Готовность к вводу в эксплуатацию 20-километрового участка (с 424 по 445 км) автодороги А-121 «Сортавала» в Пряжинском районе республики составляет 98%. В середине октября подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» запустит по нему движение в полном объеме.

К работам на объекте приступили в декабре 2016 года. Изначально планировалось построить дорогу в 2019 году, но хорошие темпы и грамотная организация работ позволили перенести срок сдачи объекта на осень 2018 года.

В настоящее время подрядчик завершает обустройство участка: дорожники наносят разметку, устанавливают пешеходное ограждение и дорожные знаки.

Новый участок автодороги А-121 «Сортавала» построен в соответствии с параметрами III технической категории с двумя полосами движения и полным комплексом современного обустройства. Отрезок трассы идет в обход населенных пунктов Крошнозеро, Щеккила и Кутчезеро, что сокращает путь на 3 км. Раннее существовавший участок относился к IV категории и имел крутые спуски, подъемы и резкие повороты, что делало его не достаточно безопасным, а также существенно ограничивало скорость движения.

Новый участок трассы проходит вдоль береговой линии нескольких озер и через реку Ламминоя. Для укрепления откосов дороги и соблюдения требований экологической безопасности дорожники смонтировали уникальные подпорные сооружения: стенки из коробчатых габионов, заполненных камнем, объемом почти 3 тыс. кубометров и высотой до 10 м. Через реку построен железобетонный мост протяженностью около 40 м и скотопрогон.

Строительство нового участка дороги не нарушило природный ландшафт Карелии, благодаря чему трасса А-121 «Сортавала» сохранила свой высокий статус одного из самых красивых туристических маршрутов России.

Спасти рядового скамера.

52-летнюю жительницу Архангельска обманул заморский «жених». Возбуждено уголовное дело по факту мошеннических действий в крупном размере. Но до нигерийских скамеров, дурачивших дам по всему миру, добраться непросто. Поэтому полицейские через СМИ порекомендовали гражданам быть бдительными в соцсетях.

В полицию Архангельска обратилась 52-летняя местная жительница. Она рассказала, что познакомилась в соцсетях с 50-летним иностранцем, который, по его словам, служит инженером морской пехоты на военном корабле. Переписка длилась месяц. Мужчина казался абсолютно положительным и не вызывал никаких подозрений. Дама почувствовала прилив сил, энергии. У неё появилась надежда, что она сможет быть счастливой.

- Я никогда не подведу вас. Вам не нужно ничего скрывать от меня, потому что мысленно я всё время с вами, - клялся жених в бесконечных письмах.

Но как-то раз офицер сообщил, что его судно находится в опасной зоне и может быть захвачено сомалийскими пиратами. Чтобы сохранить своё имущество, он выслал в Россию посылку с ценными вещами и накоплениями. Иностранец попросил получить отправленные ценности в ближайшем почтовом отделении Архангельска. Обещал возместить расходы по оплате пересылки, а после приехать за дамой сердца. Женщина согласилась помочь. Через несколько дней архангелогородке позвонил незнакомец, представился курьером службы доставки и пояснил: для получения посылки необходимо перевести на указанный номер счёта семь тысяч долларов. Не задумываясь о последствиях, женщина перечислила эту сумму. Так как собственных средств не было, полмиллиона рублей она одолжила у знакомых. Однако посылка так и не пришла. А суженый перестал выходить на связь.

Осознав, что стала жертвой обмана, женщина обратилась в полицию. Там-то ей и рассказали, что она, скорее всего, пострадала от нигерийских скамеров - жуликов, собирающих на сайтах знакомств и в соцсетях информацию про одиноких женщин с целью последующего развода на деньги. И заявительница попала на одну из самых распространённых уловок. Как правило, по легенде, военный разведён или вдовец. Имеет детей. Срок его службы подходит к концу. До окончания контракта осталась пара месяцев. Или у него планируется отпуск, во время которого он хочет встретиться с новой знакомой. Он присылает фотографии в военной форме (часто мошенники используют имена, фамилии и снимки реальных людей). Пишет нежные письма. А дальше, после того как жертва привыкла к общению, ласковым словам и комплиментам, начинается основная часть «развода». События развиваются чётко по сценарию. У жениха есть ценности, которые он хочет переслать на временное хранение своей будущей жене. Посылка обязательно застревает где-то, и за неё нужно заплатить. Если дама отказывает жениху, на неё сыплются письма из «таможни», от «сослуживцев», «командования» и прочих подельников с просьбами, угрозами, мольбами немедленно оплатить, взываниями к совести и чувству долга.

А ведь стоит жертве вбить фрагмент любого письма с английским текстом в поисковую систему, станет ясно: скамерам лень писать каждый раз новые письма. Вот они и строчат всем подряд одно и то же годами.

Полицейские напоминают, что это типичная афера, которую проворачивают нигерийские мошенники. Стражи порядка рекомендуют гражданам быть бдительными и критично относиться к любым сообщениям в соцсетях, подразумевающим дистанционный перевод денег или передачу реквизитов банковских карт. Это связано с высоким риском быть обманутым.

- Дайте понять, что никаких денег посылать не будете, - советуют оперативники. - Игнорируйте просьбы, звонки, не поддавайтесь прессингу. Как только мошенники поймут, что вы не заплатите, вас оставят в покое. Обычно скамеры «обрабатывают» сразу несколько потенциальных жертв, так что, поняв, что с вас толку не будет, они переключатся на других.

Наталья ЕРМОЛИНА

(Щит и меч № 34, 2018 г.)

Акционеры компании «Северсталь» избрали новый состав Совета директоровПАО «Северсталь» (LSE: SVST;MICEX-RTS: CHMF), одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, объявляет результаты голосования по вопросам повестки внеочередного общего собрания акционеров, состоявшегося 14 сентября 2018 года.

Акционеры одобрили выплату дивидендов по итогам трех месяцев, закончившихся 30 июня 2018 года, в размере 45,94 руб. на акцию. Дата, на которую составляется список акционеров для получения дивидендов за этот период, является 25 сентября 2018 года.

Также по итогам внеочередного собрания акционеров был избран новый состав Совета директоров. Впервые членом Совета стала Технический директор АО «Северсталь Менеджмент» Агнес Риттер.

Всего в Совет директоров компании вошли 10 членов, половина из которых признаются независимыми директорами:

• председатель Совета директоров Алексей Мордашов;

• генеральный директор АО «Северсталь Менеджмент» Александр Шевелев;

• заместитель генерального директора по финансам и экономике АО «Северсталь Менеджмент» Алексей Куличенко;

• заместитель генерального директора по работе с персоналом и Бизнес-системе ООО «Севергрупп» Андрей Митюков;

• технический директор АО «Северсталь Менеджмент» Агнес Риттер;

• независимый директор Филип Дэйер;

• независимый директор Алин Боуэн;

• старший независимый директор Сакари Тамминен;

• независимый директор Владимир Мау;

• независимый директор Александр Аузан.

«Членство в Совете директоров Агнес Риттер подчеркивает важность той работы, которая ведется под ее руководством. Агнес стала частью команды «Северсталь» восемь лет назад и продемонстрировала высокий профессионализм, прогрессивные подходы к инновационному развитию компании и выдающиеся лидерские качества. Помимо работы по повышению операционной и организационной эффективности «Северстали», Агнес также возглавила ряд инициатив для развития корпоративной культуры, в том числе создала первый среди металлургических компаний России «Женский клуб «Северсталь», продвигающий женское лидерство», - прокомментировал старший независимый директор Сакари Тамминен.

Агнес Риттер пришла в «Северсталь» в 2010 году. Она работала в Управлении ресурсными предприятиями и занималась развитием технологий производства стали. В сентябре 2013 года Агнес была назначена директором по производству и технологии. Под ее руководством были разработаны и внедрены программы «идеальное предприятие» (повышение эффективности и перепозиционирования рудных предприятий), «экспертная сеть Северстали» (около 800 участников), усиление сотрудничества с внешними экспертами и развитие компетенции технологов до мирового стандарта компетенций, а также масштабное преобразование технической дирекции (управление качества и продуктами и подразделение R&D).

Агнес Риттер получила высшее экономическое образование по направлению маркетинг и продажи в Вене, Австрия, а также второе высшее в Colleague of Europe. В 2013 году прошла обучение в бизнес школе INSEAD по программе TGM (transition to general management), Fontainebleau и Singapore.

Петербургские уличные музыканты запоют по правилам?

Заксобрание, по данным СМИ, готовит поправки к закону о массовых мероприятиях. Между тем в комитете по законодательству отметили, что они не коснутся уличных музыкантов

В Санкт-Петербурге могут запретить стихийные уличные концерты. В Законодательном собрании Северной столицы создана рабочая группа по этому вопросу. Депутаты считают, что нерегламентированные мероприятия приносят городу массу неудобств. Существующая редакция закона, под которую подпадают уличные артисты, разрабатывалась еще в 90-е годы.

Как ни странно, за новый регламент выступили и сами артисты. Мнение петербургского музыканта Билли Новика:

«Действительно, в Петербурге очень много уличных музыкантов, и то, как они работают, вообще ничем не регламентируется. Если посмотреть на пример наших коллег в Европе, там действительно есть регламент, и очень часто существует лицензия, которая стоит копейки, но она подразумевает серьезность подхода. Ты должен обратиться, подать документы, предоставить какие-то минимальные материалы того, что ты являешься не просто пьяницей с гитарой, а все-таки человеком с нормальными, серьезными, культурными намерениями. В Петербурге полная анархия сейчас творится. Сейчас играет кто хочет, где хочет, никакого закона о тишине после 10-11 часов вечера вообще не соблюдается. Права граждан нарушаются, жалоб бесчисленное количество. Поэтому уже несколько месяцев подряд мы это все обсуждаем, и я лично призываю к регламентации, должны существовать правила. Например, не играть после 11 вечера, второе — не использовать звукоусиливающую аппаратуру, третье — не использовать, например, ударные инструменты. По поводу того, чтобы приравнивать любое музыкальное выступление к митингу и всех «вязать», я, конечно, против».

В Москве запрет на несанкционированные уличные концерты действует давно. Сами артисты считают, что ситуация изменилась к лучшему, а коррупции со стороны чиновников стало меньше, говорит председатель Московской общественной организации артистов уличного жанра Сергей Садов:

«Однозначно стало лучше. Я ни в коем случае никогда не подыгрывал ни власти, ни чиновникам. Я вам более того скажу, многие музыканты из моих знакомых, да и я сам просто уже не едут в Европу, потому что здесь полно работы. Еще пять лет назад в метро платили 500 рублей в час полицейским для того, чтобы на точку встать. Сейчас эти же точки идут бесплатно — выступайте, играйте. Вы не представляете, какой уровень коррупции был еще три года назад в Москве. Играли и будут играть, другое дело, что когда это легально, тогда человек уже не приходит так — спел с матом и ушел, а он место ценит. Потому что раз засветился на телефон с какой-нибудь пошлятиной, в следующий раз ему закрыли портал. А так — полная безответственность, пофигу все. Не здесь, так в другом месте».

Между тем информагентство Nation News со ссылкой на председателя комитета по законодательству Дениса Четырбока сообщает, что поправки в закон о массовых мероприятиях не коснутся выступлений уличных музыкантов.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» завершило работы по устройству защитных слоев и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия 10 участков автодорог Р-21 «Кола» и А-121 «Сортавала» в Республике Карелия.

На 117 км поверхностная обработка выполнена с применением быстроформирующейся литой эмульсионно-минеральной смеси. Она заполняет небольшие трещины и пустоты, обеспечивает сцепление, стойкость к воздействиям окружающей среды, герметичность дорожной одежды, а также формирует на покрытии защитный слой износа. На автодороге Р-21 «Кола» по такой технологии обновили трассу в Беломорском, Кемском и Лоухском районах, на А-121 «Сортавала» - в Лахденпохском районе республики.

На четырех участках Р-21 «Кола» в Кондопожском, Медвежьегорском и Сегежском районах защитили слоями износа порядка 83 км. Применение горячей технологии высокоскоростной укладки тонкого покрытия позволяет исключить глубокое фрезерование старой поверхности и наращивания толщины слоя асфальтобетона, одновременно обеспечивая поверхностный дренаж и сцепление колес автомобилей с дорогой. Такая превентивная обработка значительно повышает комфортность проезда автомобилистов. Среди преимуществ технологии - низкий уровень шума за счет однородной структуры, короткий тормозной путь и сокращение риска аквапланирования благодаря шероховатой поверхности.

На всех участках дорожники укрепили обочины и нанесли новую разметку.

Периодическое обновление поверхностного слоя защищает асфальт в сложных условиях северного климата Карелии и приносит существенную экономию, отодвигая сроки капитального ремонта. По оценкам специалистов, вовремя выполненные профилактические работы восстанавливают транспортно-эксплуатационные характеристики дорожной одежды в полном объеме с продлением ресурса на несколько лет.

Чугунное литьё для ветряков и станков делают российским

Как стало известно “Ъ”, Минпромторг по просьбе властей Карелии вводит точечные меры поддержки входящего в «Росатом» «Петрозаводскмаша», столкнувшегося с недозагрузкой мощностей. Министерство предложило ввести новые нормы по локализации в РФ чугунного литья для ветрогенерации и станков. Станкопром, говорят эксперты, до сих пор заказывал станины в Индии и Китае — из-за дешевизны и лучшего качества.

Минпромторг хочет ужесточить требования постановления правительства №719 от 2015 года для станкостроения и ветрогенерации (поправки размещены на regulation.gov.ru). В документе описаны технологические операции, соответствие которым дает машиностроителям право на признание продукции российской, что важно для доступа к госзакупкам и господдержке. Поправки с 2018, 2019 и 2020 годов увеличивают число операций (в РФ или в странах—членах Таможенного союза), в первую очередь речь идет о локализации чугунных отливок.

Изменения подготовлены по поручению правительства проработать стимулирование потребления отечественного чугунного литья, сказали “Ъ” в Минпромторге. Источник “Ъ” на рынке говорит, что изменения инициировал «Петрозаводскмаш» (ПЗМ, входит в «Росатом») для загрузки литейного производства, а к вице-премьеру Дмитрию Козаку с этим обратились власти Карелии. Представитель господина Козака подтвердил “Ъ” факт обращения и направление поручения Минпромторгу. В июне власти Карелии сообщали, что на встрече Дмитрия Козака с губернатором региона Артуром Парфенчиковым был поднят вопрос литейного производства на ПЗМ. Глава региона пояснял, что ПЗМ — единственное в РФ предприятие по выпуску чугунных отливок весом более 100тонн, но эти мощности (60,5тыс. тонн в год) загружены только на 15%. В сообщении говорилось, что завод может выпускать и продукцию для ветроэлектростанций (ВЭС).

В «Атомэнергомаше» (машиностроительный дивизион «Росатома») “Ъ” сказали, что продукция литейных предприятий сегодня не учитывается в локализации продукции, в том числе в станкопроме. Поправки «стимулируют применение отечественного литья», говорят в компании, отмечая, что с другими игроками участвуют в разработке мер по развитию отрасли.

Артур Парфенчиков просил изменить и правила квалификации зеленой генерации, что позволило бы ПЗМ получать заказы для ВЭС, сообщала администрация Карелии. Требования по локализации для ВЭС достаточно жесткие: инвесторы должны нарастить ее до 65% к 2024 году, иначе станции будут получать меньше денег. Уровень локализации определяет Минпромторг, в РФ должны производиться лопасти, вал привода и т.д. Кроме того, «Новавинд» (структура «Росатома» по ВЭС) собиралась заключить специнвестконтракт с Минпромторгом. В компании признали, что в проекте контракта есть указание на поэтапную локализацию.

Глава ассоциации «Станкоинструмент» Георгий Самодуров называет изменения «в теории неплохими», но говорит о необходимости их внедрения не в столь короткие сроки. «Это нужно делать поэтапно, по мере готовности литейщиков,— считает он.— Также важно соответствовать запросу по качеству, что в один момент также нереализуемо». Глава совета директоров группы «Стан» Максим Гущин сказал “Ъ”, что поправки приведут к дальнейшему росту доли произведенного в РФ оборудования на внутреннем и внешнем рынках. По его словам, требование использования отечественных отливок может способствовать снижению доли импортных аналогов российских станков в стране и стимулировать развитие литейного производства. Средняя ежегодная потребность заводов «Стана» в литье — более 2тыс. тонн, говорит он, но больший объем отливок производится на заводе группы в Стерлитамаке.

Партнер SBS Consulting Олег Сутырин замечает, что станкостроители ранее заказывали станины в Китае или Индии, обосновывая это лучшей ценой и более высоким качеством, Минпромторг переориентирует их на производителей в России. Это снизит зависимость от валютных колебаний и улучшит качество, в частности, за счет серийности, считает эксперт. При заинтересованности производителей станков, по его мнению, можно за полгода отладить технологии литья поставщиков РФ.

"Северсталь" инвестирует в ветроэнергетику

"Северсталь", "Роснано" и Windar Renovables S.L. заключили соглашение о создании совместного предприятия (СП) - ООО "Башни ВРС" - по производству стальных башен ветроэнергетических установок (ВЭУ).

Продукция для возобновляемой энергетики, не имеющая аналогов в России, будет производиться на территории Ростовской области. Локализация оборудования для ветроэнергетики предусмотрена государственной программой по развитию и стимулированию генерации на основе возобновляемых источников энергии в России (ВИЭ), сообщается в пресс-релизе "Северстали".

На первом этапе общий объем инвестиций в проект составит более 750 млн руб. Доля Windar Renovables в СП составит 51%, доли "Роснано" и "Северстали" – по 24,5%. Испанская Windar Renovables осуществит трансфер технологии производства башен ВЭУ в Россию.

"Северсталь" будет иметь возможность поставлять на конкурентных условиях стальные профили и лист, необходимые для производства башен.Стальная башня ВЭУ представляет собой полое сооружение из набора цилиндрических секций конической формы, на которое устанавливается гондола и ротор турбины ВЭУ, в целях контакта роторного механизма ветротурбины с ветровым потоком. Высота башни может достигать 120 м, а вес – до 270 тонн.

Проект реализуется в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключенного между Российской Федерацией, Ростовской областью, "Северсталью" и проектной компанией - инструмента государственной поддержки производителей, разработанного при участии Минпромторга РФ.

Производственная мощность предприятия, создаваемого в рамках СП, составит до 300 МВт в год и достигнет этого уровня в течение двух лет с даты запуска производства. На первом этапе ключевым потребителем продукции СП станет Фонд развития ветроэнергетики (создан на паритетных началах АО "Роснано" и ПАО "Фортум") и его портфельная компания ООО "Ветропарки ФРВ", являющаяся победителем конкурсного отбора проектов ВИЭ общей установленной мощностью 1,8 ГВт.

В качестве основного поставщика оборудования для фонда был выбран глобальный технологический партнер — поставщик ВЭУ Vestas. Одним из главных условий выбора поставщика послужило наличие программы локализации производства оборудования на территории России.

Испанская Windar Renovables входит в группу DanielAlonso - одного из крупнейших производителей сталелитейного оборудования в мире. Компания работает на рынке возобновляемых источников энергии с 2007 г. и является одним из мировых лидеров в производстве вышек для наземных и офшорных башен ВЭУ. У компании десять производственных площадок в четырех странах, а также новая в РФ. Windar является поставщиком башен для крупнейших мировых производителей ветряных турбин, таких как Vestas, GE, Siemens-Gamesa, Alstom, Suzlon, Inoxwind, Nordex-Acciona и оффшорные фонды для Iberdrola, Statoil, Siemens-Gamesa, Scottish Power, EDP Renovables, Geosea и Van Oord.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Северо-Запад» с опережением графика на месяц ввело в эксплуатацию после капитального ремонта мост на 193-м км федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия в Плюсском районе Псковской области.

Ремонт на искусственном сооружении через реку Плюсса в районе деревни Малые Льзи стартовал в 2017 году. В рамках контракта выполнен значительный объем работ – фактически на месте старой переправы построено новое сооружение.

Подрядная организация разобрала существующее покрытие проезжей части, тротуары, мостовое полотно, пролетное строение. Мостовики заново устроили свайное основание, опоры, установили новые балки пролетных строений и опорных частей, выполнили гидроизоляцию и водоотвод, смонтировали локальные очистные сооружения и новые деформационные швы. Затем дорожники заменили покрытие проезжей части, сопряжений и подходов к переправе, построили новые лестничные сходы, установили барьерное и перильное ограждение, нанесли разметку и благоустроили прилегающую территорию.

На время работ движение транспорта было организовано по временной объездной дороге. Чтобы минимизировать неудобства для водителей, за счет грамотной организации процесса дорожникам удалось завершить ремонт досрочно. На сегодняшний день все ограничения движения сняты, проезд открыт по отремонтированному мосту в полном объеме.

О ВОССТАНОВЛЕНИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ.

12 сентября в период с 14-00 до 20-15 из-за неблагоприятных погодных условий (ветер с порывами до 20 м/с) на территории Ленинградской области происходили массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «Ленэнерго»).

Максимально было отключено: ВЛ 6-10 кВ – 21; ТП – 263.

Без электроснабжения оставалась часть бытовых потребителей в 74 населенных пунктах (около 6 700 человек). Мощность отключенных потребителей – 5,0 МВт.

В зонах ответственности ТСО обесточенных потребителей не было.

Было задействовано 2 РИСЭ мощностью 560 кВт.

Температура наружного воздуха 18ºС.

Максимально к аварийно-восстановительным работам привлекалось 76 бригад в составе 213 человек и 79 единиц специальной техники.

13 сентября в 00-14 аварийно-восстановительные работы завершены и потребителям подано напряжение.

Не умирай, моя деревня!

Пожалуй, одна из самых страшных войн, о которых, однако, никто никогда и нигде не объявлял, завершилась практически на наших глазах. Это война между городом и деревней.

И в брёвнах, и в рёбрах

Нигде её результаты не заметны так, как в России. И у этого есть вполне рукотворные причины. С середины XIX века русскую деревню то и дело сотрясали катаклизмы: за отменой крепостного права последовала земельная реформа, за капитализацией экономики - реформа Столыпина и урбанизация… Но основной сокрушительный удар нанесён был с приходом к власти большевиков, объявивших крестьянской России беспощадную войну.

Добила едва державшуюся на плаву ещё в 70-80-е годы прошлого века, сильно поредевшую советскую и уже поголовно колхозную деревню очередная революция начала 90-х.

В результате деревня была многократно ограблена, изнасилована, развращена, споена, обезбожена и брошена подыхать при дороге. Многие тогда решили, что с ней раз и навсегда покончено и она уже никогда не сможет возродиться...

Осознавая трагичность ситуации, всё больше горожан, почти каждый второй из которых - потомок сельских жителей, чувствуют свою вину перед деревней. Но как можно вернуть долг, взятый поколениями предков из неисчерпаемого, как когда-то казалось, источника? Есть ли способ не просто навестить порой уже рассыпавшиеся в прах родовые дома или поросшие бурьяном могилы дедов-прадедов, но помочь тем, кто каким-то чудом остаётся жить в тех зачастую сказочно красивых краях?!

Этот способ нашли организаторы всероссийского проекта, переросшего уже в настоящее общероссийское движение «Общее Дело. Возрождения деревянных храмов Севера». Действительно, именно на Русском Севере больше всего сохранилась та утраченная в иных местах культура, тот русский дух, который, конечно, должен пахнуть непременно деревом, лесом, хорошо протопленной от русской печи бревенчатой избой, жаркой баней... И обязательно - старинной иконой в красном углу!

И хотя «Бог не в брёвнах, а в рёбрах», именно деревянные храмы (которые больше всего сохранились как раз на Севере) во многом остаются хранителями тех сакральных, потаённых глубин, которые и питали душу русского народа. Поэтому на них и обрушился удар захвативших власть в России в 1917 году богоборцев. Их рушили, обезглавливали, приспосабливали под амбары, конюшни и клубы.

А мы пойдём на Север!

Уже 15-й год действует проект «Общее Дело», расширяя свои границы и пополняясь всё новыми волонтёрами из различных городов России, ближнего и даже дальнего зарубежья. В этом году стартовало около 20 экспедиций в Архангельскую, Вологодскую, Костромскую области, а также в Карелию и Республику Коми. Да-да, есть люди, которые даже жарким летом спешат не к южным морям-океанам, а берут рюкзаки и устремляются в обратном направлении - на север.

Побывав в прошлом году в архангельской глубинке, где принимал участие в восстановлении часовни святых мучеников Флора и Лавра, я целый год жил полученной там радостью. И едва дождавшись отпуска, отправился в этот раз с группой единомышленников из Москвы, Петербурга и Сочи в Карелию, где на слиянии рек Водлы и Колоды затаилась старинная деревня Кубовская, с богатой и трагической историей!

Здесь был заявлен фестиваль «Плотницкого мастерства», организованный местными активистами при поддержке музея-заповедника «Кижи». Так местные активисты пытаются привлечь внимание к умирающим деревням Карелии, которых на сегодняшний день по данным местного портала «Черника» уже 110! Лично из меня плотник никакой, но ведь отдать свой долг деревне можно не только размахивая топором!

Преодолев более тысячи километров, мы попали в ту Россию, которую редко показывают по телевизору. Водлу - широкую и норовистую, как большинство карельских рек, пришлось преодолевать на пароме, частично на моторной лодке и в конце концов ещё и через подвесной мост. Удивительное место: мы словно оказались в далёком прошлом! Двери домов тут не запирают, а недешёвые моторы оставляют прямо в лодках - главном транспортном средстве кубовлян. А воду местные жители для всех своих нужд берут прямо из реки - своей кормилицы!

За неделю пребывания в селе, общения с местными жителями, из которых постоянно проживают в деревне сегодня около 30 человек, нам попался всего один выпивший. Похоже, русская деревня достигла того дна, дальше которого падать некуда. И оттолкнувшись от него, медленно поднимается! Символом этого стали и дети, которые нас встречали на берегу! Отчаянно белобрысые и голубоглазые, а ещё необычайно вежливые и гостеприимные: они первыми поздоровались и с радостью показали храм Смоленской иконы Божией Матери - главную цель нашей экспедиции.

Долгая дорога к храму

Построен он был в 1888 году. По местному преданию именно Смоленскую икону прибило к берегу реки после одного из наводнений. Деревня тогда была большая, многолюдная и состояла из двух концов, сошедшихся как раз у храма. Церковь с однокупольной, с деревянной же колокольней, так же увенчанной крестом. Храм в старину был центром духовной и культурной жизни села. В нём венчались молодые, крестили детей, встречали церковные праздники. Тут же отпевали и усопших - рядом с церковью образовался сельский погост. Сегодня о нём напоминает пара сиротливых крестов.

Основательно, многодетно и в достатке жили тогда сельчане, не ведавшие проблем повышения пенсионного возраста или безработицы. В этих края сроду не было ни крепостного права, ни барщины, ни оброков, а обилие рыбы, богатые сенокосы и лесные и охотничьи угодья позволяли вести достойную, степенную, размеренную жизнь.

О том благодатном периоде говорят сегодня сохранившиеся дома о двух и трёх этажах - настоящие терема! Даже нежилые и давно брошенные, они сохраняют стать и осанку. Но, годы берут своё, и один за другим эти старые дома падают как подкошенные в неравном бою со временем.

Отличие Кубовской в том, что здесь нашлись неравнодушные люди, которые решили побороться за свою историю. Усилиями небольшой группы энтузиастов - романтиков и краеведов - удалось добиться многого. Деревне приказом Минкульта Карелии присвоен статус исторического поселения: ведь официальной датой её образования считается 1582 год. Здесь сохранилась историческая застройка конца XIX - начала XX вв. Несколько домов, срубленных в тот период, и церковь Смоленской иконы Божией Матери внесены в список объектов культурного наследия края.

Осторожный оптимизм

Хочется верить, что деревня возродится. Для этого мы, собственно, и приехали, движимые исключительно верой.

Местные жители были рады показать московским гостям, свалившимся к ним как снег на голову, всё лучшее, что у них есть. Нас угощали местными пирогами-калитками и заваливали рыбой, картошкой и грибами. Водили с нами хороводы и пели у костра задушевные песни. Нам топили на выбор несколько бань и устраивали экскурсии по родной деревне, рассказывая о её достопримечательностях.

Вблизи села находится родник с чистейшей водой - лучшей по качеству во всём Пудожском районе, и знаменитые карельские пороги, один из которых - Щелика - привлекает множество туристов своей красотой.

Нам показалось, что в этом конкретном селе достигнуто долгожданное перемирие в изнурительной войне некогда враждующих сторон - города и деревни!

Не оставались в долгу и мы, отвечая радушным и хлебосольным хозяевам качественной топорной работой (так на Руси именовалось плотницкое дело) по консервации храма и одного из домов начала ХХ века. За неполную неделю, с учётом отрыва на отдых, обед и различные культурные мероприятия, было сделано немало. Но самым знаковым моментом стало воздвижение над храмом креста, изготовленного волонтёрами. Когда его поднимали над алтарной частью, в небе к радости всех присутствующих появилась радуга! В тот же день в храме, впервые за многие годы, был совершён чин крещения младенца настоятелем храма иеромонахом Лазарем.

Пьянство, лень и равнодушие - главные, как считается, беды русской, да и карельской деревни, здесь, кажется, преодолены. Осталось сделать нормой жизни многодетность и вернуться к вере предков! Яркие примеры этому есть. В соседнее село Пяльма возвращаются жители, когда-то его покинувшие. Брошенные родовые дома вновь обрели хозяев. И, по словам старосты села Сергея Поташева, за несколько последних лет здесь родилось уже пятеро новых членов сельской общины. А возрождение Пяльмы тоже началось с восстановления местной Ильинской часовни.

Роман ИЛЮЩЕНКО

(Щит и меч № 34, 2018 г.)

Правительство Псковской области выделит муниципалитетам региона субсидию в размере 70 млн руб для сокращения задолженности муниципальных предприятий за потребленные энергоресурсы.

Об этом 13 сентября 2018 г сообщила пресс-служба правительства Псковской области.

Дополнительная помощь из областного бюджета будет оказана по решению врио губернатора М. Ведерникова.

В сентябре 2018 г муниципалитетам будут выделены субсидии в размере 70 млн руб на сокращение задолженности перед ресурсоснабжающими организациями.

Пресс-служба регионального правительства заверила, что ситуация в регионе не критическая, к началу отопительного сезона все котельные будут обеспечены электричеством.

Действия Псковэнерго, филиал МРСК Северо-Запада, по отключению ряда котельных от электричества не оказывает влияния на подготовку к осенне-зимнему периоду.

Все регламентные работы по технической части проводятся в полном объеме.

Ситуация в котельном хозяйстве Псковской области находится под контролем М. Ведерникова.

Параллельно идут работы по финансовому оздоровлению предприятий ЖКХ: взыскиваются задолженности с неплательщиков, составляются планы поэтапного погашения долгов.

Ранее сообщалось, что Псковэнерго отключило от электричества 118 котельных на территории Псковской области из-за накопившихся долгов.

По подсчетам Псковэнерго, задолженность предприятий ЖКХ региона за потребленное электричество перед энергосбытовой компанией превысила 373 млн руб.

Общая задолженность предприятий ЖКХ Псковской области за энергоресурсы за год выросла более чем на 162 млн руб и составила 1,32 млрд руб.

Основная задолженность накопилась за поставки природного газа - более 830 млн руб.

Для решения долговой проблемы по газу администрация Псковской области говорили о намерении погасить долг перед Газпромом за счет продажи газораспределительных сетей, находящихся на балансе муниципалитетов.

На Маяковской и Талаховской ТЭС в Калининградской области завершены испытания и введены в эксплуатацию дизель-генераторные установки (ДГУ).

Об этом 13 сентября 2018 г сообщила пресс-служба Интер РАО - Инжиниринг, дочки Интер РАО.

ДГУ являются элементами системы гарантированного электроснабжения для «разворота» ТЭС с нуля.

В случае аварийной ситуации и отключения всех генерирующих мощностей в энергосистеме Калининградской области они осуществляют электроснабжение основного технологического оборудования станций с целью ее запуска и последующего восстановления электроснабжения потребителей.

Оборудование было поставлено в Калининградскую область из г Санкт-Петербург.

В составе энергокомплексов Маяковской ТЭС и Талаховской ТЭС смонтировано по 3 дизель-генераторных установки суммарной электрической мощностью 6,3 МВА.

Установки успешно прошли все плановые испытания.

Строительство новых генерирующих мощностей в Калининградской области осуществляется в соответствии с дорожной картой, утвержденной правительством РФ.

Для реализации проектов в 2015 г была создана компания Калининградская генерация, в которой Роснефтегазу принадлежит 99,99%, Интер РАО - 0,01%.

Согласно дорожной карте, в Калининградской области предусмотрено строительство:

- Прегольской ТЭС мощностью 440 МВт в г Калининград,

- Приморской ТЭС мощностью 195 МВт в пос Взморье Светловского района,

- Талаховской ТЭС мощностью 156 МВт в г Советск,

- Маяковской ТЭС мощностью 156 МВт в г Гусев.

Маяковская и Талаховская ТЭС были введены в эксплуатацию в начале 2018 г.

Новые энергомощности обеспечили энергобезопасность Калининградской области, а также существенно повысили маневренность и управляемость энергосистемы самого западного региона страны.

«Газпром нефть» определит в ноябре размер промежуточных дивидендов за 2018.

Решение о выплате дивидендов за 2018 год совет директоров «Газпром нефти» примет, скорее всего, в ноябре, сообщил журналистам в среду глава компании Александр Дюков, отметив при этом, что не считает необходимым проводить политику обратного выкупа акций.

Ранее Дюков говорил, что «Газпром нефть» сохраняет текущую дивидендную политику, при которой компания должна направлять на дивиденды не менее 25% чистой прибыли, и намерена придерживаться практики выплаты промежуточных дивидендов.

Годовое общее собрание акционеров «Газпром нефти» утвердило дивиденды за 2017 год в объеме 71,1 млрд рублей из расчета 15 рублей на акцию с учетом дивидендов, выплаченных по результатам девяти месяцев 2017 года, в объеме около 47,4 млрд рублей из расчета 10 рублей на одну акцию. Это на 40% выше дивидендов в 2016 году.

Международные эксперты обменялись взглядами на устойчивое мировое рыболовство на МРФ-2018.

В Санкт-Петербурге состоялось первое мероприятие деловой программы Международного рыбопромышленного форума-2018 – международная конференция «Проблемы промыслового использования трансграничных запасов».

Эксперты

В конференции приняло участие большое количество российских и иностранных специалистов и экспертов в области международного права, рыбного хозяйства и морских наук из различных научных организаций, ведомственных учреждений, а также иностранных посольств и представительств.

Одной из главных тем сессии стало обсуждение современных международно-правовых проблем рыболовства и возможных путей их решения. Полномочный министр, советник, представитель Фарерских островов при Посольстве Королевства Дания в Москве Бьёрн Куной рассказал о юридических аспектах управления трансграничными биоресурсами в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву, уделив особое внимание порядку разрешения межгосударственных споров по использованию ресурсов. В случаях, когда отдельное государство считает, что его права ущемлены при распределении квоты или определению условий пользования запасов, единственным механизмом решения проблемы является взаимодействие с региональными рыбохозяйственными организациями, как например НЕАФК.

Тему продолжил заведующий отделом ВНИРО Дамир Бекяшев, который отметил необходимость усиления роли борьбы с ННН-промыслом международного сотрудничества в этом направлении. По экспертным оценкам, оборот нелегального нерегулируемого несообщаемого вылова условно составляет 35 млрд долл. США в год, а его объем может достигать 26 млн тонн. Большую роль в противодействии ННН-промыслу играет ФАО. Региональные организации и многие государства, в том числе Россия, приняли серьезные меры в этом направлении. Уже заключен ряд международных соглашений по ограничению возможностей для реализации нелегальной продукции. Кроме того, по словам специалиста, необходимо ужесточение борьбы с судами, ведущими незаконный вылов под удобным флагом, а также достижение в международном сообществе единства в отношении определения морского охраняемого района, механизмов придания и снятия статуса на отдельные районы открытых вод.

Директор ТИНРО-Центра Алексей Байталюк рассказал об управлении промыслом трансграничных запасов северной части Тихого океана, в котором участвуют как прибрежные государства, так и страны экспедиционного промысла.

«Масштабные климатические изменения стали причиной снижения запасов сайры. Но эти природные процессы дали старт стремительному росту численности сардины и скумбрии, – сообщил Алексей Байталюк. – Согласно данным траловых съемок ТИНРО-Центра, проведенных в последние несколько лет, биомасса сардины в северо-западной части Тихого океана достигла 3,3 млн тонн, а биомасса скумбрии только в Южно-Курильской зоне уже приближается к 4 млн тонн».

По словам ученого, в среднесрочной перспективе при сохранении тенденции увеличения запасов этих видов возможно будет добывать до 1 млн тонн сардины и 300–400 тонн скумбрии. Кроме этого, при вовлечении в промысел ресурсов пелагических кальмаров возможно увеличение вылова на 150–200 тыс. тонн. Однако эти прогнозы могут не реализоваться без развития международного сотрудничества в рамках Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана (СТО), усиления регулирования промысла в открытых водах. Меры управления запасом и контроля промыслового прессинга в международных водах должны соответствовать мерам управления в национальных водах прибрежных государств, что согласуется с принципом суверенных прав прибрежных государств, отраженных в Конвенции по морскому праву, подчеркнул докладчик.

О влиянии изменений климата на глобальное рыболовство рассказал президент Северотихоокеанской комиссии по анадромным рыбам (НПАФК), профессор Пусанского университета Суам Ким. По словам специалиста, в настоящее время человечество стоит на пороге глобальных климатических изменений, которые вызовут подвижки как в экосистемах, так и в глобальной экономике. В последние годы мировой уровень вылова достигал 80 млн тонн, причем объемы производства аквакультуры уже находятся практически на этом же уровне. В предстоящие 10 лет, по прогнозам специалистов, в тропических регионах падение производства рыбной индустрии может составить 40%, в то время как в северных регионах произойдет увеличение на 30–70 % производства рыбной продукции. Для того, чтобы отслеживать, изучать систематизировать и прогнозировать наблюдаемые тенденции, мировое научное сообщество объединило свои усилия Международным советом по исследованию моря (ИКЕС) и Организацией по морским наукам в северной части Тихого океана (ПИКЕС) создана совместная рабочая группа. Масштабные мероприятия такие, как Международный рыбопромышленный форум, могут стать площадкой для представления взглядов и рекомендаций научного сообщества по данной проблеме.

Также участники встречи рассмотрели влияние климатических изменений на состояние запасов беринговоморского минтая, разработку оперативных рекомендаций для улучшения российского промысла минтая в свете наблюдаемых тенденций, проблемы сохранения устойчивого российского промысла клыкачей и других биоресурсов в водах Антарктики в условиях создания там морских охраняемых районов, а также вопросы регулирования промысла в России и в других странах атлантического лосося российского происхождения. Кроме того, специалисты ознакомились с предложения молодых ученых рыбной отрасли к совершенствованию методик развития подходов к изучению и рациональному использованию водных биоресурсов Мирового океана.

В заключение модератор конференции профессор ВНИРО Владимир Беляев обратил внимание, что свободных районов и ресурсов почти нет, так все воды и промысловые объекты находятся под юрисдикцией международных организаций или находятся в исключительных экономических зонах / территориальных водах государств. Разработка долгосрочной глобальной стратегии управления и достижения устойчивого промысла почти 250 тыс. видов водных биоресурсов является актуальной задачей для мирового сообщества, а также одной из ключевых тем пленарного заседания Международного рыбопромышленного форума – 2018.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

О МАССОВЫХ НАРУШЕНИЯХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ.

12 сентября с 14-00 из-за неблагоприятных погодных условий (ветер с порывами до 20 м/с) на территории Ленинградской области происходят массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «Ленэнерго»).

По состоянию на 14-30 отключено: ВЛ 6-10 кВ – 17; ТП – 253.

Без электроснабжения осталась часть бытовых потребителей (около 6 700 человек). Мощность отключенных потребителей – 5,0 МВт.

Температура наружного воздуха 18ºС.

Проводятся аварийно-восстановительные работы, координация мероприятий осуществляется штабом по обеспечению безопасности электроснабжения Ленинградской области.

К аварийно-восстановительным работам привлечено 25 бригад в составе 75 человек и 25 единиц специальной техники.

Ситуация находится на особом контроле Минэнерго России и Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба).

Mitsui входит в проект «Балтийский СПГ».

Меморандум о взаимопонимании по проекту «Балтийский СПГ» подписали «Газпром» и японская Mitsui & Co. Ltd. Документ, говорится в пресс-релизе российского холдинга, был подписан по итогам встречи на полях ВЭФ председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и председателя совета директоров Mitsui Масами Иидзимы.

Сведения о том, что одна или две японские компании могут стать участниками проекта «Балтийский СПГ» появились еще в 2016 году. Правда, пока неясно, приобретет ли Mitsui долю в проекте и какова будет эта доля.

В середине 2017 года «Газпром» и Shell также подписали меморандум о взаимопонимании по проекту «Балтийский СПГ». Документ предусматривает строительство в порту Усть-Луга Ленинградской области завода по производству сжиженного природного газа. Ежегодная мощность предприятия должна составить 10 млн тонн с возможностью расширения до 15 млн тонн.

$6 млн затратит Норвегия на поиск нефти вдоль границы с Россией.

Правительство Норвегии планирует выделить в 2019 году 50 млн крон (почти $6 млн) на поиск нефтяных месторождений на участках вдоль разграничительной линии с РФ, которая была установлена в 2010 году, сообщило норвежское издание DN, ссылаясь на премьер-министра страны Эрну Сольберг.

«Мы в 2019 году хотим начать работу по нанесению на карту нефтяных ресурсов вдоль разделительной линии с РФ», – сказала Сольберг, подчеркнув, что это делается «для защиты интересов Норвегии». По ее словам, аналогичные исследования проводит и Россия. «Если они будут владеть большим объемом информации, чем мы, наши позиции при разделении ресурсов окажутся слабее», – отметила премьер-министр.

В 2016 году Норвегия и Россия заключили соглашение, которое предполагает возможность пересечения границы соседнего государства для сейсморазведки. «Тогда у норвежского нефтяного директората не было достаточных ресурсов для таких исследований. Теперь, как сообщила Сольберг, в бюджете следующего года предусмотрена сумма в 50 млн крон», – отмечает DN.

Переговоры о разграничении морских пространств между РФ и Норвегией начались еще в 1970 году, однако соглашение о разделе так называемой «серой зоны» в Баренцевом море было подписано лишь в 2010 году, а вступило в силу в июле 2011 году. Подписанное соглашение позволило России и Норвегии беспрепятственно осваивать часть арктического шельфа.

Совладелец «ПНТ» инвестирует в проекты СПГ-электростанций в Латвии.

Разрешение на строительство СПГ-станции в столице Латвии получено, сообщил Михаил Скигин, совладелец «Петербургского Нефтяного Терминала» («ПНТ»). На первом этапе проекта в Риге объемы хранилищ составят 20000 куб.м, при полном запуске – порядка 40000 куб.м. Инвестиции составят около $70 млн. Проект включает в себя развитие бункеровки СПГ в Латвии, а также создание сети АЗС с СПГ для грузового транспорта.

«У этого направления большой потенциал – бережное отношение к природе заставляет бизнес переходить на более экологичное топливо, не уступающее качеством традиционному горючему. Кроме того, пропан и дизельное топливо по себестоимости выше, чем СПГ, так что для транспортных компаний имеет еще и экономическую целесообразность», – отметил Скигин.

В конце прошлой недели в Латвии была запущена первая электростанция, работающая на СПГ. Инвестором в проект ($3 млн) также выступил совладелец «ПНТ». Объем хранилищ СПГ-станции составляет 120 куб.м, мощность электрогенерации – 4 МВт. На полную мощность станция выйдет до конца 2018 года, предполагаемый срок окупаемости – 4-5 лет. СПГ-станция будет в основном обеспечивать нужды находящегося рядом гранульного завода. Есть возможность направлять невыбранные остатки электричества в общую электросеть.

«Наша стратегия – восполнить нехватку электроэнергии в локациях, где отсутствует газопровод. В Латвии много индустриальных кластеров, которым не хватает электроэнергии. По нашим оценкам, на всю Латвию необходимо 20 подобных электростанций разной мощности в зависимости от потребностей бизнеса. По тому же принципу будем выбирать и другие точки на карте мира. Сейчас, например, рассматриваем для экспансии Мальдивы», – говорит Скигин.

Как отмечает промышленный эксперт Леонид Хазанов, для стран Прибалтики, особенно Латвии, вопрос с обеспечением стабильной электрогенерации стоит очень остро: регион не располагает крупными месторождениями угля, нефти и газа. Лишь в Эстонии есть залежи горючих сланцев, сжигание которых сопряжено с большими выбросами вредных веществ в атмосферу и значительными количествами золы, которую надо где-то складировать.

«Гидроэлектростанции погоды в структуре энергетического баланса не делают, поэтому Прибалтика фактически сидит на «игле» импорта энергоресурсов. Создание подобных СПГ-электростанций сулит хорошие возможности для снижения энергетической зависимости. СПГ можно закупать где угодно – хоть в России, хоть в Норвегии, хоть на Ближнем Востоке», – комментирует эксперт.

В то же время, дополняет эксперт, в бывшей советской Прибалтике альтернативная энергетика практически не развита, тогда как здесь хорошие возможности для создания прибрежных ветряных электростанций подобно тому, как это организовано в Нидерландах.

Seafood Expo Russia удивит рыбным фастфудом.

На площадке Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге заработает рыбный ресторан быстрого питания. Гости мероприятия смогут попробовать бургер с креветкой, уху и кильку-фри.

Ресторан рыбного фастфуда под брендом Russian Fish, который разместится в экспозиционной зоне II Международного рыбопромышленного форума – на Seafood Expo Russia, будет максимально приближен к формату известных заведений быстрого питания. Приготовление любого блюда займет всего несколько минут. Четыре кассы в режиме онлайн будут передавать заказы на кухню, где трудится более десятка поваров.

В меню Russian Fish вошли два вида бургеров – с белой рыбой и с креветкой, салаты с печенью трески и кальмарами, подкопченная уха и азиатский рыбный суп том-ям, минтай с домашнем картофелем и котлета из карася. Альтернативой популярному картофелю-фри станет жареная килька с соусом тартар. Все блюда готовятся только из российской рыбы по специально разработанным рецептам шеф-повара ресторана «Фаренгейт» Виктора Титова.

Как сообщили Fishnews в оргкомитете мероприятия, средний чек для посетителей Russian Fish будет мало отличаться от стандартного «фастфудного» – заказ из трех блюд в среднем обойдется покупателю в 600-700 рублей.

Более изысканную кухню на выставке можно будет попробовать в классическом ресторане Russian Fish. Гостям предложат эксклюзивное меню из российской рыбы и морепродуктов, включая салаты с камчатским крабом, треской, скумбрией, запеченные мидии, устрицы, гребешки, карельскую форель и многое другое.

Во время форума и выставки на фуд-корте планируется обслужить не менее 6 тыс. человек. Однако главная идея – это продвижение и популяризация отечественной рыбы. По мнению организаторов, современная подача, тщательно разработанная рецептура и разнообразное меню помогут повысить интерес потребителей к широкому ассортименту даров моря, добываемых российскими рыбаками.

Проект общественного питания бренда Russian Fish поддержали крупные рыбопромышленные компании – «Магаданрыба», ФОР, «Норебо», ФЭСТ, «Мурмансельдь-2».

Второй Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий пройдут в Санкт-Петербурге с 13 по 15 сентября на площадке КВК «Экспофорум». Организатором выставочных мероприятий выступает Expo Solutions Group, генеральный информационный партнер – Fishnews.

Fishnews

«Северсталь» выполнила первую череду ремонтов в рамках осенней линейки

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, выполнило капитальные ремонты агрегатов в нескольких основных производственных подразделениях ЧерМК.

«Осенняя линейка ремонтов текущего года стартовала с восстановления оборудования сталеплавильного и коксоаглодоменного производств. На эти цели мы направили 106,8 млн рублей. Работы были синхронизированы, что позволило сократить производственные потери связанные с простоями агрегатов», – прокомментировал директор по ремонтам дивизиона «Северсталь российская сталь» Сергей Добродей.

В сталеплавильном производстве прошли капитальные ремонты на конвертере № 1, установке печь-ковш № 2 (УПК-2) и машине непрерывного литья заготовки № 4 (МНЛЗ-4).

Так, на ремонт конвертера потребовалось 7,5 суток. За это время работники заменили сегменты шлема и навесной редуктор привода поворота конвертера. Отремонтировали машины подачи кислорода, вертикальный тракт, подконвертерную зоны. Около 30 % сменного оборудования изготовили на собственных ремонтных и машиностроительных мощностях компании («ССМ-Тяжмаш»). Основной объем ремонтных работ выполнил персонал центра «Домнаремонт» (ЦДР).

На УПК № 2 капитальный ремонт выполнили впервые с его пуска. За четверо суток специалисты очистили тракт сыпучих материалов и пути сталевозов, заменили клапан газоходов и провели ревизию механического, гидравлического и электрического оборудования. Заменили шарнирные соединения поворотных механизмов и наладили работу видеокамер на крышках установки. Они будут фиксировать процесс продувки металла в сталь-ковше, что повысит качество стали.

В ходе работ на МНЛЗ-4 полностью заменили роликовое полотно. Его изготовили в цехе ремонта сталеплавильного оборудования. Установку элементов выполнили технологи цеха разливки конвертерной стали. Также восстановили работоспособность бункера криволинейного участка МНЛЗ-4.

В коксоаглодоменном производстве отремонтировали доменные печи № 4,5 (ДП-4,5). На каждом агрегате ремонт длился по двое суток. На ДП-4 работники ЦДР заменили распределительный лоток, канаты скипового подъемника, отремонтировали футеровку сырьевых бункеров и блока нижних клапанов. На ДП-5 в шихтовом затворе воронки установили три новых подшипника. Их изготовили сотрудники цеха ремонта промышленного оборудования «Промсервиса». Заменили пылевыгружатель № 2. Специалисты демонтировали устаревший фартук пылевыгружателя и установили трубу футерованную каменным литьем. Такое решение продлит срок службы приспособления до 10 лет.

На обеих печах специалисты сервисного производства по огнеупорам «Промсервиса» и подрядной организации обновили футеровку желобов для слива чугуна и шлака.

Ремонты на всех объектах выполнены силами ремонтного и технологического персонала, специалистов центра «Домнаремонт» и подрядных организаций региона

Maersk https://neftegaz.ru/catalogue/company/view/23127-Maersk проведет оценку коммерческой целесообразности перевозок по Северному морскому пути (СМП).

Об этом Минтранс РФ сообщил 11 сентября 2018 г по итогам встречи руководителя Росморречфлота Ю. Цветкова с руководством Maersk в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2018).

В ходе встречи Maersk озвучила информацию о 1м пробном сквозном проходе нового контейнерного судна ледового класса VENTA Maersk по СМП.

Этот рейс предусматривает контейнерную поставку российской рыбы с Дальнего Востока в г Санкт-Петербург.

Контейнеровоз VENTA Maersk вместимостью 3,6 тыс. TEU вышел из порта Пусан 28 августа 2018 г.

Часть груза VENTA Maersk доставит в порт Бремерхавен (Германия), а завершит свой маршрут в порту Санкт-Петербурга ориентировочно 27 сентября 2018 г.

Подробности рейса сообщил Росатомфлот.

8 сентября 2018 г атомный ледокол 50 лет Победы взял VENTA Maersk под проводку, обеспечив безопасный переход от кромки льдов Восточно-Сибирского моря до кромки льдов в море Лаптевых.

Караван благополучно проследовал кратчайшим путем через пролив Санникова.

Средняя скорость проводки составила 11 узлов, а 11 сентября 2018 г ледокольная проводка была завершена и контейнеровоз продолжает свой путь самостоятельно.

Maersk позиционирует рейс VENTA Maersk как тестовый переход по СМП.

Цель - оценка безопасности мореплавания и наличия грузовой базы (российской рыбопродукции).

По итогам рейса компания оценит коммерческую целесообразность использования СМП.

Отметим, что интерес у международных перевозчиков к СМП постоянно растет.

5 сентября 2018 г свое 1е плавание по СМП завершило китайское универсальное грузовое судно ледового класса Tian En, принадлежащее Cosco Shipping Specialized Carriers Co.

По данным Ростомфлота, в 2018 г Китай планирует увеличит число рейсов по СМП.

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» ввело в эксплуатацию два отремонтированных участка федеральной автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия в Псковской области общей протяженностью 12 км. Работы выполнены в сроки, предусмотренные государственными контрактами.

На 9-километровом участке с 202-го по 211-й километр в Стругокрасненском районе дорожники устроили выравнивающий и верхний слой покрытия по основному ходу и на примыканиях, укрепили обочины, привели в нормативное состояние тротуары для пешеходов, водоотвод с проезжей части, нанесли разметку из термопластика, установили дорожные знаки и сигнальные столбики.

Также в Псковском районе области три километра трассы с 280-го по 283-й км защитили слоями износа. Такая превентивная обработка позволяет не только восстановить транспортно-эксплуатационные характеристики полотна – обеспечить ровность, повысить коэффициент сцепления, но и продлить срок службы асфальтобетонного покрытия.

До конца 2018 года в Псковском, Плюсском и Стругокрасненском районах Псковской области планируется завершить капитальный ремонт еще на двух участках автомобильной дороги Р-23 общей протяженностью 58 км.

В прошлом строительном сезоне в регионе федеральные дорожники привели в нормативное состояние 87% федеральных дорог. Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад» 2626 км автомобильных дорог общего пользования федерального значения в Псковской, Ленинградской, Калининградской областях и Санкт-Петербурге.

Порты: Мечты Калининграда и российский Суэц

ИА REGNUM представляет обзор наиболее значимых событий транспортно-транзитной отрасли России и приграничных стран с 4 по 11 сентября

Польша намерена увеличить поставки грузов по литовским железным дорогам

Польша планирует увеличить объем грузов, перевозимых госкомпанией «Литовские железные дороги» (Lietuvos geležinkeliai) с литовского нефтеперерабатывающего завода в Мажейкяе, находящегося в управлении польского нефтяного концерна Orlen. Об этом заявил премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис, сообщает новостной портал Delfi со ссылкой на BNS.

«Насколько меня проинформировали, польская сторона планирует значительно увеличить перевозки с Мажейкяйского НПЗ в сторону Польши по литовским железным дорогам. Условия мы обсудим», — заявил Сквернялис на прошлой неделе во время своего визита в Польшу.

Напомним, что в марте 2018 года литовское правительство и руководство польской нефтеперерабатывающей компании Orlen подписали декларацию, предусматривающую, что польская компания инвестирует в литовский НПЗ, не сокращая при этом количество рабочих мест, а литовское правительство, в свою очередь, пересмотрит для компании тарифы на услуги, отвечающие общественным интересам, а также рассмотрит возможность прокладки газопровода в Клайпеду.

По словам Сквернялиса, рассмотреть предлагается проект прокладки газопровода из Мажейкяя в Клайпедский порт, через который Orlen Lietuva и экспортирует в настоящее время значительную часть своих продуктов.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, сейчас в Литве решается вопрос о восстановлении разобранного ею же в 2008 году железнодорожного участка между литовским городом Мажейкяй и латвийским Реньге. Закрытие этого 20-километрового участка фактически лишило Оrlen Lietuva альтернативы поставок и потребовало от компании дополнительных затрат, а «Литовским железным дорогам» позволило стать монополистом и устанавливать высокие тарифы на услуги нефтетранзита.

2017 году Еврокомиссия обязала Lietuvos geležinkeliai выплатить штраф за недобросовестную конкуренцию в размере 28 млн евро, а теперь и Латвия требует от Литвы заплатить еще 57 млн евро недополученной прибыли из-за недействующей ЖД-ветки. Литовское правительство требования Латвии отвергает.

«Северный поток — 2»: Германия не может позволить себе подчиниться диктату США

Новые санкции Вашингтона против России обеспокоили представителей немецкого бизнеса. Особую тревогу вызвали планы, связанные с введением ограничений в отношении проекта «Северный поток — 2». Предложенные меры немецкий бизнес назвал «чудовищной мешаниной», отмечает немецкая ежедневная деловая газета Handelsblatt.

«Лицо санкционной политики США — дружелюбное и совершенно не соответствует той жесткости, с которой правительство США пытается навязать другим государствам свою волю», — отмечают авторы Handelsblatt Клаус Стратман и Моритц Кох, подчеркивая также, что американские санкционные законы бьют как по врагам, так и по друзьям.

Есть чего бояться и немецким компаниям, так как экономика Германии беспокоится прежде всего за свой бизнес с Россией. «Немецкая энергетика ориентирована на Россию как поставщика энергоресурсов. А теперь, когда даже миллиардный проект «Северный поток — 2» в опасности, Германия рискует стать побочной жертвой американской внутренней политики», — отмечает издание.

Ту санкционную политику, которая сейчас проводится Вашингтоном, авторы немецкого делового издания назвали «чудовищной мешаниной». Согласно утверждениям экономистов, подобная политика не является ни эффективной, ни даже сколько-нибудь серьезной: «США и сами используют санкционные угрозы иногда как бы «не всерьез», а уже принятые санкции часто не реализуются», — отмечает Handelsblatt.

По мнению экспертов, сенаторы США устроили настоящую гонку по разработке санкций, и именно поэтому сейчас особенно важно, чтобы в «Северном потоке — 2» все оставались на своих местах.

Сама федеральный канцлер Германии Ангела Меркель и министр экономики ФРГ Петер Альтмайер не являются ярыми поклонниками проекта, однако они хорошо понимают, что ни в коем случае не могут себе позволить подчиниться диктату США в энергетической политике, заключают Стратман и Кох.

Напомним, что проект «Северный поток — 2» предусматривает строительство двух ниток газопровода от российского побережья до Германии по дну Балтийского моря. Проложить трубопровод планируется рядом с уже действующим на данный момент «Северным потоком». Его маршрут пройдет через территориальные воды или исключительные экономические зоны России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии.

Помимо Дании, против реализации проекта выступает ряд других стран, в частности Украина, которая опасается потерять доходы от транзита российского газа, и США, имеющие собственные амбициозные планы экспорта СПГ в Европу.

Старая сказка на новый лад: как Калининград встроился в «Новый шёлковый путь»

Калининград намерен использовать свое преимущество в железнодорожном транзите китайских товаров в Европу: именно там есть возможность перегрузки товаров из вагонов узкой европейской колеи в вагоны широкой российской, пишет Sputnik Латвия.

«Нам необходимо развивать еще один путь. Мы активно рассматриваем возможности перевозок по маршруту Китай — Европа и исследуем новые логистические решения. Это станет драйвером роста для развития экономики Калининградской области, а также для развития европейско-китайской торговли», — заявил директор Китайской коммуникационной транспортной ассоциации Ву Цзинюй в ходе Евразийского транзитного форума, который прошел 5−6 сентября в Калининграде.

В качестве одного из ключевых преимуществ калининградского транзита Ву Цзинюй выделил возможность перегрузки из вагонов узкой европейской колеи в вагоны широкой российской. По словам губернатора Калининградской области Антона Алиханова, развитие такого транспортного пути даст возможность и местным производителям присоединиться к транзитному потоку.

«Для наших производителей, в том числе сельхозпродукции, это возможность получить доступ на китайский рынок. Мы всячески подталкиваем наши бизнес-ассоциации к сотрудничеству с Калининградской железной дорогой (КЖД), чтобы они как можно более активно свои грузы отправляли в сторону Азии, там действительно большой рынок, который имеет свои ниши, которые нам нужно занимать», — подчеркнул Алиханов.

Начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин, в свою очередь, выступая на форуме, заявил, что к 2024 году объем транзитных контейнерных перевозок через Калининград может достигнуть 1,2 миллиона контейнеров.

В транзите китайских грузов заинтересованы многие государства, включая страны Прибалтики, однако особых успехов на этом направлении там пока нет. Как ранее сообщало ИА REGNUM, на сегодняшний день до Латвии добрались всего три грузовых поезда из Китая, и загружены они были в основном пищевыми добавками, которые затем поставлялись в Роттердам по морю. Первый же и единственный на данный момент контейнерный поезд в обратном направлении отправился в мае прошлого года.

Тюркский совет и Венгрия продвигают китайские инициативы

Официальные лица Совета сотрудничества тюркоязычных государств (ССТГ), известного также как Тюркский совет, заявили о своей готовности поддержать китайский транспортный и логистический мегапроект «Один пояс, один путь» (BRI), в рамках которого планируется соединить Восточную Азию, Африку и Европу сетью железнодорожных, автомобильных и морских маршрутов, сообщает Caspian News.

Инициатива BRI и смежные с ней проекты оказались центральной темой повестки дня VI саммита ССТГ, состоявшегося на прошлой неделе в киргизском городе Чолпон-Ата.

«Мы готовы приложить все наши усилия для успешной реализации проекта «Новый шёлковый путь», который также охватывает Азербайджан, Турцию, Казахстан и Кыргызстан», — заявил, выступая на саммите, президент Киргизской Республики Сооронбай Жээнбеков.

Членами Тюркского совета — международной организации, основанной в 2009 году — на данный момент являются 5 государств: Азербайджан, Казахстан, Киргизия, Турция и Узбекистан.

Однако в этом году саммит стран Тюркского совета посетил также премьер-министр Венгрии Виктор Орбан. С 2010 года венгерское правительство реализует внешнеполитическую доктрину под названием «Восточное открытие», в сущности представляющую собой попытку нивелировать зависимость от Европейского союза и укрепить связи с Китаем и Центральной Азией. Началось это с учреждения частных Венгерских торговых домов сначала в Баку, Москве и Астане в 2012 году, а затем в Стамбуле в 2013. Год спустя Венгрия уже получила статус наблюдателя при Генеральной ассамблее Совета сотрудничества тюкоязычных стран, а в 2017 году она стала первой европейской страной, присоединившейся к BRI.

Помимо выраженной смены приоритетов Венгрии, эксперты отдельно отмечают всё большую вовлеченность традиционно изоляционистского Узбекистана в центральноазиатские процессы. По их мнению, этот фактор может повлиять на динамику развития региона, равно как и на динамику реализации проекта «Один пояс, один путь».

Располагаясь на пересечении большинства маршрутов между Китаем и Европой, страны ССТГ возлагают большие надежды на проект «Один пояс, один путь», а сам Пекин тем временем уже включил их в экономический коридор Китай-Центральная Азия-Западная Азия (CCWAEC) — один из шести коридоров, соединяющих Азию, Европу и Африку. Оставшиеся 5 включают в себя: экономический коридор Китай-Монголия-Россия, Новый Евразийский континентальный мост, экономический коридор Китай-Индокитайский полуостров, Китайско-пакистанский экономический коридор и экономический коридор Бангладеш-Китай-Индия-Мьянма.

С 2013 года, когда китайский лидер Си Цзиньпин объявил о запуске проекта, Пекин заключил более 100 соглашений с 86 странами, а также инвестировал свыше 50 миллиардов долларов в 24 страны, через территории которых должны будут проходить основные торговые маршруты, создав тем самым 75 промышленных и торгово-экономических зон и порядка 200 000 рабочих мест.

Северный морской путь — альтернатива Суэцкому каналу?

Благодаря глобальному потеплению Северный морской путь (СМП) может стать для России собственным «Суэцким каналом», пишет The Washington Post.

Севморпуть является главной арктической судоходной магистралью России и одновременно кратчайшим водным маршрутом между Дальним Востоком и европейской частью страны, связывающим порты Арктики и крупные реки Северного региона.

Анна Мейзер

Аквакультура: каков прогноз на ближайшие 30 лет?

Круглый стол, посвященный вопросам развития аквакультуры до 2050 г., пройдет 14 сентября в рамках II Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии в Санкт-Петербурге. По актуальной теме выскажутся более десятка экспертов из разных стран.

В настоящее время свыше 45% потребляемых человеком рыбы и морепродуктов являются продукцией аквакультуры. Несмотря на колоссальные масштабы, которых достигла эта отрасль, по-прежнему актуальными остаются вопросы качества и безопасности искусственно выращенных гидробионтов.

Какое количество аквакультурной продукции может быть получено без потери качества и не приведет ли бесконтрольный рост этой отрасли к экологической катастрофе и потере некоторых видов дикой рыбы – эти и другие темы обсудят участники круглого стола «Аквакультура: прогнозы выращивания и развития до 2050 года», который пройдет 14 сентября в зале № 4 КВК «Экспофорум» (павильон G). Организаторы мероприятия – Росрыболовство, ВНИРО и компания F-Consulting.

На дискуссионной площадке планируется широко осветить зарубежный опыт в области аквакультуры. С докладами по вопросам современных тенденций мирового рынка и новых технологий в отрасли выступят представители Дании, Фарерских островов, Исламской Республики Иран, Турции, Китая, Японии, Республики Кореи и других стран.

Отечественные эксперты – представители органов власти, отраслевых объединений, коммерческих и научных организаций – намерены поговорить о возможностях и рисках развития аквакультуры в России, в том числе с учетом региональной специфики.

Как прокомментировал Fishnews предстоящее событие заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов https://fishnews.ru/persons/83, в этом году в рамках питерского форума круглый стол по вопросам аквакультуры обещает стать самым представительным по количеству стран-участников.

«Аквакультура – это интересная тематика. В России, к сожалению, пока эта отрасль развита не так сильно, но в Санкт-Петербург в этом году приедет много зарубежных гостей, и им есть, чем поделиться с другими участникам форума. Тем более, что существует широкий круг тем, проблем, связанных с аквакультурой, которые являются общими для всех стран, – отметил представитель Росрыболовства. – Это и вопросы экологии, и ветеринарной безопасности, эффективности кормления, болезни рыб и т.д.».

Российские участники, по словам Василия Соколова, также намерены озвучить свои планы по развитию отрасли: это будут оценки как со стороны регулятора, так и бизнеса, науки. Но основное внимание на круглом столе планируется уделить именно докладам иностранных гостей: «Учитывая глобальность темы, которую планируется поднять, – это долгосрочные тенденции и прогнозы в аквакультуре, – конечно, интересно услышать позиции разных стран, в том числе тех, которые сегодня являются лидерами в отрасли. Поэтому, конечно, мы ожидаем большой интерес к предстоящему мероприятию», – сообщил замглавы Росрыболовства.

Работа круглого стола будет организована на полях II Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий, который пройдет в Санкт-Петербурге 13-15 сентября. Официальные операторы мероприятий – фонд «Росконгресс» и отраслевой выставочный оператор Expo Solutions Group, генеральный информационный партнер – Fishnews.

Fishnews

Северсталь сохранила объемы продаж в августе

Комбинат "Северсталь" (г.Череповец, Вологодская обл., РФ) в августе снизил отгрузки продукции потребителям на 0,1% к аналогичному периоду 2017 г., до 488,6 тыс. т, по данным статистики ОАО "РЖД".

Это минимальный уровень отгрузок с июля 2017 г. В целом за январь-август поставки выросли на 5,3% в годовом сравнении, до 5,45 млн т.

При этом отгрузки российским потребителям выросли на 0,5%, до 3,66 млн т, экспортные поставки – на 16,8%, до 1,8 млн т.

Как сообщалось ранее, российская группа "Северсталь" ведет реконструкцию коксовой батареи №4 на Череповецком металлургическом комбинате, стоимость проекта составляет 6 млрд руб.

В январе-июле 2018 г. Группа «Лестрейд» увеличила поставки круглого леса на 5,5%

Поставки круглого леса Группой компаний «Лестрейд» (г. Санкт-Петербург) на лесоперерабатывающие предприятия РФ, Финляндии и Китая в январе-июле 2018 г. достигли 720 тыс. м3, что на 5,5% больше, чем годом ранее, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

В июле 2018 г. Группа «Лестрейд» увеличила объем железнодорожных отгрузок круглого леса по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 21% до 1,76 тыс. транспортных единиц. Также в первом полугодии 2018-го в Китай было отправлено более 230-ти контейнеров фанерного кряжа.

Кроме того, в 2018 г. «Лестрейд» открыла три новых терминала — Чебсара, Грязовец, Харовская и офис Группы компаний в Вологде.

«ЛесТрейд-Экспорт» занимается организацией поставок круглых лесоматериалов от лесозаготовителей до крупных перерабатывающих предприятий.

На заседании Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК СПб ТПП обсудили возможности реализации проектов Кластера развития инноваций в энергетике и промышленности.

Состоялось расширенное заседание Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК СПб ТПП, посвященное теме продвижения продукции предприятий Санкт-Петербурга..

В мероприятии приняли участие вице-президент Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты Елена Желтухина, Председатель Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК СПб ТПП Алексей Трегубов, заместитель председателя указанного Комитета Наталия Андрианова, представители органов власти, Центра кластерного развития и энергетических компаний- членов Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты и Кластера развития инноваций в энергетике и промышленности. Основной целью круглого стола стало развитие механизмов поддержки кластерных проектов, направленных на повышение конкурентоспособности предприятий кластера, и содействие повышению эффективности их взаимодействия.

Алексей Трегубов сообщил, что в июле текущего года прошла стратегическая сессия Кластера развития инноваций в энергетике и промышленности, на которой компании объединились по следующим направлениям: «Создание научно-производственного комплекса (Технопарка)», «Плазменные технологии», «Энергоэффективность», «Цифровые подстанции. Умные сети». Руководители рабочих групп по направлениям рассказали об инициации кооперационных проектов Кластера, таких как «Создание подстанции с заданным уровнем цифровизации», « Комплексная реализация программ по энергосбережению», «Создание производства наноструктурированного керамического материала на основе отечественного оксида цинка для производства варисторов», «Создание низконапорных эжекционных градирен», «Развитие технологии плазмотронов для переработки отходов».

В рамках мероприятия обсуждались проблемы внедрения продукции предприятий Санкт- Петербурга, способы ее продвижения и основные меры поддержки проектов. Представитель Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга отметила, что помимо широко известных финансовых мер (субсидий) внедряются новые, в частности, Специальный инвестиционный контракт и Реестр инновационной продукции.

Постановление Правительства Санкт-Петербурга «О Реестре инновационной продукции», направленное на стимулирование спроса на неё на внутреннем рынке, было принято 16 августа 2018 года. При включении в Реестр продукция будет оцениваться по таким критериям, как научно-техническая новизна, наукоемкость, экономический эффект реализации.

По итогам мероприятия был сформулирован ряд предложений, направленных на развитие проектов кластера и продвижение продукции производственных предприятий Санкт-Петербурга, среди них:

- Организовать участие представителей кластера и комитета в мероприятии, посвященном экспортной поддержке, которое будет подготовлено СПбГБУ «Центр энергосбережения» и проведено в середине октября, в рамках Недели энергетики, в «Центре локализации и энергосбережения»;

- Производственным компаниям проявлять активность в информировании о своей продукции посредством участия в научно-технических советах Комитета по энергетике и инженерно-техническому обеспечению и его подведомственных организаций, включения своей продукции в реестры импортозамещающей, энергосберегающей, инновационной продукции;

- Участниками кластера активнее взаимодействовать с Санкт-Петербургской торгово-промышленной палатой по вопросам сертификации продукции, а также ее продвижения.

Санкт-Петербургская ТПП

Норвегия спешит начать поиск нефти в бывшей серой зоне Баренцева моря, чтобы не отстать от России.

Норвегия планирует в 2019 г направить 50 млн крон (около 6 млн долл США) на проведения геологоразведочных работ (ГРР) по поиску нефти в бывшей серой зоне Баренцева моря.

Об этом премьер-министр Норвегии Э. Сульберг сообщила 10 сентября 2018 г.

Речь идет об участке Баренцева моря площадью в 175 тыс км2, по которому Норвегия в течение 40 лет вела спор с Россией.

В 2010 г Россия и Норвегия подписали договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном ледовитом океане.

Бывшую серую зону страны разделили на 2 равные по площади, но несколько неравнозначные части.

Дело в том, что Норвегия получила более мелководную и более теплую часть бывшей серой зоны.

Но главное, что длительный территориальный спор был урегулирован.

Согласно положениям договора, нефтегазовые запасы бывшей серой зоны, лежащие на линии границы, должны будут разрабатываться совместно.

Россия и Норвегия уже несколько лет обсуждают подходы к совместному освоению трансграничных месторождений.

В 2019 г Норвегия намерена начать работу по картированию нефтяных ресурсов у разделительной линии с Россией.

По словам Э. Сульберг, такая поспешность и серьезные вложения - мера вынужденная.

Согласно имеющимся у норвежской стороны сведениям, аналогичные работы, уже проводятся Россией.

Если у России будет больше информации, чем у Норвегии, позиции королевства при разделении ресурсов окажутся слабее, опасается Э. Сульберг.

При проведении работ вдоль разграничительной линии норвежцы смогут также пересекать ее, выходя на российский участок.

Это позволяет соглашение между норвежским нефтяным директоратом и РФ от 2016 г, разрешающее пересекать границу другой страны при сейсморазведке.

Бывшая серая зона долго оставалась недоступной для проведения ГРР.

Сейчас эта территория сейчас активно изучается как норвежскими, так и российскими нефтяниками, рассчитывающими открыть крупные месторождения.

Наиболее перспективным объектом считается 70-километровое образование - свод Федынского, потенциал которого может быть больше, чем у Штокмановского газоконденсатного месторождения (ГКМ).

Проведенная в 2010 г разграничительная линия пересекает свод Федынского, что еще более сильно разжигает интерес к бывшей серой зоне.

Норвегия всерьез нацелена на развитие Баренцева моря как новой нефтегазоносной провинции.

Во многом это подтвердил очередной лицензионный раунд на заранее определенных участках (Awards in Predefined areas 2018, APA 2018).

4 сентября 2018 г был закрыт срок подачи заявок на APA 2018, объявленный 9 мая.

Интерес к APA 2018 оказался таким же высоким, как и в рекордном APA 2017.

Заявки поступили от 38 компаний, в т.ч от международных мейджеров и заметных региональных компаний.

В числе заявителей - ConocoPhillips, DEA Norge, DNO, Edison, Eni, Equinor, Faroe Petroleum, Ineos, Inpex, Lime Petroleum, Lundin, MOL, OMV, PGNiG, Repsol, Shell, Total, Wintershall, Aker BP.

Наибольший интерес проявляется к участкам в Северном и Норвежском морях.

Но и Баренцево море в раунде APA-2018 также привлекло нефтегазовые компании.

В итоге раунд 2018 г стал вторым по величине в истории, уступив только 2007 г который оказался более насыщенным для Баренцева моря.

Ожидается, что новые лицензии будут распределены в начале 2019 г.

На НПЗ Панчево завершена установка негабаритного оборудования в рамках строительства комплекса глубокой переработки.

На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Панчево успешно завершена установка негабаритного оборудования в рамках реализации проекта строительства комплекса глубокой переработки с технологией замедленного коксования.

Об этом Нефтяная индустрия Сербии (NIS), 56%-ная дочка Газпром нефти, сообщила 6 сентября 2018 г.

На стройплощадке успешно подняты 2 реактора, часть оборудования, в котором будет осуществляться процесс коксования.

Высота обоих реакторов составляет 30 м, вес - свыше 200 т.

Подъем негабаритного оборудования стало своеобразным строительным вызовом.

Из выполненных на данный момент работ можно отметить также успешное поднятие 1й отгонной колонны для установки глубокой переработки.

Речь идет о технологической единице (DA-5308), а также об остальных 11 ед негабаритного оборудования.

В настоящее время на НПЗ Панчево подходит к концу строительство коксовой печи, что также является 1 из ключевых пунктов проекта «Глубокая переработка».

Мощность печи составит более 20 МВт.

Параллельно с этими работами на стройплощадке осуществляется целый ряд других строительно-монтажных работ.

Работы идут в соответствии с законодательством Сербии и с соблюдением строжайших экологических требований и стандартов по технике безопасности.

В определенный момент на стройплощадке НПЗ Панчево было задействовано 700 рабочих.

По мере увеличения объема работ в рамках реализации этого инвестпроекта возрастет также число инженеров и рабочих на местности.

Проект «Глубокая переработка» на НПЗ Панчево стоимостью более 300 млн евро - 1 из крупнейших инвестпроектов в Сербии.

Ключевым проектом в данном направлении является строительство комплекса глубокой переработки нефти с технологией замедленного коксования, начавшееся в октябре 2017 г.

Мощность установки замедленного коксования составит 2000 т/сутки.

Новые установки начнут работу в 3м квартале 2019 г.

Благодаря их работе станет возможным оптимальное задействование мощностей НПЗ и увеличение производства высококачественного бензина, дизельного топлива и сжиженного углеводородного газа, а также начало производства кокса, который все еще импортируется в Сербию.

Благодаря реализации проекта «Глубокая переработка» НПЗ Панчево становится одним из самых современных в Восточной Европе.

Глубина переработки будет повышена с 86% до 99,2%.

Главным проектировщиком и управляет строительством является CB&I.

«Газпром нефть» развивает партнерство с Приморским краем.

«Газпром нефть» и Администрация Приморского края заключили на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) соглашение о содействии импортозамещению смазочных материалов и технических жидкостей.

Об этом пресс-служба «Газпром нефти» сообщила 11 сентября 2018 г.

Подписи под документом поставили председатель Правления «Газпром нефти» А. Дюков и врио губернатора Приморского края А. Тарасенко.

Соглашением предусмотрено расширение поставок масел под брендами «Газпромнефть» (Gazpromneft) и G-Energy для городских и муниципальных предприятий ЖКХ и ТЭК, промышленного и транспортного комплексов региона.

В рамках сотрудничества будет осуществляться подбор качественных смазочных материалов производства «Газпром нефти», соответствующих требованиям крупнейших мировых производителей техники и призванных заменить дорогостоящие импортные аналоги.

Специалисты оператора бизнеса масел «Газпром нефти» - предприятия «Газпромнефть-смазочные материалы» - окажут комплексную инженерно-техническую и сервисную поддержку профильным организациям региона в рамках реализации соглашения.

А. Дюков отметил: «Приморский край – ворота России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. От бесперебойного снабжения транспортных предприятий высокотехнологичными смазочными материалами зависит не только надежность пассажирского и грузового сообщений, но и общее развитие экономики и промышленного потенциала Приморского края. Конкурентные преимущества «Газпром нефти» – современные производственные мощности и развитая логистическая сеть – позволяют обеспечивать потребности партнеров и клиентов в качественной продукции, не уступающей более дорогим иностранным аналогам».

Подписанное в рамках ВЭФ соглашение об импортозамещении смазочных материалов укрепляет партнерство «Газпром нефти» и Приморского края: ранее, в феврале 2018 г., компания и администрация края заключили соглашение об обеспечении региона высокотехнологичными битумами и битумопроизводными продуктами «Газпром нефти» для строительства и реконструкции автомобильных дорог и объектов жилищно-коммунального хозяйства Приморского края.

Глава Приморского края акцентировал, что в регионе уже оценили качество продукции, поставляемой «Газпром нефтью» и ее дочерними компаниями.

«Нам нужно менять подход к строительству, ремонту дорог и здесь без передовых технологий не обойтись», – заявил А. Тарасенко.

Благовещенское в Гражданской войне и интервенции: южнее они не прошли

Путешествие по Русскому Северу

Южнее всего интервенты на Севере добрались до села Благовещенское, сейчас это Вельский район Архангельской области.

«Контрреволюционное» Благовещенское определилось со стороной в Гражданской войне, скорее всего, из-за капитана Сергея Ивановича Воробьева — уроженца села из крестьян и боевого офицера. За героизм и подвиги в Первой мировой он стал кавалером орденов Святого Станислава 2-й и 3-й степени, Святой Анны — 2-й, 3-й и 4-й степеней, Георгиевского креста. Понятно, что, когда летом 1918 года он вернулся на родину, уважение к нему в селе достигло недостижимых высот, молодежь слушала его, а не голос расчета и осторожности. Личные качества способствовали этому — во время шенкурского восстания в июле 1918 года к нему, как выборному коменданту Благовещенской волости, отправили арестованных комиссаров Олунина, Новова и Вялова.

Но Воробьев отпустил их: «Когда их привезли ко мне… я их в первую очередь накормил и дал лошадей, и направил на станцию Няндому, без всякого конвоя, потому что я взял с них честное слово, чтобы наша волость была гарантирована от всех нападений со стороны уездного… исполкома» (1).

Никто пока не хотел воевать, и только молодые рвались устанавливать справедливость. Именно из нее офицер сформировал белый отряд числом в 40 штыков. Молодежи помогали старшие — купцы Воробьев, Баев, Суховский снабдили провиантом, священники Любимский, Кулаков и Шилов вдохновляли идейно, летом — во время шенкурского восстания — в село завезли 70 винтовок, патроны, револьверы и даже два пулемета.

Боевое крещение отряд получил 12 августа 1918-го, когда вверх по Ваге на пароходе «Шенкурск» бежали члены шенкурского исполкома и актив волостей числом 100 человек. Воробьев: «…Взял пять человек вооруженных и пошли на берег, стали ожидать… ночь была очень темная, и пароход не дошел пяти верст до Благовещенского и остановился на рейде. С парохода высадилось несколько человек вооруженных…» (2). Застава воробьевского отряда открыла огонь, комиссары отступили, захватив в плен нескольких человек. Оказалось, что все они — мальчишки 15−19 лет, что не остановило большевиков, расстрелявших 26 августа в Вельске самого старшего — Петра Булатова, захваченного с оружием в руках.

Красных преследовали скорее паника и слухи, чем интервенты и белогвардейцы. Когда в Вельск прибыли шенкурские исполкомовцы, местный исполком 29 августа 1918 тоже решил эвакуироваться в Вологду. В городе остался только саперный отряд из 42 человек, да прибывший на «Шенкурске» отряд Второго Советского полка — 80 человек, подавлявших шенкурское восстание.

15 августа тогда еще начштаба Северо-Восточной завесы А. А. Самойло телеграфировал в Каргополь: «Немедленно…выслать из Каргополя около 100 красноармейцев, коих самым срочным порядком направить на Няндому и далее на Вельск, в распоряжении т. Валентинова, организующего оборону Вельска» (3).

Но у интервентов и белых с численностью тоже были большие проблемы. В Архангельске 2 августа 1918 года высадились всего 600 пехотинцев, с тех пор пополнения только-только обеспечивали растопыренные пальцы Железнодорожного, Онежского, Двинского фронтов. Наступление, в надежде на падение большевиков, такового не дождалось и остановилось. На его острие, направленном на красный Вельск, находился благовещенский отряд капитана Воробьева. Несмотря на низкую боевую ценность вооруженных мальчишек, отряд рвался вперед и даже попытался захватить Пайтово в 20 километрах южнее, но был отбит.

В начале сентября у большевиков ситуация начала меняться к лучшему. В ответ на телеграммы М. Кедрова: «Необходима дальнейшая срочная присылка пехоты, артиллерии…», Москва начала отправлять по крохам отряды, а местные сформировали из вельских, шенкурских, каргопольских красноармейцев две роты. Когда численность достигла 300 человек, решили наступать на Благовещенское. Одновременно и белые поняли, что еще немного и благовещенский отряд будет разгромлен. Для его эвакуации 8 сентября 1918 года из Шенкурска на пароходе «Лев Толстой» отправился отряд шотландских стрелков с 76-мм пушкой. Шотландцы опередили красных на один день и оставили пароход у Благовещенского для прикрытия. На центральной площади села шотландцы провели парад, а белые — митинг, где заверили население, что скоро большевиков прогонят отовсюду.

В это время красные добровольцы числом 135 человек были на пути к селу. «Шли целый день, у переправы за р. Вагу остановились бивуаком, выслали разведку и стали готовиться к переправе… Ночью переправились на плоту и в маленьких лодках… В село вошли без выстрела. Навстречу попался местный ярый контрреволюционер Кокшаров, которого арестовали (он каким-то образом сумел удрать от конвоя). Тут же сразу разоблачили, поднялся шум, тревога… Пароход открыл по нам огонь шрапнелью. Из окон отрыли стрельбу местные кулаки. Некоторые из наших товарищей, не слыхав до этого артиллерийского огня, струхнули. Отступали в беспорядке, противник непрерывно бил по нам из орудий» (4).

Несмотря на сильную стрельбу, в бою погиб один красноармеец — Иван Глазачев (1878−1918). Он, по воспоминаниям очевидцев, занял позицию в 10 метрах от деревянной церкви, здесь погиб и здесь же был похоронен. Командира Дроздова сняли, назначили В. Богового и приказали взять или сжечь Благовещенское на следующий день. Возможно, красные организовали утечку информации в сторону сельчан, так как запасшиеся керосином красноармейцы на полдороге узнали, что белые и интервенты на пароходе покинули село. Дело было не столько в соотношении сторон, сколько в неготовности крестьян к упорному сопротивлению, сгоревшим избам, стрельбе в таких же мужиков «по ту сторону». Еще в сентябре 1918 года, по воспоминаниям местных жителей, молодежь из белых и красных отрядов собиралась в нейтральную деревню на вечеринки с танцами — оставляя винтовки у стены.

Отступивший в Шенкурск отряд Воробьева был принят в состав Славно-Британского легиона. В октябре 1919 года, уже на позициях в Шипилихе, С. И. Воробьев сформировал отдельный Шенкурский батальон, ставший ядром белого фронта на Двине с ноября 1919 по февраль 1920 года. При отступлении вместе с остатками войск Двинского фронта 20 февраля 1920 года батальон был взят в плен у станции Тундра бронепоездом «Адмирал Колчак» перешедшим на сторону Красной армии. С. Воробьев был арестован и в марте 1921 года по приговору ЧК расстрелян.

Примечания:

А.Зобнин. Противостояние. Шенкурский уезд Архангельской губернии. 1918−1920 годы. Спб, 2018, с.95. Архив РУ ФСБ по Архангельской области. Следственное дело С.И.Воробьева.

А.Зобнин. Противостояние. Шенкурский уезд Архангельской губернии. 1918−1920 годы. Спб, 2018, с.123.

ГААО, ф.786, оп.6, д.10, л.64.

Октябрьская революция и гражданская война на Севере. Истпарт, Архангельск, 1927, с.50. А.Зобнин. Противостояние. Шенкурский уезд Архангельской губернии 1918−1920 годы. Спб, 2018, с.138−139.

Владимир Станулевич

WWF России не против «Северного потока – 2», но не согласен с прокладкой через Кургальский заказник.

Всемирный фонд дикой природы (WWF) России будет осуществлять мониторинг за ходом строительства газопровода «Северный поток – 2», чтобы предотвратить дальнейший экологический ущерб территории, по которой проходит труба. Об этом сообщил «НиК» руководитель программы по экологической политике ТЭК WWF России Алексей Книжников. По его словам, экологи намерены предавать огласке любые нарушения согласованной ранее ширины коридора газопровода (от 30 до 60 метров в зависимости от расстояния до берега моря).

«WWF и другие экологические организации России не выступают против проекта газопровода в целом, понимая, что он имеет важное экономическое значение для страны. Но мы по-прежнему не согласны с одобренным экологической экспертизой вариантом маршрута, поскольку он проходит по центральной части Кургальского заказника – особо охраняемой природной территории», – сказал Книжников.

Кургальский заказник остался единственным нетронутым участком дикой природы на всем российском побережье Финского залива, продолжил представитель WWF. Это уникальная территория, которая подпадает под две международные конвенции – по охране водно-болотных угодий и по защите морской среды района Балтийского моря (Хельсинкская конвенция). Сохранить ее тем более важно в связи с интенсивным промышленным развитием близлежащего порта Усть-Луга. Однако предложения экологов по альтернативным маршрутам (в частности, о прокладке трубы в коридоре первой очереди «Северного потока») или альтернативным технологиям прокладки, которые позволили бы минимизировать ущерб окружающей среде, не были приняты. Тогда как при строительстве трубопровода по территории Германии решено использовать метод туннелирования, более приемлемый с точки зрения охраны ценных прибрежных участков.

По словам Книжникова, начавшиеся на днях подготовительные работы к строительству «Северного потока – 2» сопровождаются «вырубкой лесных массивов в центральной, самой ценной части Кургальского заказника».

В конце августа российское отделение Greenpeace сообщило, что запускает «систему спутникового отслеживания, с помощью которой любой пользователь может следить, нарушает ли Nord Stream 2 AG (компания, занимающаяся реализацией проекта. – Прим. «НиК») выделенные под строительство границы».

«Северный поток – 2» проходит через территориальные воды и/или исключительные экономические зоны России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии. К настоящему времени все страны, кроме Дании, дали разрешения на прокладку трубы по своей территории. 5 сентября началась укладка газопровода в Финском заливе в акватории Финляндии.

В августе значительно сократились ж/д отгрузки стального проката ЧерМК "Северсталь"

В августе ж/д отгрузки стального проката ЧерМК "Северсталь" (Вологодская обл., г. Череповец) российским потребителям и на экспорт составили 488,6 тыс. тонн.

В годовом исчислении поставки снизились на 0,1%. Более того это минимальный уровень отгрузок за период с июля 2017 года.

В целом за январь-август объемы отгрузок достигли 5,45 млн тонн, что на 5,3% выше уровня 2017 года.

При этом отгрузки российским потребителям составили 3,66 млн тонн, что на 0,5% выше уровня прошлого года. Поставки на экспорт составили 1,8 млн тонн(+16,8%).

Темпы вывоза ОЯТ с площадки Ленинградской АЭС превышают темп накопления

«За 8 месяцев 2018 года мы уже выполнили более 71% от годового плана. Это почти на 30% больше, чем за аналогичный период 2017 года», - сообщил начальник ЦХОЯТ Ленинградской АЭС Владимир Симонов.

На Ленинградской АЭС завершила работу Международная школа по обращению с отработавшим ядерным топливом, организованная Технической академией Росатома. В состав делегации вошли представители ФГУП "ПО "Маяк", АО "Атомстройэкспорт", "АО "Техснабэкспорт", АО "СХК" ОДЭК, НИЦ "Курчатовский институт", Белоярской, Калининской, Кольской и Нововоронежской атомных станций, а также специалисты атомной сферы Аргентины, Испании и Турции.

Школа проходит ежегодно, и уже 3-й год подряд её участники знакомятся с последними методическими и производственными, техническими и экономическими достижениями по обращению с ОЯТ именно на Ленинградской АЭС. И в этот раз гости посетили действующий комплекс контейнерного хранения отработавшего ядерного топлива, после чего приняли активное участие в специальном семинаре, посвященном реализации проектов повышения эффективности.

В ходе семинара начальник ЦХОЯТ Владимир Симонов поделился с гостями опытом реализации проектов производственной системы Росатома: «Комплексная программа повышения эффективности позволяет нам ежегодно досрочно выполнять государственный контракт по обращению с ОЯТ».

Темпы вывоза отработавшего ядерного топлива с площадки Ленинградской АЭС уже превысил темп его накопления.

«Мы вдохновлены увиденным и очень благодарны руководству атомной станции за столь радушный прием. Рассчитываем на продолжение нашего активного сотрудничества», - отмечали гости по итогам визита.

В частности, руководитель секции ОЯТ МАГАТЭ, представитель Испании Мария Ампаро Гонсалес Эспартеро (Maria Amparo Gonzalez Espartero) подчеркнула важность сегодняшнего знакомства с достижениями российских коллег: «Хочу поблагодарить представителей Ленинградской атомной станции за насыщенную программу визита с посещением действующего комплекса хранения ОЯТ и откровенный разговор. И хочу пожелать вам дальнейших успехов в работе и реализации проектов».

За период с января по август 2018 года потребление электроэнергии в ОЭС Северо-Запада составило 62 млрд 035,5 млн кВт·ч, что на 1,4 % выше уровня потребления аналогичного периода прошлого года.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Северо-Запада» (ОДУ Северо-Запада) потребление электроэнергии в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Северо-Запада в августе 2018 года составило 6 млрд 846,4 млн кВт•ч, что на 0,7% больше, чем в августе прошлого года. Температура наружного воздуха по ОЭС Северо-Запада в августе текущего года составила 16,8 °С, что на 1,1 °С выше температуры августа 2017 года.

Суммарные объемы потребления и выработки электроэнергии в ОЭС Северо-Запада складываются из показателей энергосистем Мурманской, Новгородской, Псковской, Архангельской и Калининградской областей, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также энергосистем Республики Карелия и Республики Коми.

Выработка электроэнергии в августе 2018 года составила 8 млрд 686,9 млн кВт•ч, что на 6,5% больше, чем в августе 2017 года. Разница между выработкой и потреблением в ОЭС Северо-Запада компенсировалась за счет перетоков электроэнергии со смежными ОЭС Центра и Урала, а также с зарубежными государствами: Финляндией, Норвегией, Белоруссией, Латвией, Эстонией и Литвой.

Тепловыми электростанциями (ТЭС) в августе 2018 года выработано 3468,2 млн кВт•ч (39,9 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), гидроэлектростанциями (ГЭС) – 1141,7 млн кВт•ч (13,2 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), атомными электростанциями (АЭС) – 3364,7 млн кВт•ч (38,7 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), тепловыми электростанциями промышленных предприятий (ТЭС ПП) – 712,0 млн кВт•ч (8,2 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), ветроэлектростанциями (ВЭС) – 0,3 млн кВт•ч (менее 0,1 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада). По сравнению с августом прошлого года выработка ТЭС уменьшилась на 1,0 %, выработка ГЭС уменьшилась на 10,1 %, выработка АЭС увеличилась на 24,6 %, выработка ТЭС ПП увеличилась на 4,5 %, выработка ВЭС увеличилась на 201,2 %.

Увеличение потребления электроэнергии в августе 2018 года по сравнению с августом прошлого года зафиксировано в энергосистемах ОЭС Северо-Запада: Калининградской области на 4,5 %, Санкт-Петербурга и Ленинградской области на 2,1 % и Архангельской области на 1,1 %.

Уменьшение потребления электроэнергии в августе 2018 года по сравнению с августом прошлого года зафиксировано в энергосистемах ОЭС Северо-Запада: Мурманской области на 2,4 %, Псковской области на 1,9 %, Республики Карелия на 1,4 %, Республики Коми на 0,7 % и Новгородской области на 0,5 %.

Зафиксирован рост потребления электроэнергии относительно аналогичного периода прошлого года в энергосистемах Санкт-Петербурга и Ленинградской области на 3,0 %, Республики Коми на 1,3 %, Архангельской области на 1,2 %, Псковской области на 0,5 % и Калининградской области на 0,2 %.

Уменьшилось потребление электроэнергии относительно аналогичного периода прошлого года в энергосистемах Новгородской области на 2,6 %, Мурманской области на 1,0 % и Республики Карелия на 0,7 %.

Электростанции ОЭС Северо-Запада за период с января по август 2018 года выработали 73883,1 млн кВт·ч электроэнергии, что на 5,8 % больше, чем за аналогичный период 2017 года. Выработка ТЭС составила 32201,5 млн кВт·ч (43,6 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки ТЭС за аналогичный период 2017 года на 3,2 %. Выработка ГЭС составила 9634,9 млн кВт·ч (13,0 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки ГЭС за аналогичный период 2017 года на 4,1 %. Выработка АЭС составила 25622,1 млн кВт·ч (34,7 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки АЭС за аналогичный период 2017 года на 8,7 %. Выработка ТЭС ПП составила 6424,3 млн кВт·ч (8,7 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки ТЭС ПП за аналогичный период 2017 года на 10,4 %. Выработка ВЭС составила 0,4 млн кВт·ч (менее 0,1 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что меньше выработки ВЭС за аналогичный период 2017 года на 44,0%.

За 8 месяцев 2018 года ремонтная программа «Янтарьэнерго» исполнена на 77 процентов. На ремонт и приведение в надлежащее техническое состояние энергообъектов по всей области затрачено более 226 млн рублей.

Большая часть работ выполняется хозяйственными способом, то есть собственными силами энергетиков. Все материально-технические ресурсы для выполнения ремонтной программы имеются в наличии. Бригады приступили к выполнению программы ещё в начале января. Однако основной объём работ по ремонтам объектов электросетевого хозяйства традиционно приходится на 2 и 3 квартал. В рамках программы производится ремонт основного электросетевого оборудования и линий электропередач, устройств релейной защиты и автоматики, расчищаются просеки воздушных линий электропередачи.

По данным на сентябрь, отремонтировано более 1000 километров линий электропередачи всех классов напряжения из запланированных 1448. Наибольший объём работ – 1050 километров – выполнен в сетях 0,4-15 киловольт.

Также в рамках программы ведётся ремонт трансформаторных подстанций. За 8 месяцев из запланированных на год 621 капитально отремонтировано 508, что составляет более 80% от годового объёма. Параллельно выполняется ремонт коммутационных аппаратов. Из планируемых 192 энергетики наладили работу 152. Кроме того, в настоящее время сотрудники компании «Янтарьэнерго» занимаются расчисткой просек воздушных линий всех классов напряжения. Энергетики уже освободили от поросли 178 гектаров просек, что составляет 77% от годового плана.

Таким образом, ремонтная программа этого года реализуется без отставаний от графика. Выполнение плана восьми месяцев составляет 100 процента от плана периода или 77 процентов от плана года. Основной объём работ энергетики планируют завершить до конца сентября 2018 года.

Специалисты «Янтарьэнерго» уже приступили к разработке ремонтной программы на следующий год.

Ежегодно ремонтная программа «Янтарьэнерго» выполняется на 100 процентов. Все проводимые в рамках неё мероприятия позволяют сократить количество аварий в сетях, повысив тем самым надёжность электросетевого комплекса региона.

Международная школа Росатома по обращению с ОЯТ побывала на передовом комплексе Ленинградской АЭС.

На Ленинградской АЭС завершила работу Международная школа по обращению с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ), организованная Технической академией Росатома.

Об этом Росатом сообщил 10 сентября 2018 г.

В состав делегации вошли представители ФГУП Маяк, Атомстройэкспорт, Техснабэкспорт, СХК ОДЭК, НИЦ Курчатовский институт, Белоярской, Калининской, Кольской и Нововоронежской АЭС, а также специалисты атомной сферы Аргентины, Испании и Турции.

Школа проходит ежегодно, и уже 3-й год подряд её участники знакомятся с последними методическими и производственными, техническими и экономическими достижениями по обращению с ОЯТ именно на Ленинградской АЭС.

И в этот раз гости посетили действующий комплекс контейнерного хранения ОЯТ, после чего приняли активное участие в специальном семинаре, посвященном реализации проектов повышения эффективности.

В ходе семинара начальник ЦХОЯТ В. Симонов поделился с гостями опытом реализации проектов производственной системы Росатома.

Комплексная программа повышения эффективности позволяет Росатому ежегодно досрочно выполнять государственный контракт по обращению с ОЯТ.

За 8 месяцев 2018 г Росатом уже выполнили более 71% от годового плана.

Это почти на 30% больше, чем за аналогичный период 2017 г.

Темпы вывоза ОЯТ с площадки Ленинградской АЭС уже превысил темп его накопления.

Гости сообщили о том, что они вдохновлены увиденным и очень благодарны руководству АЭС за столь радушный прием.

В частности, руководитель секции ОЯТ МАГАТЭ, представитель Испании М. Эспартеро подчеркнула важность сегодняшнего знакомства с достижениями российских коллег и поблагодарила представителей Ленинградской АЭС за насыщенную программу визита с посещением действующего комплекса хранения ОЯТ и откровенный разговор.

Ленинградская АЭС является филиалом Росэнергоатома.

Станция расположена в г Сосновый Бор, в 40 км западнее г Санкт-Петербурга на берегу Финского залива.

ЛАЭС является 1й в стране станцией с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах).

На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый.

Также ведётся сооружение замещающих мощностей действующей АЭС.

Продолжается сооружение энергоблока № 2.

ЛУКОЙЛ ввел в эксплуатацию комплекс парогенераторных котлов на Ярегском месторождении в республике Коми.

Об этом ЛУКОЙЛ сообщил 10 сентября 2018 г.

Комплекс парогенераторных котлов обеспечит дальнейшее увеличение добычи нефти в рамках реализации 2го этапа разработки Ярегской площади.

В состав комплекса входят 5 котлов суммарной мощностью 125 т/час пара.

Также новые котлы позволяют производить водяной пар под более высоким давлением в сравнении с действовавшей прежде котельной.

За счет этого повышается эффективность прогрева пласта и увеличивает дебит скважин.

Работы по расширению мощности также ведутся на парогенераторных установках «Центр» и «Север» Ярегского месторождения.

Ярегское месторождение расположено в южной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.

Трудноизвлекаемых запасы (ТРИЗ) нефти на Яреге залегают на небольшой глубине 165-200 м, но эта нефть обладает аномально высокой вязкостью при незначительном содержании газа и низком пластовом давлении.

При этом нефть Яреги уникальна по своим свойствам.

Нефть Ярегского месторождения - тяжелая, смолистая, высоковязкая, малопарафинистая, ароматическо-нафтенового типа c плотностью 945 кг/м3.

Содержание серы - 1%, парафина - 0,5%.

Из нефти Ярегского месторождения производят:

- химические продукты для космической, дорожно-строительной и фармацевтической отраслей промышленности,

- дизельное топливо для сверхнизких температур, на котором работают суда и корабли арктической зоны.

Ярегское месторождение - крупнейшее месторождение высоковязкой нефти ЛУКОЙЛа.

Месторождение включает 2 основные разрабатываемые площади:

- Ярегскую, на которой добыча ведется термошахтным способом,

- Лыаельскую, где нефть добывается с помощью технологии встречного термогравитационного дренирования пласта.

В начале 2018 г для освоения Лыаельской площади ЛУКОЙЛ построил комплекс парогенераторных установок.

Добыча нефти на месторождении в 1м полугодии 2018 г на 77% по отношению к аналогичному периоду 2017 г, до 761 тыс т.

Мы пойдем Севморпутем: зачем России свой «Суэцкий канал» в Арктике?

Иностранные перевозчики тестируют Северный морской путь. Насколько это выгодно для России и стоит ли гнаться за званием «второго Суэца»?

Крупнейшая в мире судоходная компания Maersk тестирует воды Арктики: началась третья неделя рейса судна Venta Maersk из приморского порта Восточный в порт Санкт-Петербурга со 185 контейнерами замороженной рыбы на борту. Обычно подобный груз идет с Камчатки в европейскую часть России либо по железной дороге, либо по морю: сначала в обход Евразии до европейских портов, затем, после перегрузки, до балтийских портов России. Но вместо маршрута через Суэцкий канал расстоянием в 23 000 км Maersk проложила более короткий маршрут (14 000 км) через Берингов пролив и Северный морской путь — к порту Санкт-Петербург. По первоначальному плану, в пути судно проведет около 35 дней и прибудет в конечный пункт назначения в конце сентября.

Судно-«первопроходец» датской компании Venta Maersk — новый контейнеровоз ледового класса водоизмещением 42 000 тонн, может перевозить 3600 контейнеров. Оно предназначено для работы в замерзающих водах Балтийского моря, где и останется после первого плавания сквозь Арктику. Компания объявила, что судно собирает данные о маршруте, чтобы определить возможность его эксплуатации в настоящее время.

В Maersk отмечают, что в настоящее время СМП можно использовать только три месяца в году, хотя это «может со временем измениться». Кроме того, в северных водах требуются более дорогостоящие суда ледового класса.

«Мы не рассматриваем Северный морской путь как коммерческую альтернативу нашей существующей сети, которая определяется спросом наших клиентов, моделями торговли и населенными пунктами», — сообщается в комментарии компании.

Maersk — не единственная компания, желающая испытать Севморпуть: на днях судно Tian En китайской компании Cosco Shipping завершило свой первый арктический рейс в Европу; к маршруту присматривается японская Mitsui O.S.K. Lines. В разговоре о привлекательности маршрута звучит слишком много «но», и крупные перевозчики стремятся самостоятельно проверить их на практике.

Несмотря на то, что представители компании изначально назвали этот рейс пробным, прецедент вызвал бурную реакцию иностранных и российских медиа. В зарубежных СМИ с новой силой зазвучали призывы «остановить таяние льдов» с помощью отказа от тяжелого топлива в Арктике и сокращения выбросов газа в атмосферу по всему миру.

«Изменение климата крайне печально для многих, кто беспокоится о будущем жизни на этой планете. Но эта «новая Арктика» может стать благом для некоторых стран, начиная с России», — пишет Washington Post.

Многие отечественные СМИ с радостью с этим согласились и объявили, что Россия может добиться «увеличения объемов загрузки своего морского транзитного направления, отняв значительную часть грузов у южного маршрута, проходящего через территорию Египта».

Официальная позиция России действительно звучит претенциозно: глава государства Владимир Путин поставил федеральную задачу сделать Севморпуть именно «глобальной транзитной артерией». Но установки «догнать и перегнать» Суэц по транзитным показателям дано не было, такие идеи выглядят слишком уж наивно.

В 2017 году через Суэцкий канал и его дублер прошли корабли, перевозившие 1 млрд тонн грузов. Объем грузоперевозок по Северному морскому пути по итогам 2017 года составил 10,7 млн тонн, из них транзитными судами перевезено только 194,4 тысячи тонн. Колоссальная разница в цифрах объясняется рядом очевидных и неочевидных причин.

Хваленый выигрыш времени за счет меньшего расстояния СМП легко поставить под сомнение: контейнерные перевозки требуют точного расписания, а погодные условия Арктики слишком непредсказуемы, что заставляет перевозчиков отказываться от точных дат прибытия.

Суэцкий канал не только круглогодичен, но давно известен и развит. Чтобы наделить Севморпуть такими качествами хотя бы вполовину, России нужно вложить в его инфраструктуру сотни миллиардов рублей. С экономической точки зрения такие затраты могут не оправдаться в течение десятилетий. Но развитию отдельных регионов страны это однозначно пойдет на пользу.

К слову, нынешнее состояние портов Севморпути и различных систем обеспечения вызывает высокие страховые ставки. Потребность в ледокольной проводке добавляет к итоговой сумме свои нули. Впрочем, угроза пиратских нападений в Красном море и у сомалийских берегов тоже требует огромной страховки и затрат на охрану судна.

Факторов сравнения Суэца и СМП существует множество, и в итоге вести подсчеты и делать выбор будет каждая иностранная компания в отношении каждого нового рейса. Создавать конкуренцию и переманивать завсегдатаев Суэцкого канала в воды Арктики бессмысленно. Рисков (в первую очередь, экологических) больше, а выгоды мало. Если иностранное судно следует транзитом через СМП без остановки в российских портах, то кроме платы за ледокольную проводку и налога с лоцманского сбора, государство не получает ничего.

В случае, если какая-либо компания-перевозчик хочет воспользоваться Севморпутем как транзитным маршрутом, препятствий ей никто чинить не будет. Но бесполезная погоня за званием альтернативы Суэца — далеко не главная цель развития СМП. Север России изолирован от остального мира и ждет возможности выхода на глобальный рынок. Улучшение портовой инфраструктуры на перспективных территориях, разработка арктических месторождений, строительство предприятий и наземной транспортной сети — вот что действительно выгодно России и вот для чего необходим Северный морской путь. А перекройка земного шара и его морских маршрутов — миссия невыполнимая и ненужная.

Анна Горохова

Петрозаводскмаш изготовил оборудование для АЭС Куданкулам в Индии.

АЭМ-технологии, входящая в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш, завершила изготовление барботёра для 3го блока АЭС Куданкулам.

Об этом Росатом сообщил 7 сентября 2018 г.

В Петрозаводском филиале компании успешно прошли гидравлические испытания изделия.

Таким образом Петрозаводскмаш освоил ещё 1 единицу оборудования реакторной установки.

Барботер - 1 из важных элементов компенсации давления реакторной установки АЭС.

Он предназначен для конденсации пара, поступающего из компенсатора давления и 1го контура в режимах разогрева и других эксплуатационных режимах реактора.

Бак барботёра представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд, собранный из 5ти обечаек и 2х эллиптических днищ.

Аппарат изготавливается из аустенитной хромоникелевой стали.

В корпус барботёра врезано 15 патрубков и штуцеров различного диаметра.

Внутрикорпусное устройство представляет собой 2 парообразующих коллектора - основной и дополнительный.

Основной состоит из 2х парообразующих ветвей, снабженных соплами для скачкообразного расширения пара.

Дополнительный имеет переменную перфорацию по длине для обеспечения равномерного выхода пара.

В собранном виде барботёр имеет:

- длину - 8 м,

- диаметр - 2,5 м,

- высоту - 4 м.

- масса барботера - 15 т.

Сборка барботёра завершилась гидравлическими испытаниями - это ключевая контрольная операция перед отгрузкой изделия заказчику.

Во время испытаний корпус изделия заполняли водой и выдерживали в течение 10 минут под давлением 11 атмосфер.

Испытания подтвердили прочность и плотность основного металла, а также сварных соединений изделия.

В настоящее время, на Петрозаводскмаше завешается изготовление аналогичного агрегата для 4го блока АЭС Куданкулам, идет подготовка к его гидроиспытаниям.

АЭС Куданкулам с энергоблоками ВВЭР-1000, расположенная в юге Индии, в штате Тамилнад.

Строительство начало в 1998 г.

1й энергоблок АЭС Куданкулам с февраля 2016 г устойчиво работает на проектном уровне мощности в 1000 МВт.

Окончательно передан в эксплуатацию индийской стороне в апреле 2017 г.

2й энергоблок включён в национальную энергосеть Индии 29 августа 2016 г.

Передать его в эксплуатацию Индии Росатом намерен до конца 2018 г.

Генеральное рамочное соглашение с Росатомом о строительстве 3го и 4го блоков подписано весной 2014 г.

Между отелем и квартирой.

Продажи апартаментов растут в Санкт-Петербурге рекордными темпами.

В Петербурге зафиксирован рекордный спрос на апартаменты. В I полугодии текущего года в городе продано 2156 апартаментов. Для сравнения: за весь 2017 год продано около 2000, за 2016 год — 700. Если тенденция не переломится, то в этом году продажи могут превысить показатели прошлого года в два раза. По данным аналитиков, спрос на апартаменты догоняет спрос на квартиры по всей России, но в Петербурге этот тренд проявляется особенно ярко: арендаторы «распробовали» жизнь в апарт-комплексах, и с каждым годом интерес к этому виду жилья только растет.

Всего на начало июля 2018 года в Петербурге для покупки было доступно 5570 апартаментов, как в строящихся проектах (92%), так и в сданных в эксплуатацию (8%). Из них 47% относились к формату сервисных апартаментов.

По данным аналитиков, в Петербурге заявлены еще, минимум, 15 проектов на 3,5 тыс. апартаментов в разных районах. Так, например, холдинг RBI объявил о том, что намерен построить сеть сервисных апарт-отелей. Первый гостиничный объект Studio Moskovsky будет возведен в Московском районе. Его открытие запланировано на начало 2022 года. Инвестиции в проект составят 1,1 млрд рублей.

«Группа ЛСР» Андрея Молчанова планирует в течение года запустить пять проектов апарт-отелей общей площадью почти 270 тыс. мІ. Совокупные инвестиции оцениваются в 23 млрд рублей. Эксперты отмечают, что проекты «Группы ЛСР» увеличат рынок на 60%.

Со всеми удобствами

Причин взрывной популярности апартаментов несколько. Прежде всего, они дешевле обычного жилья. Кроме того, тех, кто покупает апартаменты для проживания, и арендаторов этот вид жилья привлекает своим расположением и комфортной средой. Как правило, апарт-отели строятся в благоустроенных районах, куда просто добраться на метро. В распоряжении жильцов есть все необходимое. Иногда они могут вообще не покидать свой юнит — под крышей апарт-отелей работают прачечные, салоны красоты, медицинские центры, спортзалы, магазины, рестораны, кое-где есть даже комнаты для деловых встреч и детские зоны.

Для тех, кто покупает апартаменты с инвестиционными целями, безусловным плюсом является легкость сдачи — все заботы можно перепоручить управляющей компании за 20% от арендной платы. При этом собственность в апарт-комплексах обеспечивает высокую годовую доходность. В Северной столице, например, она составляет 10-15% в год от стоимости актива. Для сравнения: сдача в аренду квартир в микрорайонах массового жилищного строительства (Девяткино, Парнас, Кудрово) может принести около 5% годовых, а в жилых объектах бизнес-класса — около 7% годовых.

Эксперты прогнозируют сохранение высокого спроса на апартаменты, особенно со стороны инвесторов. «На фоне резкого снижения доходности банковских продуктов альтернатив для выгодного вложения средств практически не остается», — считает директор по продажам и маркетингу Docklands Development Илона Лапинскайте. По ее словам, если еще несколько лет назад к апартаментам относились как к малопонятной новинке, то сегодня ситуация иная. Формат апартаментов в Петербурге чувствует себя уверенно.

Президент Группы RBI Эдуард Тиктинский тоже отмечает повышенный спрос на апартаменты. «Такой формат недвижимости запрашивают наши клиенты, для многих из них апартаменты — цивилизованная форма вложения средств, — говорит он. — Нам это направление бизнеса интересно».

В свою очередь директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов считает, что сегмент апартаментов может ждать еще более стремительное развитие в том случае, если средства инвесторов будут поступать в паевые инвестиционные фонды, а те будут покупать здания апарт-отелей. «Тогда процедура управления объектами существенно упростится, а для инвесторов снизится порог входа в проекты этого формата», — поясняет он.

Зачем вам кухни?

Впрочем, петербургский рынок апартаментов может ждать период некоторого охлаждения. Дело в том, что Смольный намерен ужесточить требования в отношении этого вида жилья. Недавно, например, были внесены изменения в Правила землепользования и застройки (ПЗЗ) Петербурга, которые требуют распространить социальные нормы, применимые к жилью, на те апарт-отели, где более 10% номерного фонда оборудовано кухнями. По словам председателя городского Комитета по градостроительству и архитектуре Владимира Григорьева, его волнует обеспеченность этих объектов социальной инфраструктурой. Чиновник считает, что, если считать апарт-отели гостиницами, то кухни постояльцам отелей не нужны, а если все-таки это жилье, то девелоперам придется обеспечить их нормативной социальной инфраструктурой. По мнению председателя КГА, это приведет лишь к сокращению числа апарт-отелей с кухнями. Но если ввести для строителей апартаментов те же обременения, что и для строителей обычного жилья, апарты могут полностью или частично утратить свое главное преимущество — в цене.

Эксперты, комментируя планы Смольного по регулированию рынка апартов, говорят о том, что этот сегмент рынка нуждается сегодня в правовом регулировании и формировании стандартов строительства и управления. Нормы Жилищного кодекса вполне уместно применять к апартаментам, построенным для постоянного проживания. В меньшей степени — для сервисных апартаментов, работающих по гостиничной схеме. Это позволит решить социальные вопросы жителей, снизить риск появления дешевых низкокачественных общежитий под маской апартаментов и вывести рынок арендного жилья из тени.

Справочно

Хотя апартаменты пока дешевле традиционных квартир, но возросший спрос может подтолкнуть цены вверх. В Петербурге спрос уже отразился на стоимости апартов. Если средние цены на квартиры в петербургских новостройках в этом году выросли на 3-4% (в комфорт-классе — на 3,0% (до 109,4 тыс. рублей за 1 м2), в бизнесе — на 3,5% (до 157,8 тыс. рублей), в элите — на 4,2% (до 315,8 тыс. рублей), то апарты подорожали на 5%. При этом аналитики прогнозируют рост цен в пределах 10% по итогам года.

№35 от 07.09.2018

Автор: Светлана СМИРНОВА

«Общее Дело» возрождает деревянные храмы Архангельской области

Пример

В день святых Фрола и Лавра в деревне Калитинка Каргопольского района Архангельской области освящена возвращенная к жизни часовня этих святых. На сайтах о путешествиях по Русскому Северу она упоминалась как «умирающая часовня», и, судя по фотографиям, у нее не было будущего — колокольня завалилась назад, крыша провалилась. Но благодаря сотрудничеству благотворителей, церкви, власти и московской добровольческой организации «Общее Дело» часовня в 2018 году была спасена.

Первый субботник на ней прошел в 2013 году. Один миллион 200 тысяч рублей на материалы и зарплату рабочим собирались через соцсети, среди благотворителей — предприниматели, учителя, журналисты, много москвичей. Местные жители — кто не мог внести деньги, но хотел помочь — принимали участие в раскатке часовни, окорке бревен, устройстве фундамента. Руководил работами Никита Мелентьев, московский доброволец-предприниматель, с 2009 года возвративший в Калитинке к жизни еще и Крестовоздвиженскую и Ильинскую часовни.

31 августа 2018 года настоятель Александро-Ошевенского монастыря игумен Феодосий Курицын отслужил в часовне водосвятный молебен, а волонтеры «Общего Дела» передали в дар 4 колокола. 120 000 рублей на них также собирались «всем миром».

«Общее Дело», возглавляемая настоятелем московского храма Алексеем Яковлевым, — самая большая и известная из нескольких добровольческих организаций занимающихся возрождением деревянных храмов Русского Севера. Проект начался в 2006 году в онежском селе Ворзогоры, и за 12 лет ею проведены более 250 экспедиций, обследованы 350 храмов и часовен, на 127 прошли противоаварийные работы. Самым крупным проектом сейчас является спасение деревянной церкви Иконы Владимирской Божией Матери в онежском Подпорожье. В планах организации — работы на десятках церквей находящихся на грани исчезновения. Деньги на работы добровольцы собирают через сайт «Общего Дела», а работники приходят сами — не всегда профессионалы, но всегда — неравнодушные люди.

Лучшей рекомендацией стали слова об «Общем Деле» патриарха Кирилла: «Мне кажется, что это замечательное добровольческое дело. Оно помогает и увидеть мир, и прикоснуться к истории, и сделать что-то реальное — защитить те памятники, которые такие хрупкие… Мне было бы очень по душе, делать то, что сейчас делают наши добровольцы, которые восстанавливают памятники замечательной архитектуры на Русском Севере».

«Общее Дело» правильно выбрало путь к спасению деревянных церквей — не единичные сверхдорогие реставрации, а простые противоаварийные работы на большом количестве церквей, в которых могут принять участие и неспециалисты, и работы в десятки раз дешевле бюджетной реставрации. Благодаря такому подходу спасаются не единицы, а десятки памятников.

Проекты «Общего Дела» были бы невозможны без лояльного отношения областной власти, и в частности областной инспекции по охране памятников истории и культуры, надзирающей за соблюдением законодательства в реставрации. Еще больший эффект был бы, если бы хорошо зарекомендовавшему себя «Общему Делу» архангельская власть начала помогать и целевой грантовой поддержкой, и привлечением к противоаварийным работам на памятниках регионального значения. Таким образом выполнялась бы обязанность органов власти «охранять» памятники, о чем напоминают многочисленные таблички.

Владимир Станулевич

Правительство Республики Коми и АО «Воркутауголь» достигли соглашения о поддержке коммунальной сферы региона на сумму около 180 млн рублей в 2018-2019 годах. Средства будут направлены на обеспечение энергетической безопасности Воркуты и Инты.

Договоренности достигнуты по результатам переговоров, проведенных правительством региона по поручению главы Коми Сергея Гапликова.

Заместитель председателя правительства Республики Коми – министр энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и тарифов Константин Лазарев подчеркнул высокую социальную ориентированность принятого руководством АО «Воркутауголь» решения.

«Правительство Республики Коми благодарит компанию за поддержку в решении вопросов обеспечения теплоэнергией объектов ЖКХ Инты и Воркуты в отопительный период, а также понимание социальной значимости их бесперебойной работы для населения», – отметил Константин Лазарев.

Генеральный директор АО «Воркутауголь» Сергей Лихопуд сообщил, что социально-экономическое партнёрство с регионом присутствия – одно из важнейших направлений работы компании.

«Жилищно-коммунальная сфера особо нуждается в поддержке. В этой связи компания приняла решение об оказании помощи соответствующему блоку региона», – сказал Сергей Лихопуд.

Руководитель администрации города Воркуты Игорь Гурьев заявил:

«Мэрия Воркуты приветствует любые договоренности, которые направлены на обеспечение теплоэнергетической безопасности городского округа. Мы работаем и живем в сложных арктических условиях, поэтому удовлетворены тем, что стороны приняли совместное решение в интересах воркутинцев, показав свое ответственное отношение к жителям Заполярья».

Электростанции энергосистемы Архангельской области с января по август 2018 года выработали 4 млрд 118,8 млн кВт*ч электроэнергии, что на 0,5% больше выработки электроэнергии за аналогичный период 2017 года.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» Региональное диспетчерское управление энергосистемы Архангельской области и Ненецкого автономного округа (Архангельское РДУ), потребление электроэнергии в энергосистеме Архангельской области в августе 2018 года составило 522,7 млн кВт*ч, что на 1,1 % больше объема потребления за аналогичный месяц 2017 года. Это связано с увеличением потребления предприятий лесопромышленного комплекса, объемов грузоперевозок РЖД и объемов перекачки нефтепродуктов. Температура наружного воздуха по Архангельской области в августе текущего года составила 15,5 °С, что на 0,3 °С ниже температуры августа 2017 года.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы Архангельской области в августе 2018 года составила 440,9 млн кВт*ч, что на 1,8 % больше, чем в августе 2017 года.

Потребление электроэнергии в январе – августе 2018 года составило 4 млрд 831,9 млн кВт*ч, что на 1,2 % больше объема потребления за аналогичный период 2017 года.

Прием электроэнергии в энергосистему Архангельской области по межсистемным линиям электропередачи за январь – август 2018 года составил 713,1 млн кВт*ч. В августе этот показатель составил 81,8 млн кВт*ч.

Гости Выставки рыбной индустрии на МРФ смогут погрузиться в океан на виртуальном батискафе.

На Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в рамках II Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге, впервые покажут интеллектуальное мультимедийное оборудование, созданное специально для мероприятия ведущими российскими разработчиками.

Во входной зоне экспозиции гости смогут принять участие в интерактивной экскурсии по ведущим предприятиям российской рыбопромышленной отрасли. На трех больших экранах будут транслироваться иллюстрации и инфографика об истории, достижениях и перспективах Южно-Курильского рыбокомбината, Рыболовецкого колхоза «Восток-1», Карельского рыболовного флота и Русской рыбопромышленной компании. Видеоряд будут сопровождать специалисты, которые подробнее расскажут о производственных мощностях компаний, судах и рыбопродукции.

Здесь же будет установлен аттракцион выставки – интерактивный тоннель, воспроизводящий подводный мир, где его обитатели реагируют на движения посетителей. Такой эффект достигнут благодаря датчикам, установленным на мультимедийной сетке, передающей изображение высокого качества. В тоннеле будет также транслироваться инфографика о Карельском рыболовном флоте и старейшем российском рыбопромышленном предприятии – Озерновском рыбоконсервном заводе №55, который в этом году отмечает свое 90-летие.

В зоне стенда Рыболовецкого колхоза «Восток-1» все желающие смогут побывать в виртуальной реальности. С помощью современной аудиовизуальной техники, посетитель окажется внутри батискафа и совершит погружение в океан, которое отобразится на большом экране.

Мультимедийные технологии и оборудование виртуальной реальности, используют в своей экспозиции и представители отраслевой науки. На стенде Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) будет организована интерактивная 3D-презентация «12 столетий рыболовства России». С помощью специальных VR-очков гость сможет «посетить» будущую выставку, познакомиться с экспонатами, посмотреть видео, прослушать аудиогида.

Этот проект, который создается при поддержке Росрыболовства, представляет собой интерактивную мультимедийную экспозицию из тематических зон, разделенных по историческим периодам со сквозным сюжетом (сценарием посещения). Посетитель пройдет путь от начала рыболовства на Руси до наших дней, узнает о его значении для развития страны, способах ловли и технологиях переработки, исторических персонажах и современниках, перспективах в XXI веке.

Второй Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий пройдут 13–15 сентября в Санкт-Петербурге на площадке Конгрессно-выставочного центра «Экспофорум». Организатор мероприятия – Федеральное агентство по рыболовству.

Официальный сайт форума: fishexpoforum.com