Исландия Гудни Йоханнессон, премьер-министр Королевства Норвегия Эрна Сульберг, президент Финляндской Республики Саули Ниинистё и премьер-министр Королевства Швеция Стефан Лёвен. А вот лидеры трёх государств — постоянных членов Арктического Совета: президент США Дональд Трамп, премьер-министр Канады Джастин Трюдо и премьер-министр Дании Ларс Расмуссен, — на "территорию диалога" ступить фактически отказались. К этому стоит добавить, что те же США, Канада и Дания активно выступают против прокладки газопровода "Северный поток — 2", в то время как Финляндия и Швеция своё добро на это строительство, несмотря на все колебания, всё-таки дали. В результате можно констатировать, что "коллективный Запад" уже очень далёк от единства по отношению к России, и процессы раскола, судя по всему, будут нарастать. Поэтому, сколько бы ни блистали публичной антироссийской риторикой представители Осло, Стокгольма и Хельсинки, "мосты" с Москвой им наводить приходится, а движение по этим мостам уже априори не будет односторонним. По сути, то же самое касается и модератора дискуссии, старшего редактора медиахолдинга "Bloomberg" по глобальному бизнесу и финансам Джона Фрайэра. Вряд ли он принимал соответствующее приглашение без санкции своего руководства, если только не решил сменить место работы на Russia Today, да и вряд ли такое предложение могло быть направлено ему "вслепую". Как известно, Bloomberg занимал и занимает ярко выраженную антитрамповскую и антироссийскую позицию, будучи одним из главных информационных спонсоров пресловутого "рашагейта", а потому участие Фрайэра продемонстрировало, что "глубинное государство" не просто "держит руку на пульсе событий", но также имеет некие "точки контакта" с Кремлём. И в данном случае, если судить по вопросам Фрайэра к Путину, — уже в контексте американских президентских выборов 2020 года.

Да, лейтмотивом публичных обсуждений и дискуссий был тезис о том, что потепление в Арктике и связанные с этим проблемы данного региона не могут привести к автоматическому потеплению отношений между Россией и "коллективным Западом". Лучше всего данный тезис сформулировал Саули Ниинистё: "Всем, я уверен, очень ясно, что санкции были введены из-за российских действий. Если позиция (России. — авт.) не изменится, санкции останутся, это просто". Но, согласитесь, вряд ли политические лидеры сразу четырёх "евроарктических" государств прибыли в Санкт-Петербург только для того, чтобы ещё раз продемонстрировать Владимиру Путину, России и всему миру неизменную приверженность "глобальной" точке зрения на санкции и свою солидарность с ними. Да и в словах финского президента вполне различим был весьма неожиданный подтекст. Он ведь заявил, что санкции останутся до тех пор, пока Россия не изменит свою нынешнюю позицию, — а изменить её можно не только путём полной или частичной капитуляции перед "коллективным Западом", но и, наоборот, путём проведения ещё более активной и успешной внешней политики. Кстати, очередное "сенсационное" заявление, озвученное экс-президентом Грузии Михаилом Саакашвили — о том, что Россия готовит вторжение на территорию Швеции и Финляндии, — можно считать распиской его хозяев в получении соответствующего "арктического сигнала" из Санкт-Петербурга. Тем более, что в своём выступлении, а также в последующих репликах на пленарном заседании Арктического форума российский президент обозначил ряд принципиально важных моментов, среди которых можно выделить следующие:

— Россия рассматривает Арктику как стратегически важный, дающий уже около пятой части ВВП, ресурс развития, к освоению которого в своей зоне ответственности приглашает все другие государства мира (пример — проект "Ямал СПГ" с участием китайских и французских инвесторов), в первую очередь — "арктическую семёрку";

— Россия намерена максимально полно и быстро усилить своё присутствие в арктической зоне, при этом она не собирается следовать каким-либо правилам и соблюдать какие-либо ограничения, которые приняты без её участия и согласия, но которые пытаются навязать её извне, особенно если это касается вопросов национального суверенитета, включая статус Северного морского пути;

— Китай, с территориально-географической точки зрения не входящий в достаточно узкий круг "арктических" государств мира, тем не менее, имеет свои интересы за Северным полярным кругом, и эти интересы с российской точки зрения обязаны учитываться всеми участниками освоения Арктики;

— Сотрудничество в Арктике является "особой строкой" и не должно в одностороннем порядке увязываться западными "партнёрами" с какими-либо иными международными проблемами, в противном случае Россия будет вынуждена реагировать и принимать некий комплекс ответных мер.

Памятник ученому, лауреату Нобелевской премии по физике Жоресу Алферову открыли во вторник в здании Санкт-Петербургского национального исследовательского Академического университета РАН, сообщили РИА Новости в университете.

Жорес Иванович Алферов скончался в начале марта 2019 года на 89-м году жизни.

"Сегодня состоялось торжественное открытие памятника Жоресу Ивановичу Алферову - лауреату Нобелевской премии, почетному гражданину Санкт-Петербурга, депутату Государственной думы, основателю Академического университета", - сказала собеседница агентства.

Бронзовый памятник был изготовлен в авторской мастерской народного художника СССР Зураба Церетели. Он установлен на небольшом постаменте в холле университета. На церемонии открытия присутствовала вдова ученого, его коллеги, друзья, представители городской администрации.

Жорес Алферов родился 15 марта 1930 года в Витебске. В 1952 году окончил факультет электронной техники Ленинградского электротехнического института имени Ульянова (ныне Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет "ЛЭТИ" имени Ульянова (Ленина). С 1953 года Алферов работал в Физико-техническом институте (ФТИ) имени А.Ф. Иоффе инженером, младшим, старшим научным сотрудником, заведующим сектором, заведующим отделом. В 1987–2003 годах занимал пост директора ФТИ, в 2003–2006 годах — председатель ученого совета ФТИ. Занимал пост вице-президента Российской академии наук с 1991 до 2017 года.

С 2002 года он возглавлял Санкт-Петербургский физико-технологический научно-образовательный центр РАН. С 2009 года центр был преобразован в Санкт-Петербургский академический университет — научно-образовательный центр нанотехнологий РАН, в котором Алферов стал ректором (c 2015 года — Санкт-Петербургский национальный исследовательский Академический университет РАН).

Жорес Алферов совместно с Гербертом Кремером в 2000 году был удостоен Нобелевской премии по физике за фундаментальные работы, заложившие основы современных информационных технологий посредством создания полупроводниковых гетероструктур, используемых в сверхвысокочастотной и оптической электронике.

РОССИЯ ГОТОВИТСЯ ЗАВАЛИТЬ КИТАЙ КАЧЕСТВЕННЫМИ РОЗЕТКАМИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ

В скором времени Россия сможет стать экспортером готовой продукции электротехнической промышленности в Китай.

Об этом руководители компании Schneider Electric объявили на торжественном открытии Innovation Summit Moscow в ЦBК «Экспоцентр».

Одним из поставщиков продукции на экспорт станет ООО «Шнейдер Электрик Завод Электромоноблок» в Ленинградской области, на котором открылась новая производственная линия по выпуску всей наиболее востребованной на российском рынке линейки автоматических выключателей. Инициатива была реализована в рамках долгосрочной стратегии развития компании в России.

Schneider Electric стал первым западным поставщиком силового низковольтного оборудования, запустившим локальное производство такого широкого перечня выключателей низкого напряжения. Общий объем инвестиций в России составил почти 1 млрд долларов США.

«Россия является стратегически важным рынком для нас», - сказал Леонид Мухамедов, исполнительный вице-президент компании. На российский рынок приходится 10% выручки.

Основные тенденции в развитии компании в России – это локализация, строительство новых заводов, внедрение инноваций, экспорт продукции и решений в Европу и Китай, сообщила исполнительный вице-президент по региону Европа Барбара Фрей. Всего в нашей стране действует шесть заводов компании, на которых трудятся почти тысяча человек.

«Рынок цифровых решений стремительно растет. Применение инновационных решений становится залогом успешного развития и драйвером глобального роста экономики. Искусственный интеллект, интернет вещей, анализ больших данных — эти технологии помогают компаниям быть конкурентоспособными на современном быстроразвивающемся рынке. Процесс цифровизации становится все более актуальным, что подтверждают примеры внедрения цифровых инструментов. Innovation Summit Moscow станет отличной площадкой, где соберутся все участники процесса, от производителей оборудования до конечных заказчиков, для обсуждения, что это за решения, как их использовать и какие риски стоит учитывать», - отметил Йохан Вандерплаетсе, президент компании в России и СНГ.

Гостей мероприятия ждет насыщенная деловая программа — более 100 мероприятий, где представители ведущих российских и зарубежных компаний поделятся экспертизой внедрения цифровых решений в сфере энергетики, нефтегазовой отрасли, на инфраструктурных объектах, в гражданском и жилищном строительстве. Мероприятие продлится до 18 апреля.

Егор Ершов

В Калининграде продолжается финал всероссийской олимпиады школьников по литературе

Калининград стал местом проведения всероссийской олимпиады по литературе. В финальном состязании по этому предмету принимает участие 251 школьник из 73 регионов России.

Жюри олимпиады возглавляет руководитель Департамента общей и прикладной филологии Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» Е.Н. Пенская.

Программа олимпиады предусматривает лекции от профессоров Балтийского федерального университета, экскурсии, культурные и развлекательные мероприятия. Имена победителей и призёров станут известны 18 апреля.

13 апреля стартовал заключительный этап олимпиады по мировой художественной культуре (МХК) и физической культуре.

В финале олимпиады по МХК, которая проходит в Казани, принимают участие 177 ребят из 50 регионов России.

В заключительном этапе олимпиады по физической культуре в Ульяновске состязаются 229 школьников 9-11 классов из 64 субъектов Российской Федерации.

Также подведены итоги заключительного этапа всероссийской олимпиады по технологии. В Санкт-Петербурге награждены 15 победителей и 72 призёра.

Справочно

Всероссийская олимпиада школьников проводится ежегодно по 24 предметам с 1 сентября по 30 апреля. Она включает четыре этапа: школьный, муниципальный, региональный и заключительный. Дипломы олимпиады, действующие четыре года, дают право поступления в любой российский вуз без экзаменов по соответствующему профилю.

ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» и ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) на площадке Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia подписали контракт на производство и поставку 400 фитинговых вагонов-платформ нового поколения, сообщает пресс-служба НПК ОВК.

Подвижной состав модели 13-6903 будет изготовлен на Тихвинском вагоностроительном заводе. По условиям договора поставка вагонов железнодорожному оператору будет осуществляться ежемесячно – с июня текущего года до февраля 2020 года.

Фитинговые платформы на тележках с осевой нагрузкой 25 тс обладают повышенными эксплуатационными характеристиками. Грузоподъемность 74,5 т и погрузочная длина 80 футов дают возможность перевозить крупнотоннажные контейнеры, в том числе рефрижераторные, и контейнеры-цистерны с массой брутто до 36 т. Увеличенные до 1 млн км (или 8 лет) межремонтные пробеги обеспечивают существенное снижение стоимости обслуживания на всем сроке службы платформы.

Евросиб и ОВК имеют продолжительную историю сотрудничества. В 2017 году оператор выкупил у производителя 285 платформ, которыми оперировал в течение трех лет на правах аренды. В 2018 году заключен договор на приобретение 500 платформ, в мае планируется завершение поставки.

Заместитель генерального директора по проектной деятельности и технической политике ЗАО «Евросиб СПб-ТС», генеральный директор ООО «ЭРВК» Сергей Кондратенко подчеркнул, что доля вагонов производства ОВК в парке фитинговых платформ «Евросиб СПб – транспортные системы» уже составляет 70%. С учетом заключения нового договора она возрастет. «Подвижной состав тихвинских производителей позволяет нам не только экономить на эксплуатационных расходах, но также развивать новые контейнерные сервисы и усиливать существующие. На вагон-платформу уже получены местные технические условия размещения и крепления TEU, что дает возможность компании сразу приступить к эксплуатации новой партии после приемки», – пояснил Сергей Кондратенко.

Новый Фельдшерско-акушерский пункт заработал в поселке Ида Бабушкинского района

ФАП площадью 54 кв. метра установлен неподалеку от старого, пришедшего в аварийное состояние помещения. Он будет обслуживать 326 человек, в том числе 43 ребенка. Расстояние до ЦРБ - 95 км. В ФАПе созданы комфортные условия для персонала и пациентов. Имеется необходимый набор кабинетов – фельдшерский, процедурный/прививочный, есть санитарно-бытовые комнаты. Имеется холодное и горячее водоснабжение, водоотведение, газовое отопление, система кондиционирования. Благоустроена территория. Стоимость модульного ФАПа - 2 млн. 440 тысяч рублей.

Медицинскую помощь здесь будут оказывать специалисты районной больницы по графику. Место фельдшера пока вакантно, но администрация больницы и района, а также департамент здравоохранения проводят работу по привлечению фельдшера. Экстренную помощь оказывает бригада скорой помощи, базирующаяся в районной больнице.

«Это четвертый современный модульный ФАП, открытый в Вологодской области с начала года, - напомнил и.о. начальника Департамента здравоохранения области Сергей Бутаков, который от имени Правительства поприветствовал участников церемонии открытия - жителей села, представителей районного здравоохранения и муниципальной власти. - Развитию инфраструктуры сельской медицины, укреплению первичного звена сельского здравоохранения на Вологодчине уделяется особое внимание. Наша задача - приблизить медицинскую помощь для жителей отдаленных населенных пунктов и улучшить качество ее оказания».

Напомним, в 2018 году постановлением Правительства РФ для Вологодской области было предусмотрено 12,2 млн. рублей на приобретение модульных конструкций ФАПов для сельских населенных пунктов с числом жителей от 100 человек. На территории шести районов были установлены модульные конструкции под ФАПы.

В целом на Вологодчине ведется целенаправленная работа по укреплению действующих фельдшерско-акушерских пунктов, а также строительству новых современных объектов модульной конструкции. К 2022 году система ФАПов будет включать в себя 490 учреждений, 117 из которых – опорные, т.е. кроме современного оборудования и кадров они обязательно должны быть укомплектованы медицинским транспортом. Для этих целей по поручению Губернатора области Олега Кувшинникова в 2018 году за счет средств областного бюджета закуплено и передано в муниципалитеты 34 автомобиля марки УАЗ. Кроме того, в конце прошлого года на дежурство в районы направлены 11 мобильных ФАПов для обслуживания населенных пунктов, в которых проживает менее 100 человек.

«Карские экспедиции» продолжают путь по стране

С героическими страницами истории Великой Отечественной войны познакомилось молодое поколение моряков.

В Объединённом учебном центре ВМФ России в Санкт-Петербурге побывали представители Ямало-Ненецкого автономного округа, с правительством которого подписано соглашение о сотрудничестве в военно-патриотическом воспитании граждан. В этот раз северяне представили в городе на Неве уникальный проект «Карские экспедиции. Неизвестные страницы Великой Отечественной войны» и провели презентацию книги «Ямальский мемориал арктических летописей».

Как рассказали на открытии выставки её организаторы, региональный проект «Карские экспедиции» начал воплощаться в жизнь с 2014 года по решению губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа. Его цель – увековечение памяти погибших на фронтах и тружеников тыла в годы Великой Отечественной войны.

Мотивом для разработки проекта стало стремление изучить одну из самых драматических страниц в истории советских военно-морских внутренних арктических конвоев Великой Отечественной войны – трагедию конвоя БД-5. Гибель более половины участников конвоя произошла 12 августа 1944 года в 60 милях от острова Белый Ямало-Ненецкого автономного округа в результате атаки германской подводной лодки.

Чтобы выяснить обстоятельства трагедии, в период морской навигации в 2014 и 2015 годах Ямало-Ненецким автономным округом при участии морской инженерной компании ООО «Фертоинг» (Санкт-Петербург) были проведены морские поисковые экспедиции. В результате поиска было обнаружено точное место гибели и обследован транспорт конвоя БД-5 «Марина Раскова», а также установлено предположительное местонахождение тральщиков Т-114 и Т-118. Во время проведения «Карской экспедиции – 2015» участники похода также изучили место гибели и идентифицировали легендарный советский ледокольный пароход «Александр Сибиряков», потопленный фашистами в 1942 году.

В Санкт-Петербурге первыми материалы выставки смогли увидеть 350 матросов осеннего призыва Учебного центра подготовки младших специалистов ВМФ. Как отметил заместитель начальника Учебного центра по военно-политической работе капитан 2 ранга Владимир Тендит, на молодых военнослужащих это произвело сильное впечатление.

– Патриотический проект «Карские экспедиции» проводится для увековечения памяти павших героев на арктических рубежах, и очень важно, что наши моряки могут узнать от поисковиков и увидеть на стендах выставки, как в наше время ведётся поисковая деятельность, восстанавливаются исторические факты и сохраняются имена погибших, – отметил капитан 2 ранга Владимир Тендит.

На встрече с военнослужащими ямальские историки и краеведы рассказали много интересных фактов о неизвестных боях в арктических широтах во время Великой Отечественной войны. Матросы узнали обстоятельства трагедии БД-5. Как выяснилось, 8 июля 1944 года из Северодвинска вышел конвой «Белое море – Диксон № 5». В его состав входили транспортный пароход «Марина Раскова», три тральщика. Через четыре дня в 60 милях от острова Белый арктический конвой обнаружила и атаковала немецкая подводная лодка. От вражеского обстрела погибли члены экипажей, очередная смена полярников, семьи работающих на Диксоне, военнослужащие Беломорской военной флотилии. Известно, что из 752 человек тогда более половины ушли в мир иной…

Спустя десятки лет усилиями Российского центра освоения Арктики, ряда общественных организаций, при поддержке правительства и губернатора ЯНАО состоялись экспедиции в район боевых действий и на остров Белый. В результате исследований под водой удалось обнаружить останки затонувших кораблей.

На открывшейся в Учебном центре подготовки младших специалистов ВМФ выставке представлены 30 стендов, подготовленных при участии компании ООО «Фертоинг». На них можно увидеть материалы, рассказывающие о ходе и результатах экспедиций.

– Я родом из Салехарда, поэтому с интересом слушал рассказы своих земляков, открывших выставку, о поисковой и исследовательской деятельности, – сказал матрос Фёдор Логинчук. – Не ожидал, что региональный проект Ямало-Ненецкого автономного округа станет настолько известен.

Как показало время, проект «Карские экспедиции» получил широкую популярность и вышел далеко за пределы округа. Произошло это благодаря поддержке Департамента международных и внешнеэкономических связей ЯНАО. Вместе со стендами о результатах поисково-исследовательской деятельности по стране путешествует выставка рисунков «Карское море в огне». Ребята 12–14 лет, изучив страницы истории, отразили на бумаге свой взгляд на события Великой Отечественной войны. На выставке представлено 16 лучших работ.

После открытия выставки состоялась презентация книги «Ямальский мемориал арктических летописей». Её провел автор-составитель Сергей Шулинин, который трудится младшим научным сотрудником в Государственном казённом учреждении Ямало-Ненецкого автономного округа «Научный центр изучения Арктики» и является общественным руководителем проекта «Карские экспедиции».

Санкт-Петербург

Ольга Воробьева, «Красная звезда»

На «Полевую кухню» через «Армейский запас»

Команда 12-го Главного управления Минобороны России нацелилась на участие в V Армейских международных играх.

Однако одного желания мало. Для того чтобы представлять российские Вооружённые Силы на АрМИ, потенциальным членам сборной России нужно хорошо выступить в конкурсе на лучшего специалиста продовольственной службы 12-го Главного управления Минобороны России. После этого достойно представить себя во всеармейском конкурсе «Армейский запас – 2019», по результатам которого и будет проводиться отбор конкурсантов для участия в Международном конкурсе «Полевая кухня».

Этот конкурс является самым «вкусным» из всех состязаний АрМИ и проводится в целях повышения профессиональных навыков специалистов продовольственной службы.

Впрочем, он требует от участников не только умения быстро и вкусно приготовить блюда из имеющегося набора продуктов, но также демонстрации хорошей физической формы и неплохих снайперских качеств. Участники состязаний будут соревноваться как в профессиональных умениях, так и в общих армейских дисциплинах, таких как физическая подготовка и стрельба.

Отбор команды 12-го Главного управления для участия во всеармейском конкурсе в этом году будет максимально принципиальным и зрелищным. Это связано с тем, что команда 12-го Главка за последние три года два раза занимала почётные призовые места. Так, в 2016 и 2018 годах лучшим среди начальников продовольственной службы Вооружённых Сил РФ был признан специалист 12-го Главного управления.

Кроме того, в прошлом году в номинации на лучшую команду среди пекарей в стационарных условиях победила команда младших специалистов с архипелага Новая Земля, что позволило команде 12-го Главного управления стать лучшей среди видов и родов войск Вооружённых Сил РФ.

Принимая во внимание то обстоятельство, что даже не самые благоприятные погодные условия и отдалённость от материковой части России не помешали военнослужащим, проходящим службу на архипелаге Новая Земля, качественно подготовить себя к конкурсу и занять первое место, в 2019 году конкурсантам нужно будет выступить не хуже, чем их коллеги в прошлом году. Чтобы не опустить ту планку, которую подняли прошлогодние чемпионы.

Отметим, что конкурс на лучшего специалиста продовольственной службы 12-го Главного управления Минобороны РФ под руководством заместителя начальника 12-го Главка по материально-техническому обеспечению полковника Андрея Жилякова спланирован в ближайшее время к проведению в учебном центре, который находится в посёлке Шарапово Сергиево-Посадского района Мос­ковской области.

Роман Бирюлин, «Красная звезда»

Сбор с интуристов, суд по теракту, смертельные трубы: главное в Петербурге

Основные события в Петербурге за первую половину апреля

Начало апреля в Петербурге выдалось неспокойным, но с хорошей перспективой на лучшее. Горожан напугал странный взрыв в Академии Можайского, произошедший как раз в день начала процесса по делу о теракте в метро два года назад. На завершающей стадии отопительного сезона, как и в его начале, из-за прорыва трубы случилась трагедия. А городские власти сбросили с плеч города проблему полигона «Красный Бор» и добились разрешения обложить интуристов сбором, который пополнит городскую казну.

«Невозможно забыть этот ужас»

Второго апреля 2019 года Московский окружной военный суд на выездном заседании в Петербурге начал рассмотрение уголовного дела о теракте в петербургском метро, совершенном 3 апреля 2017 года. То, что начало процесса приурочили ко второй годовщине теракта, придало ему особую символичность, призванную подчеркнуть неотвратимость справедливого возмездия за зверское преступление. Третьего апреля десятки людей, а также руководители города, пришли к станции «Технологический институт» и почтили память жертв теракта. В храмах прошли поминальные службы.

Напомним, от взрыва в поезде метро погибли 15 пассажиров, еще около ста человек получили ранения, травмы, ожоги, контузии и другой ущерб здоровью, некоторые остались инвалидами, прошли через тяжелые операции и до сих пор нуждаются в лечении. Многие потерпевшие нашли в себе силы прийти в суд, дать показания и вспомнить еще раз тот ужасный апрельский день, ставший шоком для всего Петербурга.

Очень важной оказалась та часть показаний, в которой выжившие люди, оказавшиеся во взорванном вагоне, описывали террориста-смертника, 22-летнего Акбаржона Джалилова. Из этих показаний следует, что его внешний вид, одежда и поведение заметно отличались от «стандартных» для молодых людей его возраста, живущих в Петербурге. А значит, на него могли и должны были обратить внимание сотрудники службы транспортной безопасности подземки, дежурившие в тот день на станции «Академическая», на которой Джалилов спустился в метро сразу с двумя бомбами: одна была в сумке, другая — в рюкзаке за спиной. Но те, кто имел шанс предотвратить взрыв под землей, роковым образом отвлеклись от исполнения своих обязанностей и не остановили террориста. Эта история может получить продолжение в виде гражданских исков о компенсации ущерба, причиненного людям взрывом в метро.

На скамье подсудимых, в «аквариуме» за прочным стеклом, находятся 11 выходцев из Киргизии, Узбекистана и Таджикистана. Нескольких из них задержали на съёмной квартире в Петербурге через два дня после теракта. Там же была найдена третья бомба. По версии следствия, ее, как и те, что оказались в метро, изготовил Джалилов и передал одному из нынешних подсудимых, чтобы тот взорвал ее в общественном месте Петербурга. Как считает следствие, находившиеся в той квартире люди были хорошо осведомлены о готовившихся злодеяниях и принимали участие в их подготовке, и потому должны ответить перед законом.

Еще несколько обвиняемых были задержаны вскоре после петербургского теракта в Москве и Подмосковье. Через них, как считает следствие, проводилась координация действий террориста и осуществлялась связь с заказчиком преступления, выходцем из Киргизии узбекского происхождения Сирожиддином Мухтаровым по кличке Абу Салах. Предположительно, он скрывается на Ближнем Востоке. Всех обвиняемых следствие считает членами террористической группировки «Катиба Таухид валь Джихад» (организация, деятельность которой запрещена в РФ), ставившей целью создание «шариатского государства», а также пытавшейся заставить российские власти вывести войска из Сирии.

…В последние дни суд терпеливо заслушивал леденящие душу показания потерпевших, подробно описавших обстоятельства, предшествующие теракту, и последствия взрыва в вагоне. Впереди — показания других свидетелей обвинения и самих подсудимых, ни один из которых не признал своей вины. По совокупности инкриминируемых им статей УК РФ о терроризме и незаконном обороте оружия и взрывчатки может быть назначено пожизненное лишение свободы.

Как отмечает ИА REGNUM, за два года после теракта заметно усилился контроль за безопасностью при проходе в петербургское метро. На всех станциях за входящими людьми следят сразу несколько сотрудников, останавливая тех, кто вызывает подозрения, и отправляя их на досмотр с использованием технических средств. За это время удалось неоднократно предотвратить проход в метро граждан с оружием и взрывоопасными предметами. К счастью, это не было связано с терактами.

Об усилении работы спецслужб после теракта в метро свидетельствует целая серия задержаний и последующих осуждений выходцев из Азии и с Кавказа, пытавшихся примкнуть к террористам на Ближнем Востоке или создать экстремистские ячейки в Петербурге. Не остаются без внимания спецслужб и те, кто пытается оправдать терроризм в соцсетях и другими способами. И, конечно, уместно напомнить о предотвращенном взрыве в Казанском соборе Петербурга, который ячейка сторонников «ИГ» (организация, деятельность которой запрещена в РФ) планировала на конец 2017 года. Срыв этих преступных планов также стал следствием усиленной профилактики терроризма, предпринятой после трагедии в метро.

Взрыв в Можайке: вопросы без ответов

Когда на процессе по делу о теракте зачитывали обвинительное заключение, все оперативные службы Петербурга стягивались к зданию Военно-космической академии имени А. Ф. Можайского на Ждановской улице в Петроградском районе города. Как потом сообщат следственные органы, 2 апреля около 13:30 мск в одном из служебных помещений академии произошло срабатывание неустановленного безоболочного устройства.

Взрывной волной на противоположную сторону улицы вынесло стекла окон здания, некоторые — вместе с рамами, что зафиксировали регистраторы проезжавших мимо машин. Частично обрушился лестничный марш, были нанесены повреждения внутренним помещениям. Впрочем, угрозы зданию в целом от взрыва не было. Курсанты академии не пострадали и были оперативно выведены.

Четверо офицеров академии, в том числе два полковника, были доставлены в клинику Военно-медицинской академии, одному потребовалась сложная операция. Жизнь пострадавших вне опасности, заверили в Минобороны РФ. По не подтвержденным официально данным, взрыв прогремел, когда офицеры пытались перенести, обезвредить или накрыть обнаруженное под лестницей взрывное устройство. Его мощность источники оценили в 500 г в тротиловом эквиваленте (для сравнения: в гранате Ф-1 содержится 60 г тротила).

В течение первых же часов после ЧП военным следственным управлением СК России по Ракетным войскам стратегического назначения (к ним относится Академия им. Можайского) было возбуждено уголовное дело о покушении на убийство двух и более лиц, совершенном общеопасным способом. Свою проверку ведет и военная прокуратура. За прошедшие со времени взрыва десять дней о раскрытии преступления не сообщалось, как и о подозреваемых или задержанных.

Спикер Заксобрания Петербурга Вячеслав Макаров, дослужившийся до звания полковника в ВКА им. Можайского, на следующий день заверял журналистов, что случившееся — точно не теракт, однако воздержался от разглашения известных ему подробностей. Завесу над тайной следствия слегка приоткрыла жена одного из пострадавших, преподавателя академии полковника Рифата Закирова — профессионального сапёра и взрывотехника, не раз бывавшего в горячих точках.

Женщина через соцсеть сообщила, что военные следователи жестко допрашивали ее мужа, находящегося на больничной койке, якобы требуя от него сознаться в причастности к взрыву. По словам женщины, 48-летнему отцу четверых детей, награжденному орденом Мужества и медалью «За отвагу», якобы настойчиво советовали признаться в том, что он сам собрал взрывное устройство, чтобы получить от государства квартиру за его обезвреживание либо для того, чтобы «подставить» руководство академии. Жена Закирова обратилась за помощью к прессе и сослуживцам мужа, которые знают его как достойного офицера. Помогло это или нет, но через пару дней женщина успокоила всех в новом посте, сообщив, что давление на мужа ослабло, хотя он по-прежнему остается в частичной изоляции.

На ряде анонимных каналов в интернете появилась и конспирологическая версия случившегося, связывающая взрыв с политической борьбой в Петербурге в преддверии выборов губернатора. Авторы этой версии намекают на то, что ЧП якобы приведет к неминуемой отставке нынешнего начальника академии, что, в свою очередь, ослабит позиции спикера Заксобрания и лидера петербургских единороссов Вячеслава Макарова, для которого ВКА, по его словам, «родной дом», а ее сотрудники — «родные и близкие люди».

Как напоминает ИА REGNUM, взрыв в Академии им. Можайского — самый тяжелый, но не первый инцидент в военном вузе, в описании которого звучало слово «теракт». В апреле 2017 года, через несколько дней после теракта в метро, преподаватель академии обнаружил у курсанта первого курса листок, на котором был расписан план захвата оружейной комнаты. 19-летнего курсанта задержали и нашли в его смартфоне переписку о возможности совершения теракта не только в самом вузе, но и на улице Петербурга.

Молодому человеку предъявили обвинение в содействии террористической деятельности, но он свою вину не признавал. Психолого-психиатрическая экспертиза курсанта в Институте им. Сербского в Москве выяснила, что молодой человек психически болен. 3 апреля 2018 года решением военного суда он был отправлен на принудительное психиатрическое лечение.

Также напомним, что в апреле (опять апрель) 2016 года первокурсник Военно-космической академии им. Можайского, родом из Москвы, оказался в числе троих подозреваемых в убийстве в Санкт-Петербурге в 422-м окружном военном клиническом госпитале двух медсестер психиатрического отделения. В ходе следствия обвинение в убийстве с него было снято, однако в 2017 году его осудили на пять лет колонии за кражу, дезертирство и попытку скрыться из страны со своими подельниками-убийцами.

…О причинах и виновниках в прямом смысле слова громкого ЧП в одном из самых престижных военных учебных заведений России, конечно, сообщит следствие. Пока же заметим, что начальник Военно-космической академии имени А. Ф. Можайского генерал-майор Максим Пеньков, на увольнение которого намекали анонимы, остается на своем посту и 12 апреля вместе с Вячеславом Макаровым принимал участие в торжествах по случаю Дня космонавтики.

Но в целом тенденция тревожная: менее чем за два месяца произошло два серьезных инцидента в лучших городских вузах — февральское обрушение в ИТМО и апрельский взрыв в «Можайке». Ни там, ни здесь окончательных ответов на вопросы о причинах случившегося пока что нет. Хорошо хоть все живы.

Умереть в своей постели

Отопительный сезон в Петербурге близится к концу, но проблемы, которые подрывают систему теплоснабжения мегаполиса, никуда не делись. Это лишь подтвердила трагедия, случившаяся в ночь на 8 апреля на юго-западной окраине города. Там лопнула труба с горячей водой, проложенная у стены дома №49 по 2-й Комсомольской улице. Поток кипятка, камней и грунта выбил окно квартиры на первом этаже, в комнате которой спала пожилая женщина. От ожогов она скончалась в прибывшей машине скорой помощи. Ее сын вместе с соседями пытался, но не смог спасти мать, также получив ожоги. Пришлось временно эвакуировать 35 жильцов дома.

Погибшая женщина стала третьей жертвой текущего отопительного сезона в Петербурге. Причем ее страшная смерть показала горожанам, что нигде, даже в своей собственной квартире, нельзя быть полностью защищенным от тяжелых последствий коммунальных аварий. И эта потеря чувства безопасности обязывает власти и организации, ответственные за состояние инженерных сетей, предпринять срочные меры по исправлению ситуации.

Напомним, в первый день этого отопительного сезона, 28 сентября 2018 года, из-за прорыва трубы с горячей водой на Измайловском проспекте Петербурга залило кипятком подвальное помещение кафе. Двое молодых людей не успели выбежать и погибли на месте. В случившемся следствие винит диспетчера теплосети, якобы не распознавшего прорыв по приборам и не перекрывшего теплотрассу. Однако петербургские депутаты заявляют, что это похоже на попытку «найти стрелочника» вместо того, чтобы разобраться в причинах неудовлетворительного состояния тепловых сетей.

Как сообщало ИА REGNUM, лопнувший трубопровод на Измайловском проспекте был проложен еще в 1992 году, но в 2017 году экспертиза продлила срок его эксплуатации до 2020 года. Перед отопительным сезоном на нем проводились все регламентные работы, отмечали в «Теплосети Санкт-Петербурга».

Аналогичная ситуация и с трубой на юго-западе, принадлежащей ГУП «ТЭК Спб». Капремонт на этом участке проходил в 1994 году. Экспертиза промышленной безопасности проводилась в 2018 году, и срок службы трубопровода был продлен до 2021 года. Но это не помешало тому, что на трубе лопнул сварной шов, что и привело к трагедии.

Расчетный срок службы тепловых труб составляет 25 лет, и в Петербурге больше четверти сетей уже старше этого возраста. После сентябрьской трагедии глава комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Андрей Бондарчук заявлял, что в среднем по Петербургу степень износа тепловых сетей составляет примерно 30%, а для того, чтобы привести их в порядок, необходимо ремонтировать ежегодно не по 17−20 км, как было в последние годы, а по 90−100 км инженерных сетей.

После апрельского происшествия прозвучали новые цифры: вице-губернатор Максим Шаскольский оценил износ тепловых сетей в Петербурге уже в 44,8%, а для его сокращения в год необходимо ремонтировать порядка 350 км тепловых сетей, тратя на это почти 15 млрд рублей.

О том, насколько пока далеко желаемое от действительного, говорят такие цифры: у одного из двух главных поставщиков тепла горожанам — АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» — в 2018 году реконструировано всего 12,5 км трубопроводов. В 2019 году с помощью города планировалось реконструировать более 30 км сетей, принадлежащих «Теплосети».

У второго главного поставщика, на 100% принадлежащего городу ГУП «ТЭК СПб» ситуация получше: в 2018 году удалось осуществить перекладку и строительство 140 километров теплосетей, план на текущий год — 145 км.

«Красный Бор» с возу — бюджету легче

10 апреля президент России Владимир Путин, находившийся в Петербурге на Арктическом форуме и по другим государственным делам, принял врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. Одним из главных итогов этой встречи стало окончательное подтверждение того, что ликвидация полигона «Красный Бор» в Ленобласти, находящегося под управлением Санкт-Петербурга, будет проходить за счет федерального бюджета.

«Санкт-Петербург не в состоянии ликвидировать эту экологическую проблему. Мы сейчас договорились с Минприроды, что передаем на баланс в казну Федерации в рамках программы «Чистая страна», — сообщил президенту Александр Беглов.

«Это большой объект, известный экологическими проблемами, поэтому здесь, конечно, Петербург не в состоянии решить этот вопрос. Будем помогать», — подвел черту Владимир Путин.

На содержание полигона город тратит ежегодно 150 млн рублей. Сумма для города не огромная. Но рекультивация «Красного Бора», подразумевающая обезвреживание на месте и (или) вывоз содержимого котлованов, а также восстановление естественного состояния нынешней территории полигона потребует многомиллиардных затрат, которые Петербург не может себе позволить. И главное — объем и сложность работ превышают возможности города.

Как уже сообщалось, непосредственно обезвреживанием полигона займутся специалисты ГК «Росатом», у которых есть необходимые компетенции и технологии. Не исключено, что реальную помощь в этой работе окажут финские специалисты и финские деньги: соседняя страна не раз выражала заинтересованность в скорейшей ликвидации полигона, ведь при неблагоприятных природных или техногенных событиях ядовитые отходы могут просочиться в Неву, а затем попасть в Финский залив, отравив для всех воды Балтийского моря.

Готовность федеральных властей взять на себя решение проблемы опасного полигона следует воспринимать не как «уступку» Петербургу, а как восстановление исторической справедливости. «Красный Бор» еще в советское время принимал отходы предприятий, расположенных не только на всем Северо-Западе России, но и в Прибалтике. А значит, ситуация с полигоном — совсем не городская, и даже не межрегиональная проблема. Быстро решить ее по определению нельзя, рекультивация растянется на десятилетия, но главное — с ее началом опасность экологической катастрофы сразу станет меньше.

Налог на интуристов

На той же встрече с президентом врио губернатора Александр Беглов сумел получить от главы государства разрешение на введение в Петербурге туристического сбора, средства от которого должны пойти на реставрацию исторических зданий в центре города.

Эта идея активно обсуждалась в Петербурге в 2018 году, в связи с разрешением на федеральном уровне для регионов, принимающих больше всего туристов, вводить курортный (или туристический) сбор. Причем в Северной столицы идея не получила поддержки профессионального сообщества и экспертов — во всяком случае, в том виде, в каком её предлагалось реализовать.

Городские финансисты предлагали ввести туристический сбор в размере 1−2% от трат гостей города — имелось в виду, прежде всего, обложить дополнительным сбором затраты на размещение, но не только их — шла речь и об экскурсионном обслуживании и других статьях расходов туристов. В оправдание своих планов авторы ссылались на то, что в европейских странах размер турсбора составляет от 1 до 5 процентов, а в Нью-Йорке превышает 13 процентов.

Однако представители отрасли резко выступили против турсбора, расценивая его введение «как преждевременное и влекущее негативные последствия для сферы туризма города в целом и гостиничного бизнеса в частности».

Главным аргументом противников турсбора было то, что его планировалось просто перечислять в бюджет, никак не привязывая к туротрасли, что как раз противоречит зарубежной практике. Во-вторых, специалистов шокировали планы взимать не фиксированный сбор с самих туристов, а фактически поднять налог от выручки номерного фонда гостиницы или хостела. Наконец, планы взимать турсбор не только с иностранных, но и российских туристов, были восприняты как подрыв курса на развитие внутреннего туризма в стране.

Критику со стороны специалистов тогда разделили даже некоторые чиновники. Например, глава городского комитета по культуре Константин Сухенко заявлял, что туристический сбор будет «раздражать людей». «Это некомфортный для людей вид поборов. Это не только в России — любой турист хочет заплатить за путевку и больше ничего не платить. А тут ему говорят: нет, давай еще сбор заплатишь», — говорил Сухенко корреспонденту ИА REGNUM.

Похоже, новые городские власти учли аргументы профессионалов. Во-первых, собранные с туристов деньги — а это почти 1 млрд рублей в год — пойдут не в общий котел, а на конкретную цель — приведение в порядок исторических зданий, полюбоваться на которые и приезжают туристы. За десять лет на эти цели нужно порядка 17 млрд рублей, аккумулировать которые и поможет турсбор. Во-вторых, вместо фактически дополнительного «налога с оборота» гостиниц, возмутившего отельеров, предлагается ввести фиксированный сбор конкретно с туристов в размере 100 рублей в сутки. И самое главное, деньги будут собирать только с иностранцев — российских туристов турсбор не коснется, а значит, на внутреннем туризме не отразится.

Предложенный вариант введения турсбора пока еще тоже вызывает настороженность представителей отрасли. Прежде всего, их волнует порядок администрирования этого сбора, чтобы не получилось так, что на его взимание и перечисление через банки в казну придется потратить денег больше, чем составляет сам турсбор. Но эти вопросы, при заинтересованном диалоге профессионального сообщества и городских властей, вполне можно решить ко взаимной выгоде.

Добавим, что, по официальным данным, в 2018 году Петербург посетили 8,2 млн человек, из которых 3,9 млн составили иностранные туристы и 4,3 млн — российские туристы. Рост турпотока в 2018 году, по сравнению с 2017 годом, составил 9,3%. В текущем году он продолжился, а в 2020 году, в связи с проведением в Петербурге матчей Евро-2020, ожидается еще больше гостей. Все они своими расходами в Петербурге пополняют не только доходы предпринимателей, но и городской бюджет. Но с иностранных туристов теперь попросят немного больше.

Владислав Краев

Русалочка против: Дания блокирует «Северный поток-2»

Дания не смогла назвать сроки решения по новому маршруту Nord Stream 2

Елена Гостева

Европа стремится не говорить российскому проекту Nord Stream 2 ни «нет», ни «да», спихивая ответственность за строительство газопровода с одной страны на другую. Дания, формально предлагая протянуть трубу через свою особую морскую экономическую зону, пытается затянуть решение вопроса. Эксперты предполагают, что это может привести к увеличению стоимости проекта и сроков его реализации.

Датское энергетическое агентство (ДЭА) получило третью заявку компании Nord Stream 2 AG, оператора «Северного потока-2», на строительство трубопровода на территории страны, однако не может назвать конкретные сроки решения по документу, говорится в сообщении агентства

Это уже третья попытка с российской стороны согласовать маршрут газопровода по территории Северной Европы.

«Северный поток-2» - новый проект для поставок газа из России в Германию по дну Балтийского моря. Речь идет о двух нитках мощностью 55 млрд куб. м газа в год, которые повторяют маршрут «Северного потока».

Финляндия, Швеция и Германия уже согласились на прокладку трубы по дну своих территориальных вод. Единственной страной, которая еще не выдала разрешение на строительство проекта «Северный поток - 2», остается Дания. Дания ссылается на то, что такое строительство может быть небезопасным для страны с экологической точки зрения.

В конце марта 2019 года энергетическое агентство Дании предложило проектной компании газопровода Nord Stream 2 AG рассмотреть уже третий по счету вариант маршрута газопровода. Предполагается, что он может пройти в исключительной экономической зоне страны к югу от острова Борнхольм.

Этот вариант отличается от предыдущих тем, что труба не будет проходить совсем вплотную к сухопутной части вод страны, поэтому и получать согласие на трубу со стороны МИД Дании не нужно. Считается, что дело можно будет решить при помощи одного документа - одобрения от Энергетического агентства страны.

Поэтому наиболее вероятным сегодня выглядит строительство трассы трубопровода не в территориальных водах Дании, а в исключительной экономической зоне, к северу от срединной линии датских и польских исключительных экономических зон, считает главный стратег компании «Универ Капитал» Дмитрий Александров.

При этом, несмотря на затягивание согласительных процедур, график завершения морского участка в текущем году, судя по всему, не сильно пострадает, считает Александров.

Старший аналитик компании «БКС Премьер» Сергей Суверов отмечает, что оператор проекта фактически сделал невозможное, он за месяц подготовил ответ на предложение Дании. Если Дания и далее будет тянуть с ответом уже на это предложение, то ей придется взять на себя ответственность за проволочку проекта. И по большому счету формальных оснований для отказа оператору проекта у Дании нет.

«Полагаю, что Дания просто будет тянуть время, но совсем не выдать разрешение она не сможет. В итоге график реализации проекта может сдвинуться на срок от шести месяцев до года, и «Северный поток-2» может быть будет введен в эксплуатацию не в 2019 году, а в 2020 году»,— говорит аналитик ИК «Фридом Финанс» Анастасия Соснова.

Однако с учетом нового маршрута через акваторию острова Борнхольм оператору, вероятно, придется искать компромисс и с Польшей.

«В отношении этого острова и его акватории между Данией и Польшей есть определённые договорённости, но «решающее» согласие, по всей видимости, сейчас будет за поляками», - считает Суверов.

По мнению аналитика, достижение договорённости оператора с польской стороной может занять определённое время, поскольку именно Польша заинтересована в поставках американских энергоносителей.

Кроме того, строительство газопровода в обход территориальных вод Дании приведет к увеличению стоимости проекта, правда, незначительно,— отмечает Соснова.

Ранее, в апреле этого года, президент Украины Петр Порошенко заявил, что Киев попытается остановить строительство газопровода «Северный поток-2». Об этом он заявил на встрече с канцлером ФРГ Ангелой Меркель.

Правда, тогда же Порошенко признал, что Киев и Берлин расходятся в оценке весомости этого вопроса для каждой из сторон. То, что для Украины – дело чести, национальной гордости и упущенной выгоды, для Германии – сугубо меркантильный вопрос, ответ на который звучит так – газ в Европе должен быть всегда. Поставляться этот газ должен по заранее известной цене и в заранее оговоренном объеме, без перебоев и недостачи, то есть без воровства со стороны «украинских коллег».

Германия, по словам Меркель, видит в строительстве газопровода только экономическую подоплеку – трубопровод нужен для того, чтобы бесперебойно снабжать Германию и остальные страны Европы газом. Строительство трубы по дну Балтийского моря – это попытка для Европы обойти разногласия, в течение многих лет регулярно возникающие между Россией и Украиной по вопросу объемов прокачки газа.

На прошлой неделе официальные лица США признали, что бессильны остановить строительство проекта «Северный поток-2». Госсекретарь США Майкл Помпео, выступая на слушаниях в комитете по иностранным делам сената США признал, что Европа отвергла все доводы американской стороны.

Поправки одобрены: остановит ли ЕС «Северный поток-2»

Совет ЕС одобрил поправки к газовой директиве

Совет ЕС одобрил поправки к газовой директиве. Они вступят в силу до конца 2019 года и затронут строительство проекта «Северный поток-2». Поправки не остановят проект, но создадут ему проблемы. Нормы ЕС подразумевают, что трубопровод может остаться наполовину пустым, так как по закону ЕС один поставщик не может занимать более половины мощностей для поставок. Впрочем, эксперты уверены, что «Газпром» найдет вариант обхода ограничений.

Евросоюз окончательно утвердил проект поправок к Газовой директиве ЕС, которые позволят Брюсселю расширить возможности по контролю морских газопроводов, в частности, «Северного потока - 2». Об этом сообщила пресс-служба Совета ЕС.

Утверждение документа, как и ожидалось, прошло без обсуждений. Соответствующие нормативные акты будут в ближайшее время опубликованы в Официальном журнале ЕС. Новый закон вступит в силу спустя 20 дней.

После вступления в силу новых поправок у стран - членов Евросоюза будет девять месяцев на то, чтобы внедрить их в национальное законодательство. Все технические процедуры Евросоюз намерен выполнить до конца 2019 года.

Таким образом, директива коснется проекта «Северный поток-2», нового проекта для поставок газа из России в Германию по дну Балтийского моря. Речь идет о двух нитках мощностью 55 млрд куб. м газа в год, которые повторяют маршрут «Северного потока».

Строительство газопровода «Северный поток — 2» завершится в 2019 году, заявлял в конце марта председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер в интервью в телепрограмме «Москва. Кремль. Путин».

Как неоднократно отмечали эксперты, о полной остановке проекта в результате принятия Газовой директивы речи не идет. Так, Германия добилась значительного смягчения поправок, поскольку в итоговом тексте говорится, что решение о предоставлении российскому проекту исключений из принятых норм будет принимать не Брюссель, а страна ЕС, где газопровод выходит на европейскую территорию, но после консультаций с Еврокомиссией. В случае с «Северным потоком - 2» это сама ФРГ.

При этом на прошлой неделе свое бессилие в вопросе повлиять на позицию Германии, признали в Вашингтоне. Убедить ФРГ отказаться от проекта «Северный поток — 2» не удалось, констатировал госсекретарь США Марк Помпео. По его словам, Германия, судя по всему, нацелена на то, чтобы продолжать строительство газопровода.

«То, что газовую директиву в ЕС примут и утвердят, было предсказуемого с тех самых пор, как европейские страны в начале года пришли по этому вопросу к компромиссу на уровне глав государств.

Тогда и было решено воплотить в тексте директивы предложение Франции, которое вполне устроило Германию: чисто формально соблюсти видимость контроля со стороны Брюсселя за морскими частями трубопроводов, но при этом сделать так, чтобы брюссельские чиновники де-факто помешать «Северному потоку-2» не могли», - говорит Евгений Удилов, руководитель департамента образования «Феникс».

Однако все же директива создаст сложности в реализации проекта. Так, поскольку по нормам Третьего энергопакета ЕС, оператором «Северного потока - 2» должна быть независимая от «Газпрома» компания, а 50% мощности газопровода должно быть зарезервировано под прокачку газа от независимых поставщиков, это может на неопределенное время оставить трубу наполовину пустой. Это создаст и проблемы и неопределенность для инвесторов, в частности, в вопросе сроков его окупаемости, поясняют аналитики.

«Трубопровод будет подчинен требованиям европейского энергетического законодательства, иными словами, «достали его и со дна моря». На практике это означает, что к мощностям трубы должны быть в теории допущены третьи участники еврорынка», - говорит управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский.

При этом все понимают, что допущен к прокачке газа фактически никто не будет, так как, согласно концепции проекта, газ в российский конец трубы может быть запущен только «Газпромом», так как он является единственным обладателем права на экспорт топлива, добавляет он.

Между тем в марте британская газета Financial Times писала, что оператор газопровода «Северный поток — 2» компания Nord Stream 2 готовит план обхода ограничений.

По данным FT, оператор продумывает создание отдельной компании под строительство оставшегося участка в 50 км. Этот небольшой участок подчинялся бы правилам ЕС, а вся остальная часть «Северного потока — 2», которая составляет почти 1200 км по дну Балтийского моря, осталась бы вне европейской юрисдикции.

Как резюмирует директор департамента управления активами компании ERARIUM Group Денис Лисицын, в целом директива вряд ли что-то изменит в судьбе проекта «Северный поток-2». Проект будет запущен до конца года, а оператор проекта найдет тот или иной выход из прописанных ограничений.

Тишина дороже денег: хостелы в жилых домах закрываются

Владимир Путин подписал законопроект о запрете хостелов в жилых домах

Владимир Путин подписал законопроект о запрете хостелов в жилых домах. Жилое помещение не может использоваться для предоставления гостиничных услуг. Это удар по бизнесу, гостиничному и туристическому. А самое главное – по бюджетному отдыху. В хостелах обычно останавливаются те россияне, у которых нет лишних денег.

В понедельник президент Владимир Путин подписал закон о запрете размещения хостелов в многоквартирных домах, соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Закон запрещает использовать жилые помещения в качестве гостиницы или другого средства временного размещения граждан. Предусматривается, что оказывать гостиничные услуги можно лишь после перевода жилого помещения в нежилое и оснащения его оборудованием надлежащего качества.

Под этим понимаются система звукоизоляции номеров, средства противопожарной безопасности, охранная сигнализация, сейфы для хранения денег и драгоценностей, средства для уборки и санитарной очистки номеров.

Первоначально Госдума предлагала ввести запрет на хостелы в жилых домах в течение 10 дней после вступления в силу закона, однако Совет Федерации настоял на дате 1 октября 2019 года.

Сенаторы высказали опасения, что бизнес не успеет подготовиться к таким кардинальным изменениям за короткий срок.

А туристы - в основном хостелы выбирают граждане с низкими доходами - лишатся уже запланированного на лето отпуска.

Хостельеры якобы не платили налоги

В третьем чтении законопроект был принят еще в марте. «Большинство хостелов в жилых помещениях не платят налоги, не регистрируются, и проконтролировать эту ситуацию практически невозможно, потому что войти в жилое помещение нельзя, это конституционная норма, и нарушать ее нельзя», — поясняла тогда на пленарном заседании необходимость поправок председатель профильного комитета по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Галина Хованская.

По словам депутата Дмитрия Ионина, это не закон против хостелов. Они, уточняет депутат, безусловно, важны для развития внутреннего туризма. Такие средства размещения и дальше будут открываться, только в нежилых помещениях.

«Они находятся в жилых домах, в результате подъезды превращаются в постоялые дворы, а сами дома — в дворы проходные. Со всеми вытекающими последствиями. И люди абсолютно логично требуют от государства защиты их прав», - сказал депутат в разговоре с корреспондентом «Газеты.Ru».

Ионин также заметил, что сейчас появятся дополнительные юридические инструменты для борьбы с серым сектором. «Ранее мне доводилось с жителями приходить к таким хостельерам и пытаться защитить их соседей. Но из реальных инструментов были только жалобы в Роспотребнадзор и участковому на конкретные небольшие нарушения», - добавил депутат.

В Питере теперь не пить

Сегодня Жилищный кодекс РФ четко определяет случаи, когда можно перевести квартиру в нежилое помещение, когда нельзя. «Перевод квартиры в многоквартирном доме в нежилое помещение допускается только в случаях, если такая квартира расположена на первом этаже указанного дома или выше первого этажа, но помещения, расположенные непосредственно под квартирой, переводимой в нежилое помещение, не являются жилыми», — поясняет юрист «Леонтьев и партнеры» Тамаз Мстоян.

Перевод в нежилое помещение не допускается, если квартира используется для постоянного проживания собственника, нет технической возможности оборудовать отдельный вход от жилых помещений, находится в наемном доме, есть обременение или по ряду других причин.

На практике получается, если перевести в нежилое помещение можно только квартиры, расположенные на первых этажах многоквартирных домов, то для хостелов, которые зачастую расположены на других этажах, это означает либо переезд, либо прекращение деятельности.

«Конечно, это повлечет огромные убытки для владельцев этого бизнеса. Что касается перевода, то не все так просто — это довольно дорогой и долгий процесс, который может тянуться и полгода, и год (если есть какие-либо препятствия, которые нужно устранять). Нередко доходит и до судебных разбирательств, если выносится решение об отказе в переводе. В целом, изменения значительно осложнят деятельность хостелов», — пояснял ранее юрист компании BMS Law Firm Владимир Шалаев.

Перевод квартиры в нежилое помещение может занять около полугода.

Игроки рынка отмечают, что стоимость такой процедуры может варьироваться от 350 тысяч рублей и выше.

В Гражданском кодексе прописано, что жилые помещения предназначены исключительно для проживания граждан, независимо от того, является такое проживание временным или постоянным, а его использование для осуществления профессиональной или индивидуальной предпринимательской деятельности допускается, если это не нарушает права и законные интересы других граждан и другим требованиям.

Бизнес к законопроекту отнесся резко отрицательно. По словам бизнес-омбудсмена Бориса Титова, сегодня в российских регионах от 20% до 40% гостиничного бизнеса составляют именно «малые» формы — хостелы. Они расположены преимущественно в жилых помещениях, а не специализированных гостиничных зданиях. «Но именно этот «малый» сектор поддерживает конкуренцию в гостиничном секторе, стимулирует внутренний и международный туризм. И дает доступную возможность проживания для россиян и приезжих туристов», - сказал ранее Титов.

Вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов считает, что сильнее всего пострадает Санкт-Петербург, где небольшие гостиницы и хостелы занимают 30% рынка.

Риелторы же не против изменений, учитывая, что если в доме есть хостел, то квартира теряет в цене 20-25%. А вознаграждение риэлтора зависит от суммы сделки купли-продажи.

Защита от России: Великобритания охраняет Эстонию

Британский спецназ в Эстонии заподозрили в слежке за Россией

Лидия Мисник

Британский спецназ в Эстонии следит за «российской активностью» в приграничных территориях, сообщают СМИ. По их данным, в случае вторжения России в эти территории британские военные будут посылать сообщения из тыла врага. При этом в Москве не раз заявляли об отсутствии намерений нападать на какую-либо страну.

Два резервных батальона британского спецназа (SAS), которые были переброшены полгода назад в Эстонию, сейчас осуществляют мониторинг «российской активности» в приграничных районах, сообщает британский таблоид Daily Star. Там отметили, что отслеживанием перемещений потенциального противника и анализом его намерений занимаются 21-й и 23-й резервные батальоны.

В случае «нападения» России на Эстонию, пишет издание, бойцы SAS будут находиться в тылу противника, откуда смогут отправлять засекреченные сообщения о передвижении вражеских войск.

К тому же, для отслеживания активности противника вдоль эстонской границы они будут использовать разведывательные беспилотники.

Решение о размещении в Латвии, Литве, Эстонии и Польше по просьбе этих стран многонациональных батальонов на основе ротации было принято на саммите НАТО в Варшаве в 2016 году. Это соответствует принципам основополагающего акта Россия-НАТО от 1997 года.

Боевая батальонная группа альянса из около 1,2 тыс. британских и французских военнослужащих была дислоцирована в эстонском городе Тапа с апреля 2017 года. Во главе международного батальона стоит Великобритания, которая в этом году планирует усилить свое военное присутствие в республике.

При этом в Москве не перестают повторять об отсутствии намерений нападать на страны альянса или на какую-либо другую страну. Зато, как отмечал министр обороны Сергей Шойгу, «на фоне истерии Балтии и Польши» численность войск альянса у российских границ увеличилась в семь раз.

О том, что опасения Эстонии в отношении России не имеют никаких оснований, говорит и сам российский лидер Владимир Путин. 6 апреля его пресс-секретарь Дмитрий Песков заявил газете Postimees о намерении президента на предстоящей встрече с эстонской коллегой Керсти Кальюлайд развеять опасения соседнего государства в сфере безопасности.

«Россия неоднократно подчеркивала, что с нашей стороны нет никаких угроз для соседей. Цель встречи — поближе познакомиться друг с другом и обсудить актуальные вопросы», — сказал Песков. Он обратил внимание, что между Россией и Эстонией есть дефицит общения, особенно на высшем уровне.

Но, очевидно, эти доводы мало кому кажутся достаточно убедительными. В тот же день ведущий немецкого телеканала ZDF Клаус Клебер в выпуске новостей заявил о «вторжении» России в Эстонию.

«Американская армия совместно с немецкими и европейскими союзниками направляются к Эстонии, чтобы изгнать подразделения российских вооруженных сил, которые вошли туда, как несколько лет назад в Крым», — сказал он, но после этого попросил зрителей не беспокоиться, объяснив, что «это неправда».

«Просто образ. Однако вполне реалистичный», — добавил Клебер.

Ведущий подчеркнул «сдерживающую» роль Североатлантического альянса, который обеспечивает мир на Европейском континенте. НАТО, по мнению Клебера, олицетворяет «беспрецедентную историю успеха». В то же время он признал, что на сегодняшний день военный блок «ослаб», как никогда прежде.

Российский сенатор Алексей Пушков назвал сообщение немецкого телеканала информационной провокацией. «Россия не вторглась в Эстонию. И не вторгнется. А раз у России нет агрессивных планов, то их надо придумать. В этом и только в этом смысл информационной провокации на телеканале ZDF. Подыграть НАТО, демонизировать Россию. Атака на мозг — в духе нынешней информационной войны», — написал Пушков в своем твиттере.

Между тем, в Эстонии уже сообщают о подготовке к военным действиям. По словам главы отдела оборонных инвестиций военного ведомства Эстонии Кусти Сальм, о подготовке государства к войне свидетельствует характер оборонных расходов страны. Такой вывод он озвучил на конференции по экономической безопасности Eesti 100Pluss Visioon 20 февраля.

«Реальные оборонные инвестиции и переорганизация Сил обороны показывают, что мы сегодня фактически готовимся к войне. То, что мы покупаем сегодня, какие учения мы проводим, это <...> подготовка к войне», — уверен он. Сальм заверил, что это «не только игра в оборону по учебникам или ведение хозяйства министерства обороны и Сил обороны». От каждого инвестированного в оборону цента необходимо получить как можно больше боеприпасов, оружия и средств связи, подчеркнул он.

И хотя представитель военного ведомства не уточнил, с кем именно планирует воевать республика, политики стран Балтии неоднократно заявляли, что «угрозу» для них представляет именно Россия.

Свое недовольство они объясняют, в частности, проведением военных учений у западных границ государства.

При этом, как отмечает Алексей Пушков, политикам балтийских республик известно о полном отсутствии «российской угрозы», но они специально «торгуют вымыслом», поднимая свой вес в Североатлантическом альянсе.

Танки в Польше: когда Трамп направит военную помощь Варшаве

СМИ: Трамп может объявить об усилении военного присутствия в Польше

Михаил Ходаренок

Президент США Дональд Трамп планирует посетить мероприятия по случаю 80-летия с начала Второй мировой войны в Варшаве, где может объявить о расширении американского военного присутствия. Военный обозреватель «Газеты.Ru» — о причинах польских инициатив и сложностях их реализации.

Визит главы Белого дома в Польшу может состояться 1 сентября и будет увязан с 80-летием начала Второй мировой войны, пишет РИА «Новости».

Вполне возможно, что именно в ходе этого визита президент США Дональд Трамп объявит, что в Польше на постоянной основе будет размещена бронетанковая дивизия США.

В связи с этим президент Польши Анджей Дуда может быть приглашен в Белый дом в середине июля, чтобы урегулировать последние разногласия по поводу расширения американского военного присутствия в этой восточно-европейской стране.

Ранее Польша предложила США разместить у себя вне рамок НАТО (то есть в двустороннем порядке) на постоянной основе бронетанковую дивизию, взяв на себя расходы по ее обустройству и содержанию. Речь в данном случае идет о сумме порядка $1,5-2 млрд. Даже здесь глава польского государства хочет сделать лишний, но глубокий реверанс в адрес нынешнего главы Белого дома и назвать будущую американскую базу на земле Польши Fort Trump.

Сейчас на территории страны расквартированы около 4,5 тыс. военнослужащих армии США — в составе американской бронетанковой бригады и многонациональной батальонной группы.

Для начала уточним, что собой представляет бронетанковая дивизия США. Это соединение сухопутных войск имеет в своем составе две бронетанковых бригады на танках «Абрамс», мотопехотную бригаду на боевых бронированных машинах «Страйкер», дивизион самоходной артиллерии, бригаду армейской авиации и бригаду тылового обеспечения. Общая численность личного состава — около 15 тыс. бойцов и офицеров. В настоящее время в боевом составе сухопутных войск Соединенных Штатов находится всего-навсего одна бронетанковая дивизия, под номером один, и она дислоцируется в Форт Блисс (штат Техас).

То есть по большому счету, еще весьма неясно, как будут удовлетворяться польские желания по размещению на национальной территории подобного соединения.

Во-первых, бронетанковая дивизия в составе СВ США только одна. И вряд ли Вашингтон решится на ее переброску с континентальной части Америки в Польшу. Откуда возьмется еще одно соединение подобного рода — непонятно.

Во-вторых, военным бюджетом США ни этого, ни следующего финансового года не предусмотрено формирование, причем с нуля, еще одной бронетанковой дивизии.

К тому же, мнения собственно американских военных по развертыванию соединения в Польше существенно расходятся. Одни принципиально против развертывания новых формирований вооруженных сил США в Восточной Европе, тем более на уровне дивизий. Другие полагают вполне достаточным передислоцировать из США не более бригады и развернуть ее на территории Германии, чтобы она не попала в зону досягаемости российских «Искандеров», развернутых в Калининградской области, и не стала таким образом объектом первого ядерного удара.

Между тем, к моменту развертывания в новом пункте дислокации подобное соединение вполне может оказаться в пределах зоны поражения наземного варианта модернизированного «Калибра» с дальностью стрельбы более 4,5 тыс. км.

Каким бы мощным соединением ни была бронетанковая дивизия США, а это несколько сотен «Абрамсов» и «Страйкеров», ее гипотетическое развертывание в Польше не решит ни одной задачи тактического, оперативного и тем более стратегического уровней, а вот военно-политических проблем создаст достаточно много.

Если представить себе гипотетический вооруженный конфликт между Россией и НАТО, то в этом случае можно не сомневаться, что в самом начале вооруженной борьбы стороны перейдут к массированному применению ядерного оружия. В этом случае даже десять бронетанковых дивизий, развернутых в Польше, уже никак не повлияют на ход и исход вооруженного противоборства.

И опять-таки: главная задача любой войны — комфортный мир для победителя по завершению боевых действий. Представить себе нечто подобное по завершению обмена ракетно-ядерными ударами или продолжительной и крайне разрушительной войны с применением только обычных средств поражения достаточно трудно.

И самое главное, традиционные польские представления о неминуемом вторжении российских войск в Восточную Европу не имеют под собой ни малейших реальных оснований. Безусловно, отношения России и коллективного Запада в настоящее время далеко не самые лучшие, но непреодолимых противоречий (идеологических, экономических, территориальных, наконец, религиозных), которые можно решить только военным путем, в настоящее время нет, и они не просматриваются и в исторически обозримый срок.

Одна бронетанковая дивизия ни в первом, ни во втором случае какой-то палочкой-выручалочкой для НАТО в целом и Польши в частности не станет при всех возможных вариантах развития обстановки.

А вот существенно отравить российско-польские и российско-американские отношения факт развертывания соединения сухопутных войск США вблизи западных границ Российской Федерации сможет, и причем отравить очень надолго.

Если только в этом и состоит польское стремление получить на свою территорию дивизию США, то такая политика ни к чему хорошему не приведет.

При некотором воображении оправдать польские фобии можно только одним — памятью о 80-летии начала Второй мировой войны. 3 сентября 1939 года Франция и Великобритания объявили войну Германии, напавшей на Польшу, но по сути дела, на помощь Варшаве, подвергшейся агрессии, так никто тогда и не пришел. Поэтому вполне возможно, в Польше полагают, что дислокация иностранных войск на национальной территории может послужить хоть какой-нибудь гарантией, что части и соединения заокеанского покровителя тем или иным образом вмешаются в конфликт в случае гипотетического вторжения противника на территорию польского государства.

Ленобласть и Газпром подпишут соглашение о сотрудничестве

Правительство Ленинградской области и ПАО "Газпром" 15 апреля 2019 года планируют подписать соглашение о сотрудничестве на 2019-2021 годы. Об этом сообщила пресс-служба региона.

Соглашение подпишут губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер.

Перед церемонией подписания соглашения в формате телемоста в офисе "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" состоится пуск новой подстанции ГРС Лаголово, расположенной Ломоносовском районе Ленинградской области.

ГРС Лаголово обеспечит поставку природного газа в населенные пункты и производственные объекты Ломоносовского и Гатчинского районов Ленинградской области. Это позволит подключить новых потребителей и повысить надёжность газоснабжения существующих.

При поддержке «Янтарьэнерго» в Калининграде появилась первая «умная» автобусная остановка

Интеллектуальная остановка расположена на территории автовокзала на улице Железнодорожной в Калининграде. Она включает в себя систему очистки и фильтрации воздуха с встроенной системой климат-контроля, сиденья с подогревом.

Остановка оснащена камерами наблюдения и туристической панелью. Посетители, ожидая транспорт, смогут воспользоваться Wi-Fi и зарядить гаджеты.

Торжественное открытие «умной» автобусной остановки прошло в рамках Международного стратегического форума по интеллектуальной собственности IPQuorum2019.

Идея проекта принадлежит молодой компании «Alentech». Появление первой в регионе инновационной остановки стало возможно благодаря поддержке Правительства Калининградской области, «Янтарьэнерго», БФУ им. И. Канта и других ведущих учреждений и организаций области.

«Янтарьэнерго» оказало техническую и консультационную поддержку проекту. Специалисты филиала Городские электрические сети осуществили изготовление и монтаж распредщита для приема и распределения электрической энергии внутри остановки.

«Наша компания активно поддерживает и выступает инициатором множества проектов, направленных на развитие цифровых технологий, защиту экологии. В регионе действуют сеть электрозаправочных станций для экотранспорта, ветропарк, цифровой район электрических сетей. Проект по созданию «умной остановки», опираясь на инновационные разработки, решает актуальные экологические проблемы, а также призван обеспечить калининградцам и гостям города безопасность и комфорт», - заявил заместитель директора – главный инженер филиала «Янтарьэнерго» Городские электрические сети Петр Спивак.

В прошлом году проект «умной остановки» стал победителем Международного стратегического форума по интеллектуальной собственности IPQuorum 2018, получив денежный приз в размере 1 миллиона рублей.

Почти 500 человек написали Тотальный диктант в Алматы

Тотальный диктант состоялся 13 апреля 2019 года в Алматы. Его писали жители и гости южной столицы на 22 площадках, среди которых были Университет "Туран", Алматинский филиал Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов, гимназия "Лика", Назарбаев Интеллектуальная школа химико-биологического уклона, средняя школа № 32, театр "АРТ и Шок" и другие. В акции "Тотальный диктант - 2019" приняли участие 488 человек, передает Kazakhstan Today.

В качестве звёздных диктаторов выступили такие известные медийные персоны Алматы как Ботагоз Алдонгарова, Анастасия Тарасова, Евгений Жуманов, Толкын Забирова, Зухра Бердигожина, Татьяна Бендзь, Роман Жуков и другие. Команду русистов, проверяющих диктант, в Алматы возглавила известный филолог Анна Политикова, сообщили организаторы.

Консул Генерального консульства в Алматы, заместитель руководителя представительства Россотрудничества в Республике Казахстан Ирина Переверзева выступила в качестве "диктатора" на площадке Алматинского филиала Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов.

80 участников самых разных возрастов и национальностей писали текст, посвящённый бессмертной поэме Николая Васильевича Гоголя "Мёртвые души", написанный известным российским писателем Павлом Басинским. Текст под названием "Простое сердце" не просто рассказывал о гоголевских персонажах, но и ставил глубокие философские вопросы, к разгадке которых человечество идёт вот уже более 200 лет.

Организаторы подчеркнули, что цель проводимой акции - показать, что быть грамотным важно для каждого человека; убедить, что заниматься русским языком нелегко, но увлекательно и полезно; объединить всех, кто умеет или хочет писать и говорить по-русски.

Тотальный диктант проходит один раз в год, в один и тот же день во всех городах. Во всех городах участники пишут разные части одного и того же текста в зависимости от временной зоны, к которой относится населенный пункт. Во всех городах мероприятие проходит по одному и тому же заранее определенному, централизованно разработанному сценарию. Во всех городах проверочные комиссии при проверке и оценке работ руководствуются одними и теми же заранее определенными, централизованно разработанными критериями.

В январе-марте 2019 года пассажиры поездов дальнего следования, отправлявшиеся со станций Северной железной дороги, оформили 665,1 тыс. электронных билетов через Интернет. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, показатель аналогичного периода прошлого года превышен на 33,3%.

Доля электронных продаж в I квартале составила 40,8% от общего количества проданных в этот период билетов на поезда дальнего следования на СЖД.

Значительный рост онлайн-продаж отмечен в Иваново. Здесь было оформлено 71,2 тыс. билетов – в 2,7 раза больше, чем за аналогичный период 2018 года.

В Вологде пассажиры оформили онлайн более 63,3 тыс. билетов (+25,9% к аналогичному периоду 2018 года), в Череповце – 35,1 тыс. (+21,8%), в Архангельске – 53,2 тыс. (+23,2%), в Котласе – 31,5 тыс. (+23,8%), в Костроме – 22,6 тыс. (+41,2%), в Ярославле – 153 тыс. (+19,6%). В Сыктывкаре пассажиры оформили через Интернет более 17,2 тыс. билетов (+58,2%), в Усинске – более 23,3 тыс. (+ 35,9%).

Рост электронных продаж связан в том числе с активным развитием онлайн-сервисов для пассажиров. Появилась возможность оформлять на официальном сайте ОАО «РЖД» проездные документы для маломобильных пассажиров-колясочников, электронные квитанции на перевозку дополнительной ручной клади, багажа и домашних питомцев, а также услугу дополнительного питания.

Пользователям смартфонов на базе операционной системы Android или iOS доступно официальное мобильное приложение «РЖД Пассажирам». С его помощью можно приобрести без комиссии билеты на поезда дальнего следования и пригородного сообщения, оформить перевозку багажа и домашних животных, проверить информацию о ранее приобретенных билетах, узнать расписание поездов, авторизоваться в программе лояльности.

Для оформления билетов в приложении можно использовать бонусные баллы. Также можно отслеживать свой бонусный счет, покупать и применять транспортные карты. Среди других полезных опций: цены на ближайшие даты, навигация на вокзалах и часто задаваемые вопросы.

Ирина Таранец

Скульптор, народный художник России Анатолий Дёма скончался в Санкт-Петербурге, сообщил доцент кафедры средового дизайна Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени Штиглица Григорий Ткачук.

В феврале скульптора госпитализировали в Мариинскую больницу в Петербурге с инсультом.

"Тринадцатого апреля умер Анатолий Гордеевич Дёма, народный художник РФ, заведующий кафедрой скульптуры СПГХПА имени А. Л. Штиглица", — написал Ткачук в фейсбуке.

Среди наиболее известных работ скульптора, который родился в 1937 году, — мемориальный комплекс, посвященный обороне крепости Орешек, памятник Пушкину в Сургуте, памятник Анатолию Собчаку в Тбилиси и памятник легендарному футболисту Боброву в Сестрорецке и на его родине в Моршанске Тамбовской области.

Неочевидные выборы: как стать истинным финном

Как в Финляндии проходят парламентские выборы

Даниил Мизин

В Финляндии проходят парламентские выборы, и эта кампания осложняется тем, что свои позиции могут упрочить националисты, ранее заявлявшие даже о необходимости пересмотра границ с Россией. Власть в Финляндии могут взять социал-демократы, однако им предстоят сложные переговоры. Здесь накопилось достаточно много противоречий, которые не могут не отразиться на электоральных настроениях финнов.

Финнов волнуют традиционные европейские темы — миграция и социальное обеспечение. Последнее в Финляндии считается одним из лучших в Европе, но сейчас и эта сфера находится в определенном кризисе.

Власти страны столкнулись с огромным количеством внутренних противоречий, что в начале марта даже привело к отставке правительства — практически небывалое событие для Финляндии.

Премьер-министр Юха Сипиля объяснил это решение провалом реформы соцздрава. Финское руководство в очередной раз не смогло договориться по поводу этого пакета законопроектов.

Систему здравоохранения здесь пытаются реформировать последние 14 лет — и каждый раз сталкиваются с несостыковками в законодательстве. В этот раз камнем преткновения стала финская конституция. Проект, предложенный депутатами, отдавал медицинский сектор частным фирмам и на откуп свободной конкуренции, тогда как по основному закону страны гражданам гарантирован равный доступ к медицинским услугам.

«Причина происходящего предельна проста — партии, находящиеся в оппозиции, всегда набирают голоса в преддверии выборов. Правящие партии обязаны реализовывать принятые решения и исполнять обещания, тогда как дело оппозиции — критиковать. Схожие ситуации ранее наблюдались и у соседних стран — скажем, у шведов», — считает доцент кафедры истории и политики стран Европы и Америки МГИМО Владимир Шишкин.

Выборы в стране традиционно проходят по партийным спискам — всего в финскую эдускунту (сейм) должно быть избрано 200 депутатов. В нынешнем парламенте, действующем с 2015 года, доминируют умеренные консерваторы. Больше всего мест (48) у Финляндского центра — партии центристов, традиционно поддерживаемой населением старшего возраста и периферией.

Вместе с ней в правящее большинство входят правые центристы из Национальной коалиции (38) и блок «Синее будущее» (18), два года назад отколовшийся от националистов. У последних сейчас 17 представителей в парламенте, они составляют оппозицию вместе с социал-демократами SDP (35), «зелеными» и другими объединениями.

Эксперты ожидают, что по итогам выборов состав парламента кардинально поменяется.

И это действительно уникальное событие для Финляндии, ведь жители страны традиционно консервативны в своих политических взглядах — зачастую они поколениями голосуют за одну и ту же партию.

Сегодня на фоне проблем общество разобщено — самый уверенный рост демонстрируют абсолютно полярные политические движения. Цифры кажутся незначительными — изменение рейтингов за месяц редко превышает 2%, что в другой стране показалось бы погрешностью при подсчете. Но финские реалии таковы, что и двух процентов достаточно для определенных выводов.

На фоне падения популярности умеренного правоцентристского правительства в стране растет поддержка «Истинных финнов» (Perussuomalaiset) — националистического движения, которое в нынешнем составе парламента стало влиятельной оппозиционной силой.

За прошлый месяц их рейтинг вырос до более чем 16%, сделав «Истинных финнов» второй по популярности партией страны.

В России эта партия имеет скандальную славу — осенью в сети появилось заявление ее молодежного крыла о необходимости отнять у России ряд «исконно финских» территорий, чья принадлежность закреплена Парижским мирным договором 1947 года.

Несмотря на то что глава партии, депутат парламента ЕС Юсси Халла-ахо вскоре опроверг требования вернуть карельские земли, он также заявил, что России «следовало бы» вернуть эти территории. Разразившийся скандал угас только благодаря заявлению финского МИДа о том, что никаких территориальных претензий к России нет.

В окружении Халла-ахо «Газете.Ru» сообщили, что сам политик с симпатией относится к России, однако настороженно настроен ко многим шагам Кремля, в том числе на украинском направлении.

На прошлых выборах «Истинные финны» заняли второе место и получили 38 мест в парламенте — но вмешался случай. Внутренний конфликт расколол партию, от которой отделился блок несогласных, получивший название «Синее будущее». Вместе с ушедшими политиками «истинные» потеряли 18 парламентских кресел и портфели министров.

На этих выборах «Истинные финны» не скрывают, что хотят восполнить потери и увеличить свое представительство в парламенте. Для этого они используют лозунги, напоминающие призывы Дональда Трампа: «Проголосуй и верни Финляндию обратно».

Схожие ассоциации навевает и сама предвыборная агитация — например, недавно сеть финских кинотеатров отказалась показывать предвыборный ролик партии, в котором монстр, порожденный недовольством граждан, нападает на «предавших» страну политиков. Официальная причина запрета — наличие в видео расизма и дискриминации.

Однако многие потенциальные избиратели переходят на сторону националистов и без всяких монстров. В пользу «Истинных финнов» работает тема недовольства миграцией. В стране участились случаи преступлений сексуального характера, в том числе и в адрес несовершеннолетних. Подобные случаи зарегистрированы в Хельсинки и Оулу — одном из старейших городов страны, некогда входившим в состав Новгородской губернии.

Больше четверти таких преступлений совершается иностранцами — в частности, мигрантами с восточных направлений. По данным финской полиции за прошлый год, чаше всего это были выходцы из Ирака (174 случая) и Афганистана (102 случая). К миграции в Финляндии относятся неоднозначно — страна соблюдает обязательства по приему беженцев, но даже президент страны Саули Ниинисте в своем новогоднем обращении признал, что многие мигранты злоупотребляют своим положением.

Недавний соцопрос, посвященный этой теме, разделил общество на два лагеря — в поддержку мигрантов выступили 47% опрошенных, тогда у 41% финнов они вызывают отрицательные эмоции.

Поддержка «Истинных финнов» также выросла за счет консервативных граждан старшего возраста и жителей периферии. Причина тому — серия смертей постояльцев домов престарелых, ставшая недавно предметом серьезных общественных дискуссий.

За последние два года по всей Финляндии было зарегистрировано 15 подобных случаев, которые, как считается, случились из-за халатности персонала и изъянов в системе ухода за престарелыми. Этот общественный институт исторически важен для страны — в течение долгого времени он был примером успешного функционирования «государства всеобщего благосостояния».

Но больше всего пользы провал реформы соцздрава и отставка правительства принесли главной оппозиционной партии в стране — социал-демократам из SDP, которые намерены вернуться к власти.

С осени они укрепились в роли самой популярной партии Финляндии — их рейтинг достигает 20%, и именно им политологи пророчат большинство в будущем парламенте. Восстановившийся после болезни лидер партии Антти Ринне уже заявил о готовности возглавить правительство. Политик имеет опыт работы в этом органе — ранее он возглавлял министерство финансов. Также Ринне известен негативным отношением к возможному вступлению страны в НАТО.

Социал-демократам прочат победу — но после этого им предстоит сформировать правящую коалицию. Они смогут договориться с левыми или центристами, но компромисс с националистическими силами кажется маловероятным. О нежелательности уступок последним заявили представители большинства крупных партий. «Истинные финны», таким образом, имеют все шансы возглавить оппозицию — в таком случае парламентские дискуссии обострятся, а назревшие проблемы получат еще больший общественный резонанс.

Несмотря на смену власти, санкционная политика Хельсинки в отношении Москвы едва ли изменится.

«Нужно учитывать, что с тех пор, как Финляндия вступила в состав Евросоюза, при проведении внешней политики она придерживается его правил. Если Евросоюз принял решения — страны должны их соблюдать. Единственное отличие — более тесные отношения с Россией. Товарооборот между странами за прошлый год — более $14 млрд, это превышает наш суммарный товарооборот с четырьмя другими североевропейскими странами», — напоминает Владимир Шишкин.

Сейчас Финляндия стабильно входит в число 15-ти крупнейших покупателей отечественной продукции. У стран много совместных проектов.

На недавней встрече на Арктическом форуме Владимир Путин поспорил с финским президентом Саули Ниинисте по поводу антироссийских санкций. Однако Ниинисте заявил, что ограничения буду действовать до тех пор, пока позиция Москвы по принципиальным вопросам не изменится.

Пассажиры АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» через мобильное приложение «Пригород» в 2019 году оформили более 640 тысяч билетов, сообщает пресс-служба «СЗППК»

С момента начала продаж билетов в мобильном приложении «Пригород» в конце 2016 года пассажиры Северо-Западной пригородной пассажирской компании приобрели 2,3 млн. билетов

По итогам 1 квартала 2019 года доля продаж проездных документов посредством мобильного приложения от общего количества платных разовых проездных документов составила 7,5% или 6 543 билетов среднесуточно, а в отдельные дни текущего года доля продаж достигала 10%, а количество оформленных билетов 9 768 билетов в сутки.

Использование мобильного приложения «Пригород» позволяет пассажирам экономить не только время, но и деньги – оформляя билет через мобильное приложение, пассажиры получают скидку 5%. Скидка действует для всех пользователей приложения, путешествующих пригородными поездами на территории Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей.

Мобильное приложение позволяет пассажирам оформить электронный билет на пригородный поезд, квитанцию на провоз велосипедов и живности, посмотреть актуальное расписание и информацию о стоимости проезда, воспользоваться личным кабинетом с возможностью просмотра часто используемых маршрутов и истории покупок билетов.

Мобильное приложение разработано для мобильных платформ – Android и iOS и доступно для бесплатного скачивания в Google Play и AppStore.

ОТЛК ЕРА создаст в Калининградской области распределительный хаб для контейнеров

Компании планирует и дальше развивать транзитный потенциал Калининградской области, в том числе проект мультимодальных перевозок с участием железнодорожного и морского транспорта

Акционерное общество «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) диверсифицирует свою маршрутную сеть и активнее предлагает клиентам регулярные сервисы по перевозке контейнерных грузов по направлению Китай – Европа – Китай через Калининградскую область. Такой маршрут предполагает как исключительно сухопутную доставку через погранпереход Мамоново – Бранево (Польша), так и мультимодальную схему – через порты Калининградской области.

В компании считают важным достижением за прошлый год развитие нового транспортного коридора в Европу, проходящего через Калининградскую область. Теперь одной из перспективных задач ОТЛК ЕРА на 2019-й и последующие годы является создание на станции Дзержинская-Новая распределительного хаба для транзитных контейнеров, следующих в сообщении Китай – Европа – Китай.

«Компания поступательно выстраивает взаимоотношения с основными партнерами по «калининградскому» проекту. В частности, еще в феврале прошлого года состоялось подписание ряда меморандумов о стратегическом сотрудничестве с Калининградской железной дорогой (филиал РЖД), ОАО «Калининградский морской торговый порт», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ФГП «Росморпорт». ОТЛК ЕРА планирует и дальше принимать активное участие в развитии транзитного потенциала Калининградской области, в том числе продолжая работу над проектом мультимодальных перевозок с участием железнодорожного и морского транспорта. Мультимодальный маршрут через порты Калининградской области создает альтернативные возможности перевозок и позволяет выстраивать новые регулярные и конкурентоспособные по времени и стоимости маршруты транзита в сообщении Китай – Европа – Китай», – говорится в сообщении ОТЛК ЕРА.

Кроме того, в рамках Евразийского транзитного форума (Калининград), прошедшего в сентябре прошлого года, ОТЛК ЕРА, Калининградская железная дорога и Ассоциация экспортеров «АЭКС» подписали меморандум о взаимодействии по вопросу организации железнодорожных контейнерных перевозок в экспортно-импортном сообщении с КНР.

«Подписанный документ – это продолжение работы по запуску нового направления перевозок. Сейчас на станции Дзержинская-Новая работает универсальный транспортно-логистический центр «Калининград», где мы принимаем и отправляем по две пары контейнерных поездов в неделю», – рассказал президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

Он отметил, что направление мультимодальных перевозок в условиях увеличения контейнерного транзита имеет высокий потенциал и может служить хорошим дополнением к сухопутным базовым маршрутам.

Как рассказал «Гудку» директор департамента по работе с клиентами ОТЛК ЕРА Алексей Пропошин, затраты клиентов компании на доставку до границы «пространства 1520», как до пограничного перехода Мамоново – Бранево, так и до морского терминала Калининградской области, идентичны, а транзитное время последующей перевозки по морю и по железнодорожной инфраструктуре шириной колеи 1435 мм также сопоставимо, поэтому клиентам интересны обе схемы доставки. Отметим, что на прошедшем в марте этого года Международном железнодорожном конгрессе – 2019 (Вена) уже обсуждался вопрос существенного падения скорости перевозки контейнеров после перехода с «пространства 1520» на европейскую колею: снижение скорости до уровня морской доставки фактически лишает железную дорогу главного козыря в конкурентной борьбе с водным транспортом.

«Сразу оговорюсь, что коммерческих отношений с европейскими коллегами у нас нет – организацией перевозок на территории Евросоюза занимается или сам клиент, или привлеченные им экспедиторские компании. Наша операционная модель подразумевает, что зона нашей ответственности ограничивается колеей 1520 мм. Через стык Мамоново – Бранево следуют поезда по маршруту Чунцин – Дуйсбург – Чунцин дважды в неделю. Непосредственно в Калининградскую область поезда ОТЛК ЕРА приходят транзитом через Литву: литовские коллеги предоставили нам достаточно приемлемые ставки за эту услугу», – подчеркнул Алексей Пропошин.

По его словам, в I квартале 2019 года через Калининград фиксировались исключительно отправки по сухопутному маршруту, мультимодальных перевозок не осуществлялось. Помимо прочего, это связано с сезонным падением объемов перевозок: период новогодних праздников в России, а затем китайский Новый год традиционно являются периодами пониженной деловой активности. Однако со II квартала, как правило, происходит увеличение объемов перевозок, и начиная со 2-го полугодия предполагается возобновление перевозок по мультимодальным маршрутам через Калининградскую область.

«Наши клиенты весьма заинтересованы в такой схеме доставки в пиковые периоды перевозок, приходящиеся на середину года. В этот момент железнодорожная инфраструктура Польши и Германии максимально загружена и банально не справляется с предлагаемыми объемами, и мультимодальная перевозка через Калининградскую область становится для них своеобразной палочкой-выручалочкой», – заключил Алексей Пропошин.

Отметим, что в 2019 году план ОТЛК ЕРА по перевозкам контейнеров по всем направлениям составляет 346 тыс. TEU, из которых по калининградскому направлению предполагается провезти до 20 тыс. TEU.

Константин Мозговой

Сегодня, 13 апреля, в Хельсинки (Финляндия) завершился Чемпионат мира по синхронному фигурному катанию.

Победителем соревнований с результатом 234,38 балла стала российская команда из Санкт-Петербурга «Парадиз», которая была сильнее конкурентов как в короткой, так и в произвольной программе.

«Серебро» и «бронза» у финских команд Marigold Ice Unity (228,70) и Helsinki Rockettes (228,61) соответственно. Российская команда «Татарстан» заняла пятое место (219,74).

Команда «Парадиз» выигрывала «золото» на Чемпионатах мира 2016 и 2017 годов и «бронзу» в 2015 и 2018 годах.

Синхронное фигурное катание не является олимпийской дисциплиной, однако чемпионаты мира под эгидой Международного союза конькобежцев в этом виде проводятся с 2000 года.

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет команду «Парадиз» с победой на Чемпионате мира по синхронному фигурному катанию и желает новых достижений и успехов!

Едины парус и душа, судьба и Родина – едины!

Служба на кораблях, командование экипажами и реальная боевая работа дали капитану 2 ранга Виктору Васильеву значительный опыт и открыли большие перспективы.

Свою мечту стать командиром корабля Виктор Васильев осуществил в 33 года. Причём возглавил он экипаж самого большого на сегодняшний день десантного корабля ВМФ России – БДК «Иван Грен». И это, как считает сам офицер, и удача, и ответственность одновременно.

По стопам старших

Виктор Васильев продолжает воинскую династию уже в пятом поколении. Флотскую стезю он избрал вслед за отцом и дедами. Его отец, контр-адмирал (ныне уже запаса) Сергей Игоревич Васильев, прослужил в соединении ракетных кораблей Северного флота от лейтенанта до капитана 1 ранга. Был командиром эскадренного миноносца «Бесстрашный» (сейчас – «Адмирал Ушаков»), тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий». Под его руководством прибывший на Северный флот крейсер прошёл второй этап государственных испытаний, после чего на ТАРКР был поднят военно-морской флаг. После перевода на Дальний Восток Сергей Игоревич командовал дивизией ракетных кораблей Тихоокеанского флота. Военную карьеру завершил в адмиральском звании, уйдя в запас с должности начальника военно-морского управления Восточного военного округа.

Дед нашего героя, капитан 2 ранга Игорь Васильевич Васильев, в своё время преподавал на артиллерийском факультете Калининградского высшего военно-морского училища. Другой дед, по материнской линии, капитан 1 ранга Гелий Адольфович Малиновский завершил военную службу в должности заместителя начальника оперативного управления штаба Балтийского флота.

– Родился я в Ленинграде: здесь отец служил на строящемся эскадренном миноносце 956 проекта, – говорит Виктор Васильев. – Рос в особой атмосфере, военно-морской. Видимо, поэтому ещё в детстве и зародилась мечта стать командиром корабля.

Переехав в двухлетнем возрасте вместе с родителями в Североморск, Виктор полюбил этот город на всю жизнь. Он и сегодня убеждён: любой, кто побывает здесь, обязательно захочет вернуться.

– Североморск затягивает, это я по себе знаю, – улыбается Виктор Сергеевич. – Я сюда привёз супругу, которая дальше Калининградской области никогда не выезжала. Так вот она к нашей флотской столице буквально прикипела душой. А всё просто: этот город очень комфортен и для жизни, и для службы.

Виктор Васильев окончил в Североморске среднюю школу

№ 12, получил здесь хорошую базу знаний. В аттестате блистали пятёрки, а кроме того, отличился парень и в спорте. Входил в состав городской юношеской сборной по баскетболу, был четырёхкратным чемпионом Североморска по лёгкой атлетике, бронзовым призёром Мурманской области по полиатлону (вид спортивного многоборья).

Постижение флотской науки

Ещё в школе Виктор твёрдо определился с выбором профессии. Решил, что учиться пойдёт на факультет артиллерийского и зенитно-ракетного вооружения надводных кораблей Калининградского высшего военно-морского училища. Кстати, этот факультет моряки не без оснований называют между собой «факультетом командиров кораблей». Именно это направление окончил когда-то отец Виктора, здесь же когда-то преподавал дед.

Слушая курсантские байки отца, его рассказы об учёбе, о предметах, юноша не сомневался, что учиться ему будет интересно. Других вариантов выбора жизненного пути он не рассматривал, хотя некоторые родственники ближе к окончанию школы стали агитировать за гражданский вуз…

– На уговоры я не поддался. Кстати, уже по прошествии времени выяснилось, что то была своего рода «проверка на вшивость», – уточняет Виктор Сергеевич. – Оба моих деда были счастливы, что я избрал военную стезю. К сожалению, Игорь Васильевич не дожил до зачисления меня в училище… А вот дедушка по линии мамы, впервые увидев меня в курсантской форме, даже проронил слезу. Очень жаль, что отмеренный ему судьбой жизненный путь оборвался до моего выпуска.

О том, насколько ответственным был курсант Васильев, говорит такой факт: сразу после поступления он был назначен старшиной. На вчерашнего школьника лёг груз ответственности не только за себя, но и за их курсантское подразделение, за три с лишним десятка ребят.

– Мне было сложнее, чем другим, и учиться, и служить, – признаётся Виктор Васильев. – На протяжении всего периода обучения я чувствовал к себе повышенное внимание. На руководящих должностях в вузе было немало однокурсников отца. И они справедливо ожидали от меня таких же блестящих результатов. К слову, отец и дед окончили училище с золотыми медалями.

Виктор Сергеевич вспоминает, как на первом же занятии по высшей математике преподаватель Инна Григорьевна Лурье поинтересовалась, кем ему приходится Сергей Игоревич Васильев. Когда выяснила, то несколько раз за лекцию спросила по предмету, а в конце занятия… влепила двойку! Со словами: «Запомните, молодой человек, – ваш отец был у меня лучшим знатоком математики. И вы тоже станете лучшим».

Знания он постигал с интересом. Налегал на освоение вооружения и техники, сравнивая представленные образцы с оружием, которое видел на кораблях Северного флота. Любимым предметом была «Материальная часть корабельной артиллерии». Увлечение специальностью привили преподаватели артиллерийской кафедры капитаны 2 ранга Костюк, Мельников, а также капитан 1 ранга Коровко, которых Виктор Васильев и поныне вспоминает с благодарностью. Большую помощь в учёбе оказал дядя, капитан 1 ранга запаса Александр Андреевич Недилько, в своё время руководивший военно-научной группой оперативного управления штаба Балтийского флота.

– Учился я осознанно, понимал, что эти знания мне реально понадобятся, – объясняет Виктор Сергеевич. – Мне ведь в отличие от многих других курсантов повезло: до поступления в вуз я не только бывал на кораблях, но даже выходил на них в море. Когда учился в седьмом классе, отец взял меня на двухдневный выход в Баренцево море. Моему восторгу тогда не было предела, и это чувство я запомнил на всю жизнь. Причём на эскадренном миноносце «Бесстрашный», на котором мы тогда совершали поход, меня переодели в робу и побрили налысо. А на стоянке на североморском рейде мне даже позволили дублировать вахтенного офицера в ходовой рубке с нуля до четырёх часов утра. После подъёма экипажа я доложил отцу, что узнал, чему научился за вахту.

Наверное, поэтому, став курсантом, Виктор так ждал начала корабельной службы. На пятом курсе ему довелось пройти стажировку на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Мир тесен: ту флотскую практику курсанта курировал командир дивизиона ракетно-артиллерийской боевой части (БЧ-2) Игорь Никитин – ныне командир ТАРКР «Пётр Великий», капитан 1 ранга. Именно после той стажировки Виктор Васильев окончательно убедился в том, что служить он хочет именно на Северном флоте.

Офицерское становление

В 2006 году ему были вручены лейтенантские погоны и диплом инженера по эксплуатации корабельных систем вооружения. По распределению прибыл на тот самый ТАРКР «Пётр Великий», где принял должность инженера зенитной ракетной батареи «Кинжал». Тогда молодой офицер даже не представлял, насколько сложно окажется служить на флагмане Северного флота. Сложно было в том числе и потому, что командиром этого корабля в своё время был его отец.

– Как ни старался я проявить себя, меня воспринимали как сына командира корабля, – с иронией вспоминает Виктор Сергеевич. – Отца уважали в дивизии за его профессионализм, большой опыт дальних походов. Я же словно был в его тени… При этом любая мелочь, которая не замечалась в отношении других, в моём случае возводилась до уровня непростительной ошибки.

Спустя время флотская судьба совершила крутой поворот. Новым местом службы офицера стал Дальний Восток. Здесь, на берегу залива Советская Гавань, базировался отдельный дивизион кораблей охраны водного района, в состав которого входили тральщики и малые противолодочные корабли. Старший лейтенант Васильев получил назначение на «береговую» должность начальника техотдела технической базы вооружения. Однако уже через год по собственному желанию он всё же перевёлся на боевой корабль, став помощником командира базового тральщика БТ-215. Хотя это было назначение с понижением, офицер искренне радовался возможности выходить в море.

Спустя ещё два года Васильева перевели на аналогичную должность на малый противолодочный корабль «Советская Гавань», главное предназначение которого – поиск, обнаружение и уничтожение подводных лодок противника в прибрежных районах.

– Вспоминаю, как в составе отряда боевых кораблей ТОФ мы принимали участие в оперативно-стратегическом учении, – рассказывает Виктор. – Тогда наш МПК, следуя через Японское и Охотское моря, вышел в Тихий океан и отправился к берегам Камчатки. Конечно, на океанских просторах «Советскую Гавань» качало сильно, но нам, противолодочникам, к штормам было не привыкать.

Поход проходил под командованием командира МПК «Советская Гавань» капитана 3 ранга Павла Волкова. Виктор Васильев признаётся, что многому научился у этого офицера. Перенял от него как командирскую дальновидность, взвешенность решений и требовательность к личному составу, так и человеческое отношение к подчинённым.

– Своим примером Павел Сергеевич показал, что командир должен быть для подчинённых не только наставником, но и старшим товарищем. Таким, за которого экипаж готов, что называется, и в огонь и в воду, – подчёркивает Виктор Васильев.

Ещё через год перспективного офицера направляют в Санкт-Петербург на обучение в Военный институт (дополнительного профессионального образования) ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия», на факультет командиров кораблей. Видя старательность и целеустремлённость, Виктора Васильева сразу же назначают старшим офицером учебной группы командиров противолодочных кораблей. То есть он и здесь принимает командование на себя.

Новые походы, новый опыт

Затем – вновь Северный флот, должность помощника командира БПК «Адмирал Левченко» Кольской флотилии разнородных сил СФ. В 2013–2014 годах этот корабль принял участие в дальнем походе в Средиземное море, который длился семь месяцев, став одним из самых продолжительных в новейшей истории ВМФ России. Тогда БПК «Адмирал Левченко» действовал в составе оперативного соединения боевых кораблей. По единому замыслу были проведены многочисленные тренировки с боевыми единицами Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов, отработаны совместные задачи на межфлотском уровне.

Одновременно с этим экипаж БПК «Адмирал Левченко» под командованием капитана 1 ранга Игоря Крохмаля принимал участие в операции по обеспечению безопасности транспортировки химического оружия из Сирии. Эти мероприятия выполнялись в тесном взаимодействии с международными организациями, в том числе миссиями ООН в Сирийской Арабской Республике и на Кипре, сотрудниками Организации по запрещению химического оружия.

– Тот поход мне памятен ещё одним важным событием, – вспоминает Виктор Васильев. – 9 мая 2014 года «Адмирал Левченко» проследовал черноморские проливы, а день спустя торжественно зашёл в Севастополь, став первым российским кораблём

1 ранга не Черноморского флота, ошвартовавшимся в городе русских моряков. На всю жизнь запомнилось, как на верхней палубе нашего БПК в парадной форме застыл построенный экипаж. «Адмирал Левченко» медленно скользил по воде под звучащий по трансляции гимн города «Легендарный Севастополь». А в Севастопольской бухте в парадном строю нас встречал, пожалуй, весь Черноморский флот: его корабли находились здесь в связи с празднованием Дня Победы. С берега нас приветствовали горожане: приём был потрясающий!

Обратно в Заполярье моряки вернулись в июле, а в начале сентября вновь отправились в плавание. На этот раз к Новосибирским островам. Арктический поход отряда кораблей и судов обеспечения Северного флота проходил как раз во главе с БПК «Адмирал Левченко». Важнейшим мероприятием тогда стало учение по охране островной зоны и морского побережья. В манёврах была задействована тактическая группа Северного флота, доставленная на архипелаг Новосибирских островов. Личный состав «Адмирала Левченко» успешно выполнил в высоких широтах комплекс зенитных и ракетных стрельб. Расчёты отработали боевые упражнения зенитным ракетным комплексом «Кинжал», а также артиллерийскими установками АК-100 и

АК-630. Противолодочники поразили все воздушные (имитируемые) и морские цели, доказав эффективность внедрённой на флоте программы боевой подготовки.

Служба на десантных кораблях

С 2015 года Виктор Васильев продолжает офицерскую биографию уже в бригаде десантных кораблей Кольской флотилии разнородных сил Северного флота. Став старшим помощником командира БДК «Кондопога», он вместе с экипажем совершил два дальних похода в Арктику, участвовал в выполнении учебно-боевых задач в морских полигонах флота.

Значительный опыт старпом получил, когда в 2015 году большие десантные корабли «Кондопога» и «Георгий Победоносец» впервые зашли в Енисей, приняв участие в высадке десанта на необорудованное побережье в районе порта Дудинка. Было это в рамках межвидового тактического учения по обороне стратегически важного промышленного объекта в Арктике.

Через год Васильева перевели на БДК «Георгий Победоносец», который вскоре отправился в Средиземное море в свой самый продолжительный поход – на 11 месяцев. Тогда североморцы прошли 45 тысяч морских миль, что позволило бы дважды обогнуть экватор.

В течение 2016–2017 годов моряки выполняли задачи по предназначению преимущественно в Средиземном и Чёрном морях. Корабль отвечал за доставку грузов из Новороссийска в сирийский порт Тартус в целях обеспечения российской группировки в Сирии. Командование Северного флота оценило выполнение задачи на отлично. Корабль многократно совершал переходы из Чёрного моря в Средиземное и обратно, каждый раз с ювелирной точностью проходя сложные для мореплавания проливные зоны.

С жаркого юга – на суровый север. Спустя время БДК вновь направился в Арктику, на Новосибирские острова, в порт Дудинка. Выполнение задач по предназначению, участие в учениях – в общем, обычные морские будни…

Воплощение командирской мечты

В ноябре 2017 года Виктор Васильев был назначен командиром нового большого десантного корабля «Иван Грен».

Принимать дела и должность он отправился в Калининград, прибыв сюда за несколько дней до начала государственных испытаний.

Строительство этого головного корабля проекта 11711 велось на судостроительном заводе «Янтарь». Спуск на воду состоялся в мае 2012 года, но ввод БДК в строй состоялся не сразу. Как и положено, были проведены швартовые и заводские ходовые испытания, осуществлена наладка оборудования. Ввод в строй боевой единицы продвигался непросто. Невское проектно-конструкторское бюро, которое проектировало этот корабль, а также судостроительный завод «Янтарь», построивший его, постепенно решали все вопросы. Многократные проверки морем на Балтике позволили отладить работу всех систем и механизмов, добиться соблюдения параметров, заявленных проектировщиками.

– Корабль уникальный, и все его возможности нам ещё предстоит открыть, – отзывается о вверенном ему БДК капитан 2 ранга Виктор Васильев.

«Иван Грен» – самый большой десантный корабль в Военно-морском флоте России. Он отличается от своих «собратьев» даже внешне, своими габаритами. Длина – 120 метров, ширина – 16,5, осадка – 3,6 метра. Водоизмещение превышает 5 тысяч тонн, при этом БДК способен развивать скорость хода до 18 узлов и рассчитан на дальность плавания 3,5 тысячи миль. В автономном плавании корабль может находиться до 30 суток.

В начале лета 2018 года приёмочная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний, на корабле был поднят Андреевский флаг и он вошёл в состав Северного флота. В конце июля «Иван Грен» достойно представил флот на Главном военно-морском параде в День ВМФ в Санкт-Петербурге.

Спустя три месяца БДК «Иван Грен» совершил межфлотский переход с Балтийского моря в Баренцево и впервые оказался за Полярным кругом. Теперь кораблю – новостройке предстоит подтверждить свою боевую мощь в северных условиях.

– Уже на этапе межфлотского перехода стало ясно, насколько хороши управляемость корабля, его мореходность, остойчивость, а также вместительность, – не без гордости отмечает командир БДК. – Средства связи и освещения обстановки, установленные здесь, на несколько порядков выше, чем на прежних кораблях такого же класса. На достойном современном уровне обеспечены условия по обитаемости и живучести.

На этом БДК могут разместиться не менее трёхсот морских пехотинцев (штатный экипаж корабля – сто моряков). Здесь можно перевозить 13 боевых танков массой до 60 тонн либо 36 бронетранспортёров. Примечательно, что имеются крытый ангар и площадка для вертолётной техники. Корабль может принять сразу две винтокрылые машины – транспортно-боевых Ка-29 или поисково-спасательных Ка-27.

– За время ввода корабля в строй часть экипажа сменилась. Остались только те, кто не боится трудностей и действительно хочет служить, – отмечает командир. – Уровень мастерства и профессионализма личного состава ощутимо вырос. Что же касается моих требований к подчинённым, то для меня главное дисциплина и ответственность. Всё остальное можно осилить в процессе службы.

Сегодня экипаж БДК «Иван Грен» под командованием капитана 2 ранга Виктора Васильева сдаёт курсовые задачи. После этого корабль войдёт в состав сил постоянной готовности флота и начнёт бороздить северные моря.

…И хотя служба оставляет совсем мало свободного времени, Виктор Васильев знает, что семья – супруга Екатерина и 9-летняя дочь Алёна – его понимает и поддерживает. За плечами у офицера – семь дальних походов, четыре из которых он совершил в должности старпома, в том числе в Арктику и Средиземное море.

Планируется, что в летний период обучения «Иван Грен» впервые отправится решать задачи в дальней морской зоне. Предстоящая боевая служба станет для нашего героя первой в должности командира корабля, вот почему удача, которой ему хочется от души пожелать, не станет для этого офицера, потомственного военного моряка, лишней.

Североморск

Ольга Воробьёва, «Красная звезда»

Новости экспедиции «Трансарктика-2019»: в ледовом лагере и развернутых на льду лабораториях начались комплексные исследования природной среды Арктики

Об этом главе Минприроды России Дмитрию Кобылкину доложил заместитель министра Мурад Керимов. Он сообщил, что в рамках первого этапа экспедиции, организованной на борту научно-исследовательского судна «Академик Трешников», специалисты развернули ледовый лагерь. На льду были установлены геофизический павильон, метеорологическая и ледоисследовательская лаборатории.

«Первая метеосводка была передана 30 марта, после чего состоялось торжественное открытие сезонной дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс–2019». Сейчас в ледовом лагере и развернутых на льду лабораториях начались комплексные исследования природной среды Арктики. Каждые 6 часов с дрейфующей станции отправляются синоптические телеграммы. Наблюдения проводятся и с борта судна», - отметил М.Керимов.

Одновременно проводятся работы по организации следующих этапов экспедиции: суда готовятся к рейсам, разрабатываются детализированные рабочие программы, формируется состав участников экспедиции.

Напомним, что экспедиция «Трансарктика-2019» проводится в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 23.02.2019 №276-р. Экспедиция стартовала в конце марта на борту НЭС «Академик Трешников» и проводится в 4 этапа, в ней также участвуют научно-исследовательские суда Росгидромета «Михаил Сомов», «Профессор Молчанов» и «Профессор Мультановский».

На каждом этапе будут проведены натурные междисциплинарные исследования изменений природной среды Северного Ледовитого океана. Уникальные данные позволят учёным оценить закономерности формирования состояния природной среды Арктики и её вероятных изменений. Эти исследования будут способствовать совершенствованию моделей прогноза погоды и климата, необходимых для обеспечения безопасного судоходства в акватории Северного морского пути.

В г.Санкт-Петербурге состоялись заседания рабочих групп Совместной Российско-Финляндской комиссии по использованию пограничных водных систем

С российской стороны в мероприятиях, которые прошли 10 – 12 апреля 2019 г., приняли участие представители Невско-Ладожского и Двинско-Печонского БВУ Росводресурсов, Северо-Западного управления Ростехнадзора, Северо-Западного территориального управления Росрыболовства, ФГБУ «Северо-Западное УГМС» Росгидромета, ПАО «ТГК-1», ФГУ «Балтводхоз», а также природоохранных ведомств Ленинградской области

Финляндская сторона на заседаниях была представлена специалистами Министерства сельского и лесного хозяйства Финляндии, Института окружающей среды Финляндии, Региональных центров экономического развития, транспорта и окружающей среды Северной Карелии и Юго-Восточной Финляндии.

В ходе заседания рабочей группы по комплексному использованию водных ресурсов стороны рассмотрели вопросы, касающиеся гидрологической обстановки озера Сайма и реки Вуокса, регулирования уровней воды и водного режима рек Хиитоланйоки, Янисйоки, озер Инари и Янисъярви. Кроме того, эксперты обсудили деятельность экспертов по рыбному хозяйству и совместных обследований пограничных водных объектов.

На заседании рабочей группы по охране вод акцент был сделан на качество вод пограничных водных систем в 2018 г., сопоставимость методов их анализа, а также нагрузку сточных вод на пограничные водные объекты и мероприятия по их охране в 2018 г. Специалисты рассмотрели выполненные и планируемые мероприятия по улучшению качества вод реки Селезнёвка, а также проанализировали итоги реализации программы мониторинга берегов реки Вуокса за отчетный период.

Заседания рабочих групп прошли в традиционно конструктивной и деловой атмосфере. По итогам заседаний подписаны протоколы.

57 сессию Совместной Российско-Финляндской комиссии по использованию пограничных водных систем запланировано провести в период с 18 по 21 августа 2019 г. в г. Инари (Финляндия).

В рамках рабочего визита в Петрозаводск полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан вместе с Главой Республики Карелия Артуром Парфенчиковым и Председателем Законодательного собрания Республики Карелия Элиссаном Шандаловичем посетил Республиканский перинатальный центр.

Главный врач Евгений Тучин провел для гостей экскурсию по перинатальному центру, продемонстрировал условия оказания медицинской помощи женщинам и новорожденным, рассказал об организации и результатах работы учреждения.

В отделении визуализации полпреду продемонстрировали современное диагностическое оборудование. Вся медицинская техника, находящаяся в распоряжении специалистов, - экспертного класса, позволяющая проводить МРТ, УЗИ, рентген-исследования пациентам на ранних сроках беременности, диагностировать различные риски у будущей мамы и у ребенка до и после его рождения. Только МРТ-исследований здесь уже выполнено более 800.

Александр Гуцан побывал также в отделении интенсивной терапии и реанимации новорожденных, где сейчас под круглосуточным наблюдением находятся более десяти малышей. Технические возможности и квалификация специалистов позволяют оказывать им медицинскую помощь на самом высоком уровне.

В кабинете телемедицины полпред Президента понаблюдал за тем, как специалисты перинатального центра в online-режиме консультируют беременную женщину из группы высокого риска, проживающую в городе Костомукше.

В послеродовом отделении Александр Гуцан и Артур Парфенчиков поздравили петрозаводчанку Марию Савкину, вручили подарок для ребенка и диплом о том, что ее малыш – тысячный ребенок, родившийся в перинатальном центре со дня открытия учреждения. Мальчика зовут Илья, его вес – почти четыре килограмма, рост – 53 см. И мама, и Илюша чувствуют себя хорошо.

Всего с декабря прошлого года в новом перинатальном центре родилось 1011 детей.

В беседе с сотрудниками Республиканского перинатального центра Александр Гуцан подчеркнул важнейшую организационно-методическую роль учреждения в работе по улучшению демографических показателей в Республике Карелия, отметил, что именно РПЦ должен стать центром притяжения лучших практик, науки, современных технологий в акушерстве, гинекологии и перинатологии.

Пресс-служба Министерства здравоохранения Республики Карелия

"Северсталь" отчиталась о производстве и продажах за 1й квартал

Объем производства (Группы) чугуна в 1 кв. 2019 составил 2,36 млн. тонн , что выше уровня 1 квартала 2018 года на 1%.

Производство стали осталось на уровне прошлого года и составило 3,04 млн тонн .

Консолидированные продажи стальной продукции сократились на 1% , до 2.83 млн. тонн.

Доля продаж на внутреннем рынке составила 65%.

Доля продукции с высокой добавленной стоимостью составила 44% (-1 п.п).

Объем продаж концентрата коксующегося угля в годовом исчислении вырос на 64%, до 1,03 млн тонн.

Объем продаж железорудных окатышей вырос на 19% и составил 2,83 млн. тонн.

Объем продаж железорудного концентрата вырос на 1% , до 1,3 млн. тонн

«Вызывает беспокойство»: дрон провел разведку у границ России

Американский беспилотник полетал у западных границ России

Лидия Мисник

У границ Калининградской области провел разведку стратегический беспилотник ВВС США. В Совете Федерации предположили, что таким образом Вашингтон пытается надавить на Москву, демонстрируя наращивание силы. Причем подобные случаи происходят регулярно. В прошлом месяце дрон той же серии провел разведку в районе Крыма.

Стратегический беспилотник ВВС США провел разведку возле границ Калининградской области, сообщает мониторинговый ресурс PlaneRadar. По его данным, беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Northrop Grumman RQ-4B-40 с бортовым номером 11-2048 вылетел с базы Сигонелла на Сицилии. Во время разведывательной операции он находился в воздушном пространстве Литвы.

В последнее время подобные инциденты происходят особенно часто, поэтому, по словам члена Совета Федерации Олега Морозова, России придется отвечать на политическое и военное давление американской стороны.

Он пояснил ФАН, что активную разведывательную деятельность США вряд ли можно считать подготовкой к каким-либо военным действиям.

«США делают это для того, чтобы показать, что они готовы при случае перевести диалог с Россией в околовоенную плоскость, показать возможности своих самолетов, беспилотников. Это скорее демонстрация силы и психологическое давление, нежели реальные военные приготовления. Но, тем не менее, это не может не вызывать беспокойство, потому что любые действия с применением каких-то военных систем всегда вызывают желание ответить, применить какие-то превентивные меры. Действия США понижают уровень безопасности в мире, и на наших границах в частности», — подчеркнул Морозов.

Аналогичный случай произошел в конце марта. БПЛА RQ-4B-30 Global Hawk с бортовым номером 10-2043 и позывным FORTE10 провел разведку в районе Крымского полуострова и Донбасса. Летательный аппарат также вылетел с базы Сигонелла, и, миновав воздушное пространство Греции, Болгарии и Румынии, оказался над территорией Украины.

Около линии разграничения в Донбассе дрон совершил несколько маневров, после чего провел разведку в районе Крымского полуострова. У берегов Крыма также был замечен американский самолет-разведчик Boeing RC-135.

Член комитета Совета Федерации по международным делам Ольга Тимофеева на фоне появления данной информации высказала схожее мнение — Вашингтон таким образом пытается продемонстрировать свою воинственность.

«Я связываю появление самолета с желанием Соединенных Штатов Америки продемонстрировать серьезность [антироссийских] заявлений, которые были сделаны ранее. Это и высказывания [госсекретаря Майка] Помпео, и то, что прозвучало в конгрессе, я имею в виду законопроект о непризнании так называемой «аннексии» Крыма. США продолжают нагнетать ситуацию и тем самым показывают серьезность своих намерений», — сказала сенатор от Севастополя ФАН.

Действительно, разведывательные полеты американских самолетов и дронов у границ России в последнее время стали особенно частыми. Очередную такую операцию у границ Калининградской области 24 марта провел самолет ВВС США Boeing RC-135V Rivet Joint.

По данным мониторингового ресурса Plane Radar, американский самолет прошел через «зону полетной информации» региона.

Воздушное судно вылетело с авиабазы в Великобритании и вернулось на аэродром после полета над Балтийским морем и разведки у границ России. Эти действия самолет осуществлял на высоте в почти 3,5 тыс. метров над поверхностью земли.

Всего за день до этого в Национальном центре управления обороны России сообщили, что российские истребители Су-27 дважды за сутки поднялись в воздух для сопровождения бомбардировщиков B-52H ВВС США над Балтийским морем.

«Два американских самолета были обнаружены российскими средствами контроля воздушного пространства на значительном удалении от государственной границы Российской Федерации и взяты на сопровождение», — отметили в сообщении. Американские самолеты совершали полет над нейтральными водами, а Су-27 не позволил им приблизиться к российской границе, указали там.

Ранее в тот же день «Взгляд.ру» со ссылкой на данные авиационных ресурсов сообщил о пролете недалеко от границ Калининградской области трех американских B-52H. По информации издания, самолеты пролетели с разницей в несколько часов.

Полеты бомбардировщиков проходили на расстоянии 160-170 км от морской границы России. Такие самолеты могут нести ядерное оружие, уточнили там.

Всего за два дня до этого Министерство обороны опубликовало на своем YouTube-канале видеозапись, на которой российские истребители Су-27 сопровождают над Балтийским морем бомбардировщик B-52. В описании к ролику говорится, что американский самолет был обнаружен средствами контроля воздушного пространства. Из-за этого два Су-27 поднялись в воздух и сопроводили бомбардировщик США.

Обе российских «сушки» вернулись на аэродром только после того, как американский «гость» изменил траекторию полета и начал отдаляться от границ России, указали в сообщении.

С этого года все 12 районов электрических сетей филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго» полностью оснащены специальными учебно-тренировочными площадками. Ранее уже функционировало семь мини-полигонов, еще пять были достроены в 2019 году.

На полигонах проводятся тренировки и соревнования персонала предприятия. Одновременно несколько бригад могут проходить необходимые этапы обучения.

«На территории каждого мини-полигона смонтированы элементы линий электропередачи и оборудование, с которым энергетики сталкиваются в ежедневной работе. В ходе тренировок специалисты не только повышают уровень профессиональной подготовки, но и формируют психологию безопасного поведения на энергообъектах», - подчеркивает главный инженер «Карелэнерго» Павел Панибратов.

В условиях повышенной безопасности персонал тренируется выполнять подъем на высоту, выявлять возможные дефекты оборудования, совершенствует навыки технического обслуживания и ремонтных работ, замены провода и изоляторов, отрабатывает порядок производства оперативных переключений. Обучение на мини-полигонах входит в обязательную программу Дней охраны труда, которые проходят в филиале ежемесячно.

В январе - марте 2019 года пассажиры поездов дальнего следования, путешествующие со станций Северной железной дороги, оформили 665,1 тыс. билетов через интернет. Показатель января - марта прошлого года превышен на 33,3%, сообщила пресс-служба магистрали.

«Доля электронных продаж в первом квартале составила 40,8% от общего количества проданных в этот период билетов на поезда дальнего следования на Северной железной дороге», — говорится в сообщении.

Значительный рост онлайн-продаж отмечен в городе Иванове. Здесь было оформлено 71,2 тыс. билетов – в 2,7 раза больше, чем за первый квартал 2018 года.

В Вологде пассажиры оформили более 63,3 тыс. билетов (плюс 25,9%), в Череповце — 35,1 тыс. (плюс 21,8%), в Архангельске — 53,2 тыс. (плюс 23,2%), в Котласе — 31,5 тыс. (плюс 23,8%), в Костроме — 22,6 тыс. (плюс 41,2%), в Ярославле — 153 тыс. (плюс 19,6%). В Сыктывкаре пассажиры оформили через интернет более 17,2 тыс. билетов (плюс 58,2%), в Усинске — более 23,3 тыс. (плюс 35,9%).

Как сообщал Gudok.ru, в целом продажи билетов на поезда холдинга «РЖД» через интернет в январе - марте 2019 года выросли на 16,9% до 15,2 млн.

Рост электронных продаж в компании связывают, в том числе, с активным развитием онлайн-сервисов для пассажиров. Появилась возможность оформлять на официальном сайте ОАО «РЖД» проездные документы для маломобильных пассажиров-колясочников, электронные квитанции на перевозку дополнительной ручной клади, багажа и домашних животных.

Анна Булаева