Деловая Россия. Северо-Западный федеральный округ

— раздел базы данных 1998–2017гг. Polpred.com Обзор СМИ.

СЗФО Новости и аналитика (74011 документов). Авиапром, автопром число статей в наличии 1856 / скачано с 1.8.2009 по 21.10.2017 читателями статей 32088 • Агропром 4797 / 116510 • Алкоголь 290 / 6204 • Армия, полиция 4053 / 52939 • Внешэкономсвязи, политика 5573 / 88586 • Госбюджет, налоги, цены 3294 / 59167 • Легпром 236 / 6328 • Леспром 6572 / 104171 • Медицина 2754 / 29694 • Металлургия, горнодобыча 2231 / 18296 • Миграция, виза, туризм 2614 / 48556 • Недвижимость, строительство 7142 / 161179 • Нефть, газ, уголь 3036 / 34534 • Образование, наука 2366 / 46834 • Приватизация, инвестиции 1088 / 12193 • Рыба 1808 / 34336 • СМИ, ИТ 5399 / 119794 • Судостроение, машиностроение 3640 / 37414 • Таможня 341 / 5589 • Транспорт 7031 / 110224 • Финансы, банки 1312 / 29400 • Химпром 459 / 7077 • Экология 2702 / 44154 • Электроэнергетика 3401 / 47622Все новости



Погода:
Точное время:  08:16

Официальные сайты (278)

Электронные книги

 Иноинвестиции на Северо Западе России (СЗФО) (.pdf)

Новости СЗФО

     

Полный текст |  Краткий текст

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 октября 2017 > № 2356769

Росгеология оценит ресурсы углеводородов Сарьюгинского участка недр в Коми. А потом может и лицензируют его.

Росгеология и Департамент по недропользованию по Северо-Западному федеральному округу заключили госконтракт на создание уточненной геолого-геофизической модели строения Сарьюгинского участка юга гряды Чернышева с целью привлечения его в лицензирование.

Об этом 20 октября 2017 г сообщает российский холдинг.

Для этого холдингу предстоит переобработать сейсмические материалы и выполнить анализ результатов глубокого бурения, а также провести сейсморазведочные работы МОГТ-2D.

Исследования финансируются за счет средств федерального бюджета.

Участок площадью 1320,6 км2 расположен в Коми и относится к Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (НГП).

Глубина изучения составит до 5 км.

Специалистам предстоит выделить и проследить основные сейсмостратиграфические и лито-фациальные комплексы, разработать структурные карты, карты толщин, модели строения возможных природных резервуаров и зон нефтегазонакопления, локализовать перспективные объекты.

После этого будет выполнена детализация и уточнение строения 8-10 локальных объектов, не менее 5 из них будут подготовлены к бурению, проведена оценка ресурсов углеводородов.

В рамках проекта геологи произведут топографо-геодезические и полевые сейсморазведочные работы МОГТ-2D в соответствии с проектной сетью профилей в объеме 350 погонных км.

Итогом исполнения госконтракта должны стать рекомендации по продолжению геологоразведки в целом по участку и на локальных объектах, а также оценка возможного прироста запасов нефти.

Завершить работы на участке планируется до конца 2019 г.

Отметим, в советское время сейсморазведчики уточнили положение надвигов в зоне сочленения гряды Чернышева с Большесынинской и Косью-Роговской впадинами, подтвердили блоковое строение фундамента, проследили на глубину строение осадочной толщи до силура включительно.

Результаты аэромагнитной съемки позволили предположить наличие интрузий основного состава в гетерогенном фундаменте Хорейверской впадины.

В 1980 г. электроразведчики выделили блоки верхней островной мерзлоты, расчленили талые отложения, определили глубину залегания кровли ММП и установили критерии прямого поиска залежей нефти.

В результате сейсморазведочных работ намечены участки развития среднекаменноугольно-раннепермских рифовых построек и установлено, что перспективы нефтегазоносности территории западнее гряды Чернышева связаны с силурийскими карбонатными коллекторами.

В последние годы, с введением компьютерных технологий уровень интерпретации результатов сейсморазведочных работ значительно повысился, однако информация стала коммерческой и практически недоступной для геологов-съемщиков.

Орографически выраженная часть гряды Чернышева изучена сейсмическими методами значительно слабее, чем Хорейверская впадина из-за негативного влияния сильной дислоцированности палеозойских пород и малой мощности кайнозойского покрова.

На временных разрезах наблюдаются либо зоны потери корреляции, либо полученный материал не позволяет однозначно коррелировать фрагменты отражающих горизонтов.

В северо-западном углу территории проходит региональный профиль ГСЗ – 17-РС.

В 1967 г в осевой части гряды Чернышева завершено бурение скважины №15.

Предполагалось, что скважина вскроет силурийские и подстилающие ордовикские образования на полную мощность и войдет в фундамент.

Однако, на глубине 383 м под верхнеордовикско-раннесилурийскими доломитами были вскрыты каменноугольные известняки, из которых скважина не вышла, достигнув глубины 1214,7 м.

Таким образом, нарушение, ранее установленное скважиной №19 и интерпретированное как взбросо-надвиг, было прослежено по падению сместителя на 2,3 км к западу, установлено его пологое падение (~ 5° между скважинами и до 45° – во фронтальной части) и амплитуда горизонтального перемещения, превышающая 3 км.

В 1984-1987 г.г. на гряде Чернышева проведено АФГК-200 с бурением большого объема мелких скважин, проходкой горных выработок и площадным шлиховым опробованием с ис-

пользованием вертолетного транспорта.

Были составлены геологические карты палеозойских и кайнозойских образований, карты полезных ископаемых.

На листе Q-40-XVII впервые обнаружены интрузии основного и щелочно-основного состава.

На отдельные участки были составлены кондиционные карты м-ба 1:50 000.

По результатам работ было рекомендовано проведение ГС-50 с общими поисками.

С целью дальнейшего исследования гряды Чернышева в 1988-90 гг выполнены комплексные аэрогеофизические исследования (аэромагнитометрия и аэрогаммаспектромет-

рия м-ба 1:25 000 и аэроэлектроразведка м-ба 1:50 000), выявившие сотни локальных магнитных, радиоактивных и электроразведочных аномалий, требующих заверки.

В ходе опережающих геолого-геофизических работ (ОГФР), проведенных в 1987-1991 гг, и специализированных геолого-геофизических исследований (СГГИ), получены дополнительные материалы по магматизму южной части листа Q-40-XVII.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 октября 2017 > № 2356769


Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > neftegaz.ru, 20 октября 2017 > № 2356762

Газпром нефть и МФТИ создали научно-технический центр для сопровождения и изучения ГРП в Баженовской свите.

Газпром нефть и Инжиниринговый центр МФТИ создали в Санкт-Петербурге Центр научно-технического сопровождения гидроразрыва пласта (ГРП).

Об этом Газпром нефть сообщила 20 октября 2017 г.

Центр научно-технического сопровождения ГРП будет заниматься подбором оптимальных вариантов проведения операций ГПР при разработке нетрадиционных запасов Баженовской свиты.

Планируется сопровождение десятков операций по многостадийному ГРП (МГРП) на высокотехнологичных горизонтальных скважинах, которые будут пробурены на проектах Газпром нефти по разработке Баженовской свиты.

В новом центре будут работать геологи, геомеханики, инженеры Газпром нефти и Инжинирингового центра МФТИ.

Сотрудники центра обеспечат экспертную поддержку при подборе вариантов скважин и оптимальных параметров для проведения ГРП (скорость закачки жидкости в пласт, точки создания трещин и их геометрия и т.д) с учетом геологических особенностей Баженовской свиты.

Для этого будут задействованы компетенции Инжинирингового центра МФТИ в области анализа больших данных и машинного обучения.

За счет этого совместная работа экспертов позволит принимать оперативные решения при подборе технологий освоения Баженовской свиты, анализировать опыт Газпром нефти по работе с этой группой запасов и учитывать новую информацию, полученную по итогам проводимых операций.

Баженовская свита - набор литологически связанных горных пород в центральной части Западной Сибири на глубине около 2,5 тыс м.

Площадь 1 млн км2, толщина коллектора 10 - 40 м.

Ресурсы нефти в пластах баженовской свиты только на территории Западной Сибири прогнозируются на уровне 100-170 млрд т.

Работа с нетрадиционными запасами, в 1ю очередь с Баженовской свитой, является 1 из ключевых направлений Технологической стратегии Газпром нефти.

К 2025 г Газпром нефть намерена выйти на уровень добычи 2, 5 млн т/год углеводородов на Баженовской свите, а ресурсная база подготовленных к разработке извлекаемых запасов нефти составит порядка 400 млн т.

В мае 2017 г Минэнерго РФ одобрило заявку Газпром нефти и присвоило проекту «Создание комплекса отечественных технологий и высокотехнологичного оборудования разработки запасов Баженовской свиты» статус национального.

Газпром нефть на территории Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) создает Технологический центр «Бажен».

В этом центре будут сосредоточены компетенции и технологии Газпром нефти, которые станут базовыми для создания экономически эффективных методов разработки Баженовской свиты.

При этом Технологический центр «Бажен» станет открытой отраслевой площадкой, которая позволит объединить усилия нефтегазовых и нефтесервисных компаний, научного сообщества, инвесторов и государства.

Создавать и тестировать технологии на Пальяновской площади Красноленинского месторождения смогут все участники, включая нефтяные компании, производителей оборудования и разработчиков инноваций.

Научно-технический центр (НТЦ) Газпром нефти и МФТИ уже создали программный комплекс Р.О.С.Т. (расчет оптимальной системы трещин), который стал 1м в мире ИТ-продуктом, разработанным непосредственно для Баженовских пластов.

Этот симулятор помогает рассчитать, как в пласте будет развиваться трещина, смоделировать ее форму (длину, толщину, ширину и другие геометрические характеристики), а также оценить объем добываемой нефти из такой скважины.

Ключевой особенностью программного комплекса является учет изменений геомеханических свойств от ГРП и их динамического влияния на каждую последующую операцию ГРП.

Программный комплекс создавался в 2015-2016 гг в рамках работы консорциума по изучению Баженовской свиты - самого масштабного в отрасли исследования Баженовского комплекса, в который вошли ведущие российские вузы - Инжиниринговый центр МФТИ, геологический факультет МГУ, РГУ нефти и газа им. Губкина, Сколковский институт науки и технологий (Сколтех).

В 2017 г специалисты Научно-технического центра и МФТИ продолжают развивать новые модификации программного комплекса Р.О.С.Т.

Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > neftegaz.ru, 20 октября 2017 > № 2356762


Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 19 октября 2017 > № 2356475

Голосовать за нее будут «по приколу»: Петербург о выдвижении Собчак

История знает примеры, когда деятели шоу-бизнеса достигали политических вершин. Но к случаю Ксении Собчак это пока не относится, считают петербургские эксперты

Петербургские эксперты, опрошенные корреспондентом ИА REGNUM, разошлись во мнениях о шансах дочери первого петербургского мэра получить голоса на президентских выборах 2018 года. Напомним, о своем желании участвовать в кампании Ксения Собчак заявила 18 октября, предложив избирателям воспринимать ее как «кандидата против всех».

Телеведущая Ксения Собчак, дочь первого мэра Ленинграда — Санкт-Петербурга Анатолия Собчака, воспринимается, прежде всего, как московский персонаж, хотя и может рассчитывать на голоса части избирателей в Северной столице. Такое мнение высказал в беседе с корреспондентом агентства политолог Юрий Светов.

«Как общественный деятель, как человек она состоялась не в Петербурге, а в Москве. Она там училась, пробилась, стала известной и в этом контексте фигурирует как москвичка. Но и здесь у нее есть определенное преимущество: есть слой людей, которые помнят ее отца, мэра Собчака, благодарны ему за многое. Эти люди вполне могут быть ее сторонниками на выборах», — сказал Светов.

Социолог Татьяна Протасенко считает, что участие Собчак в выборах делает их похожими на фарс. Она отмечает, что, согласно последним опросам, в Петербурге на долю нынешнего президента Владимира Путина, если он пойдет на выборы, на сегодня приходится 68—70% голосов. При увеличении явки этот рейтинг будет падать.

«Но Собчак вполне может забрать остаток. По крайней мере, она может набрать больше, чем Жириновский. Те люди, которые остаются в списке, это настолько уставшая гвардия, они не интересны уже — что Жириновский, что Зюганов, что Явлинский, что Миронов. Нужны новые люди. Это и есть практика политического раскручивания», — сказала Протасенко.

Она сравнила ситуацию с успешным выдвижением миллиардера и шоумена Дональда Трампа на пост президента США, однако обратила внимание и на ключевое различие.

«Было ясное понимание, кто за него будет голосовать. За него голосовали «обиженные мужчины» из провинции, много было любопытных вещей. У нас тоже есть «спящий избиратель», так называемый «застенчивый избиратель». Это довольно сложная система. Кто будет голосовать за Собчак? «Обиженные пожилые женщины»? Сильно сомневаюсь», — сказала Протасенко.

Еще меньше шансов телеведущей дает политолог Александр Конфисахор. Он не согласен, что Собчак способна повторить хотя бы результат (7,98% голосов) бизнесмена Михаила Прохорова на выборах 2012 года.

«Нулевые шансы. Она абсолютный спойлер, тусовщица. Шансов от того, что она тут какое-то время потусовалась, у нее не появится. Хотелось бы надеяться, что петербуржцы — всё же люди разумные, а не такие простодушные. Результат Прохорова она категорически повторить не сможет. Тот, какой-никакой, человек, который сам себя сделал. А здесь предполагать, что сторонники «Дома-2», зрители ее поддержат? Это за гранью добра и зла», — сказал Конфисахор.

Он полагает, что и решение о выдвижении своей кандидатуры Ксения Собчак приняла не самостоятельно. «Я думаю, она занималась домашним хозяйством, ей сказали, что надо идти на выборы, и она пошла. Это не делает чести ни ей, ни самим выборам», — убежден политолог.

С ним согласна Татьяна Протасенко, которая также подозревает в этом выдвижении руку кремлевских политтехнологов, и заявление Собчак о том, что она готова снять свою кандидатуру, если на выборах зарегистрируют блогера Алексея Навального, тому не противоречит.

«Я прямо могу сказать: я ее знала, очень хорошо знала ее отца и мать, она девочка очень умная, не дура, но участие в президентской кампании — это несерьезно», — подчеркнула Протасенко.

Социолог заявила, что в России для подобного шага за кандидатом должна стоять политическая или хотя бы общественная структура, а «не просто шоу-бизнес». Протасенко напоминает, как Собчак активно увлеклась политикой во время массовых протестов 2011—2012 года и выступала довольно ярко.

«Но все знают ее историю, что ее хорошо знает президент, она с ним тесно и лично общалась. Тогда ее быстро остановили, выход на ее семью есть прямой. Сейчас ее выдвижение выглядит, будто понадобилась молодая женщина в списке кандидатов. Голосовать за нее будут «по приколу». Она воспринимается исключительно как представитель шоу-бизнеса», — уверена Протасенко.

История знала примеры, когда выходцы из этой индустрии добивались успеха в политике, среди них и уже упомянутый Трамп, и губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер, и президент Рональд Рейган. Однако в каждом упомянутом случае на их стороне был и солидный возраст, и более богатая история, финансовая и политическая поддержка, четкая партийная принадлежность. Впрочем, отмечает Протасенко, выдвижение Собчак сделает неплохой пиар этим выборам в зарубежных СМИ.

«Это будет показатель определенной демократичности, будет хорошо обсуждаться. Но нельзя выборы президента сводить к фарсу и шоу. Когда выдвигался охранник Жириновского Олег Малышкин, это всё было неприлично. Для избирателей неприлично. Это показывает плохое отношение власти именно к избирателям. А Ксюша, конечно, может (добиться успеха в политике), но ей для этого надо вырасти, пройти определенные этапы, выступать с программами, выступать от имени какой-то структуры, это серьезная работа», — заключила социолог.

Политолог Юрий Светов также отмечает, что Ксения Собчак может быть не готова к уровню давления, которому подвергается кандидат во время президентской гонки, к тому, что все ее просчеты и промахи, недостатки будут скрупулезно изучаться, «из всех шкафов начнут вытаскивать скелеты». Однако, на его взгляд, возмущаться выдвижением Собчак не следует — у нее есть на это законное право.

«У нас есть закон о выборах президента. В нем предусмотрены некие условия, которым должны соответствовать кандидаты. Ксения Собчак этим требованиям отвечает. Поэтому имеет право участвовать в выборах, невзирая на то, что по этому поводу думают остальные кандидаты. Главное — что думают по этому поводу избиратели. У нее есть образование, ум, навыки общения с людьми, это позволяет ей участвовать в выборах. Когда передо мной есть выбор из четырех вечных неудачников — Зюганова, Жириновского, Миронова и Явлинского, то, сравнивая эту четверку и Ксению Собчак, у меня возникает вопрос: она-то чем хуже их? Она, во всяком случае, еще не проигрывала выборы ни разу», — подчеркнул Светов.

Напомним, накануне Ксения Собчак заявила о том, что собирается баллотироваться в президенты и уже проинформировала об этом действующего президента России Владимира Путина. Также она отметила, что снимет свою кандидатуру, если Алексей Навальный зарегистрирует свою.

Карина Саввина

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 19 октября 2017 > № 2356475


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 октября 2017 > № 2356673

ОСК ликвидирует избыточные звенья управления верфями.

Объединенная судостроительная корпорация ликвидирует "Западный центр судостроения" (ЗЦС) и АО "Северный центр судостроения и судоремонта" (СЦСС). Об этом сообщает Коммерсант со ссылкой на пресс-службу ОСК.

ЗЦС до ликвидации юридически контролировал части уставного капитала "Балтийского завода", "Северной верфи", "Адмиралтейских верфей", "Средне-Невского судостроительного завода", "Выборгского судостроительного завода", Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" и завода "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. СЦСС владел долями капитала производственного объединения "Севмаш" и Центра судоремонта "Звездочка" в Северодвинске.

"Решение принято советом директоров и правлением во исполнение стратегии и долгосрочной программы развития ОСК, согласно которому предусмотрен переход на двухзвенную систему управления", – пояснили в пресс-службе корпорации. Ликвидация промежуточных структур призвана оптимизировать систему управления дочерних и зависимых обществ.

В составе ОСК пока остается Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС) и Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС). В корпорации утверждают, что дальнейшая деятельность ЮЦСС "находится в проработке". Судостроители полагают, что его также ликвидируют. ДЦСС управленческая реформа не затронет: ОСК сегодня контролирует его только на 25%. Мажоритарный акционер ДЦСС – компания "Современные технологии судостроения" (по 50% принадлежат Газпромбанку и "Роснефти").

Отмечается, что центры судостроения никогда не оказывали влияния на работу заводов. "Все вопросы решались напрямую, через головной офис ОСК в Москве", – говорит бывший менеджер одной из верфей. По словам собеседника "Коммерсанта" с другой верфи, ликвидация центров судостроения не принесет ОСК экономии: в каждом из АО числилось по несколько сотрудников, расходы на содержание центров были незначительными в масштабах госкорпорации.

Должности директоров ЗЦС и СЦСС судостроители называют формальными, однако с ЗЦС связана карьера как минимум одной крупной фигуры в российском судостроении: в 2007-2011 годах его возглавлял Александр Бузаков, впоследствии вставший у руля "Адмиралтейских верфей". Это предприятие президент ОСК Алексей Рахманов называет "жемчужиной в короне корпорации". В 2000-х годах Александр Бузаков работал главным инженером "Адмиралтейских верфей". Впоследствии он возглавлял "Северную верфь", "Средне-Невский судостроительный завод", после чего и оказался в ЗЦС, где пробыл четыре года, пока ему не представилась возможность вернуться на "Адмиралтейские верфи" уже в должности гендиректора.

Центры судостроения в прошлом году выдавали займы подконтрольным заводам: СЦСС выделил 25 млн рублей "Звездочке", а ЗЦС предоставил заем "Северной верфи" на 82 млн рублей. Кроме того, ЗЦС закончил прошлый год с убытком в 337 млн рублей. Старший юрист Rightmark Group Олег Лодянов отмечает, что уплату и взыскание долгов центров осуществят ликвидационные комиссии, при обнаружении признаков банкротства они должны подать заявление о банкротстве.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 октября 2017 > № 2356673


Россия. СЗФО > Экология > mnr.gov.ru, 19 октября 2017 > № 2356131

В озера нацпарка Валдайский (Новгородской область) выпущены мальки щуки и сига

19 октября 2017 г. волонтёры выпустили в озера нацпарка «Валдайский» мальков щуки и сига в рамках проекта национального парка и волонтерского фонда «Красивые дети в красивом мире». Проект нацелен на восстановление биологического разнообразия ихтиофауны озёр Валдайского, Борое и Ужин путём зарыбления их мальками ценных видов рыб – судака, щуки, сибирского сига – пеляди.

План работ рассчитан на 3 года. В рамках проекта будет выполнен комплекс ремонтно-восстановительных работ (углубление и расчистка ложа прудов, расчистка и планировка берегов) малого комплекса рыборазводных прудов на площади 19 га национального парка «Валдайский» для содержания и выращивания мальков.

Восстановленные таким образом популяции хищных видов рыб могут стать основой для дальнейшего (естественного и искусственного) расселения их в водоёмах парка, т.к. снижение популяции хищников в водоёмах создаёт угрозу превращения озёр в малоценные.

Валдайский национальный парк является одним из самых посещаемых благодаря близкому расположению к Москве и Санкт-Петербургу. Здесь расположены известные крупные озёра Валдайское, Селигер, Вельё и др. Ихтиофауна озёр представлена 34 видами рыб. Традиционное рыболовство на валдайских водоемах на протяжении многих веков служило основой жизнедеятельности местного населения, способствовало социально-экономическому развитию края и может иметь большое значение в настоящее время.

Ранее именно в этих местах, в д. Никольское, построен первый в России рыборазводный завод, созданный основоположником научного рыбоводства В. П. Врасским.

Одной из важнейших задач национального парка «Валдайский», является разработка рациональных приёмов рыболовства в целях сохранения разнообразия местных видов рыб. Многие приёмы, используемые в местном рыболовстве, в том числе, такие как неводной лов рыбы, способствовали очищению прибрежных мелководий от избыточной водной растительности и улучшению условий обитания и нереста рыб. Однако уже многие десятилетия очищение водоемов не проводится. В ряде мест, где проявляется чрезмерное антропогенное влияние (например, поступление и аккумуляция в водоемах загрязненных стоков) наметились тенденции к их зарастанию, заиливанию и т.п. Все это ухудшает условия обитания большинства видов рыб, приводит к изменению видового состава ихтиофауны в пользу малоценных.

Национальный парк «Валдайский» образован 17 мая 1990 г. и относится к числу наиболее крупных особо охраняемых природных территорий Европейской части России. Он призван сохранять озёрно-лесные ландшафты, биологическое разнообразие и многочисленные памятники истории и культуры в северной части Валдайской возвышенности – основного водораздела Русской равнины и одного из шести главнейших водоразделов планетарного масштаба.

В 2004 парку присвоен статус международного биосферного резервата в рамках программы ЮНЕСКО «Человек и биосфера».

Россия. СЗФО > Экология > mnr.gov.ru, 19 октября 2017 > № 2356131


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 19 октября 2017 > № 2355917

На 1-м энергоблоке Ленинградской АЭС-2 выполнен контроль металла всех 4 главных циркуляционных насосных агрегатов.

На строительной площадке 1го энергоблока Ленинградской АЭС-2 продолжается этап ревизии основного оборудования.

О ходе работ Росэнергоатом, дочка Росатома, сообщил 18 октября 2017 г.

В частности, был проведен контроль металла всех 4 главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА) энергоблока ВВЭР-1200.

Результаты различных методов диагностики подтвердили, что приближенные к эксплуатационным температурные и пневматические нагрузки не оказали негативного воздействия на данное оборудование.

Ранее предэксплуатационный контроль металла также успешно прошли корпус реактора, внутрикорпусная шахта, выгородка, блок защитных труб и парогенераторы.

ГЦНА относятся к основному технологическому оборудованию 1го контура реактора, которое подвергалось колоссальным нагрузкам во время холодной, а затем горячей обкатки оборудования.

Проверка главных циркуляционных насосных агрегатов выполнялась всеми предусмотренными типовой и рабочей программой методами контроля: визуально-измерительным, капиллярным, ультразвуковым.

Снаружи каждого ГЦНА контролировался основной металл сферического корпуса с патрубками, металл между резьбовыми гнездами главного разъема, посадочные уплотнительные поверхности, крепежные детали уплотнения главного разъема.

С внутренней стороны проверялось качество сварных соединений патрубков, основной металл корпуса.

Замечаний по результатам контроля сферических корпусов ГЦНА не выявлено.

Также выполнен неразрушающий контроль уплотнительных поверхностей гидроемкостей системы аварийного охлаждения активной зоны, крепеж которых был проверен ранее.

С завершением этих работ предэксплуатационный контроль металла, проводимый в рамках ревизии оборудования, полностью выполнен.

На контрольные измерения отводилось 26 суток.

Предэксплуатационный контроль основного металла и сварных соединений корпуса реактора завершился 12 октября 2017 г.

Результаты исследований подтвердили, что все оборудование и трубопроводы 1го энергоблока Ленинградской АЭС обладают высоким запасом прочности и будут эксплуатироваться в течение последующих 60 лет эффективно, надежно и безопасно.

После завершения ревизии оборудования начнется этап физического пуска энергоблока.

Ленинградская АЭС была запущена в 1973 г.

АЭС располагается в г Сосновый Бор Ленинградской области в 80 км западнее Санкт-Петербурга на берегу Финского залива.

В настоящее время на станции эксплуатируются 4 энергоблока с реакторами типа РБМК-1000.

В августе 2007 г начались работы по строительству замещающей Ленинградской АЭС-2 в составе 2 энегоблоков с реакторами ВВЭР-1200.

Физический пуск реактора и энергопуск 1го энергоблока Ленинградской АЭС-2 планируется осуществить до конца 2017 г, запуск в опытно-промышленную эксплуатацию намечен на 2018 г.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 19 октября 2017 > № 2355917


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 19 октября 2017 > № 2355906

Петербургтеплоэнерго начало подачу тепла с новой котельной в пос Видлица республики Карелия.

Петербургтеплоэнерго, дочка Газпром теплоэнерго, начало подачу тепла с новой газовой блочно-модульной котельной установленной мощностью 2,52 Гкал/ч в пос Видлица Олонецкого района республики Карелия.

Об этом Газпром теплоэнерго сообщило 19 октября 2017 г.

Котельная будет обеспечивать теплом и горячим водоснабжением Дом интернат и 3 жилых многоквартирных дома по ул Школьная.

В соответствии с планом работ, специалистами Петербургтеплоэнерго 18 октября 2017 г были проведены опробования на природном газе.

После получения положительных результатов по работе оборудования Петербургтеплоэнерго готово было переключить тепловую нагрузку системы отопления потребителей со старой ведомственной котельной на БМК.

Однако, руководство Дома интерната, ссылаясь на техническую возможность, согласовало переключение на 19 октября 2017 г.

Петербургтеплоэнерго создано в 2004 г в качестве 100%-ной дочки Газпром теплоэнерго.

В эксплуатации Петербургтеплоэнерго находятся 332 котельные, 63 ЦТП и 2 ИТП в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и республике Карелия.

Протяженность тепловых сетей в однотрубном исчислении - 1298 км.

В 2013-2017 гг компания на средства Газпром теплоэнерго реализовала масштабную инвестпрограмму по строительству и реконструкции 63 источников теплоснабжения и более 225 км тепловых сетей на территории Лахденпохского, Питкярантского, Сортавальского и Олонецкого районов.

Газпром теплоэнерго осуществляет инвестпроекты по модернизации и реконструкции систем теплоснабжения, строительству газовых блочно-модульных котельных, когенерационных энергоустановок, проводит строительство и модернизацию сетей.

В настоящее время Газпром теплоэнерго обеспечивает работу 1061 объекта теплоэнергетики в 22 регионах России.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 19 октября 2017 > № 2355906


Россия. СЗФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 19 октября 2017 > № 2355799

Современные возможности применения ультразвуковой визуализации в оперативной хирургии

16 и 17 октября Архангельская областная клиническая больница совместно с Северным государственным медицинским университетом (кафедра общей и госпитальной хирургии и кафедра лучевой диагностики, лучевой терапии и онкологии) провели обучающий семинар для врачей ультразвуковой диагностики, хирургов и урологов на тему «Возможности применения ультразвуковой визуализации в оперативной хирургии».

С лекциями по вопросам диагностики и применения ультразвуковой визуализации в лечебных манипуляциях и оперативных вмешательствах при различных заболеваниях и травматических повреждениях внутренних органов выступили специалисты из ведущих клиник – профессор Елена Трофимова из Московского НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского, к.м.н. Ольга Жаворонкова из Института хирургии им. А.В. Вишневского.

Участникам семинара продемонстрированы возможности применения сонографии при удалении опухоли почки. Показательную лапароскопическую резекцию почки выполнил заведующий урологическим отделением Санкт-Петербургской городской больницы №40, д.м.н. Сергей Ракул. Новейшую технологию биопсии предстательной железы продемонстрировал врач-уролог, к.м.н., Рустам Елоев. Ряд показательных малоинвазивных операций под контролем ультразвука выполнили врачи областной больницы.

- Помимо теоретической части и показательных операций на семинаре было уделено внимание освоению практических навыков ультразвуковой визуализации и выполнению манипуляций под контролем ультразвука. Для отработки практических навыков использовались специальные фантомы и биомодуль, - отметил главный внештатный специалист-хирург министерства здравоохранения Архангельской области, заместитель главного врача Архангельской областной больницы Владимир Оловянный.

По отзывам участников организаторам семинара удалось в образовательный характер мероприятия вместить не только теоретическую программу, но возможность обмена опытом и приобретение практических навыков, что в современной подготовке врача имеет ведущее значение.

Россия. СЗФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 19 октября 2017 > № 2355799


Россия. СЗФО. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2355183

За 9 месяцев 2017 года на Северной железной дороге (СЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») удалось предотвратить более 94 случаев хищения на сумму почти 900 тыс. рублей. Профилактическая работа ведется Северным региональным центром безопасности ОАО «РЖД» совместно с сотрудниками транспортной полиции и работниками охранных организаций, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

За совершение противоправных действий задержано 149 человек, возбуждено 67 уголовных дел в отношении 89 граждан.

Несмотря на проводимую работу, с начала года было совершено 162 хищения железнодорожного имущества на общую сумму более 3 млн рублей. Основные объекты краж – детали верхнего строения пути и оборудование, содержащее цветные металлы.

Наибольшее количество фактов хищения имущества зафиксировано в Ярославской, Ивановской и Архангельской областях.

Ирина Таранец

Россия. СЗФО. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2355183


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2355177

Для удобства пассажиров ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») назначило новые остановки электропоездам «Ласточка» № 819/820 Новгород-на-Волхове — Петрозаводск на станциях Подберезье и Спасская Полисть, сообщила пресс-служба компании.

Также по многочисленным просьбам пассажиров с 10 декабря 2017 года появится возможность посадки и высадки на станции Ирса города Кириши.

«Ласточка» сообщением Новгород-на-Волхове — Петрозаводск курсирует ежедневно. Из Петрозаводска электропоезд отправляется в 14:46 и прибывает в Новгород-на-Волхове в 21:06. Из Новгорода-на-Волхове электропоезд отправляется в 17:45, прибывая в Петрозаводск в 00:20 следующих суток. В пути следования «Ласточка» находится около 6,5 часа.

В составе электропоезда 5 вагонов, для пассажиров действуют два класса обслуживания: 2 класс (в вагонах №№1 и 5) и 3 класс (в вагонах №№2, 3 и 4). В поезде предусмотрены необходимые условия для проезда людей с ограниченными возможностями здоровья (в вагоне №5 места №29-30 предназначены для инвалидов-колясочников). Также в вагоне №5 на местах №№3-4, 13-16 и 25-28 могут проезжать пассажиры с мелкими домашними животными.

Анна Булаева

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2355177


Финляндия. СЗФО > Недвижимость, строительство > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354927

Honkarakenne построила 2,5 тыс. деревянных домов в России

Финская Honka в ближайшее время завершит строительство 2,5-тысячного деревянного дома в России, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Двухэтажный дом общей площадью 1,08 тыс. м2 возводится в комплексе резиденций HonkaNova в пос. Солнечный Ленинградской обл.

Honkarakenne — международная корпорация с представительствами в 30-ти странах. Основана в 1958 г. Компания первой в отрасли получила право использовать на своей продукции знак CE, обозначающий соответствие европейским стандартам качества. За 20 лет работы в России компанией построено более 2 тыс. объектов, в том числе девять коттеджных поселков премиум-класса.

Финляндия. СЗФО > Недвижимость, строительство > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354927


Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354922

В 2017 г. малому и среднему бизнесу Вологодской обл. выделено более 1 млн м3 древесины

С начала 2017 г. в Вологодской обл. проведено 60 аукционов по продаже права на заключение договора купли-продажи древесины для субъектов малого и среднего предпринимательства, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Всего продано 499 делянок объемом 1,09 млн м3. Устойчивое развитие лесных предприятий малого и среднего бизнеса в муниципальных районах позволило обеспечить занятость более 500 человек.

По словам начальника регионального департамента лесного комплекса Романа Маркова, в 2017 г. из областного бюджета на отвод делянок для субъектов малого и среднего предпринимательства, а также обеспечения древесиной муниципальных образований было выделено 11 млн руб.

Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354922


Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 19 октября 2017 > № 2354917

Рыбный форум может стать ежегодным.

В Росрыболовстве положительно оценили итоги Международного рыбопромышленного форума и отраслевой выставки в Санкт-Петербурге: проведение мероприятий планируется продолжить на регулярной основе.

Международный рыбопромышленный форум, совмещенный с Выставкой рыбной индустрии, морепродуктов и технологий, прошел в Санкт-Петербурге с 14 по 16 сентября. Инициатором и организатором мероприятий выступило Федеральное агентство по рыболовству в партнерстве с фондом «Росконгресс» и отраслевым выставочным оператором Expo Solutions Group.

Итоги форума и выставки рассматривались на заседании организационного комитета в Росрыболовстве при участии представителей регионов и рыбопромышленников. «Достаточно много хороших отзывов мы получили со стороны и российских рыбопромышленных компаний, и зарубежных делегаций, – озвучил результаты руководитель федерального агентства Илья Шестаков. – Теперь нам предстоит определить, насколько интересна эта площадка в дальнейшем, как часто проводить такое мероприятие, а также двигаться ли при его проведении территориально по стране».

Как отметил замруководителя Росрыболовства Петр Савчук, главной целью было создать уникальную международную дискуссионную площадку для представителей бизнеса и органов государственной власти, а также место для демонстрации достижений рыбной промышленности и смежных отраслей.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, на форум и выставку приехали представители 19 иностранных государств, включая Австралию, Гвинею-Бисау, Исландию, Китай, Марокко, Намибию, Норвегию, США, Фарерские острова, Чили и Японию. Общее число посетителей превысило 5 тыс. человек.

На выставке свои возможности представляли крупнейшие рыбопромышленные компании России – «Океанрыбфлот», РРПК, «Гидрострой», НБАМР, группа «Норебо», ПБТФ, «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», ПРК, «Антей» и другие.

Важный раздел был посвящен технологиям – как в строительстве рыбопромыслового флота, так и в области переработки. Производители судового, рыбоперерабатывающего, холодильного оборудования привезли в Санкт-Петербург образцы современной техники и комплексные решения для рыбной промышленности.

Именно смешанный формат, когда на одной площадке представлены и рыбодобывающие, рыбоперерабатывающие предприятия, и компании, которые обеспечивают их работу, обеспечил успех выставки, считает генеральный директор Expo Solution Group Иван Фетисов. Через год опыт нужно повторить, в связке с рыбопромышленным форумам, полагает руководитель компании-оператора.

Во время выставки был подписан ряд соглашений между банками и рыбопромышленными компаниями, судоверфями, проектантами, поставщиками оборудования для судовых и береговых производств.

По мнению замдиректора фонда «Росконгресс» Игоря Павлова, мероприятие прошло на хорошем уровне, его историю нужно продолжать и развивать, причем именно в выбранном формате и совместно с выставкой. «Сейчас у нас есть рекомендации как по участникам, так и по срокам, и в следующий раз проведем мероприятие гораздо лучше, гораздо четче», – заявил он.

В ходе встречи были высказаны замечания и пожелания к следующему форуму, в том числе о приглашении представителей других ведомств. Участники заседания обсудили целесообразность проведения мероприятий с определенной периодичностью в других городах – например, чередовать площадки на Дальнем Востоке с центральными регионами России. Общее мнение свелось к тому, что форуму быть ежегодным, но место его проведения пока под вопросом. Эту тему также планируется затронуть на совете ВАРПЭ, который, как ожидается, пройдет в ноябре.

Медиахолдинг Fishnews стал стратегическим информационным партнером I Международного рыбопромышленного форума и генеральным партнером Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.

Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 19 октября 2017 > № 2354917


Россия. СЗФО > Леспром. Экология. Рыба > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354916

В 2017 г. Архангельский ЦБК направит 5,9 млн руб. на компенсацию ущерба водным биологическим ресурсам

В октябре 2017 г. АО «Архангельский ЦБК» выпускает более 18 тыс. штук молоди кумжи в р. Онега в рамках работ по искусственному воспроизводству водных биологических ресурсов, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Работы выполняет Северный филиал ФГБУ «Главрыбвод», контроль за выпуском осуществляют представители Северо-Западного территориального управления Росрыболовства.

По словам главного эколога комбината Евгении Москалюк, в соответствии с федеральным законом «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», Архангельский ЦБК осуществляет компенсацию ущерба водным биологическим ресурсам, рассчитанную вследствие выполненных ранее работ на водном объекте (дноуглубительные работы в районе причала и на судоходном канале комбината и забор (изъятие) водных ресурсов).

В 2017 г. на эти цели компания направит 5,9 млн руб.

Архангельский ЦБК основан в 1940 г. Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий. Единственный акционер — австрийская Pulp Mill Holding GmbH.

Россия. СЗФО > Леспром. Экология. Рыба > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354916


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Леспром. Финансы, банки > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354913

ООО «МХЛ Печорский» организует производство топливных пеллет в Псковской обл.

Межхозяйственный лесхоз Печорский (Псковская обл.) получил финансирование в ВТБ24 на сумму 16 млн руб. для приобретения оборудования по производству экологически чистого топлива из отходов производства пиломатериалов.

Об этом сообщает пресс-служба Федеральной корпорации по развитию малого и среднего предпринимательства (Корпорация МСП).

Средства предоставлены по ставке 9% годовых. Низкая ставка обеспечена поручительством Корпорации МСП в рамках Программы стимулирования кредитования субъектов малого и среднего предпринимательства. Финансовая поддержка Корпорации позволит компании расширить производство, начать выпуск экспортно-ориентированной продукции (пеллет) и создать новые рабочие места.

ООО «МХЛ Печорский» арендует лесные участки в Печорском р-не Псковской обл. и предоставляет услуги по охране, защите и воспроизводству лесов. Компания также развивает деревоперерабатывающее производство, выпуская пиломатериалы. Продукция реализуется на территории региона.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Леспром. Финансы, банки > lesprom.com, 19 октября 2017 > № 2354913


Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 19 октября 2017 > № 2354910

Судаку прописали новые ограничения.

Специалисты ГосНИОРХ рекомендовали ввести запрет на промышленную добычу судака в весенний период на озере Ильмень и прилегающих к нему водотоках.

Результаты научных исследований, посвященных тому, как мережный лов в период весеннего нереста рыб влияет на состояние запасов водных биоресурсов озера Ильмень, рассматривались на заседании ученого совета ФГБНУ «ГосНИОРХ». Специалисты также обсудили предложения по введению дополнительных ограничений на осуществление промышленного рыболовства, сообщили Fishnews в пресс-центре правительства Новгородской области.

По информации и. о. директора новгородского отделения института Елены Васильевой, во время работ были обследованы 34 точки постановки мереж в Мстинской, Ловатской, Шелонской частях поймы озера Ильмень. В массовые промеры вошло более 15 тыс. экземпляров рыбы. Проведенные исследования позволили сделать вывод о целесообразности введения запрета на добычу судака при промышленном рыболовстве в период с 5 апреля по 1 июня на озере Ильмень и прилегающих к нему водотоках.

Другой вопрос – об изменении разрешенного процента прилова щуки в весенний период – потребует сбора дополнительных данных. Новгородскому отделению поручено продолжить проведение научных исследований весной следующего года.

Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 19 октября 2017 > № 2354910


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 19 октября 2017 > № 2354888

Определились. Газпром нефть намерена возобновить разведку Долгинского месторождения в 2019 г.

Газпром нефть приняла нелегкое решение - начать проведение доразведки Долгинского месторождения в Печорском море в 2019 г.

Об этом 19 октября 2017 г сообщил глава компании А. Дюков.

В 2018 г Газпром нефть намерена провести на Долгинском месторождение сейсморазведку.

В 2019 г компания планирует принять решение по новым разведочным скважинам и если все будет хорошо, начать бурение.

Долгинское месторождение было открыто в 1999 г.

Месторождение располагается в центральной части Печорского моря.

Глубина моря в этом районе составляет 35-55 м.

Извлекаемые запасы месторождения оцениваются более чем в 200 млн т нэ.

Запасы нефти месторождения относятся к трудноизвлекаемым (ТРИЗ).

Месторождение характеризуется сложной, вытянутой с юго-востока на северо-запад, формы длиной до 80 км и шириной от 3 до 10 км.

Залежь формируется из нескольких пластов, отличающихся по петрофизическим свойствам (карбонатные и терригенные породы) и свойствам нефти, что усложнит в дальнейшем выбор методов добычи.

По предварительной оценке, 86% геологических запасов составляет карбонатный комплекс и 14% – терригенный.

С момента открытия и до настоящего времени на месторождении были пробурены 3 разведочные скважины – 2 Северо-Долгинских (СД) и 1 Южно-Долгинская (ЮД).

А также проведены сейсморазведочные работы 2D в объеме более 11 тыс пог км и 3D-сейсмика на площади 1,6 тыс км2.

Испытанием скважины 1ЮД была доказана нефтеносность карбонатного комплекса нижнепермских отложений, получен приток нефти в 160 т/сутки.

Нефтеносность верхнепермских отложений пока не подтверждена.

В июне 2014 г на Долгинском началось бурение 4й разведочной скважины в северной части месторождения глубиной 3500 м.

Для этого была зафрахтована и доставлена в Печорское море самоподъёмная буровая установка (СПБУ) GSP Saturn.

В рамках работ запланировано испытание и проведение полного комплекса геологических исследований скважины.

Напомним, лицензию на Долгинское месторождения в 2013 г получила дочка Газпром нефти - Газпромнефть-Сахалин.

Газпром нефть до настоящего времени тормозило с доразведкой месторождения, выдвигая различные аргументы.

В ноябре 2015 г Роснедра позволили компании не начинать добычу на Долгинском нефтяном месторождении еще 16 лет.

Ранее предполагалось, что добычу нефти на месторождении начнут в 2019 г, но теперь Газпром нефть имеет возможность подождать до 2031 г.

В сентябре 2015 г Газпром нефть ожидала, что Petrovietnam к концу 2015 г определится с вхождением в проект разработки Долгинского месторождения.

Однако новостей больше не последовало.

В марте 2017 г в Минэнерго РФ заявили о том, что к разработке Долгинского месторождения может присоединится индийская ONGC.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 19 октября 2017 > № 2354888


Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355452

Власти Ленинградской области планируют до конца 2017 года создать молодёжное правительство, сообщил РИА Новости глава региона Александр Дрозденко.

"Мы приняли решение возродить не только молодежный парламент Ленинградской области, но и создать дублер нашего областного правительства — молодёжное правительство. Мы компенсируем ребятам расходы, чтобы они могли приезжать на заседания большого областного правительства. Думаю, до конца года мы подготовим необходимые документы" — сказал губернатор, принимающий участие в работе 33-й пленарной сессии Конгресса местных и региональных властей Совета Европы (КМРВСЕ) в Страсбурге.

Он добавил, что регион планирует перенимать европейский опыт в вопросах привлечения молодежи в политику.

"Мы смотрим на финский опыт. Мы хотим дать возможность молодежи участвовать в политических и социальных мероприятиях через современные коммуникации. В ряде французских и голландских провинций молодёжь голосует через гаджеты — так, как им привычнее. Мы тоже это хотим сделать в нашем регионе", — отметил Дрозденко.

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355452


Россия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355431

Первый в Санкт-Петербурге частный трамвай "Чижик" выйдет на маршрут в конце 2017 года, сообщил в среду журналистам руководитель департамента развития "Группы ЛСР" Олег Лобзев.

"Работа начнется до конца года. Возможность движения в тестовом режиме будет в ноябре", — сказал он.

По данным пресс-службы компании, первые шесть составов будут поставлены до 1 ноября текущего года. Договор на поставку данных трамваев подписан между компанией "Штадлер" и ООО "ЛСР-Строй" (входит в "Группу ЛСР", которая является участником концессии и генеральным подрядчиком проекта по созданию и реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе).

Посетитель в салоне трамвая "Чижик", который предназначен для первой частной трамвайной линии в Санкт-Петербурге, на выставке в рамках форума SmartTRANSPORT

Уникальный дизайн и компоновка вагона разрабатывались индивидуально под требования технического задания в рамках концессионного проекта создания, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. На сегодняшний день "Чижик" является самым длинным среди стран СНГ трехсекционным трамвайным вагоном. Его отличительными чертами стали нестандартная длина в 33,45 метра, наличие двух кабин управления, внушительная вместимость до 376 пассажиров, системы кондиционирования салона и кабины водителя, подсчета пассажиров, видеонаблюдения и информирования.

Трехсекционный трамвай с низким уровнем пола и пятью двустворчатыми дверьми по обе стороны облегчает посадку-высадку пассажиров. Поворотные тележки с двухступенчатым подрессориванием обеспечивают тихую и комфортабельную поездку. В салоне предусмотрены две площадки для детских колясок и инвалидных кресел.

Всего на линиях будут курсировать 23 комфортабельных вагона. Весь проект модернизации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга планируется завершить до конца 2018 года.

Россия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355431


Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355414

Бывший губернатор Коми Вячеслав Гайзер завершил ознакомление с материалами своего дела и попросил рассмотреть его коллегией из трех судей, сообщил РИА Новости его адвокат Вячеслав Леонтьев.

Экс-чиновник содержится под стражей более двух лет. Материалы дела насчитывают 460 томов. Ранее суд ограничил его в ознакомлении.

"Гайзер вынуждено закончил ознакомление с материалами уголовного дела. К указанной дате защитники в ускоренном порядке успели лишь скопировать тома дела без детального изучения и прочтения. Вещественные доказательства к 18 октября в полном объеме предоставлены для осмотра не были", — сказал адвокат.

Он отметил, что защитники успели скопировать несколько электронных носителей с записями разговоров, хотя список вещественных доказательств по делу занимает 150 страниц текста.

"По итогам ознакомления Гайзер и его адвокаты заявили ходатайства о рассмотрении дела коллегией судей. Мы столкнулись с беспрецедентным уровнем нарушения прав на защиту. Надеюсь, что все факты нарушений будут оценены судом впоследствии. Учитывая существующие процессуальные сроки, первое заседание суда может состояться в первой декаде декабря" — добавил Леонтьев.

В сентябре 2015 года по делу о мошенничестве и создании преступной группы был арестован ряд высокопоставленных чиновников Коми, а также некоторые бизнесмены, которых Следственный комитет назвал "финансистами-технологами". Под арестом находятся бывший глава республики Вячеслав Гайзер, его бывший заместитель Алексей Чернов и ряд других чиновников и бизнесменов.

В конце сентября защита просила время на ознакомление до 1 декабря, но суд эту просьбу отклонил.

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355414


Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355384

Депутат Заксобрания Санкт-Петербурга Оксана Дмитриева, ранее заявившая о готовности выставить свою кандидатуру на выборах президента 2018 года, считает, что телеведущая Ксения Собчак делает из предвыборной кампании шоу.

"Я думаю, что результат уже достигнут, веселье по поводу президентской кампании в социальных сетях и среди политологов, экспертов уже есть… Попытка сделать из президентской кампании некое такое подобие веселого шоу — ну, это уже есть", — сказала Дмитриева РИА Новости.

Она отметила, что не относится серьезно к Собчак-политику. "Как к человеку, который идёт с программой, с ней можно соглашаться, не соглашаться, но должна быть и какая-то система политических взглядов. На мой взгляд, нет ни того, ни другого, но никто к этому, насколько я понимаю, серьёзно и не относится", — пояснила Дмитриева, пояснив, что относится к выдвижению "как к элементу шоу".

"Она занимается тем, чем она занимается профессионально — шоу-бизнесом. Насколько полезно стране делать из избирательной кампании президентское шоу… На мой взгляд, не полезно. Если даже мы полагаем, что результат выборов предрешён, то единственный смысл предвыборной кампании и чтобы был сухой остаток — это реальный содержательный разговор, содержательное обсуждение и конкуренция программ", — добавила Дмитриева.

Собчак в четверг заявила на сайте sobchakprotivvseh.ru, что будет участвовать в президентских выборах в 2018 году. Открытое письмо Собчак опубликовала и газета "Ведомости". "Я — кандидат "против всех", — позиционирует себя телеведущая, которой 5 ноября исполнится 36 лет.

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 октября 2017 > № 2355384


Россия. СЗФО > Армия, полиция > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355283

На площадку ледокола «Илья Муромец» впервые сел палубный вертолет Ка-27

Новейший ледокол «Илья Муромец» ВМФ России проходит последние госиспытания на Балтике

На вертолетной площадке новейшего российского ледокола «Илья Муромец» состоялась первая посадка поисково-спасательного вертолета Ка-27, сообщает 18 октября телеканал «Звезда».

Уточняется, что посадочная площадка ледокола имеет размеры примерно 10×10 м. и размещается в носовой части корабля, что непривычно для пилотов морской авиации. Им предстоит выполнить десятки полетов в самых разных условиях чтобы выработать рекомендации для своих коллег, которые будут летать в условиях Крайнего Севера.

Наличие вертолета на борту ледокола резко повышает его тактико-технические характеристики и увеличивает радиус многих операций различного назначения.

В настоящее время новейший дизельный ледокол «Илья Муромец», который должен войти в состав ВМФ России, проходит последние госиспытания на Балтийском море. Затем «Илья Муромец» будет проверен во льдах.

По словам капитана ледокола Глеба Рудковского, «Илья Муромец» спроектирован как универсальное судно, сочетающее функции ледокола, буксировщика и носителя целого комплекса лабораторий гидрографического и метеорологического, а также специального назначения.

Как сообщало ИА REGNUM, 9 октября компания «Адмиралтейские верфи» сообщила о планах постройки специального судна для исследований в глубокой Арктике.

Россия. СЗФО > Армия, полиция > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355283


Россия. СЗФО. СФО > Транспорт. Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 октября 2017 > № 2355168

Углю подали электричество

Грузы по участку Кузбасс – Северо-Запад пойдут быстрее

Вчера стало известно о завершении электрификации Усть-Лужского узла Октябрьской магистрали. Как заявил журналистам на станции Лужская начальник Октябрьской дороги Владимир Голоскоков, об этом было объявлено на совещании в ОАО «РЖД» с грузоотправителями и грузополучателями.

Теперь на всём маршруте от Кузбасса до Усть-Луги, а это почти 4 тыс. километров, будет организовано движение поездов на электротяге. Это позволит увеличить пропускную способность участка от Кузбасса до порта Усть-Луга на Балтийском побережье на 20%.

Необходимость электрификации участка продиктована строительством морского торгового порта Усть-Луга на берегу Финского залива. Полномасштабные работы развернулись здесь в 1998 году. Порт начал работу в декабре 2001-го с открытия угольного терминала, существовавший лесной терминал в устье реки Луга был включён в состав порта. До 2005 года, когда началась реализация проекта комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Иван­город и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, шла разработка проекта и прохождение необходимых процедур.

«Электрификация была необходима, чтобы как можно дальше вытянуть локомотивные плечи и поезда могли бы идти на проход без смены тяги, которая ранее производилась на станции Гатчина (в 130 км от Лужской), – рассказал «Гудку» начальник станции Лужская Валерий Баккал. – Пока здесь ещё можно увидеть тепловозы, но в течение 1–3 недель тут останутся только электровозы».

Станция Лужская – крупнейшая на сети. «Каждый пятый вагон, выгружаемый в портах России, выгружается на Лужской», – отметил Владимир Голоскоков. Ежесуточно – 3,5 тыс. вагонов, то есть 2,5 вагона в минуту.

По словам Валерия Баккала, переход на электротягу позволит увеличить скорость доставки грузов. «С Кузбасса идут 9-тысячники по 90 вагонов. Такой поезд доходит до Лужской за 3,5–4 суток», – сказал он. Ранее поезда из Кузбасса находились в пути не менее восьми суток. «Электрификация позволила сократить время следования поездов, так как из технологии исключили смену локомотива на станции Гатчина, где электровоз менялся на тепловоз. К тому же электротяга экологичнее и дешевле», – добавил Валерий Баккал.

Следствием увеличения скорости доставки грузов станет рост пропускной способности всего участка Кузбасс – Северо-Запад на 18 поездов в сутки, или на 20%. Сейчас узел принимает около 50 поездов ежесуточно. «Станция могла принять и 68 составов, но при смене тяги в Гатчине было невозможно заменить такое количество локомотивов», – уточнил начальник станции.

Уголь из Кузбасса – основной груз, следующий в порт. Поезда идут по Западно-Сибирской, Свердловской, Горьковской, Северной и Октябрьской дорогам. И на некоторых всё ещё существуют инфраструктурные ограничения для их полноценного пропуска. На Свердловской дороге лимитирующими для пропуска 9-тысячников являются устройства тягового электроснабжения на участке Кунгур – Пермь – Чепца. Для пропуска поездов весом 6,3 тыс. тонн всё готово.

«Все участки хода Кузбасс – Северо-Запад электрифицированы. Для пропуска поездов массой 9 тыс. тонн идёт усиление устройств электроснабжения на участке Кунгур – Пермь – Чепца. Ведётся строительство двух электроподстанций, которые планируется запустить в 2018 году. После этого участок для пропуска тяжеловесов по энергетике будет беспрепятственным», – рассказал «Гудку» начальник Дорожного конструкторско-технологического бюро Юрий Пировских. Кроме того, на СвЖД недостаточно путей, способных пропускать 9-тысячники. На дороге разработана программа по удлинению путей на станциях.

«В настоящий момент закончена разработка проектной документации по пяти станциям – Войновка, Кунгур, Шаля, Пермь-Сортировочная и Верещагино. Это будет первый этап по удлинению путей. Проекты ждут инвестиций. И если сейчас по участку Называевская – Чепца можно пропустить два поезда массой 9 тыс. тонн, то возможность пропуска возрастёт вдвое», – отметил начальник сектора пропускных и перерабатывающих способностей Свердловской дирекции инфраструктуры Пётр Антимонов.

Два дополнительных пути нужно построить и на станции Балезино Горьковской дороги. Сюда поезда приводят электровозами постоянного тока с соседней Свердловской магистрали. Дальше начинается полигон переменного тока, уходящий на Северную и Октябрьскую дороги. Смена вида тока – это замена локомотива, что при серьёзном потоке поездов требует большого числа парковых путей. Их для растущего потока перестало хватать. Проблему должна решить реконструкция станции. Работы развернутся до конца года. На первом этапе, который планируется завершить в следующем году, в Восточном парке станции Балезино намечено проложить два дополнительных пути и один удлинить. «Это обеспечит для нас беспрепятственный приём со стороны Свердловской дороги потока нечётных грузовых поездов массой до 9 тыс. тонн», – рассказал «Гудку» начальник станции Балезино Александр Дряхлов.

Россия. СЗФО. СФО > Транспорт. Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 октября 2017 > № 2355168


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > comnews.ru, 18 октября 2017 > № 2354850

Стартапы ФРИИ внедрены в Великом Новгороде

Стартапы ФРИИ построят облачную систему учета энергоресурсов в Новгородской области и бесплатный Wi-Fi в Великом Новгороде.

На площадке "Открытых инноваций" Фонд развития интернет-инициатив и Правительство Новгородской области подписали соглашение о запуске решений двух стартапов – "Элдис" и Hot WiFi в Новгородской области. Соглашение подписали директор ФРИИ Кирилл Варламов и губернатор Новгородской области Андрей Никитин и основатели стартапов – портфельные компании Фонда.

В рамках сотрудничества компания "Элдис" постоит облачную систему учета энергоресурсов для области, которая поможет сократить расходы города на ЖКХ, Hot WiFi организует публичный Wi-Fi доступ в местах притяжения Великого Новгорода.

"Совместный запуск наших компаний в Новгородской области – один из первых проектов Фонда с региональным правительством РФ. Области нужны новые прорывные технологии для роста. Мы планируем тесно связать российские стартапы с бизнесом региона, ведущим предприятиям найти на венчурном рынке новые технологии, сократить свои расходы, помочь стать им более высокотехнологичными", – пояснил директор ФРИИ Кирилл Варламов.

Пилотирование новой информационно измерительной системы – разработки компании "Элдис" в социальных учреждениях Новгородской области начнется уже в октябре текущего года. Автоматизированный сбор компанией актуальной информации о количестве и качестве потребленных коммунальных ресурсов позволит сократить бюджетные расходы области на их оплату на 5-10%. Ожидается, что потери управляющих компаний на общедомовые нужды при внедрении разработки сократятся на 20-30%.

"Это первые два проекта из десятка портфельных компаний ФРИИ, решения которых мы планируем запустить в регионе. В следующем учебном году на базе Новгородского университета запустим курс "интернет-предпринимательства", который научит студентов делать свой бизнес в сфере IT-технологий. Рассчитываем в ближайшее время услышать о новгородских проектах, в которых будет инвестировать ФРИИ", – подчеркнул губернатор Новгородской области Андрей Никитин.

Компания Hot WiFi запустит бесплатный Wi-Fi в исторической части Великого Новгорода. Проект начнется с запуска сети в Кремле в ноябре этого года. Дальнейшие планы в рамках проекта – создать гостевые Wi-Fi-сети в Новгородском государственном университете, школах и парках города. Компания организует Wi-Fi за счет собственных средств.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > comnews.ru, 18 октября 2017 > № 2354850


Болгария. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 18 октября 2017 > № 2354311

2-я пошла. Инкотек Карго начало работы по доставке в Болгарию 2-й партии крупногабаритного оборудования для АЭС Белене.

Инкотек Карго начало работы по доставке 2й партии крупногабаритного оборудования объемом 4700 фрахтовых тонн для АЭС Белене в Болгарии.

Об этом пресс-служба Инкотек Карго сообщила 18 октября 2017 г.

В октябре 2017 г Инкотек Карго приступило к транспортировке корпуса реактора для 2го энергоблока АЭС Белене от цеха Ижорских Заводов до причала предприятия-изготовителя на р Нева.

Далее корпус весом 336 т будет перегружен методом РО-РО на барже-буксирный состав, который доставит его в Морской Порт Санкт-Петербург для дальнейшей отправки в Болгарию.

Контракт между Инкотек Карго и Атомстройэкспортом на организацию доставки в Болгарию 2й партии оборудования для АЭС Белене был заключен 29 августа 2017 г.

Контракт предусматривает доставку 4700 фрахтовых тонн оборудования, включая 9 крупнотоннажных изделий единичным весом более 330 т.

В августе 2017 г Инкотек Карго уже осуществило доставку в Болгарию 1й партии оборудования для АЭС Белене общим объемом более 4000 фрахтовых тонн.

В состав партии вошли 33 ед крупногабаритных и тяжеловесных изделий весом от 77 до 327 т.

Самый большой вес в партии - 327 т - имел корпус реактора.

За ним следуют 2 компенсатора давления массой 192 т каждый и 2 крышки верхнего блока по 100 т каждая.

Кроме того, в состав партии вошли 28 различных изделий весом от 77 до 97 т.

Общий объем поставки составил 8857 м3, суммарный вес - 4043 т, число грузовых мест - 218.

Весь объем груза был доставлен в конечный пункт в требуемые сроки, а условия контракта исполнены без замечаний.

Напомним, что министр энергетики Болгарии Т. Петкова в октябре 2017 г сообщила, что Болгария рассчитывает получить полный комплект оборудования для 2 реакторов АЭС Белене до конца 2017 г.

Болгарская сторона планирует провести переговоры с Росатомом по консервации полученного оборудования.

При этом Т. Петкова надеется, что хранить оборудование долго не придется, но все-таки необходимые меры для этого следует принять.

Изначально планировалось, что АЭС Белене будет построена при участии России.

Международный тендер на строительство 2 энергоблоков АЭС Белене Атомстройэкспорт выиграл в 2006 г, однако проект был остановлен правительством Б.Борисова в 2009 г.

Но проект не похоронен окончательно.

В ближайшие месяцы правительство Болгарии намерено окончательно определиться с будущим проекта по строительству АЭС Белене.

Сейчас эксперты Болгарской академии наук завершают технико-экономический и правовой анализ проекта.

Болгария. СЗФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 18 октября 2017 > № 2354311


Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 18 октября 2017 > № 2353833

С начала 2017 г. для малого и среднего бизнеса Архангельской обл. выделено около 5 тыс. га лесных насаждений

С начала 2017 г. в Архангельской обл. сотрудниками областного минлеспрома для нужд населения, муниципалитетов, малого и среднего бизнеса обеспечен отвод лесных насаждений площадью 10 тыс. га.

Об этом сообщает региональное министерство природных ресурсов и лесопромышленного комплекса.

Общий запас древесины на указанных участках оценивается в 1,2 млн м3. До конца года общая площадь отводов превысит 18 тыс. га. На финансовое обеспечение этих операций в 2017 г. из средств областного и федерального бюджетов выделено 38 млн руб.

По данным минлеспрома области, около половины отведенных лесных площадей по результатам торгов на право заключения договора краткосрочной аренды передается представителям малого и среднего предпринимательства.

Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 18 октября 2017 > № 2353833


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 октября 2017 > № 2356820

Судно снабжения "Эльбрус" готовится ко второму этапу госиспытаний.

Силы ВМФ обеспечили завершившийся первый этап госиспытаний в Баренцевом море головного судна тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус". В частности, пилоты вертолетов и самолетов объединения ВВС и ПВО Северного флота выполнили более 60 облетов судна для проверки его радиотехнических систем на различных режимах.

В настоящее время судно тылового обеспечения "Эльбрус" находится в Мурманске (будущий порт приписки) и готовится к выходу на очередной этап испытаний в Баренцевом море. По данным пресс-службы Северного флота, "Эльбрус" он начнется в конце октября.

Головное судно тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус" заложили на "Северной верфи" 14 ноября 2012 года, спустили на воду 26 июня 2015 года. Судно планировали передать флоту в 2016 году. Завод задержал постройку из-за корректировки проекта, связанной с необходимостью провести импортозамещение оборудования.

В октябре "Северная верфь" планирует полностью завершить программу госиспытаний "Эльбруса". После этого судно ожидает ревизия, контрольный выход и передача заказчику – министерству обороны России.

На "Северной верфи" продолжается строительство первого серийного судна проекта 23120 "Всеволод Бобров". Его передача флоту запланирована на 2018 год. Постройку второго серийного судна "Капитан Шевченко" заморозили.

Суда проекта 23120 предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли, подводные лодки, а также для буксирного обеспечения и оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. При длине около 95 метров и ширине в 22 метра суда имеют водоизмещение 9,5 тысячи тонн. Осадка – 9 метров. Дальность плавания – до 5 тысяч миль, автономность – 60 суток. Экипаж – 27 человек.

Среди новшеств проекта – система динамического позиционирования, позволяющая удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях, два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, грузовая палуба площадью более 700 кв. метров.

Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволяет ему ходить в арктических широтах, преодолевая лед толщиной до 0,6 метра.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 октября 2017 > № 2356820


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 октября 2017 > № 2356676

Первый "Грачонок" Северного флота прошел плановое обслуживание.

Первый из трех противодиверсионных катеров проекта 21980 "Грачонок", поступивших на вооружение главной базы подводных сил Северного флота Гаджиево, прошел плановый доковый осмотр на судоремонтном заводе в Мурманской области.

Как сообщили в пресс-службе Северного флота, проверено состояние корпуса катера, произведена очистка и подкраска днища. Также к борту катера прикреплена доска с наименованием "Юнармеец Заполярья". Это имя катеру присвоили в начале 2017 года.

Командование подводных сил Северного флота выступило с инициативой присвоения наименований еще двум противодиверсионным катерам. Их планируется назвать в честь Героя Советского Союза Магомета Гаджиева, командовавшего в годы Великой Отечественной войны дивизионом подводных лодок, и Героя Российской Федерации матроса Сергея Преминина, который ценой собственной жизни предотвратил радиационную катастрофу на аварийной подводной лодке "К-219" в октябре 1986 года в Саргассовом море.

Предложения направлены на рассмотрение Главного командования ВМФ России.

Катера проекта 21980 "Грачонок" предназначены для борьбы с подводными диверсионными силами и средствами, поддержки действий боевых пловцов в акватории пункта базирования и близлежащих подступах к нему. Они способны автономно находится в море до 5 суток при дальности плавания до 200 морских миль. Экипаж "Грачонка" насчитывает восемь моряков.

Водоизмещение "Грачонка" – 139 тонн, длина – 31 метр, ширина – 7,4 метра, осадка – 1,85 метра. Скорость – 23 узла. В арсенале катера – морская тумбовая пулеметная установка МТПУ калибра 14,5 мм, противодиверсионные гранатометы ДП-65А и ДП-64, а также переносной зенитно-ракетный комплекс "Игла-1".

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 октября 2017 > № 2356676


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353610

В Петербурге появится инновационный комплекс и кампус ИТМО

«Данные и информация – это новая нефть» — уверен Дмитрий Медведев

В Санкт-Петербурге будет создан инновационный комплекс, который объединит научные центры, лаборатории и производства. Об этом сегодня, 17 октября, сообщил глава правительства РФ Дмитрий Медведев, выступая на форуме «Открытые инновации» в Сколково.

«Совсем недавно я подписал постановление о создании на территории Пушкинского района Петербурга нового инновационного кластера. Там появятся научные центры, лаборатории, учебные здания, жилье, инновационные производства и будет построен новый кампус для петербургского научно-исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики — Университета ИТМО. Этот университет — один из лучших университетов нашей страны в этой сфере, его команда в этом году стала семикратными победителями чемпионата мира по программированию», — сообщил Дмитрий Медведев на форуме «Открытые инновации».

Петербургский университет ИТМО занимает ведущие позиции в стране в сфере обучения информационным технологиям.

Необходимость создания такого комплекса, по словам Медведева, объясняется тем, что будет расти спрос на специалистов по анализу данных, математическому моделированию, финансовым технологиям, кибербезопасности.

«Данные и информация — это новая нефть. Нужно уметь их использовать на всех уровнях: корпоративном, отраслевом и государственном», — отметил глава правительства РФ.

«В ближайшие годы в России должен возникнуть слой динамичных цифровых компаний. Для этого есть хороший потенциал, — сказал Дмитрий Медведев. — Россия будет продвигать национальные разработки и готова к международному партнерству по высокотехнологичным проектам».

Премьер также сообщил, что в прошлом году объем интернет-торговли в России составил около триллиона рублей. «Мы хотели бы и дальше развивать эту сферу», — подчеркнул Медведев и добавил, что по международному индексу готовности стран к сетевому обществу Россия продвинулась на 36 позиций за пять лет.

Как сообщало ИА REGNUM, в мае 2017 года команда Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) победила на Чемпионате мира по программированию (ACM ICPC), проходившем в США. Команда Университета ИТМО стала абсолютным победителем самого главного первенства программистов, решив 10 задач из 12 быстрее и грамотнее соперников. Тем самым студенты ИТМО в седьмой раз стали победителями ACM ICPC, что еще не удавалось ни одному вузу в мире.

«Никто — ни Стэнфорд, ни Гарвард этих цифр не достиг. И там преподавали — наши российские граждане», — отметила в этой связи глава Минобрнауки Ольга Васильева.

Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании нового университетского комплекса на юге Санкт-Петербурга — АО «ИТМО Хайпарк». Акционерное общество «ИТМО Хайпарк», 100% долями которого владеет государство, будет выступать оператором крупнейшего научно-образовательного и инновационно-производственного кластера на юге Санкт-Петербурга.

Ориентировочно «ИТМО Хайпарк» займет 100 гектар в рамках строительства города-спутника Южный, который реализует УК «СТАРТ Девелопмент» в Пушкинском районе на юге Петербурга. Общие инвестиции в создание «ИТМО Хайпарк» составят порядка 41 млрд рублей. Из них 35% покроют частные инвестиции, 53% — предполагаемое финансирование из федерального бюджета и 12% — финансирование из бюджета Санкт-Петербурга. Уставный капитал АО «ИТМО Хайпарк» составляет 321 млн рублей, выделенных в 2017 году из федерального бюджета.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353610


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353571

Исторический центр Великого Новгорода покроет бесплатный Wi-Fi

Кроме того, в Новгородской области будет построена облачная система учёта энергоресурсов

В историческом центре Великого Новгорода появится бесплатный публичный Wi-Fi-доступ к интернету. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-центре правительства Новгородской области, соглашение об этом сегодня, 17 октября, на площадке форума «Открытые инновации» в Москве подписали губернатор Новгородской области Андрей Никитин, директор Фонда развития интернет-инициатив Кирилл Варламов и основатели стартапов — портфельных компаний Фонда.

Бесплатный Wi-Fi в исторической части Великого Новгорода откроет компания Hot WiFi. Проект начнется с создания сети в Кремле в ноябре нынешнего года. В дальнейшем планируется создать гостевые Wi-Fi-сети в Новгородском государственном университете, школах и парках города. Проект реализует компания за счёт собственных средств.

Кроме того, компания «ЭЛДИС» построит для Новгородской области облачную систему учёта энергоресурсов, которая поможет сократить расходы на ЖКХ в регионе. Пилотирование новой информационно-измерительной системы в социальных учреждениях Новгородской области начнётся уже в октябре. Ожидается, что автоматизированный сбор компанией актуальной информации о количестве и качестве потребленных коммунальных ресурсов позволит сократить бюджетные расходы области на их оплату на 5−10%, а потери управляющих компаний на общедомовые нужды при внедрении разработки сократятся на 20−30%.

«Области нужны новые прорывные технологии для роста. Мы планируем тесно связать российские стартапы с бизнесом региона, ведущим предприятиям найти на венчурном рынке новые технологии, сократить свои расходы, помочь стать им более высокотехнологичными», — прокомментировал директор Фонда развития интернет-инициатив Кирилл Варламов.

Всего в IT-проекты Новгородской области Фонд развития интернет-инициатив планирует инвестировать до 325 млн рублей.

Напомним, что, вступая в должность губернатора Новгородской области Андрей Никитин заявил, что регион должен стать «одной из экономических, деловых, культурных, туристических столиц России, центром притяжения для новых идей и технологий».

Как ранее сообщало ИА REGNUM, на создание бесплатного Wi-Fi в публичных местах Москвы власти столицы потратят 830 млн рублей — за два года доступа.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353571


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 17 октября 2017 > № 2352679

ПАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, на 1/3 расширяет площади хранения металлопроката в промышленном порту Череповецкого металлургического комбината.

Новый ангар (135 м х 24 м х 14 м) будет выполнен из металлокаркаса общим весом более 90 тонн, поверх которого установят тентовую ткань с двухсторонним ПВХ-покрытием. Со строительством нового терминала крытые площади промышленного порта будут увеличены на 9 000 тонн, тем самым улучшатся условия хранения готовой металлопродукции.

Расширение площадей хранения связано с увеличением объемов производства меткомбинатом проката с покрытиями (в текущем году в эксплуатацию будет пущен цех покрытий металла №3).

В рамках контрактных обязательств подрядная организация выполнит проектирование объекта, устройство фундаментной плиты, монтаж металлокаркаса с тентовым покрытием, а также подключение к существующим инженерным сетям. Основные работы, согласно договоренностей, будут закончены в текущем году.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 17 октября 2017 > № 2352679


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 октября 2017 > № 2352677

Генеральный директор холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех) Андрей Богинский посетил 150 авиационный ремонтный завод (г. Калининград). В ходе поездки он обсудил с руководством предприятия проект по созданию модернизированного компактного производства, а также ознакомился с текущим состоянием завода.

Одной из ключевых тем повестки дня стало обсуждение начала реализации инвестиционного проекта "Модернизация производственного комплекса с целью оптимизации производственных площадей и обеспечения промышленной безопасности АО "150 АРЗ".

В настоящий момент цеха по ремонту радиоэлектроники и авиационного оборудования, а также механический участок находятся за территорией основного завода, что влечет высокие расходы на логистику и обеспечение дополнительных мер безопасности ремонтируемой вертолетной техники. Проект предполагает строительство новых помещений и переезд дальних цехов на основную территорию. Кроме того запланировано обновление оборудования. В результате завод станет компактнее и будет более эффективно выполнять работы по ремонту и облуживанию авиационной техники в интересах министерства обороны России, силовых структур и коммерческих организаций.

Модернизация предприятия осуществляется в соответствии со стратегией развития авиационного кластера госкорпорации Ростех. Проект по перемещению ремонтных площадок планируется завершить до 2020 года, исходя из прогнозных планов потребности ремонта и послепродажного обслуживания вертолетов, авиационных двигателей, главных вертолетных редукторов и перспектив освоения ремонта новых типов авиационной техники. В настоящий момент идет согласование основных параметров проекта.

"Объединение всех ремонтных площадок на одной территории – логичное решение, которое позволит предприятию не только оперативно выполнять заказы, но и повысит безопасность производственных процессов и финальной сборки", - заявил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 октября 2017 > № 2352677


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 17 октября 2017 > № 2352676

Северсталь на треть расширяет площади хранения металлопроката в промышленном порту Череповецкого металлургического комбината, сообщает пресс-служба компании.

Новый ангар (135 м х 24 м х 14 м) будет выполнен из металлокаркаса общим весом более 90 тонн, поверх которого установят тентовую ткань с двухсторонним ПВХ-покрытием. Со строительством нового терминала крытые площади промышленного порта будут увеличены на 9 000 тонн, тем самым улучшатся условия хранения готовой металлопродукции.

Расширение площадей хранения связано с увеличением объемов производства меткомбинатом проката с покрытиями (в текущем году в эксплуатацию будет пущен цех покрытий металла №3).

В рамках контрактных обязательств подрядная организация выполнит проектирование объекта, устройство фундаментной плиты, монтаж металлокаркаса с тентовым покрытием, а также подключение к существующим инженерным сетям. Основные работы, согласно договоренностей, будут закончены в текущем году.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 17 октября 2017 > № 2352676


Швейцария. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352283

Компании Stadler, «Группа ЛСР» и ООО «Транспортная концессионная компания» представят новую модель трамвая «Чижик» в рамках Международного инновационного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT, сообщает пресс-служба компании. Данная модель разработана специально для концессионного проекта создания, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.

Как ранее сообщал Gudok.ru, трехсекционный трамвай с низким уровнем пола и пятью двустворчатыми дверьми по обе стороны вагона облегчит посадку-высадку пассажиров. Поворотные тележки с двухступенчатым подрессориванием обеспечит тихую поездку. В салоне предусмотрены две накопительные площадки для детских колясок и инвалидных кресел. Трамвайные вагоны двустороннего движения длиной 33,45 метра могут вместить до 376 пассажиров.

Stadler разрабатывает и производит высокоскоростные подвижные составы, междугородные, региональные и пригородные поезда, поезда для метрополитена, трамваи-поезда и трамваи, пассажирские вагоны, магистральные и маневровые локомотивы, включая самый мощный в Европе дизель-электрический локомотив.

Бэлла Ломанова

Швейцария. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352283


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352279

Завод «ТихвинХимМаш», входящий в НПК «Объединенная вагонная компания» с момента запуска в декабре 2015 года выпустил 1000 вагонов нового поколения, сообщает пресс-служба НПК ОВК. Юбилейным вагоном стала цистерна для перевозки спирта.

В рамках контракта на 25 спиртовозов с ОАО «Росспиртпром», крупнейшим российским поставщиком этилового спирта из пищевого сырья, цистерна отправлена «Объединенной транспортной компании «Магистраль»», входящей в «Росспиртпром».

Цистерна для перевозки этилового спирта модели 15-9993-01 — новый продукт в линейке НПК «Объединенная вагонная компания». Оснащение вагона ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс и увеличенный до 88 куб. м объем котла, обеспечивают эффективное использование грузоподъемности в 73,3 т, что на 8 тонн превышает аналогичный показатель у типовых вагонов. Вагон-цистерна также превосходит существующие аналоги по установленному сроку между деповскими ремонтами, который составляет 800 тыс. км или 8 лет (против 110 тыс. км или 2 года у аналогов). Срок службы вагона составляет 30 лет.

Конструктивными особенностями вагона-цистерны стало применение в контактных поверхностях лежневых опор котла цистерны полимерных материалов, которые, в отличие от используемых на существующих вагонах-аналогах деревянных брусков, не подвержены влиянию окружающей среды и обеспечивают улучшенные показатели надежности и безопасности.

Сертификат на серийный выпуск спиртовоза получен в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава».

«Приобретение новых цистерн осуществляется в рамках комплексной работы по обновлению нашего парка спиртовозов. Данный процесс обусловлен ростом спроса на этиловый спирт со стороны предприятий-производителей алкогольной продукции, объем выпуска которых за последние полтора года существенно увеличился», - сказала пресс-секретарь ОАО «Росспиртпром» Анастасия Лаврентьева.

В течение 2015-2017 годов примерно 40% парка — почти 350 цистерн для перевозки этилового спирта — было списано в связи с превышением установленного срока службы вагонов. Для выхода из сложившейся ситуации грузоотправителям приходилось привлекать подвижной состав, для которого спирт не является профильным грузом, что привело к ухудшению экономики перевозки, сообщила ОВК.

Николай Логинов

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352279


Евросоюз. Китай. Азия. СЗФО. СФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352278

Увеличена погрузка экспортных товаров

Наибольший рост экспортных грузов зафиксирован в направлении портов Северо-Запада

В ОАО «РЖД» подвели итоги грузовой работы за девять месяцев нынешнего года. Объёмы погрузки экспортных грузов в адрес российских морских портов выросли на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом они составили свыше 215 млн тонн.

Положительная динамика перевозки грузов на экспорт железнодорожным транспортом наблюдается уже третий год. Так, в 2015 году погрузка экспортных грузов увеличилась на 7,7%. А в 2016-м объёмы выросли ещё на 5,3%. По прогнозам экспертов, нынешний год продолжит эту тенденцию.

Наибольший рост экспортных грузопотоков зафиксирован с начала года в адрес северо-западных портов – 8,3% к аналогичному периоду прошлого года. На втором месте черноморские порты – прирост 7,6%. В адрес дальневосточных портов экспортная погрузка выросла на 2,1%. В целом основная структура экспортных грузов за девять месяцев на сети дорог такова: 48% составляет уголь, 27% – нефть, 8% – чёрные металлы, 7% – удобрения и 2% – зерновые.

Росту перевозки способствуют не только удерживающаяся на высоком уровне мировая цена на уголь и рекордный урожай зерна в России, но и новые подходы железнодорожников в работе с клиентами. В частности, за счёт развития услуг «Грузовой экспресс» и «Движение по расписанию».

– Мы используем технологию сквозного планирования, – рассказывает начальник отдела внешнеторговых и транзитных перевозок Центральной дирекции управления движением Михаил Силин. – То есть каждый день мы проводим аудиоконференцию со всеми дорогами, грузоотправителями и грузополучателями. Данная технология позволяет пере­распределить грузопоток и создаёт условия для равномерной загрузки перерабатывающих способностей припортовых терминалов.

Если грузоотправитель хочет воспользоваться специальными сервисами и выбирает услугу «Грузовой экспресс», то на станции его вагоны включаются в состав вместе с вагонами других заказчиков и для этого поезда выделяется специальная «нитка» графика. Без остановок и переформирований он дойдёт до станции назначения. При этом скорость доставки грузов составляет более 550 км в сутки. А при пользовании услугой «Движение по расписанию» заказчик сдаёт груз в поезд, который идёт по расписанию как пассажирский, поэтому владелец груза заранее будет знать, во сколько он отправится и когда прибудет на конечную станцию.

У одного из крупных игроков на рынке грузоперевозок – Федеральной грузовой компании – за девять месяцев нынешнего года объём экспортных перевозок вырос на 15% и составил 48 млн тонн.

– Выросли объёмы перевозки угля, металлургической и лесной продукции, – сказал заместитель генерального директора по коммерции и производству АО «ФГК» Андрей Исаев. – Погрузка каменного угля растёт в основном в направлении стран Евросоюза и Азиатско-Тихоокеанского региона. А продукция лесопереработки пользуется повышенным спросом в Китае: отмечен её рост с полигонов Забайкальской, Восточно-Сибирской, Дальневосточной железных дорог. В свою очередь, на металлы растут цены на мировом рынке, поэтому растут и перевозки на экспорт российской стали.

Наталья Цыплева

Евросоюз. Китай. Азия. СЗФО. СФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352278


Финляндия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352277

Перевозки личного транспорта пассажиров в поездах дальнего следования выросли в 2017 году почти на 10% по сравнению с девятью месяцами прошлого года, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

С января по октябрь в вагонах-автомобилевозах в составах поездов дальнего следования перевезено 4 020 легковых автомобилей и мотоциклов.

Перевозка личных автомобилей и мотоциклов пассажиров – это один из самых популярных дополнительных сервисов, которые предоставляет АО «Федеральная пассажирская компания». При этом наблюдается ежегодный рост количества отправленных транспортных средств. Так, в 2013 году была организована перевозка 744 личных автомобилей пассажиров, в 2014 году перевезено 1 992 машины, в 2015 году – 3 259 автомобилей, а в 2016 году – 4 703 транспортных средства.

Всего с момента запуска услуги в ноябре 2012 года оформлено более 15 тыс. заявок на перевозку транспортных средств в вагонах-автомобилевозах. Юбилейным стал документ на перевозку автомобиля по маршруту Санкт-Петербург – Адлер в составе поезда №35.

Наиболее востребованными маршрутами являются: Москва – Санкт-Петербург, Москва – Адлер, Санкт-Петербург – Адлер и Москва – Хельсинки.

Финляндия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352277


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352276

С января по сентябрь 2017 года пассажиры, отправляющиеся с Октябрьской железной дороги, оформили через Интернет более 9 млн 108 тыс. билетов на поезда дальнего следования, что на 13,3% превышает показатель января-сентября 2016 года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Услугой электронной регистрации за 9 месяцев текущего года воспользовались около 7 млн 343 тыс. пассажиров (плюс 15%)», — говорится в сообщении. Через терминалы самообслуживания за отчетный период оформлено более 852 тыс. билетов на поезда дальнего следования (распечатано более 699 тыс., приобретено — около 152 тыс. билетов).

В сентябре 2017 года через Интернет на ОЖД оформлено порядка 934 тыс. проездных документов (плюс 9% к сентябрю 2016 года). Электронную регистрацию осуществили более 788 тыс. пассажиров (плюс 16%).

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352276


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352274

В январе-сентябре 2017 года по Северной железной дороге (СЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») было перевезено более 4,2 тыс. маломобильных пассажиров в специализированных купе – в 2,8 раза больше, чем за аналогичный период 2016 года. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В частности, поездами формирования Северного филиала АО «ФПК» перевезено около 1,7 тыс. пассажиров – почти в 2,3 раза больше. Наиболее востребованными стали маршруты в Москву и Санкт-Петербург, а также маршруты в Республике Коми.

Более чем в 2 раза выросло число маломобильных пассажиров, которым была оказана ситуационная помощь на вокзалах дороги: в январе-сентябре текущего года за ней обратились почти 4.9 тыс. человек, за аналогичный период прошлого года – около 2,2 тыс. пассажиров. Больше всего за помощью обращались пассажиры на вокзалах Вологды, Архангельска, Котласа Южного, Ярославля.

Пассажиры могут получить помощь по сопровождению ко всем функциональным зонам вокзала, например, к кассам, к месту посадки, в туалетные комнаты, на привокзальную территорию. Помощь при получении услуг, предоставляемых на вокзале, например, при оформлении проездных документов, пользовании камерой хранения, а также при посадке на поезд и высадке из него.

Ирина Таранец

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352274


Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352265

АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (СЗППК) информирует пассажиров о том, по итогам достигнутых с администрацией Ленинградской области договоренностей, всем школьникам, обучающимся по семейной очной форме обучения предоставляется право 50-процентной скидки на проезд в пригородных электропоездах в зоне обслуживания компании, сообщила пресс-служба СЗППК.

«Оформление льготного проездного документа производится обучающимся общеобразовательных организаций старше 7 лет на основании устного заявления и при предъявлении документа, подтверждающего право на льготу (ученический билет, билет учащегося, справка учащегося, заверенная руководителем образовательного учреждения, справка с фотографией, подтверждающая семейную очную форму обучения)», — говорится в сообщении.

Справку с фотографией, подтверждающую семейную очную форму обучения, выдает орган местного самоуправления в сфере образования.

Льготные билеты оформляются независимо от места проживания обучающихся и нахождения образовательного учреждения при оплате проезда на территории Ленинградской области на весь маршрут следования поезда, включая смежные регионы РФ.

Приобрести разовый льготный проездной документ можно как в день поездки, так и предварительно - за 1-10 дней до начала поездки.

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352265


Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 17 октября 2017 > № 2351964

International Paper провела выездной семинар в рамках Петербургского международного лесопромышленного форума

Компания International Paper провела выездной практический семинар «Планирование и проведение лесохозяйственных мероприятий по новым нормативам лесопользования в эксплуатационных и защитных лесах» в Тихвинском лесничестве (Ленинградская обл.).

Об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Семинар организован International Paper Россия совместно с СПбНИИЛХ и Союзом лесопромышленников Ленинградской обл. в рамках XIX Петербургского международного лесопромышленного форума.

На семинаре рассматривались вопросы проведения работ в лесах по новым правилам лесовосстановления, которые находятся на утверждении в министерстве по природным ресурсам и ожидаются к утверждению в конце 2017 г. В семинаре приняли участие все заинтересованные лица: со стороны государства (Департамент лесного хозяйства по Северо-Западному федеральному округу, Тихвинское лесничество, представители Комитета природных ресурсов Ленинградской обл.), бизнеса («Трастлес», «ММ-Ефимовский», «Икеа Индастри Тихвин», «Монди», «Мется Форест Подпорожье», «Ковровлеспром»), общественных организаций (WWF Россия, Грин Форест, Союз лесопромышленников Ленинградской обл.), науки (СПбНИИЛХ, Университет восточной Финляндии, ГЛТУ им. Кирова).

На примере демонстрационных лесных участков слушатели рассмотрели, как планировать работы, проводить уход за лесами и заготовку леса согласно принципам интенсивной модели ведения лесного хозяйства. Мероприятие является частью дорожной карты по переходу области на интенсивную модель, которая была утверждена губернатором региона Александром Дрозденко и главой Рослесхоза Иваном Валентиком.

International Paper начала свою деятельность в России в 1998 г., основными ее направлениями являются производство и продажа офисной и офсетной бумаги, картона для упаковки жидких пищевых продуктов, термомеханической целлюлозы. Производство сосредоточено на комбинате компании в Светогорске Ленинградской обл.

Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 17 октября 2017 > № 2351964


Норвегия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2017 > № 2351943

В планы на путассу вмешалась мойва.

Главным событием минувшей сессии СРНК стало открытие промышленного лова мойвы, считает глава Союза рыбопромышленников Карелии Илья Раковский. Однако из-за недофинансирования отраслевой науки это стало полной неожиданностью и спутало планы рыбаков.

Принятое на 47-й сессии Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству (СРНК) решение о сокращении ОДУ по пикше и треске на 10-12% по сравнению с уровнем прошлого года было предсказуемо и рынок к этому давно подготовился, сообщил Fishnews председатель Союза рыбопромышленников Карелии Илья Раковский. «Мы находимся на нисходящем отрезке кривой запаса донных пород, когда идет постепенное сокращение общего допустимого улова по треске, пикше. Допустим, по треске мы прошли пик в 2014 году и сейчас идет постепенное снижение объемов добычи», - отметил руководитель объединения.

Решение о возобновлении промышленного лова мойвы в 2018 г., по словам Ильи Раковского, стало полной неожиданностью для российских рыбаков. Напомним, что стороны согласовали ОДУ мойвы на следующий год в 205 тыс. тонн.

«Конечно, мы всячески приветствуем увеличение ресурсной базы, это – основа рыбопромышленного бизнеса. Однако наши предприятия оказались вынуждены срочно менять планы расстановки флота на промысел, поскольку активные этапы путины мойвы и путассу совпадают друг с другом, – подчеркнул председатель Союза рыбопромышленников Карелии. – А добыча двух этих видов осуществляется одним и тем же пелагическим флотом. Изменение расстановки фактически за три месяца до начала путины требует от предприятий срочных незапланированных мер».

Корень проблем, по его мнению, кроется в систематическом недофинансировании отраслевой науки: решение об открытии промышленного лова мойвы было принято на основании данных норвежских ученых об увеличении ее промыслового запаса, а их российские коллеги из-за нехватки ресурсов и малого объема исследований не смогли объективно спрогнозировать запас этого ресурса и не предупредили заблаговременно рыбаков.

Достаточное финансирование отраслевой науки необходимо и для отстаивания ОДУ трески и пикши в условиях снижения объемов промысла, считает Илья Раковский.

«Очевидно, что ученые ИКЕС будут всячески стремиться снизить ОДУ, отстаивая «экологическую позицию», - сказал он. – Им будут противостоять государственные регуляторы двух стран (Росрыболовство и его норвежские коллеги), цель которых – баланс между развитием промышленности и экологической стабильностью. В результате обмена данными и дискуссии и должны появляться некоторые осредненные цифры, которые учтут интересы промышленности и не дадут подорвать рыбные запасы. Но регуляторам необходимо чем-то аргументировать свою позицию, а для этого нужны полные и детальные данные рыбохозяйственной науки».

Норвегия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2017 > № 2351943


Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2017 > № 2351936

В Калининградской области поменяли структуру управления отраслью.

Агентство по рыболовству Калининградской области вошло в состав регионального министерства сельского хозяйства. Такое решение направлено на оптимизацию работы органов исполнительной власти, заявили в пресс-службе областного правительства.

Для оптимизации работы органов исполнительной власти Калининградской области губернатор направил на согласование в областную Думу предложение присоединить агентство по рыболовству к министерству сельского хозяйства. Инициатива была одобрена.

Ведомству переданы полномочия по реализации государственной рыболовной политики, оказанию госуслуг в сфере рыболовства, аквакультуры и сохранения водных биоресурсов. Глава агентства по рыболовству Андрей Михалевич назначен первым заместителем министра сельского хозяйства, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства.

«Аграрно-промышленная и рыбохозяйственная отрасли – секторы экономики, демонстрирующие динамичное развитие. В конечном итоге деятельность обоих направлена на обеспечение продовольственной независимости, обеспечение жителей области продукцией местного производства», – заявил врио заместителя председателя областного правительства Александр Шендерюк-Жидков, курирующий реальный сектор экономики.

Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 17 октября 2017 > № 2351936


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 16 октября 2017 > № 2355863

Рынок апартаментов в Петербурге.

Аналитики Knight Frank St Petersburg подвели итоги III квартала на рынке апартаментов Петербурга. Продажи апартаментов велись в 35 комплексах, по сравнению со II кварталом 2017 г. их количество увеличилось на 13%. За III квартал 2017 г. было реализовано 756 апартаментов, что на 73% больше, чем во II квартале 2017 г. Основной спрос сконцентрирован на компактных студиях площадью до 29 кв. метров, на их долю приходится 44%.

Основные выводы

В III квартале 2017 г. продажи апартаментов велись в 35 комплексах. По сравнению со II кварталом 2017 г. их количество увеличилось на 13%.

За III квартал 2017 г. было реализовано 756 апартаментов, что на 73% больше, чем во II квартале 2017 г.

Основной спрос сконцентрирован на компактных студиях площадью до 29 м2, на их долю приходится 44%.

Средневзвешенная цена квадратного метра городских апартаментов составила 135 тыс. руб. Динамика цен в Санкт-Петербурге и пригородной зоне имела разнонаправленный характер.

Предложение

Формат апартаментов в Санкт-Петербурге продолжает активное развитие. По итогам III квартала 2017 г. продажи ведутся в 35 проектах, где свободное предложение составило около 5,4 тыс. апартаментов. Основу рынка составляют городские апартаменты, на их долю приходится 77% от общего количества лотов.

Большая часть городских апартаментов относится к сервисному формату, предполагающему получение дохода от сдачи в аренду.

В III квартале 2017 г. на рынок вышли 2 новых проекта и 4 очереди с 1,2 тыс. апартаментов общей площадью 62,5 тыс. м², за 9 месяцев 2017 г. - 9 новых проектов и 5 дополнительных очередей общей площадью около 250 тыс. кв. м.

В III квартале 2017 г. одними из самых заметных новинок стали новые корпуса 2-ой очереди проекта Docklands в Василеостровском районе и проект «Русские сезоны» в Сестрорецке.

Также стоит отметить, что Василеостровский район лидирует в структуре предложения апартаментов на рынке Санкт-Петербурга.

Самыми распространёнными типами апартаментов в строящихся городских проектах являются студии и лоты с 1 спальней небольших площадей, на их долю приходится 48% и 15% соответственно. «Это связано с тем, что на рынке преобладают сервисные комплексы апартаментов с полной отделкой и меблировкой, рассчитанные на краткосрочную и долгосрочную сдачу в аренду», - комментирует Светлана Московченко, руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg.

В квартирографиях строящихся рекреационных проектов более половины апартаментов занимают лоты с 1 спальней (51%) и 2 спальнями (21%). Здесь приобретают апартаменты преимущественно для временного/сезонного пребывания, семейного отдыха, аналогичного загородному индивидуальному жилью, либо для проживания старшего поколения семьи.

Объем свободного предложения по всем форматам апартаментов составил 5,4 тыс. шт. или 289,8 тыс. кв. м. В связи с выходом в продажу новых проектов и очередей, предложение апартаментов по сравнению с IV кварталом 2016 г. увеличилось на 64%. Значительный прирост отмечен в сегменте городских апартаментов – их количество увеличилось почти вдвое. Предложение рекреационных апартаментов также увеличилось на 25%. В элитном формате противоположная ситуация, где наблюдается уменьшение свободного предложения на 9%. Это связано с тем, что предложение не пополняется новыми элитными проектами с апартаментами, а спрос на них стабилен.

Спрос

Спрос сравнению со II кварталом 2017 г. вырос на 73%, было продано 756 апартаментов. В структуре спроса преобладают городские апартаменты (76%), на рекреационные приходится 21% продаж, оставшиеся 3% - на элитные.

По сравнению со II кварталом 2017 г. спрос на городские апартаменты увеличился на 71%. Основную долю проданных городских объектов составляют апартаменты сервисного формата (58%), значительную часть которых приобретают с целью вложения денежных средств и получения дохода.

В городском сегменте в III квартале 2017 г. на 1 проект приходилось в среднем по 29 проданных апартаментов.

Светлана Московченко отмечает, что основу спроса (44%) на рынке апартаментов составляют студии площадью до 29 кв. м, которые в основном относятся к сервисному формату, например, в проектах YE’S на Социалистической, Like, Salut и др. В данных проектах разработаны программы для инвесторов, предполагающие в последующем высокую доходность от сдачи в аренду в размере 8%-15% годовых.

Коммерческие условия

По сравнению с итоговыми показателями 2016 г. показатель средневзвешенной цены городских апартаментов увеличился на 2%.

В элитном сегменте наблюдается значительное увеличение средневзвешенной цены на 40%, по сравнению с IV кварталом 2016 г. Это связано с увеличением цен предложения в проектах «Дель Арте» и «Резиденция на Каменном».

Средневзвешенная цена рекреационных апартаментов по сравнению с IV кварталом 2016 г. снизилась на 10% и составила 149,6 тыс. руб./ кв. м. Снижение обусловлено выбытием из выборки «Апартамент отеля в Зеленогорске».

Средняя стоимость аренды (сроком от 1 до 3 месяцев) в действующих комплексах апартаментов по итогам «высокого сезона» составила 35,8 тыс. руб./мес. за номер средней площадью 28 кв. м.

Прогноз

В среднесрочной перспективе рынок апартаментов продолжит активное развитие, в первую очередь в сегменте сервисных апартаментов, в связи с высокой привлекательностью у инвесторов.

Развитию сегмента может поспособствовать активный редевелопмент промышленных территорий. До конца 2017 г. мы ожидаем выход в продажу новых проектов с апартаментами общей площадью около 100 тыс.кв. м.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 16 октября 2017 > № 2355863


Россия. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 16 октября 2017 > № 2353728

Завод Nissan в Санкт-Петербурге сегодня, 16 октября, начал работать в две смены. Как сообщает пресс-служба компании "Nissan Восток", двухсменный график работы завода сможет удовлетворить растущий спрос на модели Qashqai, X-Trail и Murano.

С июля текущего года проводился набор и обучение 457-ми новых сотрудников для запуска второй смены, которые заняли свои рабочие места на предприятии. В процессе набора нового персонала приняли участие более 10 тыс. кандидатов на такие вакансии, как оператор производственной линии, мастер, начальник участка. При этом 52 сотрудника завода получили возможность занять более высокие должности.

С сегодняшнего дня завод начинает работу в 7:25 МСК, а заканчивает - в 00:25 МСК. На заводе действует 5-дневная рабочая неделя (понедельник - пятница).

За 9 месяцев 2017 года в России было произведено 52.525 тыс. автомобилей Nissan, в том числе 32.037 тыс. - на заводе в Санкт-Петербурге. По итогам текущего года компания ожидает увеличения производства на предприятии примерно на 25% по отношению к аналогичному показателю 2016 года, когда с конвейера сошло 36.464 тыс. авто - на 8% больше, чем годом ранее.

Компания Nissan Motor Co., Ltd. в марте 2012 года объявила о возвращении бренда Datsun, третьего глобального бренда компании, наряду с Nissan и Infiniti. Под брендом Datsun предлагаются современные, надёжные и доступные продукты для оптимистично настроенных активных покупателей растущих рынков. Datsun основывается на восьмидесятилетнем опыте создания автомобилей в Японии и является важной частью "ДНК" компании Nissan. Автомобили Datsun в настоящее время предлагаются на рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге в 2016 год произвёл 36.458 тыс. автомобилей, что на 8% превышает показатель прошлого года. Российские дилеры Nissan за 8 месяцев 2017 года реализовали 46.81 тыс. автомобилей, что на 1.9% выше результата аналогичного периода прошлого года.

Чистая прибыль Nissan за первый квартал 2017 финансового года (апрель-июнь 2017 года) снизилась на 1.1% до 134.9 млрд йен по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Чистая выручка выросла на 4% до 2.76 трлн йен, операционная прибыль сократилась на 12.8% до 153.3 млрд йен, обычная прибыль - на 4.4% до 189.6 млрд йен.

Россия. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 16 октября 2017 > № 2353728


Далее...