Машинный перевод: ru en kk ky uz az de fr es zh-CN cs sk he he ?

Деловая Россия. Северо-Западный федеральный округ

Polpred Обзор СМИ. На 26.10.2020 статей 112778, из них 5479 материалов в Главном в т.ч. 3049 интервью 1474 Персон. См. Упоминания. Как пользоваться.

Платный интернет-доступ, СЗФО 12 месяцев с любого дня, ежедневное пополнение, архив 20 лет, 49 тыс. руб. Подписка.

Отрасли. Авиапром, автопром число статей в наличии 2235 / скачано с 1.8.2009 по 26.10.2020 читателями статей 39826 • Агропром 5852 / 131584 • Алкоголь 365 / 7660 • Армия, полиция 5890 / 80910 • Внешэкономсвязи, политика 8472 / 145296 • Госбюджет, налоги, цены 4791 / 80437 • Легпром 322 / 7686 • Леспром 7308 / 114112 • Медицина 4969 / 52429 • Металлургия, горнодобыча 3215 / 28222 • Миграция, виза, туризм 3750 / 64618 • Недвижимость, строительство 10701 / 213946 • Нефть, газ, уголь 5394 / 64831 • Образование, наука 3845 / 74286 • Приватизация, инвестиции 1618 / 20028 • Рыба 2856 / 48160 • СМИ, ИТ 10611 / 208793 • Судостроение, машиностроение 5115 / 52817 • Таможня 403 / 6600 • Транспорт 10784 / 158358 • Финансы, банки 1771 / 37016 • Химпром 610 / 9741 • Экология 3663 / 58710 • Электроэнергетика 5214 / 66824


Страны, территории, регионы
Топ-лист
Алфавит


Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме СЗФО в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данному федеральному округу в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данному федеральному округу в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 26.10.2020 размещено 5479 важных статей, в т.ч. 1474 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Брицкая Татьяна 108, Путин Владимир 52, Полтавченко Георгий 41, Петлянова Нина 40, Пиотровский Михаил 32, Вишневский Борис 30, Медведев Дмитрий 24, Цуканов Николай 23, Орлов Игорь 22, Тумакова Ирина 21, Дрозденко Александр 20, Ковтун Марина 18, Кувшинников Олег 18, Алиханов Антон 17, Никитинский Леонид 16, Митин Сергей 15, Никитин Андрей 15, Кропачев Николай 14, Лурье Лев 14, Медведев Михаил 14, Туркин Федор 14, Парфенчиков Артур 12, Беглов Александр 11, Аптекарь Павел 10, Креславский Игорь 10, Лиханова Татьяна 10, Проханов Александр 10, Вачнадзе Георгий 9, Зылев Дмитрий 9, Цыбульский Александр 9, Шевелев Александр 9, Балашов Валентин 8, Зубарев Игорь 8, Фокин Валерий 8, Швыдкой Михаил 8, Эйфман Борис 8, Бессарабова Анна 7, Гергиев Валерий 7, Гранин Даниил 7, Григорьев Владимир 7, Кошин Игорь 7, Мордашов Алексей 7, Муртазин Ирек 7, Сенников Сергей 7, Терентьев Денис 7, Травин Дмитрий 7, Шлосберг Лев 7, Ялов Дмитрий 7, Бобков Александр 6, Буров Николай 6, Гайзер Вячеслав 6, Гапликов Сергей 6, Гирин Никита 6, Зиланов Вячеслав 6, Кириленко Елена 6, Колесников Андрей 6, Кустикова Алиса 6, Мейксин Максим 6, Пичугин Эдуард 6, Рувинский Владимир 6, Рудской Андрей 6, Рыбников Алексей 6, Тиктинский Эдуард 6, Фокин Георгий 6, Худилайнен Александр 6, Чубайс Анатолий 6, Шкуренок Наталья 6, Албин Игорь 5, Бойцов Александр 5, Болтенков Дмитрий 5, Возиянов Михаил 5, Заренков Вячеслав 5, Латынина Юлия 5, Литвиненко Владимир 5, Морозов Дмитрий 5, Новак Александр 5, Орешкин Максим 5, Прокофьев Дмитрий 5, Турчак Андрей 5, Цискаридзе Николай 5, Чибис Андрей 5, Шамахов Владимир 5, Алонсо Виктор Вентимилла 4, Бабаков Денис 4, Васильев Владимир 4, Вахмистров Александр 4, Ведерников Михаил 4, Губин Дмитрий 4, Зарудный Владимир 4, Иноземцев Владислав 4, Кальницкая Елена 4, Козырев Сергей 4, Конышков Александр 4, Кудрявцев Алексей 4, Кузнецов Алексей 4, Липатов Андрей 4, Лужков Юрий 4, Лунев Игорь 4, Малюкова Лариса 4, Мартынов Кирилл 4, Миронова Анастасия 4, Могучий Андрей 4, Мухин Антон 4, Несветов Сергей 4, Рахманов Алексей 4, Рыбаков Александр 4, Сивокобильска Оксана 4, Сокуров Александр 4, Телюков Олег 4, Хархордин Олег 4, Ходкевич Дмитрий 4, Циннер Хайнц 4, Авдюшина Нина 3, Баландин Константин 3, Бутман Игорь 3, Бутрин Дмитрий 3, Вардуль Николай 3, Власов Сергей 3, Воронков Сергей 3, Воронченко Владимир 3, Годзиш Игорь 3, Гурдин Константин 3, Джазоян Ашот 3, Дмитриева Оксана 3, Дрозденко Ирина 3, Ершов Роман 3, Зацепин Михаил 3, Зверев Герман 3, Капитанова Ирина 3, Качаев Эльгиз 3, Коновалов Александр 3, Котенев Сергей 3, Котов Денис 3, Кочергин Эдуард 3, Краснов Станислав 3, Кудряшова Елена 3, Кузнецова Анастасия 3, Лавров Сергей 3, Лукьянов Федор 3, Маневич Евгений 3, Мантуров Денис 3, Мединский Владимир 3, Милашина Елена 3, Минеев Александр 3, Михальчук Илья 3, Москвин Михаил 3, Мушкарев Андрей 3, Нарусова Людмила 3, Носков Егор 3, Орлов Дмитрий 3, Плавник Павел 3, Покровская Елена 3, Пономарев Игорь 3, Романова Ольга 3, Селедкова Таисия 3, Спивак Семен 3, Стуруа Мэлор 3, Суходольский Михаил 3, Сухотин Андрей 3, Терзопулос Теодорос 3, Хасанов Марс 3, Челищева Вера 3, Чернейко Дмитрий 3, Чернова Наталья 3, Черняков Евгений 3, Чилингаров Артур 3, Шестаков Илья 3, Ширшина Галина 3, Шляхто Евгений 3, Шохин Александр 3, Шурыгин Владислав 3, Яхнюк Сергей 3, Абакумов Игорь 2, Абызов Михаил 2, Агапитова Светлана 2, Алленова Ольга 2, Алферов Жорес 2, Амосов Михаил 2, Андреев Павел 2, Аранин Роман 2, Бабюк Ирина 2, Бажанов Сергей 2, Башмакова Мария 2, Белковский Станислав 2, Белоев Анатолий 2, Белозеров Борис 2, Белоусов Николай 2, Березин Андрей 2, Боброва Ирина 2, Боброва Ольга 2, Борисенко Елена 2, Бортко Владимир 2, Боярский Виктор 2, Боярский Михаил 2, Будниченко Михаил 2, Буев Максим 2, Бурская Зинаида 2, Вайехо Хорхе 2, Валинский Олег 2, Варнава Владимир 2, Вашкевич Алексей 2, Вершинин Александр 2, Волков Андрей 2, Волкова Ольга 2, Волкогон Владимир 2, Волкострелов Дмитрий 2, Гайдук Алексей 2, Галанова Екатерина 2, Гарбар Леонид 2, Герасименко Олеся 2, Герман Алексей 2, Гольдфарб Дмитрий 2, Городницкий Александр 2, Горюхина Эльвира 2, Громов Иван 2, Гузь Владислав 2, Гулегина Мария 2, Гумеров Денис 2, Гусев Андрей 2, Гусев Владимир 2, Гутионтов Павел 2, Дмитриев Александр 2, Дмитриенко Дмитрий 2, Догузова Зарина 2, Доминго Пласидо 2, Донской Сергей 2, Дорофеев Владимир 2, Достов Виктор 2, Дубин Михаил 2, Дудко Юрий 2, Дырмовский Дмитрий 2, Дюков Александр 2, Евменов Николай 2, Евтушевский Игорь 2, Елекоева Татьяна 2, Еременко Руслан 2, Еремин Олег 2, Ермак Андрей 2, Жуков Александр 2, Журавский Александр 2, Закиров Камиль 2, Заплатин Алексей 2, Зимин Сергей 2, Илюхина Елена 2, Иоффе Михаил 2, Калявин Владимир 2, Каныгин Павел 2, Карелова Галина 2, Кехман Владимир 2, Киденис Александр 2, Кобылкин Дмитрий 2, Кобяков Антон 2, Когаловский Василий 2, Коган Владимир 2, Королев Владимир 2, Коротков Денис 2, Корчагов Дмитрий 2, Костин Андрей 2, Кричевский Никита 2, Крылов Александр 2, Крылов Дмитрий 2, Кудрин Алексей 2, Кузина Анастасия 2, Кунис Григорий 2, Курентзис Теодор 2, Куркин Константин 2, Лаврецова Светлана 2, Лагард Кристин 2, Лагуткин Игорь 2, Лампас Покрас 2, Ле Евгений 2, Левчук Михаил 2, Лелин Александр 2, Леонов Владимир 2, Лири Томас 2, Лобанова Алиса 2, Локотков Геннадий 2, Ломидзе Майя 2, Лотвинов Евгений 2, Лукин Евгений 2, Любомиров Владимир 2, Лянцзюнь Ван 2, Макаров Вячеслав 2, Макаров Сергей 2, Малышев Анатолий 2, Маркарян Артур 2, Мартынов Евгений 2, Масюк Елена 2, Матвиенко Валентина 2, Медведев Александр 2, Мессерер Михаил 2, Миллер Алексей 2, Минина Вероника 2, Михайлик Глеб 2, Михайловский Семен 2, Мишустин Михаил 2, Мовчан Сергей 2, Мозговой Владимир 2, Моисеенко Владимир 2, Молчанова Ирина 2, Мудров Юрий 2, Мяндин Анатолий 2, Накатис Яков 2, Наркевич Игорь 2, Нелидов Андрей 2, Носатов Александр 2, Озерский Дмитрий 2, Олерский Виктор 2, Омельчук Василий 2, Орлов Борис 2, Осеевский Михаил 2, Панюшкин Валерий 2, Папылев Михаил 2, Парфенова Татьяна 2, Пашковская Юлия 2, Пеллер Клаус 2, Петров Сергей 2, Позгалев Вячеслав 2, Полье Жак фон 2, Пондарь Сергей 2, Пономарев Вадим 2, Пономарев Лев 2, Попов Олег 2, Почеснев Андрей 2, Пучнин Алексей 2, Пшеничный Олег 2, Райсс Блажей Бернард 2, Раковский Илья 2, Рачева Елена 2, Родзянко Алексис 2, Ролдугин Сергей 2, Рондалева Тамара 2, Самоделова Светлана 2, Селиванов Василий 2, Семененко Вячеслав 2, Семененко Георгий 2, Семенчук Екатерина 2, Серебряков Сергей 2, Синочкин Дмитрий 2, Скорб Екатерина 2, Смехов Вениамин 2, Соколов Максим 2, Солнцев Александр 2, Соловейчик Кирилл 2, Соловьева Елена 2, Солодников Николай 2, Стихина Елена 2, Танонов Антон 2, Таратынова Ольга 2, Терехов Андрей 2, Ткаченко Александр 2, Троицкий Артемий 2, Трусов Юрий 2, Тылевич Татьяна 2, Тюкавин Алексей 2, Фабр Ян 2, Федоров Игорь 2, Фетисов Иван 2, Филиппов Сергей 2, Фомичев Андрей 2, Харламов Алексей 2, Цыпляев Сергей 2, Чижиков Эдуард 2, Шамолин Михаил 2, Шаршавых Сергей 2, Шевелев Сергей 2, Шевченко Елена 2, Шишкина Марина 2, Шкляров Владимир 2, Щербаков Владимир 2, Явлинский Григорий 2, Абдразаков Ильдар 1, Абрамова Елена 1, Абросимов Александр 1, Аврашков Максим 1, Агаева Анна 1, Агамян Егор 1, Агеева Вера 1, Агеева Марина 1, Адамов Дмитрий 1, Адельгейм Павел 1, Адерхольд Эльтье 1, Аджамов Бадри 1, Азизов Сергей 1, Аксаков Анатолий 1, Акулова Марина 1, Акунин Борис 1, Александров Евгений 1, Александров Кирилл 1, Александров Михаил 1, Алексанин Сергей 1, Алексашин Анатолий 1, Алексиев Димитар 1, Алекян Баграт 1, Алешин Алексей 1, Аловерт Нина 1, Алонсо Вентимилла 1, Алсуфьев Алексей 1, Андреев Алексей 1, Аникин Алексей 1, Анин Роман 1, Антониоли Валериано 1, Антонишин Валерий 1, Антонова Елизавета 1, Антохина Юлия 1, Ануфриев Сергей 1, Аплонов Сергей 1, Аррига Луис 1, Арсюхин Евгений 1, Архангельская Тамара 1, Аслунд Андерс 1, Асмолова Анна 1, Астахов Сергей 1, Асхабов Асхаб 1, Афанасьева Елена 1, Ахмедова Марина 1, Бабасюка Сергей 1, Бабина Ольга 1, Багненко Сергей 1, Бадмаев Буда 1, Бадюгина Ирина 1, Баев Павел 1, Баиндурашвили Алексей 1, Байдакова Анна 1, Байлюк Иван 1, Бакирей Алексей 1, Балабас Евгений 1, Балега Юрий 1, Балуева Марина 1, Баневич Сергей 1, Банько Юрий 1, Барабанов Михаил 1, Баринов Алексей 1, Баринова Анна 1, Басилашвили Олег 1, Баталов Андрей 1, Баталов Игорь 1, Баталова Татьяна 1, Батурин Юрий 1, Бебенин Сергей 1, Безруков Сергей 1, Белецкая Варвара 1, Белинский Андрей 1, Белов Сергей 1, Белогурова Маргарита 1, Белоненко Валентин 1, Беляев Александр 1, Беляев Алексей 1, Беляев Василий 1, Беляев Леонид 1, Беляков Сергей 1, Берден Бен Ван 1, Берк Майкл 1, Берковский Александр 1, Биби Джордж 1, Бирюков Алексей 1, Бланик Маноло 1, Блаттер Йозеф 1, Бобрицкий Эдуард 1, Бовензи Джим 1, Бовт Георгий 1, Богачев Георгий 1, Богачева Ирина 1, Богданов Павел 1, Богданов Сергей 1, Богданова Елена 1, Богомолов Алексей 1, Богомягкова Марина 1, Божьева Ольга 1, Бойко Эрнест 1, Бойцов Игорь 1, Бойцова Татьяна 1, Большаков Антон 1, Бом Майкл 1, Бондаренко Алексей 1, Бондарчук Андрей 1, Бонч-Бруевич Андрей 1, Борисов Дмитрий 1, Борисов Егор 1, Борисов Юрий 1, Боровинских Александр 1, Боровков Алексей 1, Борошнин Александр 1, Бортников Денис 1, Боярская Елизавета 1, Брагин Алексей 1, Брайтман Сара 1, Бранд Меир 1, Брандштеттер Вольфганг 1, Бревдо Кирилл 1, Брицкая Ттаьяна 1, Бродский Иосиф 1, Бронзит Константин 1, Буасьер Эрве 1, Бударгин Олег 1, Будурацкий Максим 1, Букша Ксения 1, Булавин Владимир 1, Бундевик Кьелль Магне 1, Бунин Сергей 1, Бурчуладзе Паата 1, Бутусов Юрий 1, Бушуев Алексей 1, Вавилов Владимир 1, Вавилов Николай 1, Ваисова Лейли 1, Вайсберг Леонид 1, Вайсман Илья 1, Ваккосов Шахобиддин 1, Вакуленко Сергей 1, Вальц Саша 1, Варсонофий Митрополит 1, Варсонофий и Ладожский 1, Васильев Арсений 1, Васильев Игорь 1, Васильчук Татьяна 1, Васин Александр 1, Вассвик Рагнхильд 1, Ваха Артур 1, Вахтеров Сергей 1, Вачнадзе Константин 1, Веллер Алексей 1, Венгеров Максим 1, Венцлова Томас 1, Вердиев Фарид 1, Верховский Александр 1, Верхошинский Владимир 1, Веселов Геннадий 1, Вилинбахов Георгий 1, Винниченко Николай 1, Виноградов Сергей 1, Виноградова Елена 1, Виноградова Зоя 1, Виноградова Ирина 1, Витвицкий Виктор 1, Вишнева Диана 1, Вишневецкий Всеволод 1, Вишневский Януш Леон 1, Владимиров Вадим 1, Владыкин Олег 1, Вовненко Ирада 1, Водопьянов Вадим 1, Войнович Владимир 1, Войтов Александр 1, Волков Вадим 1, Волков Николай 1, Волкоморов Иннокентий 1, Ворд Гарет 1, Воркачев Владимир 1, Ворожеина Яна 1, Воронков Виктор 1, Воронов Владимир 1, Вороховский Яков 1, Вос Роланд 1, Восканян Айк 1, Воскресенский Станислав 1, Вязалов Сергей 1, Вялков Дмитрий 1, Габдрафиков Юрий 1, Габышев Олег 1, Гаврилина Светлана 1, Гавырин Петр 1, Гаглоев Вадим 1, Гайр Андреас фон 1, Гаридель Марк де 1, Гармоненко Дарья 1, Гару 1, Гацалов Марат 1, Гелетей Иван 1, Генкин Дмитрий 1, Георгиев Антон 1, Георгиева Елена 1, Герасимов Евгений 1, Гергюн Биркан 1, Герман-младший Алексей 1, Гешеле Виктор 1, Глазунов Всеволод 1, Глебов Роман 1, Глотов Дмитрий 1, Гнездилов Андрей 1, Гноевский Владимир 1, Голиков Игорь 1, Голицына Анастасия 1, Головинский Станислав 1, Головнев Андрей 1, Голодец Ольга 1, Голомбиевский Андрей 1, Голощекин Давид 1, Голубев Владимир 1, Голубенцев Олег 1, Голубицкая Жанна 1, Голубицкий Вениамин 1, Голунов Сергей 1, Гольфанд Инна 1, Гольчикова Ольга 1, Гончаров Павел 1, Горба Михаил 1, Гордиенко Ирина 1, Гордин Яков 1, Горохов Андрей 1, Горошков Дмитрий 1, Горцевский Александр 1, Горшков Дмитрий 1, Горюнов Роман 1, Грачева Елена 1, Гращенков Илья 1, Грибанов Валерий 1, Григорович Юрий 1, Григорьев Виталий 1, Григорьев Михаил 1, Гринев Сергей 1, Грицай Наталия 1, Грозовский Борис 1, Грошиков Андрей 1, Грудин Юрий 1, Губайдулина София 1, Губанова Екатерина 1, Губин Олег 1, Губский Александр 1, Гуляев Сергей 1, Гурвич Алла 1, Гуртовая Екатерина 1, Гусев Алексей 1, Гусев Дмитрий 1, Гуськов Алексей 1, Давыденко Александр 1, Давыдов Руслан 1, Давыдов Сергей 1, Даутов Равиль 1, Двас Григорий 1, Девяткина Юлия 1, Девятов Сергей 1, Демаков Илья 1, Демьяненко Игорь 1, Демьяненко Юрий 1, Денэйер Гийом 1, Дербин Владимир 1, Джулиерини Паоло 1, Дивинский Игорь 1, Диденко Николай 1, Дмитриев Игорь 1, Добровольский Александр 1, Добровольский Константин 1, Добронравин Николай 1, Добрынин Константин 1, Довлатов Сергей 1, Додин Лев 1, Долгов Александр 1, Доморацкий Александр 1, Доннеллан Деклан 1, Драй Евгений 1, Древетняк Константин 1, Дробот Олеся 1, Дружинин Андрей 1, Дуато Начо 1, Дубенский Евгений 1, Дубровина Елена 1, Дубровский Валентин 1, Дуйко Любовь 1, Дунаева Елен 1, Дуров Павел 1, Дыханов Георгий 1, Дьякова Елена 1, Дьяченко Алексей 1, Дюннинг Ян 1, Дюранов Виталий 1, Евменьков Владимир 1, Евсеев Дмитрий 1, Егоров Владимир 1, Егоров Максим 1, Елин Евгений 1, Емельянов Николай 1, Емельянов Сергей 1, Епифанова Валентина 1, Еремеев Станислав 1, Ермаков Валерий 1, Ермолаева Анна 1, Ермолин Вячеслав 1, Ерофеев Алексей 1, Ерофеев Виктор 1, Ерохин Владимир 1, Ерошок Зоя 1, Ерощенко Сергей 1, Ершов Стас 1, Ефимов Максим 1, Ефремов Андрей 1, Ефремов Сергей 1, Жаворонков Максим 1, Жданов Виталий 1, Жданов Игорь 1, Жеребцов Олег 1, Живулин Вадим 1, Жидкова Елена 1, Жилин Иван 1, Жуков Клим 1, Жуков Константин 1, Жуков Олег 1, Жуковский Сергей 1, Журавлев Дмитрий 1, Журавлева Ирина 1, Журавский Денис 1, Журбин Алексей 1, Журкин Дмитрий 1, Жусупов Серик 1, Заболотский Олег 1, Завальный Павел 1, Заговоровский Алексей 1, Загородний Евгений 1, Загускин Никита 1, Зайцев Дмитрий 1, Залужский Владимир 1, Запевалов Владимир 1, Запесоцкий Александр 1, Зарицкий Андрей 1, Заседателев Денис 1, Засельский Петр 1, Засухина Татьяна 1, Зафесова Анна 1, Заякин Андрей 1, Зверев Николай 1, Зверев Юрий 1, Зингман Вадим 1, Зиновьевич Столпнер Аркадий 1, Зинчук Юрий 1, Зорькин Валерий 1, Зотова Наталия 1, Зубов Владимир 1, Иванов Александр 1, Иванов Максим 1, Иванов Павел 1, Иванов Сергей 1, Ивлиев Григорий 1, Игнатьев Дмитрий 1, Илишкин Улан 1, Ильченко Дмитрий 1, Ингелевич Алексей 1, Ионин Андрей 1, Исаев Леонид 1, Исакова-Сивак Ирина 1, Йозефавичус Геннадий 1, Кавокин Алексей 1, Каганцев Игорь 1, Кадилов Алексей 1, Кадочников Сергей 1, Казанская Ольга 1, Казанский Николай 1, Кайсаров Александр 1, Кайтанов Максим 1, Калашников Михаил 1, Калинин Борис 1, Калинин Игнат 1, Калинкова Ирина 1, Калинчук Сергей 1, Калицев Алексей 1, Калуев Алан 1, Камалов Михаил 1, Камельзон Владимир 1, Камчатный Павел 1, Канивец Андрей 1, Капитонов Сергей 1, Каплан Жером 1, Капралов Геннадий 1, Капун Евгений 1, Каранатова Лариса 1, Кардась Шимон 1, Карлик Александр 1, Карлов Иван 1, Кармазин Игорь 1, Карпенко Наталия 1, Карпов Антон 1, Касаткин Виталий 1, Катцов Владимир 1, Качанова Ольга 1, Кваснюк Леонид 1, Квинт Владимир 1, Квинта Владимира 1, Кирилл Патриарх 1, Кириллов Александр 1, Кириллов Владимир 1, Кирюшкин Сергей 1, Киселенко Лилия 1, Кисельников Максим 1, Кисин Евгений 1, Кичеджи Владимир 1, Клейменов Андрей 1, Клементовичус Яна 1, Клименко Александра 1, Клюев Алексей 1, Клявина Татьяна 1, Кнорре-Дмитриева Ксения 1, Кнышов Сергей 1, Кобан Андрей 1, Кобзон Иосиф 1, Ковалев Алексей 1, Ковалева Мария 1, Коган Людмила 1, Кожевников Алексей 1, Кожемякин Вадим 1, Кожин Максим 1, Козенков Александр 1, Козлицкая Татьяна 1, Козлов Андрей 1, Козлов Виктор 1, Козырев Владимир 1, Козяк Людмила 1, Колдобская Марина 1, Колесник Елена 1, Колесников Сергей 1, Колесникова Ирина 1, Колкер Александр 1, Коломыцев Сергей 1, Колоницкий Борис 1, Колчанов Георгий 1, Коляда Марк 1, Комлев Владимир 1, Конкин Владимир 1, Коннов Арсений 1, Конопатова Мария 1, Конради Александра 1, Конюхов Федор 1, Коржаков Андрей 1, Корнеев Анатолий 1, Корнеев Игорь 1, Корнеев Сергей 1, Коробов Виталий 1, Король Юля 1, Коротин Павел 1, Корчагин Павел 1, Коршенбаум Виктор 1, Корытный Александр 1, Косачев Константин 1, Коскинен Мика 1, Косов Юрий 1, Костамо Вера 1, Костеневич Альберт 1, Костюковский Артем 1, Косьяненко Александр 1, Котов Александр 1, Котов Анатолий 1, Кочановский Станислав 1, Кочерга Оксана 1, Коше Изабель 1, Коэн Филипп Жан 1, Кравцова Оксана 1, Кравченко Мария 1, Красненко Максим 1, Красюк Марина 1, Кренев Павел 1, Креславская Нина 1, Креславский Олег 1, Круглов Владимир 1, Крупчак Владимир 1, Кручинина Александра 1, Крылов Виктор 1, Крылов Роман 1, Крымов Дмитрий 1, Крючкова Светлана 1, Кубяк Матеуш 1, Кудрявцев Янис 1, Кузенков Петр 1, Кузнецов Александр 1, Кузнецов Илья 1, Кузнецов Лев 1, Кузнецова Ольга 1, Куимов Владимир 1, Кукурузова Нина 1, Куликов Дмитрий 1, Куликовских Cергей 1, Куличенко Алексей 1, Кульпин Сергей 1, Куприянов Александр 1, Курбатова Зинаида 1, Курдюков Дмитрий 1, Курехина Анастасия 1, Курицын Антон 1, Куркова Равшана 1, Курмышкин Александр 1, Курпатов Андрей 1, Кустурица Эмир 1, Кухи Ирина 1, Кучерская Майя 1, Кякк Кирилл 1, Лавров Алексей 1, Лавров Антон 1, Лазис Марк 1, Лайкам Константин 1, Лалвани Рокки 1, Ламмила Анне 1, Лапин Феликс 1, Ларионова Наталья 1, Лахов Алексей 1, Лебедев Евгений 1, Лебедев Николай 1, Лебедева Дарья 1, Левенталь Вадим 1, Левит Игорь 1, Левченко Юрий 1, Левчук Сергей 1, Ледовских Валерий 1, Лежнева Юлия 1, Лейферкус Сергей 1, Леманн Ларс 1, Леонидов Максим 1, Леонов Николай 1, Леонтьев Александр 1, Леонтьев Анатолий 1, Лесонен Алексей 1, Либинсон Арон 1, Лимонов Виталий 1, Линань Ван 1, Линченко Николай 1, Липтон Дэвид 1, Лисовец Дмитрий 1, Литреев Александр 1, Литтелл Джонатан 1, Лифинский Максим 1, Лифшиц Юра 1, Лихачев Михаил 1, Лихоманов Антон 1, Лихопуд Сергей 1, Лобков Александр 1, Локотков Анатолий 1, Локтаев Дмитрий 1, Лопушанский Константин 1, Лотем Михаэль 1, Лудинова Юлия 1, Лушников Андрей 1, Лысак Олег 1, Лысенко Константин 1, Львов Николай 1, Любушкина Елена 1, Лютаревич Сергей 1, Лятс Кирилл 1, Магомедов Махмуд 1, Мазуркевич Ирина 1, Майер Бертран 1, Майстер Анжелика 1, Мак Ирина 1, Макаров Александр 1, Маковский Игорь 1, Максимов Тимур 1, Максимцев Игорь 1, Малич Ксения 1, Малык Вадим 1, Мамедъяров Эльмар 1, Мандро Изабель 1, Манилова Алла 1, Мариани Карло 1, Маричев Сергей 1, Марков Роман 1, Марченко Александра 1, Маслов Сергей 1, Мастранджело Фабио 1, Масько Александр 1, Матвеев Дмитрий 1, Матишов Геннадий 1, Матов Андрей 1, Матовников Михаил 1, Махонин Дмитрий 1, Мацарин Роман 1, Мацкевич Мария 1, Мацко Дмитрий 1, Мацуев Денис 1, Маццони Альберт 1, Мащицкий Виталий 1, Медведев Алексей 1, Медведев Святослав 1, Медведев Сергей 1, Мень Михаил 1, Меркачева Ева 1, Меркель Ангела 1, Меркулова-Канту Инна 1, Милешин Михаил 1, Миллер Майкл 1, Милов Владимир 1, Милова Евгения 1, Милонаец Ольга 1, Милонов Виталий 1, Миненко Виктор 1, Миронов Денис 1, Михайлов Дмитрий 1, Михайлов Иван 1, Михайлов Сергей 1, Михайлов Феликс 1, Михайловская Ольга 1, Михайловский Евгений 1, Михина Елена 1, Мнацаканов Арам 1, Молчанов Андрей 1, Мороз Антон 1, Морозов Павел 1, Морриконе Эннио 1, Москвичева Мария 1, Мосунов Вячеслав 1, Пан Ги Мун 1, Мусаров Александр 1, Мухамедшин Олег 1, Мухин Вячеслав 1, Набокин Владимир 1, Навальный Алексей 1, Наговицын Юрий 1, Надаль Люк 1, Назаров Владимир 1, Назаров Сергей 1, Наринская Анна 1, Наумов Кирилл 1, Наумов Станислав 1, Начарова Ирина 1, Немировская Инна 1, Немчинов Павел 1, Несис Виталий 1, Нетребко Анна 1, Нехлебова Наталия 1, Ниинисте Саули 1, Никандров Филипп 1, Никитин Дмитрий 1, Никонов Василий 1, Нисневич Юлий 1, Новаковска Анна 1, Новиков Алексей 1, Ногинова Татьяна 1, Нордстрем Кьелл 1, Норрбю Эрлинг 1, Носов Сергей 1, Нугаев Сергей 1, Нургалиев Рашид 1, Ньютон Эндрю 1, Нюберг Ян 1, Обама Барак 1, Образцова Елена 1, Обрывалин Сергей 1, Ольховский Петр 1, Ольшанский Дмитрий 1, Омельницкий Владимир 1, Орачева Оксана 1, Орландо Андреа 1, Орлов Виталий 1, Орлов Геннадий 1, Орлов Сергей 1, Осетрова Наталья 1, Осинцева Елена 1, Осипенко Алла 1, Ослунд Андерс 1, Останин Андрей 1, Островский Михаил 1, Остряков Василий 1, Паавилайнен Ярмо 1, Павленко Андрей 1, Павленко Виктор 1, Павлов Анатолий 1, Павлов Иван 1, Павлович Борис 1, Пайч Хайке 1, Панкин Игорь 1, Панкратов Олег 1, Панкратова Ирина 1, Панов Александр 1, Панов Андрей 1, Панов Дмитрий 1, Пантюхов Андрей 1, Панычев Александр 1, Парфенов Валерий 1, Пархомовская Ника 1, Паршуков Александр 1, Патрушев Николай 1, Пауков Олег 1, Пеньков Максим 1, Пепеляев Владимир 1, Перегуда Владимир 1, Перминов Сергей 1, Перников Сергей 1, Перро Доминик 1, Петров Антон 1, Петров Владимир 1, Петров Никита 1, Пеховский Андрей 1, Пилипенко Галина 1, Питкянен Александр 1, Питкянен Александра 1, Плужников Сергей 1, Поваренкова Наталия 1, Подгорнов Полиект 1, Поликовский Алексей 1, Половинкин Валерий 1, Половинко Вячеслав 1, Половников Виктор 1, Полотовский Сергей 1, Полторак Александр 1, Полухин Алексей 1, Поляков Андрей 1, Поляков Кирилл 1, Попов Александр 1, Попов Алексей 1, Попов Валерий 1, Попов Иван 1, Порцель Александр 1, Потапенко Игорь 1, Потапов Михаил 1, Потехин Алексей 1, Потехина Ирина 1, Пофалла Рональд 1, Предтеченский Николай 1, Препелицкий Михаил 1, Пристансков Дмитрий 1, Притчин Станислав 1, Приходько Виктория 1, Прокопьева Екатерина 1, Прокопьева Светлана 1, Протасов Максим 1, Прохоров Игорь 1, Пустотин Николай 1, Путилова Ольга 1, Пушкарская Анна 1, Пушницкий Виталий 1, Пыжьянова Лариса 1, Радзивинович Вацлав 1, Радулова Наталья 1, Разуваева Ксения 1, Разумов Анатолий 1, Раковщик Дмитрий 1, Раппопорт Ксения 1, Резвов Евгений 1, Резников Илья 1, Ремез Алексей 1, Реннак Карстен 1, Ресаланд Руне 1, Рефиче Франческа Паола 1, Рогачев Илья 1, Рогачев Николай 1, Родин Иван 1, Родионов Вячеслав 1, Родионов Михаил 1, Родионов Петр 1, Розенбаум Александр 1, Романова Анна 1, Романовский Владимир 1, Рубанникова Виктория 1, Рубин Александр 1, Рубина Дина 1, Рублевская Ольга 1, Рубцов Александр 1, Ружевич Александар 1, Ружицкая Юлия 1, Рукша Вячеслав 1, Рыбаков Виктор 1, Рыжиков Алексей 1, Рыжков Олег 1, Рытвински Ромуальд 1, Рютте Марк 1, Сабадаш Александр 1, Савельев Александр 1, Савина Татьяна 1, Савина Юлия 1, Саволюк Антонина 1, Савчук Петр 1, Сажнева Екатерина 1, Сазин Сергей 1, Сакураи Акихиро 1, Самоталин Владимир 1, Самохвалов Александр 1, Санкина Анна 1, Сарана Андрей 1, Сарджент Томас 1, Сариуш-Вольский Яцек 1, Сафарьянц Мария 1, Сафронов Юрий 1, Сашин Геннадий 1, Сванидзе Николай 1, Сворц Сьюзан 1, Священников Павел 1, Секацкий Александр 1, Семенов Александр 1, Семин Илья 1, Сенько Сергей 1, Сервилло Тони 1, Сергеев Александр 1, Сергеев Дмитрий 1, Сергеев Леонид 1, Серебрицкий Иван 1, Серегин Николай 1, Середохо Владимир 1, Сережина Вера 1, Сивков Вадим 1, Сивкова Светлана 1, Сидоренко Сергей 1, Силанов Алексей 1, Скворцова Вероника 1, Скигин Михаил 1, Скляр Роман 1, Скрипников Леонид 1, Скуратов Кирилл 1, Слабунова Эмилия 1, Слагода Сергей 1, Слободская Ольга 1, Слынко Арина 1, Слюсарь Юрий 1, Смагаринский Юрий 1, Смирницкий Ян 1, Смирнов Сергей 1, Смирнов Станислав 1, Смирнова Авдотья 1, Смиронов Михаил 1, Снежкин Сергей 1, Соболева Катерина 1, Собчак Анатолий 1, Сок Квон Донг 1, Соколенко Тимофей 1, Соколов Василий 1, Соколов Виталий 1, Соколова Анна 1, Соколова Валерия 1, Солдатенков Сергей 1, Солдатов Александр 1, Соловьев Александр 1, Соловьева Наталья 1, Солодкий Александр 1, Соломаха Елена 1, Соляников Юрий 1, Сорокин Станислав 1, Сорокина Людмила 1, Софронов Александр 1, Спириденок Олег 1, Спиридонов Евгений 1, Сподин Дмитрий 1, Станкевич Андрей 1, Стариков Иван 1, Сташкевич Анджей 1, Степов Виктор 1, Сторчак Сергей 1, Стрежнев Дмитрий 1, Стрильченко Сергей 1, Стулий Максим 1, Суареш де Серпа 1, Суворова Татьяна 1, Сулимский Владислав 1, Суняев Юрий 1, Суровцев Владимир 1, Суслов Константин 1, Сухенко Константин 1, Сысоев Андрей 1, Табах Антон 1, Табельский Сергей 1, Тавровский Юрий 1, Тайманов Марк 1, Тайманова Ирина 1, Тамбовская Ирина 1, Танаев Валерий 1, Тарабрин Владимир 1, Тараненко Александр 1, Тарасов Алексей 1, Тарасов Борис 1, Тарасов Илья 1, Тарделль Ханс 1, Татлян Жан 1, Таций Наталья 1, Тверенбольд Даниел 1, Теймурханлы Юнис 1, Текслер Алексей 1, Темирканов Юрий 1, Темниченко Михаил 1, Темрезов Рашид 1, Терешкина Виктория 1, Терещенко Павел 1, Терраччано Паскуале 1, Тетердинко Александр 1, Тиде Йорн 1, Тимижев Хасан 1, Тимофеев Владимир 1, Титаев Кирилл 1, Титов Владимир 1, Титов Евгений 1, Тихон Митрополит 1, Тихонова Виктория 1, Тишина Виктория 1, Ткачев Александр 1, Ткаченко Андрей 1, Токарева Марина 1, Толстиков Василий 1, Толстов Виктор 1, Топилин Максим 1, Торопов Сергей 1, Тофанюк Елена 1, Травников Андрей 1, Трегулова Зельфира 1, Трифанов Андрей 1, Трофимов Владислав 1, Трунов Игорь 1, Трутнев Виталий 1, Трухан Александр 1, Тулокас Пирье 1, Туричин Глеб 1, Тушакова Надежда 1, Тындик Андрей 1, Тюльпанов Вадим 1, Тюрденев Кирилл 1, Тюрин Владимир 1, Угланов Андрей 1, Удачина Татьяна 1, Улицкая Людмила 1, Ульянова Елена 1, Улюкаев Алексей 1, Умнов Сергей 1, Урманчеева Маргарита 1, Урнев Олег 1, Усатова Нина 1, Устименко Виктория 1, Устинова Елена 1, Учитель Алексей 1, Фабр Ксавье 1, Файерстоун Марк 1, Фалико Антонио 1, Фатеичев Виталий 1, Фатуччи Фабрицио 1, Фаэр Варвара 1, Федоров Андрей 1, Федоров Денис 1, Федорова Татьяна 1, Федоровский Александр 1, Федосеев Максим 1, Федосовский Михаил 1, Федоткина Татьяна 1, Фейертаг Владимир 1, Фельгенгауэр Павел 1, Фенди Альда 1, Ферленги Эрнесто 1, Фетисов Вячеслав 1, Филатов Антон 1, Филиппов Дмитрий 1, Филиппов Роман 1, Филонов Дмитрий 1, Финнис Джон 1, Финогенов Антон 1, Фирсова Юлия 1, Флинт Михаил 1, Фокин Кирилл 1, Фокин Сергей 1, Фомин Владимир 1, Фомина Екатерина 1, Фоминцев Илья 1, Форте Рокко 1, Фришман Анатолий 1, Фролов Андрей 1, Фроянов Игорь 1, Фурманов Рудольф 1, Фэнтай Ван 1, Хайруллин Берик 1, Халлер Бенедикт 1, Хаматова Чулпан 1, Хаммаршельд Эрик 1, Харитонова Светлана 1, Харлашкин Сергей 1, Харун Рене 1, Хаутала Микко 1, Хачатуров Арнольд 1, Хелпполайнен Теему 1, Хиетанен Юусо 1, Хитров Максим 1, Хлебкович Павел 1, Хлобыстин Андрей 1, Ходачек Владислав 1, Ходжаева Екатерина 1, Ходченков Александр 1, Холодов Александр 1, Хомич Мария 1, Храмчихин Александр 1, Хрулева Татьяна 1, Цепляев Сергей 1, Цой Владимир 1, Цыпкин Александр 1, Чабанов Евгений 1, Чагин Дмитрий 1, Чалова Зоя 1, Чамара Денис 1, Чекалкин Дмитрий 1, Черевущенко Алексей 1, Черниговская Татьяна 1, Чернова Ирина 1, Черномаз Сергей 1, Черных Алексей 1, Черняева Зоя 1, Чеферин Александер 1, Чижов Владимир 1, Чижова Елена 1, Чичерина Наталья 1, Чичканов Алексей 1, Чмырев Владимир 1, Чонхван То 1, Чудочин Анатолий 1, Чумаков Александр 1, Чупров Матвей 1, Шагимуратова Альбина 1, Шагин Дмитрий 1, Шалев Андрей 1, Шалимов Илья 1, Шалковский Алексей 1, Шалыто Инна 1, Шамликашвили Виктория 1, Шамрай Евгений 1, Шапиро Дмитрий 1, Шапиро Леонид 1, Шатурный Игорь 1, Шахнович Марианна 1, Шварцкопф Юрий 1, Шевелев. Александр 1, Шевченко Максим 1, Шевчук Юрий 1, Шендерюк-Жидков Александр 1, Шеремет Андрей 1, Шеремет Виталий 1, Шестаков Андрей 1, Шехтерман Игорь 1, Шикофф Нил 1, Шило Алексей 1, Шипов Савва 1, Шипулина Марина 1, Широков Максим 1, Широкорад Александр 1, Ширяев Валерий 1, Шишов Владимир 1, Шкулев Виктор 1, Шмараков Роман 1, Шматов Вячеслав 1, Шнуров Сергей 1, Шнурова Матильда 1, Шойгу Сергей 1, Шпаков Владимир 1, Шпаро Дмитрий 1, Шраго Иосиф 1, Штайнингер Беньямин 1, Шувалов Игорь 1, Шувалов Юрий 1, Шугаев Сергей 1, Шулепов Евгений 1, Шупик Наталия 1, Шутилов Андрей 1, Щеглов Лев 1, Щербаков Игорь 1, Эггерт Константин 1, Эйвазов Юсиф 1, Экенгрен Риитта 1, Эмдин Сергей 1, Энгстрем Мартин 1, Эпштейн Михаил 1, Ю 1, Юдин Григорий 1, Южик Дмитрий 1, Юров Валериан 1, Юсупова Дина 1, Юткин Кирилл 1, Яблонский Петр 1, Яковлев Алексей 1, Яковлев Вадим 1, Яковлев Владимир 1, Якунин Владимир 1, Якунина Наталья 1, Якушев Владимир 1, Якушкин Виктор 1, Ялов митрий 1, Яманов Артем 1, Янков Кирилл 1, Яныкина Нина 1, Ярилова Ольга 1, Ярославцева Ирина 1, Ярошенко Алексей 1, Ярошенко Сергей 1, Ярошук Александр 1, Ясавеев Искандер 1, Ясин Евгений 1, Яскорский Дмитрий 1, Яхонтова Александра 1, Яценко Иван 1, Яшлавский Андрей 1, аль-Мазид бен Фахд 1, аль-Фалех Аравии Халед 1



Погода:
Точное время:  13:25

Официальные сайты (278)

Электронные книги

 Иноинвестиции на Северо Западе России (СЗФО) (.pdf)

Новости СЗФО

     

Полный текст |  Краткий текст

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 26 октября 2020 > № 3532017

«Ленсвет» обновляет сети наружного освещения

Сотрудники СПб ГБУ «Ленсвет» завершают плановую замену сетей электроснабжения, у которых в 2020 году истек нормативный срок эксплуатации, на надежные новые. Работа по обновлению 69 км сетей наружного освещения, несмотря на сложную эпидемическую ситуацию, будет выполнена в ноябре 2020 года.

По итогам года новые сети электроснабжения будут проложены на 59 участках городских улиц. Плановая работа реализована на 91%.

Новые воздушные линии проложены в Приморском районе на улицах Ильюшина и Елисеевская. В Красносельском районе - на улице Чекистов. В Центральном районе - на Фонтанной улице, Озерном переулке, Старорусской улице, Одесской улице, Социалистической улице, улице Чехова, Евгеньевской улице. В Адмиралтейском районе – в Никольском переулке, переулке Антоненко, переулке Пирогова, Большом и Малом Казачьих переулках и других объектах. Работа завершается на объектах Пушкинского, Петродворцового, Колпинского, Выборгского (Парголово), Красногвардейского, Курортного, Московского районов Санкт-Петербурга.

Замена неизолированного провода на самонесущий изолированный позволяет существенно повысить безопасность и надежность электроснабжения, приводит к снижению потерь электроэнергии и эксплуатационных затрат на обслуживание воздушных линий. Создаваемые новые надежные линии отличаются стабильной работой и высокой пропускной способностью, устойчивы к ультрафиолетовому излучению, снегу, ветру, дождю, резким температурным перепадам.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 26 октября 2020 > № 3532017


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Экология > energyland.infо, 26 октября 2020 > № 3532007

Росприроднадзор выявил 608 нарушений в ходе внеплановой проверки «Мурманэнергосбыта»

АО «Мурманэнергосбыт» - крупнейшее предприятие теплоэнергетической отрасли в Мурманской области, которое обеспечивает жителей и предприятия 20 муниципальных образований региона отоплением и горячим водоснабжением.

Федеральная служба по надзору в сфере природопользования в рамках исполнения поручения заместителя председателя правительства РФ Виктории Абрамченко провела внеплановую выездную проверку в отношении АО «Мурманэнергосбыт», осуществляющего деятельность в Арктической зоне Российской Федерации, на территории Мурманской области, на объектах, в результате деятельности которых может быть причинен вред окружающей среде, связанный с разливом нефти и нефтепродуктов и поступлением в окружающую среду иных загрязняющих веществ.

Проверка проведена на 26 объектах негативного воздействия на окружающую среду – котельных, расположенных на территории г. Мурманска, Кандалакша, Североморск и населенных пунктов Кольского, Ковдорского, Печенгского районов Мурманской области. В ходе проверки выявлено 608 нарушений обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, основными из которых являются:

1. При осуществлении хозяйственной деятельности не обеспечивается производственный экологический контроль в части охраны атмосферного воздуха (не производится отбор проб выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников загрязнения), не проводится контроль за режимом подземных и грунтовых вод (отсутствуют контрольные скважины для наблюдения);

2. При определении величин выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух используются методики расчета, не включенные в перечень формируемый уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти;

3. Планы по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов разработаны с нарушением действующих требований законодательства и не содержат все возможные сценарии предупреждения и развития чрезвычайных ситуаций;

4. Промышленные площадки объектов не оборудованы канализацией для сбора производственно-дождевых сточных вод, системой отвода поверхностных и подземных вод от зданий и сооружений (дренажи, каптажи, канавы, водоотводящие каналы);

5. Накопление отходов производства и потребления осуществляется в местах, не соответствующих требованиям природоохранного законодательства (на площадках отсутствует асфальтированная или бетонная платформа, площадка не защищена от воздействия атмосферных осадков);

6. Не актуализируются сведения об объектах, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду в государственном реестре объектов, не выполняется корректировка инвентаризации.

По результатам проведенной проверки составлен акт от 23.10.2020, а также выдано предписание об устранении выявленных нарушений, принимаются меры административного воздействия в соответствии с законодательством Российской Федерации.

За нарушения природоохранного законодательства Росприроднадзором будут составлены протоколы об административных правонарушениях в отношении юридического лица – АО «Мурманэнергосбыт», а также должностных лиц АО «Мурманэнергосбыт», допустивших нарушения обязательных требований.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Экология > energyland.infо, 26 октября 2020 > № 3532007


Россия. Индия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 26 октября 2020 > № 3531993

Ижорские заводы, входящие в группу ОМЗ, заключили с АО «АЭМ-технологии» контракт на поставку оборудования для АЭС Куданкулам (Индия). В рамках договора предприятие изготовит емкости системы пассивного залива активной зоны пятого энергоблока станции.

Ижорцы изготовят комплект из восьми гидроемкостей. Система пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ) является важнейшим элементом системы безопасности АЭС и предназначена для отвода остаточных тепловыделений в случае серьёзной аварии теплоносителя первого контура реактора. В емкостях хранится подогретый до 60 градусов водный раствор борной кислоты. Если давление в первом контуре опускается ниже определённого уровня, жидкость автоматически подается в реактор и охлаждает активную зону.

Наружный диаметр каждой емкости СПЗАЗ - 4,2 метра, длина – 11 метров, вес – 80 тонн. Изделия будут изготовлены и поставлены в рамках контракта с АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» - Атомэнергомаш) в 2022 году.

Сотрудничество предприятия с индийскими партнерами в области ядерной энергетики началось в 2002 году, когда Ижорские заводы приступили к изготовлению корпусного оборудования для первой очереди АЭС Куданкулам. За 17 лет этого сотрудничества Ижорских заводов с индийским заказчиком предприятие отгрузило более 250 позиций продукции для АЭС Куданкулам. Сегодня на разных стадиях изготовления на предприятии находится оборудование для индийской станции.

Россия. Индия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 26 октября 2020 > № 3531993


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 23 октября 2020 > № 3532060

Росприроднадзор взял пробы воды на Харьягинском месторождении в акватории реки Колва

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Светлана Радионова находится в рабочей поездке в Ненецком автономном округе.

Она осмотрела Харьягинское месторождение, где 17 октября сотрудниками ТПП «ЛУКОЙЛ-Севернефтегаз» ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» при проведении планового осмотра внутрипромысловых трубопроводов на акватории реки Колва было обнаружено пятно радужного цвета.

Установлено, что из-за разгерметизации трубопровода произошла утечка нефтесодержащей жидкости. Нефтепровод предназначен для транспортировки нефти с ЦПС «Южная Шапка» до терминала «Харьяга». Согласно проекту, протяжность трубопровода составляет 98,98 км, диаметр – 325, толщина стенок – 8 мм. Разрешенное проектное давление 6,3 МПа, сталь 09Г2С. Трубопровод 2003 года ввода в эксплуатацию.

После происшествия была выполнена полная локализация выхода нефтесодержащей жидкости, расставлены боны, проведена обработка водной поверхности сорбентом.

Силами межрегионального управления Росприроднадзора по Республике Коми и Ненецкому автономному округу совместно с ЦЛАТИ по Республике Коми проведен рейд на территории Харьягинского месторождения в район разлива НСЖ, отобраны пробы воды.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 23 октября 2020 > № 3532060


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 23 октября 2020 > № 3532059

Экологический мониторинг подтвердил безопасность угольного терминала в Усть-Луге

В АО «Ростерминалуголь» подведены итоги экологического мониторинга за 9 месяцев 2020 года. Результаты исследований, которые на регулярной основе осуществляет независимая аккредитованная лаборатория, подтвердили экологическую безопасность деятельности терминала.

В ходе комплексного наблюдения за состоянием окружающей среды с января по сентябрь 2020 года на стивидорном предприятии было отобрано 135 проб питьевой, сточной и природной воды. На исследования были взяты 35 проб атмосферного воздуха на границе Единой санитарно-защитной зоны (ЕСЗЗ) предприятия.

Согласно полученным в ходе мониторинга данным, деятельность АО «Ростерминалуголь» соответствует требованиям экологической безопасности по всем контрольным направлениям:

• средняя концентрация взвешенных веществ в очищенных промышленных водах составила 6,44 мг на кубический метр при допустимой норме 9 мг (ниже нормы на 28%);

• средние показатели содержания пыли в пробах атмосферного воздуха на границе ЕСЗЗ составили 0,13 мг на кубический метр при норме 0,3 мг (на 57% ниже допустимых);

• уровень шума на границе ЕСЗЗ в дневное и ночное время находился в пределах допустимых уровней в 55 дБ и 45 дБ соответственно.

Экологическая безопасность АО «Ростерминалуголь» соответствует международному стандарту ISO 14001:2015 «Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению». Очередное подтверждение соответствия предприятие получило весной 2020 года, успешно пройдя сертификационный аудит. Стивидорная компания использует в работе высокоэффективное современное оборудование, минимизирующее воздействие на окружающую среду, на постоянной основе внедряет эффективные технологии очистки воды и пылеподавления. До конца 2020 года инвестиции в охрану окружающей среды в рамках комплексной экологической программы предприятия составят порядка 28 млн рублей.

Справка

АО «Ростерминалуголь» (Усть-Луга, Ленинградская область) – крупнейший в европейской части России специализированный угольный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля.

АО «Ростерминалуголь» обеспечивает 14% морского экспорта угля России и около 60% грузооборота российских угольных портов Балтийского бассейна. По итогам 2019 года стивидорное предприятие погрузило на морской транспорт 24,5 млн тонн угля, продемонстрировав рост операционных показателей за год более чем на 23%.

Общий объем инвестиций в модернизацию оборудования терминала за последние 5 лет превысил 1,3 млрд рублей.

АО «Ростерминалуголь» оснащено лучшим современным оборудованием, в том числе крытыми вагоноопрокидывателями и вагоноразмораживателями, стакерами/реклаймерами, крытыми конвейерными линиями и пересыпными станциями, трансбордерами и судопогрузочными машинами.

Терминал сертифицирован в соответствии с требованиями по контролю факторов риска в производственной деятельности и влияния на окружающую среду международного стандарта ISO 14001:2015. Экологическая безопасность предприятия обеспечивается, в частности, системами аспирации и пылеподавления, системами орошения и снегогенерации, очистными сооружениями. В настоящее время реализуется проект дальнейшей модернизации терминала.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 23 октября 2020 > № 3532059


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 23 октября 2020 > № 3532051

Новый энергоблок Ленинградской АЭС выдал первые киловатт-часы в единую энергосистему России

«Новый энергоблок был включен в единую энергосистему и прошел испытания на электрической мощности 240 МВт. Впереди – этап опытно-промышленной эксплуатации – ступенчатое освоение мощности реактора до 100%», – сообщил генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Андрей Петров.

На Ленинградской АЭС (филиал АО «Концерн Росэнергоатом», входит в Электроэнергетический дивизион «Росатома») состоялось первое включение в сеть энергоблока № 6 с реактором ВВЭР-1200. Новый энергоблок был синхронизирован с сетью и вышел на мощность 240 МВт.

«Энергоблок № 6 Ленинградской АЭС впервые синхронизирован с сетью и выдал электроэнергию в единую энергосистему России. Это значимое событие, как для самого блока, так и для страны. В процессе наладки энергоблока есть две важных вехи. Одна – это первый вывод реактора в критическое состояние на минимально-контролируемый уровень мощности, когда реактор начинает жить. И вторая – еще более важная веха – первое включение в сеть, когда энергоблок начинает выполнять свою функцию и производить электроэнергию. Сегодня страна получила еще один блок мощностью 1200 МВт и укрепила свой авторитет передовой державы в области ядерной энергетики», – отметил Александр Локшин, первый заместитель генерального директора по операционному управлению госкорпорации «Росатом».

«На каждой ступени будет выполнен большой комплекс проверок оборудования в динамических режимах работы энергоблока, связанных с имитацией отключения основного оборудования на разных уровнях мощности», – подчеркнул Андрей Петров, генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом».

Синхронизации и первому включению энергоблока № 6 Ленинградской АЭС с реактором ВВЭР-1200 в единую энергосистему страны предшествовал этап энергетического пуска, который включал в себя большой объем работ и испытаний, проверку готовности основного оборудования и систем энергоблока к этапам освоения не только тепловой, но и электрической мощности, поэтапный подъем тепловой мощности реакторной установки от 1 % до 35 % от номинальной. Именно этот уровень тепловой мощности позволил включить турбогенератор в сеть и начать выработку и передачу электроэнергии в единую энергосистему страны.

После завершения этапа опытно-промышленной эксплуатации энергоблок будет остановлен для выполнения ревизии оборудования и сдачи в промышленную эксплуатацию после проверки государственной комиссией.

Ввод энергоблока № 6 ВВЭР-1200 в промышленную эксплуатацию запланирован на 2021 год.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 23 октября 2020 > № 3532051


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > trud.ru, 23 октября 2020 > № 3530791

«Запереть пожилых в четырех стенах - точно не выход!»

Кажется, всем гражданам в возрастной категории «60-65+» пора бы привыкнуть к некоторой неполноценности

Людмила Безрукова, журналист, Санкт-Петербург

Кажется, всем, кто попал в категорию под кодовым обозначением «60-65+», пора бы с некоторых пор привыкнуть, что они граждане не вполне полноценные, ограниченные в общении, в передвижениях. А как сами «изолянты» воспринимают свое нынешнее положение? Специалисты Петербургского социологического института (филиал научно-исследовательского Социологического центра РАН) провели исследование, касающееся адаптации пожилых соотечественников к условиям жизни во время эпидемии. По его результатам на пять вопросов «Труда» ответили ведущий научный сотрудник Ирина ГРИГОРЬЕВА и социолог с 40-летним стажем Татьяна ПРОТАСЕНКО.

1. Во время самоизоляции живое общение у многих свелось к минимуму. Граждане старшего поколения сумели адаптироваться к новым обстоятельствам?

— Вообще-то в социологии такой подход называется дискриминацией по возрасту. Пожилым, по сути, сказали: сидите дома, а то погибнете. Запретили прогулки в скверах и парках, вместо того чтобы разработать режим доступа. Скажем, полдня дышат свежим воздухом пожилые, полдня — мамы с малышами. А ведь людям в возрасте движение необходимо как никому. Иначе — гиподинамия, и все дремавшие проблемы со здоровьем вылезают наружу. Так что запереть их в четырех стенах — точно не выход!

2. Сколько в России сейчас пожилых граждан, нуждающихся в социальной поддержке?

— Точных сведений нет, в отличие, например, от стран ЕС. Как нет данных и о том, чем чаще всего болеют те, кому 60+. Все приблизительно... Хотя прошло уже немало времени с той поры, как COVID-19 пересек российскую границу. Органы соцзащиты во многих регионах до сих пор в растерянности. Это сказывается на организации помощи самоизолированным. У нас больше 20 лет действует принцип обслуживания только тех, кто сам или через близких заявил о такой необходимости. Но многие из пожилых стесняются или не имеют возможности обратиться за помощью.

В Петербурге только недавно появилась организация, которая занимается выявлением таких людей. А чуть в сторону от обеих столиц об этом можно только мечтать. Как результат — очень много россиян оказались в карантин без медицинской помощи, всеми забытые. Красноречивая деталь по результатам опроса: те, кто живет в коммунальных квартирах, вдруг почувствовали себя комфортнее, чем обладатели собственного жилья...

3. Какие позитивные ответы респондентов в ваших исследованиях прозвучали?

— Отмечалось улучшение отношений пожилых с младшим поколением своей семьи. Активнее люди в возрасте стали пользоваться гаджетами. Отсюда и их просьбы организовать возможность онлайн-консультаций с терапевтами и геронтологами.

4. Как оценивают пожилые граждане действия властей на местах? Востребованы ли ваши исследования чиновниками?

— Оценки в большинстве своем негативные. Предпринимаемые чиновниками меры многие из опрошенных назвали хаотичными и сумбурными. Готовы ли органы власти прислушиваться к нашим выводам? Увы, у нас нет уверенности в том, что наверху скорректируют свои решения на основе результатов соцопросов.

5. На что чаще жаловались ваши респонденты?

— Российские пенсионеры — люди терпеливые и жаловаться не привыкли. Но многие отмечали ухудшение материального положения. Порой из-за того, что часть пенсии и накоплений они отдавали детям и внукам, оставшимся без работы. А тут еще налицо резкий рост цен на лекарства. Причем не на новые, импортные, а на вполне привычные — валидол, цитрамон...

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > trud.ru, 23 октября 2020 > № 3530791


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > trud.ru, 23 октября 2020 > № 3530788

Как украсть миллиард

…. И при этом мало того что не угодить за решетку – даже должности не лишиться

Ирина Смирнова, журналист, Санкт- Петербург

Главу Выборгского района Ленинградской области Геннадия Орлова, задержанного по делу о мошенничестве на 700 млн рублей, Приморский суд отправил под домашний арест. В отличие от председателя комитета финансов районной администрации Александра Болучевского, который за это же преступление помещен в СИЗО. Мало того, Орлов, у которого дома и на работе проведены обыски в рамках расследования уголовного дела (ч. 4 ст. 159 УК РФ), остался на посту руководителя Выборга.

Напомню: обоих чиновников обвиняют в мошенничестве и служебном подлоге, повлекшем за собой ущерб в размере годового бюджета (!) Выборга. По данным следствия, с 31 июля прошлого года «группа лиц по предварительному сговору, используя документы с заведомо ложными сведениями о якобы выполненных работах по капитальному и текущему ремонтам зданий и помещений в Выборге», переводила деньги местного бюджета на счета подконтрольных фирм-однодневок. Деньги фигуранты делили между собой. Но между кем конкретно, пока не ясно, «соучастники устанавливаются».

При всей незамысловатости хищения простаками его организаторов никак не назовешь, скорее наоборот. Капитальные ремонты — дело долгое, финансируются поэтапно, на каждом этапе могут возникать фальшивые акты приемки якобы отремонтированных объектов. Поди разберись в этих хитросплетениях!

Как это ни парадоксально, но выборгская афера могла еще долго оставаться незамеченной, если бы не попытка Болучевского получить вид на жительство в Канаде. Именно на этом этапе он привлек к себе внимание сотрудников ФСБ, которые совместно со Следственным комитетом РФ и прокуратурой выявили рекордную для Ленобласти недостачу. Просто сбежать с деньгами за границу экс-финансист Выборга не захотел, а пытался заранее, не выходя из служебного кабинета, обеспечить себе мягкую посадку. Но пока оказался в СИЗО. А его непосредственный начальник Геннадий Орлов такой участи избежал и уходить с должности не собирается. Вот ведь какой казус!

Дело было так. На прошлой неделе полиция провела в администрации Выборгского района выемку документов. На следующий день Геннадий Орлов объявил журналистам о своей отставке. Однако депутаты Выборгского района ее не приняли. На внеочередном заседании народных избранников глава района излил душу: «Мне работа нравилась, я ею дорожил. Вкладывал в нее знания, энергию и душу». И признался, что арестованному финансисту «безоговорочно доверял».

После такой проникновенной речи собравшиеся главы поселений и двое депутатов Заксобрания Ленобласти «попросили главу администрации остаться на посту в этот нелегкий для всех момент». Новый руководитель районного комитета финансов Константин Паничев предложил не делать скоропалительных выводов и дождаться решения суда. Но ярче всех блеснул глава муниципального образования Дмитрий Никулин. Он призвал Орлова продолжать исполнять свои обязанности, чтобы «вместе найти украденные средства и вернуть в бюджет». Растроганный Геннадий Орлов поблагодарил депутатов и пообещал отработать оказанное доверие.

Куда там «голубому воришке» из «Двенадцати стульев»! Завхоз 2-го дома Старсобеса был, как известно, застенчивый ворюга, «все существо его протестовало против краж, но не красть он не мог». В Выборге другой случай: готовность вернуть украденные средства в бюджет запечатлена на видеокамеру. Лихо, правда? Боюсь только, что уголовным правом такой вираж не предусмотрен.

В суде Орлов вину не признал, зато представил справки о пошатнувшемся состоянии здоровья, грамоты и почетные знаки. Адвокаты напомнили, что подозреваемый награжден медалями орденов «За заслуги перед Отечеством» I и II степени. Все это послужило основанием для отказа прокурору, который ходатайствовал «об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу ввиду особой тяжести преступления, сложности дела и возможного оказания воздействия на свидетелей и соучастников со стороны подозреваемого». Судья Э.А. Трифонова сообщила, что «Орлов имеет устойчивые социальные связи, ранее не судим, в розыске не находится, приводам в полицию не подвергался, имеет постоянное место работы. Суду не представлено данных о причастности подозреваемого к иным преступлениям». А вывод о том, что он может скрыться за границей, должен быть подкреплен сведениями о продаже имущества в России, об источниках дохода и наличием финансовых ресурсов за рубежом, гражданством другой страны, отсутствием постоянного места жительства в России, семьи и работы. Но Орлов прописан в Выборге, где трудоустроен он и его семья... Кстати, все неплохо трудоустроены, социальные связи действительно устойчивые. Хотя в суд поддержать главу Выборга никто не пришел. «Хотел бы скрыться, уже скрылся бы», — заметил подозреваемый.

«Суд следствию отказал, так как доводы для заключения под стражу оказались голословны, доказательства суду никакие не представлены, являются предположениями следователя», — отмечает пресс-служба судов. Орлов отделался домашним арестом. Заграничный паспорт, правда, у него все же изъяли.

Похоже, перед нами не банальный триллер с обысками и арестами, а криминальная сага. Процесс по этому делу обещает быть интересным. Хотя бы потому, что похитить сотни миллионов из не самой богатой казны Выборга в одиночку нельзя. Говорят, следствие выходит на новые, гораздо большие объемы украденного. Обыватели запаслись попкорном, комментируя новости в том смысле, что ожидают от посаженного под домашний арест чиновника написания стихов, картин, вступления в почетные члены Академии художеств и других творческих успехов. Разногласия лишь о цвете тапочек, будут ли они розовые, как в деле Васильевой.

Но никто не спорит с тем, что Выборг сам является вещдоком в этом уголовном процессе. Невообразимая разруха царит в некогда красивейшем городе, с его неповторимым архитектурным ансамблем, богатым историческим наследием, уникальными достопримечательностями. Но сегодня выборгские развалины, на ремонт которых в последние годы направлены миллиарды и которые могли бы стать центром притяжения туристов, пока могут служить лишь декорацией для киносъемок о войне, о битвах за город.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > trud.ru, 23 октября 2020 > № 3530788


Россия. Германия. США. СЗФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 23 октября 2020 > № 3529921

Соло на трубе

Достраивать "Северный поток - 2" придется своими силами

Текст: Сергей Тихонов

Расширение санкций США против "Северного потока - 2", объявленное на днях, не остановит проект, хотя они могут сильно усложнить достройку газопровода, поскольку заканчивать его России придется своими силами, без помощи европейских партнеров.

О возможности такого сценария говорилось еще в начале года, когда санкции США коснулись только трубоукладчиков, участвующих в проекте, работающих на глубинах больше 30 метров. Тогда из-за этого суда швейцарской компании Allseas покинули место работ и сроки ввода "Северного потока - 2" пришлось перенести на неопределенное время. Расширенные санкции могут затронуть компании, устанавливающие оборудование на любые суда, в том числе вспомогательные и суда обеспечения, которые могут быть использованы для достройки российского газопровода, а также организации, финансирующие такие работы.

Из-за размытости формулировок в пояснительной записке госдепартамента США под угрозой применения санкций может оказаться любая компания, которая произведет какие-то работы на судах, связанных с российским газопроводом. В такой ситуации России остается только постараться минимизировать привлечение к достройке "Северного потока - 2" иностранных компаний. В некоторых случаях это будет сделать достаточно проблематично, но не невозможно. Например, логистическая база, где хранится оборудование для газопровода, находится в немецком порту Мукран. Перевозка расходных материалов оттуда в российский порт займет время и потребует дополнительных затрат.

"Санкции приведут к некоторой задержке в строительстве из-за необходимости поиска вариантов сервисного обслуживания и страхования, индифферентных к американскому давлению", - говорит гендиректор УК "Спутник - Управление капиталом" Александр Лосев. Еще в конце прошлого года, когда санкции были введены в первой редакции, без последних пояснений, говорилось, что у России есть все технические средства для достройки газопровода. Главная проблема была в трубоукладчике "Академик Черский", который требовал переоборудования под работы с трубами большего диаметра и тогда находился в порту Находка на Дальнем Востоке. С тех пор судно переместилось на Балтику и, по всей видимости, уже прошло модернизацию в Мукране.

"Главной мишенью санкций по-прежнему является судно "Академик Черский", которое, как предполагается, и будет заниматься достройкой трубопровода", - говорит руководитель отдела анализа акций "Финам" Игорь Додонов. - В настоящее время судно уже проходит испытания, и не исключено, что ему потребуются какие-то технические доработки, возможность осуществления которых и призваны заблокировать новые американские ограничения.

Стоит отметить, что "Газпром" и оператор строительства Nord Stream 2 AG не называют судно, которое будет производить укладку труб последнего участка газопровода. "Пока официально не объявлено, что именно "Академик Черский" будет достраивать трубопровод, ничто не должно мешать его переоборудованию, страхованию и так далее", - считает Додонов. - Когда же строительство возобновится, судно, конечно, подпадет под санкции, но с этим уже придется как-то жить.

В Минэнерго на запрос "РГ" от комментариев отказались. В "Газпроме" на запрос не ответили.

Россия. Германия. США. СЗФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 23 октября 2020 > № 3529921


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 22 октября 2020 > № 3530941

Более 900 человек на Вологодчине переселены из аварийного жилья с начала 2019 года

За это время удалось сократить аварийный жилищный фонд в регионе почти на 16 тыс. кв. м. Адресная программа реализуется в шесть этапов, каждый из которых рассчитан на два года. В 2020 году Вологодская область завершает реализацию первого этапа и приступает ко второму, который завершится в конце следующего года.

«В связи с тем, что первый и второй этапы программы реализуются только путем приобретения готовых квартир на первичном и вторичном рынке жилья, а также путем выкупа жилых помещений у собственников, заключение контрактов происходит по мере поступления подходящих предложений на рынке жилья, - рассказал заместитель губернатора Вологодской области Антон Стрижов. – В рамках первого этапа, сроки реализации которого 2019-2020 годы, заключены контракты на 97%».

В рамках второго этапа программы (сроки его реализации 2020-2021 гг.) муниципальные контракты заключены на 11%. Такой невысокий процент контрактования связан с тем, что администрация города Вологды уже после защиты заявки по второму этапу приняла решение о целесообразности строительства большого многоквартирного дома с учетом реализации последующих этапов программы.

«Считаю, что это решение правильное. Оно соответствует поручению Правительства РФ, целям и задачам национального проекта. В итоге объем средств на второй этап пришлось перераспределить на другие муниципальные образования, - пояснил Антон Стрижов. - Средства добавлены на Верховажский, Сокольский, Чагодощенский районы, и включены в реализацию второго этапа два района: Бабаевский и Харовский. Изменения затронули 50% объема финансирования от финансирования второго этапа программы».

Контрактование начнется после внесения области в закон об областном бюджете на период 2020 и плановый период 2021-2022 гг.

Для ускоренного расселения аварийного жилья в этом году федеральный центр направил в регионы из резервного фонда 50 млрд рублей. Лимиты финансовой поддержки Вологодской области увеличиваются на сумму около 507 млн рублей, что позволит ускорить сроки реализации программы.

В следующем году появится возможность начать строительство 208-квартирного дома в Вологде и 20-ти квартирного дома в Тотьме. В ряде районов также будут ускорены сроки переселения граждан из аварийного жилья, благодаря приобретению готовых квартир на рынке жилья. Речь идет о Великоустюгском, Верховажском, Грязовецком, Междуреченском, Харовском, Чагодощенском, Шекснинском районах.

Официальный портал Правительства Вологодской области

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 22 октября 2020 > № 3530941


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Экология > minstroyrf.ru, 22 октября 2020 > № 3530940

В Вологодской области одной из первых в стране запущена региональная программа по реконструкции систем очистки сточных вод

Централизованной системой водоотведения в поселке Чагода обеспечены центральная и восточная части. Система подведена к многоквартирным кирпичным и деревянным жилым домам, школам, детским садам, ЦРБ, промпредприятиям, объектам соцкультбыта и магазинам. Сточные воды по самотечным трубопроводам направляются на насосные станции и по напорным трубопроводам на очистные сооружения канализации. Выпускаются сточные воды по трубопроводу в реку Чагодощу.

«Система очистки сточных вод в данный момент находится в аварийном состоянии. Очистные сооружение построены в 1974 году и за эти годы они устарели. Например, горизонтальная песколовка – такие уже нигде не производятся, запчастей к ним не найти, ремонту они не подлежат, все бетонные конструкции разрушены. Этот объект самый крупный в поселке, принимает основное количество сточных вод. Если произойдет авария, то это будет экологическая катастрофа», – рассказала инженер-эколог МУП «Чагодаводоканал» Виктория Аллаберганова.

Департаментом топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования области в первой половине текущего года проведена оценка состояния систем водоотведения. По ее результатам был разработан проект региональной программы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту очистных сооружений канализации.

«Состояние очистных сооружений в районах аварийное, никаких ремонтов не было с советских времен. Поэтому мы запускаем региональную программу очистки канализационных стоков, которая будет рассчитана с 2021 по 2031 годы. В следующем году начнем подготовку проектно-сметной документации по наиболее аварийным объектам в восьми районах, которые встанут на глубокую модернизацию или строительство в 2022 году. На эти цели потребуется 1,7 млрд рублей – это только первый этап, – отметил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. – Мы не можем жить дальше в такой ситуации, когда в наши реки и озера стекают неочищенные канализационные стоки, мы должны это исправить».

Сейчас на объекте в пос. Чагода ведется строительство очистных сооружений водопровода, проложен трубопровод для подключения очистных сооружений к существующей сети. Контрактом предусмотрено строительство здания и установка необходимого оборудования.

«Система состоит из напорных фильтров, в которых происходят аэрация и осветление – убираются железо, цветность и мутность. После этого вода поступает в резервуар чистой воды, чтобы пройти через обратноосмотические мембраны. Уникальность технологии состоит в том, что обратноосмотические мембраны убирают из воды практически все, делая дистиллированную воду. Поэтому часть воды будет проходить через них, а другая часть смешиваться. В итоге мы должны достигнуть допустимой концентрации по всем требованиям и нормам. Качественная питьевая вода появится уже к концу этого года», – рассказал директор подрядной организации Андрей Худа.

По результатам работ качественной питьевой водой будет обеспечено около четырех тысяч жителей поселка Чагода. Продолжается работа по реконструкции и капитальному ремонту магистральных водоводов и объединение водозабора.

Работа по улучшению качества воды в пос. Чагода реализуется благодаря федеральному проекту «Чистая вода» нацпроекта «Экология». Вологодская область участвует в нем уже второй год подряд. Проект включает в себя 45 мероприятий по строительству и реконструкции объектов питьевого водоснабжения, а также по очистке питьевой воды в 42 населенных пунктах. Это позволит увеличить долю населения, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения до 63,6%, а долю городского населения до 90%. Также проект даст возможность построить и реконструировать сети водоснабжения для исключения вторичного загрязнения питьевой воды.

В 2021 году в рамках проекта «Чистая вода» на территории области планируется к реализации семь объектов в городе Вологда, Бабаевском, Вытегорском, Чагодощенском, Белозерском, Харовском, Сокольском районах, с объемом финансирования 955,3 млн рублей.

Официальный портал Правительства Вологодской области

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Экология > minstroyrf.ru, 22 октября 2020 > № 3530940


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3529159 Андрей Чибис

Встреча Михаила Мишустина с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом

Из стенограммы:

М.Мишустин: Андрей Владимирович, хочу Вас поблагодарить за тёплый приём, за организацию всех мероприятий.

Мы были сегодня на ледоколе «Арктика» – совершенно замечательном, можно сказать, произведении инженерной мысли и искусства. Это и мощный сплав научной базы, который показывает, на что способны российские учёные, инженеры. Мы поздравили всех, кто работал: и капитана корабля, и экипаж, которые сегодня ввели в действие этот мощный ледокол.

Также спасибо за встречу с инвесторами Арктической зоны. Что очень важно, у всех, как я заметил, горят глаза. Предлагают проекты совершенно замечательные, интересные со всех точек зрения: здесь и социальные проекты – современная медицина, ресторан на горнолыжном курорте, и проекты, связанные с промышленным производством, с переработкой рыбы.

Как обстоят дела в Мурманской области? Расскажите, пожалуйста, и про социальную обстановку, и про экономическую.

А.Чибис: Уважаемый Михаил Владимирович!

Во-первых, я рад приветствовать Вас на Севере, в самом крупном в мире городе за полярным кругом.

Как Вы абсолютно справедливо отметили, принципиально важно здесь создавать условия для качества жизни. Во-первых, мы очень активно при поддержке Правительства занимаемся экономическим развитием. Специальные режимы, которые созданы, – это прежде всего территория опережающего развития «Столица Арктики», это тот пакет законов, который вступил в силу (и уже есть первые резиденты из Мурманской области, с которыми мы сейчас общались), и те налоговые послабления, которые мы на три года ввели для нашего малого и среднего бизнеса, – всё это обеспечивает дополнительный экономический рост.

По 2019 году у нас рост более 6% по инвестициям, рост доходов населения превышает 4%. Но самое главное, что даже в условиях пандемии у нас этот рост продолжается. Первое полугодие отмечено ростом инвестиций более 8% и сохранением стабильного дохода людей. Пандемия, безусловно, сказывается, и понятно, что чуть сбавился оборот розничной торговли. Мы прекрасно понимаем, что больше всего пострадала сфера малого и среднего бизнеса. Но мы ввели специальные режимы, для того чтобы малым предпринимателям можно было это непростое время пережить. А дополнительные льготы, которые сегодня получили предприниматели, дают им реальную возможность реализовать себя. И, как Вы абсолютно правильно отметили, это изменение качества жизни. Большими, крупными проектами мы Арктику развиваем, поднимаем, и принципиально важно сделать так, чтобы люди отсюда не уезжали, а, наоборот, приезжали и реализовывали себя. И проекты, которые предприниматели предлагают сегодня, меняют жизнь простых людей, приезжающих сюда и работающих на больших предприятиях, обеспечивают более высокое качество сервиса.

Благодарю Вас, Правительство, Юрия Петровича Трутнева и Министерство Дальнего Востока с которым мы находимся в режиме онлайн, потому что все инициативы, которые исходят от нашей области, от наших людей, принимаются и очень активно поддерживаются. На последнем заседании президиума госкомиссии из шести проектов, которые получили инфраструктурную поддержку, четыре – это Мурманская область, плюс два проекта, которые Вы обозначили на встрече с инвесторами. Это даёт новый толчок развитию экономики и, самое главное, по сути, возрождает Север и Мурманскую область, а Мурманск как настоящую столицу Арктики.

Спасибо Вам огромное за эту поддержку.

М.Мишустин: Спасибо, Андрей Владимирович.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3529159 Андрей Чибис


Россия. Арктика. СЗФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3529157 Михаил Мишустин

Совещание о развитии Северного морского пути

В повестке - вопросы развития инфраструктуры Арктической зоны России и Северного морского пути, развитие грузовой базы СМП и обеспечение ледокольной проводки грузов.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Мы сегодня с вами стали участниками большого события – присоединения к российскому атомному флоту нового ледокола «Арктика». Это принципиально новый корабль. Все, кто принимал участие в этой работе, справились. Хочу от всей души поздравить инженеров, учёных – всех тех, кто так или иначе был задействован в этом проекте, – с этой победой.

Я сегодня написал в книге, в которой оставляют записи, на ледоколе, что это – свидетельство мощи атомного флота России и, конечно, российской науки. Потому что это не просто сплав промышленных технологий новых, совершенно уникальных исследований, но и доказательство российского лидерства в Арктике.

Мы здесь собрались неслучайно, в Арктике, – чтобы обсудить развитие Северного морского пути. Это одно из ключевых преимуществ Российской Федерации в стратегически важном для нас регионе. Нам надо, конечно же, активнее увеличивать своё присутствие в Арктике. Этим мы решаем задачи как обеспечения национальной безопасности нашей страны, так и её, естественно, экономических интересов.

Доставка грузов здесь ведётся круглогодично, несмотря на весьма сложные метеоусловия. Мы ежегодно наращиваем объём перевозок. Несмотря на ограничения в мировой торговле, за девять месяцев текущего года этот объём составил 24,5 млн т. Несмотря на то что это неплохие показатели, вы помните, что у нас в 204-м указе зафиксирована цифра 80 млн т к 2024 году. Очень надеюсь, что мы, продолжая все соответствующие программы, справимся с этой задачей.

И хочу сказать, что мы последовательно формируем условия для наращивания грузовой базы. Реализуется целый комплекс мероприятий, которые вошли в план развития инфраструктуры Северного морского пути на ближайшие 15 лет. Это очень серьёзная и масштабная программа.

Сегодня основу грузоперевозок по Северному морскому пути составляет транспортировка СПГ – сжиженного природного газа. Это примерно 65%. Компаниям, которые его производят, предоставлен целый ряд соответствующих налоговых льгот и преференций. Прежде всего это нулевая ставка по налогу на добычу полезных ископаемых. Кроме того, регионы имеют право предоставлять льготы по налогу на прибыль для организаций. Для стимулирования дальнейшего роста перевозок экспортных российских грузов принято решение снизить до нуля ставку по налогу на добавленную стоимость на морскую перевалку и на соответствующее ледокольное сопровождение.

Ледокольный атомный флот – серьёзное конкурентное преимущество России. И конечно, его расширение – это мощные инвестиции в будущее. Прежде всего это импульс к развитию экономики как России, так и региона.

Через пять лет к «Арктике» должны присоединиться ещё четыре ледокола, сконструированных на базе современных инновационных технологий. Они уже строятся на верфях Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Заключён контракт также на строительство (Алексей Евгеньевич (Лихачёв) сегодня об этом говорил) головного ледокола проекта «Лидер». Это сверхмощный корабль, который позволит круглогодично использовать Северный морской путь. Важно задействовать весь потенциал этого кратчайшего маршрута, который соединяет Европу и Азию.

Инфраструктура, которую мы сегодня создаём для российских грузов, – это база для наращивания в будущем и международных транзитных перевозок. Государство инвестирует в проекты по развитию инфраструктуры. Строятся портовые терминалы, железнодорожная сеть. Общий объём государственных инвестиций превышает 110 млрд рублей.

На всём протяжении Северного морского пути необходимо обеспечить надёжную связь, мы об этом неоднократно говорили. И сегодня в Арктической зоне к интернету подключено уже более 550 социально значимых объектов. А в ближайшие три года, до 2024 года, необходимо будет этот показатель удвоить.

На Дальнем Востоке сейчас строится подводная волоконно-оптическая линия, которая наконец-то присоединит Чукотский округ к единой сети электросвязи страны. Такая же возможность должна быть и у арктических территорий. Чтобы обеспечить качественное покрытие связи всего Северного полушария, создаётся спутниковая система с использованием космических аппаратов «Экспресс-РВ». Для этого мы уже предусмотрели в федеральном бюджете более 30 млрд рублей на ближайшие три года.

Для развития инфраструктуры в этом регионе важно использовать самые различные инструменты, в том числе и государственно-частное партнёрство.

Необходимо наращивать портовые мощности, развивать аварийно-спасательную инфраструктуру и навигацию, обеспечивать безопасность мореплавания и возможность оперативного оказания медицинской помощи экипажам судов.

При этом надо обеспечить экологическую безопасность, имея в виду особую уязвимость окружающей среды в Арктике.

Многие из этих задач сформулированы в утверждённом Правительством Российской Федерации плане развития инфраструктуры Северного морского пути до 2035 года. Госкорпорация «Росатом», которая наделена функциями оператора Северного морского пути, отвечает только за ледокольную проводку и развитие портов в границах транспортного коридора. А порты за границами Северного морского пути и вся остальная транспортная инфраструктура – это сфера ответственности Министерства транспорта России. И как раз этой целостной картины развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны мы не видим до конца. Сегодня отсутствует увязка с развитием Северного морского пути. И сроки решения отдельных важных задач, я считаю, избыточно затянуты. Есть риски срыва сроков строительства объектов федеральной собственности в Мурманске, на Чукотке и Камчатке, где мы недавно были. И такой подход необходимо менять.

Сегодня на совещании детально обсудим, как идёт исполнение задач по развитию инфраструктуры Северного морского пути. Я бы хотел услышать от вас совершенно конкретные идеи и предложения, какие меры на федеральном и региональном уровне необходимы для того, чтобы развитие Северного морского пути шло планомерно, в соответствии с целями, которые мы поставили.

Перейдём к обсуждению вопросов повестки дня.

Первым я попросил бы выступить Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александра Александровича Козлова. Пожалуйста, Александр Александрович.

А.Козлов: Основные задачи нашего министерства в Арктике – это экономическое развитие четырёх субъектов и 45 муниципальных образований пяти регионов, которые входят в состав Арктической зоны. За счёт этого – повышение качества жизни 2,5 миллиона северян. Ключом к росту экономики выступает Северный морской путь. Это 80 млн т грузоперевозок в 2024 году – цель, которую поставил указом Президент.

Как мы на сегодняшний день видим формирование грузовой базы на предстоящие четыре года? Что уже сделано и какие риски существуют? Пять направлений.

Первое. 35,5 млн т – к 2024 году от проектов компании «Новатэк». «Ямал СПГ» на базе Южно-Тамбейского месторождения – 20 млн т. «Арктик СПГ-2» на базе Утреннего месторождения – 14,7 млн т. «Обский СПГ» в Обской губе – 0,8 млн т.

Что уже сделали в рамках поручений Президента и Правительства? 18 марта подписан подготовленный совместно с Минфином, Минэнерго федеральный закон о налоговых льготах для крупных проектов в Арктической зоне России.

Закон предусматривает льготную ставку НДПИ при добыче газа, направляемого на производство СПГ и газохимии (хотел бы сказать, что у нас газохимии как производства в Арктике вообще нет). А также право субъектов Российской Федерации снижать до нуля региональную часть налога на прибыль организаций для производителей СПГ. Кроме того, обнулён НДС на услуги морской перевалки и ледокольного сопровождения экспортных грузов.

Правительством выполнено поручение Президента по выделению денежных средств на создание объектов федеральной собственности. Это терминал «Утренний». Речь идёт о дноуглублении и ледозащитных сооружениях. Работы ведутся «Росатомом» в графике. И все работы должны быть завершены к III кварталу 2022 года.

Для вывоза своей продукции «Новатэк» строит в Мурманске и на Камчатке перегрузочный комплекс. Они дополняют друг друга. Ведь, согласитесь, везти грузы в Азию на ледоколах глупо, нужна перегрузка, для комплексов требуется дноуглубление, средства навигационного обеспечения и причал. Решение о выделении финансирования принято.

Михаил Владимирович, по федеральным объектам на Камчатке 28 августа Вы дали поручение Минтрансу ускорить соответствующую работу. Там не состоялись конкурсные процедуры, так как подтверждённая «Главгосэкспертизой» стоимость объектов оказалась ниже рыночной. Наши коллеги из Минтранса инициировали перепроектирование, по результатам которого станет понятно, сколько потребуется дополнительно.

Если соответствующие объекты не ввести в I квартале 2022 года, то сроки строительства перегрузочного комплекса могут быть сорваны и мы подведём компанию «Новатэк».

Этот проект важен для Камчатки. Инвестор взял на себя обязательства по газификации региона. И это уже второй проект по газификации на основе СПГ. Первый – это Баимское месторождение на Чукотке. Необходимые решения по Вашему поручению проработаны компаниями «Новатэк», «РусГидро». Оба проекта – Камчатка и Чукотка – во многом пилотные. Учитывая опыт, по Вашему поручению Минэнерго сегодня разрабатывает долгосрочную программу развития СПГ, в том числе для целей газификации и энергообеспечения регионов. А в арктических регионах это очень важно. О результатах этой работы Вам будет доложено до 1 ноября.

Также хотел бы обратить внимание коллег из Минтранса, что ввод в эксплуатацию плавучего хранилища газа в Мурманске запланирован на декабрь 2022 года.

Заключение контракта на строительство объектов федеральной собственности – это навигационное обеспечение – планируется в октябре следующего года. На их создание остаётся меньше года, а объекты должны быть построены не позднее сентября 2022 года. Здесь тоже нельзя допустить несинхронных действий.

Вторая составляющая – 80 млн т. Проект по освоению новой нефтяной провинции на Таймыре «Восток Ойл», который реализует компания «Роснефть» с привлечением инвесторов. Он даст до 30 млн т грузовой базы Севморпути, о чём нас проинформировала компания письменно. В прошлом году инвестор поставил целый ряд вопросов по государственной поддержке проекта.

Уважаемый Михаил Владимирович, докладываю, все вопросы Правительство решило. В упомянутом федеральном законе от 18 марта также предусмотрен целый ряд льгот для нефтяных проектов Восточной Арктики. Льготная ставка НДПИ, увеличение поэтапной ставки с 2012 по 2016 год, налоговый вычет и ряд других решений.

В какой стадии проект сейчас, по данным инвестора? Развёрнута программа геолого-разведочных работ, завершаются инженерные изыскания и проектирование напорного нефтепровода. Спроектирован морской терминал и объекты вспомогательной инфраструктуры. Заключён обязывающий договор с ПАО «Интер РАО» на строительство под ключ объектов генерации и электросетей. Транспортировка нефти проекта «Восток Ойл» по Северному морскому пути будет осуществляться отечественными танкерами, которые строят на судоверфи «Звезда». Уже подписаны договоры на первые 10 арктических танкеров.

Третья группа – это уже давно реализующиеся проекты: Новопортовское месторождение нефти – 6,7 млн т в 2024 году, «Газпром нефти» и проекты «Норильского никеля», полиметаллические месторождения Октябрьское, Талнахское, Норильск-1, которые дадут 1,7 млн т. Конкретно по этим проектам дополнительных решений не требовалось. Для поддержки новых газохимических проектов Арктики, такие есть планы у «Газпром нефти», в Налоговом кодексе мы предусмотрели льготу по НДПИ, и коллеги сейчас рассматривают, что могут дать нам с точки зрения ресурсной базы уже после 2024 года.

Также для привлечения и удержания трудовых ресурсов, необходимых на Таймыре, мы предусматриваем в госпрограмме развития Арктики финансирование реновации жилищного фонда на следующих условиях: 40% – Федерация, 10% – край и 50% – инвестор. Это поможет привлечь новые трудовые ресурсы, потому что без людей всё это бесполезно.

Четвёртое. Проект – Сырадасайское месторождение коксующихся углей на Таймыре корпорации АЕОN может дать к 2024 году 3,8 млн т. Буквально на прошлой неделе Госкомиссией по вопросам развития Арктики проект согласован для предоставления федеральной поддержки на строительство портовой инфраструктуры. Средства в проекте федерального бюджета предусмотрены, и планируется возмещение по факту выполненных работ. Строительство начнётся уже в этом году.

Актуальным вопросом для проекта остаётся строительство балкерного флота для вывоза угольной продукции. Предусматривается строительство десяти балкеров на СПГ до 2024 года.

И пятое, последнее, касается грузовой базы, связанной с северным завозом, завозом импортных грузов, транзитом грузов из Европы в Азию. Она оценивается в 2,3 млн т.

Итого 35,5 млн т – «Новатэк», до 30 – «Роснефть», 8,4 – «Газпром нефть» и «Норникель», 3,8 – AEON, 2,3 – иные грузы. Всего – 80 млн т.

Реализация ещё одного проекта, который мог бы дать до 19 млн т (который нам заявлялся), приостановлена – это освоение угольных месторождений на Таймыре – «ВостокУголь». Обстоятельства остановки нам всем известны. Сегодня в отношении активов ведутся судебные споры, ждём их рассмотрения.

Уважаемый Михаил Владимирович!

Эти проекты дают нам чёткое планирование грузовой базы в ближайшие четыре года. Вместе с тем, чтобы обеспечить поступательное увеличение грузопотока после 2024 года, нужно уже сейчас создавать условия для привлечения новых инвестиций. На это нацелен подготовленный Правительством и подписанный главой государства 13 июля пакет федеральных законов об арктических преференциях.

Для этих же целей Минприроды вместе с нами завершает подготовку долгосрочной программы развития геологоразведки в Арктике. Я хотел бы сказать, что в ней очень важно учесть прогноз мирового спроса на полезные ископаемые на ближайшие 10–15 лет.

Конечно, по географии нужно учесть обязательно приоритет экономически слаборазвитых территорий, таких как Коми, Карелия, Архангельская область, для того чтобы их поддержать созданием новой ресурсной базы, новых рабочих мест и производств.

Завершая доклад, хочу отметить, что, если вовремя не будет ледоколов, все перечисленные мной проекты могут не состояться.

Наши коллеги из «Росатома» доложат по обстановке, связанной со строительством ледокольного флота, обеспечением проводки, созданием портовой инфраструктуры.

В.Рукша (заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом»): Короткая историческая справка, я её привожу, чтобы напомнить, что в 1959 году был принят в эксплуатацию атомный ледокол «Ленин». В 2008 году было принято решение о передаче управления атомным ледокольным флотом России в периметр государственной корпорации «Росатом». Ну и вне сомнения две важнейшие даты, которые сегодня позволяют двигаться дальше, – это первая отгрузка на терминале «Ворота Арктики» «Газпромнефти» и первая отгрузка в Саббете по проекту «Ямал СПГ» ПАО «Новатэк» сжиженного природного газа.

Сегодняшняя дата для нас всех, моряков атомного ледокольного флота, просто счастливая, поэтому ещё раз большое спасибо. Я лет 20, если не больше, занимался этим проектом, и сегодня искреннее спасибо Правительству и Президенту нашей страны, потому что знаю о его личном участии и в запуске этих проектов, и в дальнейшем движении.

Что касается плана развития инфраструктуры, для меня это план имени Трутнева. Юрий Петрович сделал хорошее дело, сказав, что надо сделать более расширенный план. И спасибо ему за это. Понятно, что корпорации в целом он давался трудно.

План предусматривает три этапа развития. Первый этап, который вписывается в наш федеральный проект «Северный морской путь» до 2024 года, где фактически должна произойти замена ныне действующих ледоколов на новое поколение. Второй этап – это важнейший этап, о чём в России всегда мечтали. Мало кто знает, при Иване III посланник Герасимов писал про русский путь в Индию. Поэтому сегодня хотелось бы обратить внимание, что надо принять решение, на сколько и какими темпами мы будем отправлять не просто грузы, но грузы на рынке Тихого океана, что, я уверен, является важнейшим стратегическим направлением для России.

Третий этап – это формирование уже большого международного коридора. Коротко доложу о той активности, которая есть.

По федеральному проекту «Северный морской путь» уже всё было сказано. Исключительно рад доложить Вам, что не видим никаких рисков. Большое спасибо, Антон Германович, необходимые средства в бюджете на 2021, 2022 и 2023 год определены. Поэтому у нас полностью всё финансирование, технические ресурсы, трудовые ресурсы – всё есть.

Вопросы, которые касаются установления новых высокоширотных глубоководных путей, навигационно-гидрографического обеспечения, мы решаем. Вышли на почти 60–65 тыс. промерных километров. Считаю, и все остальные вопросы будут решены. Мы начинали со 100 тыс. часов в 2008 году, сегодня целимся в 260 тыс. часов. Это позволило не допустить ледовую паузу в наших проектах и преодолеть те проблемы, которые были вызваны чуть более медленным строительством, я считаю, во многом, к сожалению, Михаил Владимирович, объективным, потому что страна практически 25–30 лет не строила такие объекты. А атомный ледокол – это, наверное, вершина любого технологического достижения любой страны.

Мы понимаем, что 2024 год – это только начало, и поэтому на втором этапе мы видим три задачи. В этом году мы уже имели опыт сверхраннего рейса, двух даже или трёх, с ПАО «Новатэк», которые показывают, что, занимаясь таким расширением грузовой базы, движением на Восток, нужно одновременно заниматься и развитием всей инфраструктуры. Потому что если этого не будет, то вопросы безопасного мореплавания не будут решены.

И ещё раз повторю, что для обеспечения безопасности мореплавания, конечно, важнейший вопрос – это наша национальная группировка дистанционного зондирования земли и развития аварийно-спасательной готовности по линии МЧС. Что для меня является важнейшим вопросом, это спасение человеческой жизни. Наши, особенно иностранные потребители спрашивают, если человек заболел, с какой скоростью вы нам его доставите в приличный госпиталь. Сейчас обычно сутки-двое считается хорошим результатом для любой страны. Я уверен, что мы такой результат можем в ближайшие годы достигнуть.

И о ледокольной группировке. Действующие ледоколы мы эксплуатируем более 30 лет и целимся в район 2028 года, когда будем их эксплуатировать по 35–37 лет.

Ещё раз хочу сказать от себя лично спасибо за решения по строительству пяти ледоколов. Но хочу обратить внимание, когда в 2012 году начинали строить первый головной ледокол, на Балтийском заводе работало 1200 человек, сегодня – 6500. Балтийский завод полностью восстановил все компетенции атомного надводного судостроения, в том числе, уверен, если потребуется, и для военно-морского флота. И, конечно, давать неравномерную загрузку такому предприятию не корректно, и я считаю, что вопрос возможного дальнейшего его использования мы сегодня услышим. Если будут приняты решения по восточному маршруту, нынешний флот фактически закроет только проекты в западном секторе Арктики. Если мы хотим двигаться на Восток, на Тихий океан, мы, конечно, должны продолжить эту программу ледоколостроения.

И совсем мечтательная цель – это, бесспорно, северный морской транзитный коридор. Здесь Юрий Петрович тоже любит очень жёстко говорить. Но мы сейчас работаем активно. Я надеюсь, года через полтора-два будут проработаны все вопросы. Мы видим, что реально уже в 2024 году дать фактически старт навигации как пилотный проект, и перейти чуть ли не к 2030 году уже к полномасштабному действительно международному транзитному коридору.

М.Мишустин: Вячеслав Владимирович, Вы упомянули (собственно говоря, причастны к этому): конечно, по инициативе Президента мы шаг за шагом восстанавливали вообще ситуацию в производстве, в том числе ледоколов. Конечно, нужно сказать тёплые слова Юрию Петровичу Трутневу, который давно ведёт этот проект. Давайте ещё скажем о Сергее Владиленовиче Кириенко. Алексей Евгеньевич Лихачёв этот флаг подхватил. Хочу, пользуясь случаем, всех вас поздравить. Может, кого-то не упомянул. И Вас, Вячеслав Владимирович, это Ваш проект. Я понимаю, что Вы сейчас должны ощущать, когда наконец виден свет в конце тоннеля. Так нельзя, наверное, сказать, но абсолютно точно это первая ласточка. И я очень надеюсь, что наши коллектив не остановятся и все четыре заложенных судна будут построены в срок. Для этого всё есть. Заложено всё необходимое: база научная, производственная, промышленная. И главное, есть необходимые финансовые ресурсы. Я уверен, что всё у нас в этом смысле получится.

Всем спасибо. Если кого-то не упомянул, мы это сделаем потом.

Пожалуйста, Леонид Викторович Михельсон, председатель правления «Новатэк».

Л.Михельсон: Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые участники совещания!

В этом году, как уже отметил Вячеслав Владимирович, будет поставлен рекорд по прохождению грузов по Северной морскому пути – 31–32 млн т, из них 22 млн т – это грузы проекта «Ямал СПГ» и строящегося проекта «Арктика СПГ-2». За развитие инфраструктуры СМП у нас сегодня отвечает «Росатом» и в соответствии с принятым графиком реализует проект по развитию порта Сабетта и подходного канала.

Хочется выразить благодарность Вам, Михаил Владимирович. Все данные работы обеспечены финансированием, и «Росатом» все работы ведёт по графику, даже в этом году с небольшим опережением графика. Есть уверенность, что все эти работы будут сделаны вовремя.

Хочу сказать, что проекты «Новатэка» также, несмотря на ситуацию с пандемией, реализуются по утверждённому графику. Стратегия «Новатэка» предусматривает производство до 70 млн т СПГ к 2030 году именно на этой территории Ямала и Гыдана. Новые технологии строительства линий СПГ на основаниях гравитационного типа и дальнейшее развитие СМП позволяет закрепить за Россией, обладающей уникальной сырьевой базой в Арктике, значительную долю мирового рынка СПГ, и прежде всего это страны АТР. Для этого нам надо добиться конкурентоспособной стоимости транспортировки на растущий азиатский рынок.

В мае-июне этого года мы совместно осуществили сверхранние рейсы в Китай по Восточному маршруту. Практически уже подтверждена возможность безопасной навигации с мая по январь. Следующая задача – обеспечение круглогодичной навигации в восточном секторе Арктики. Мы постоянно с Вячеславом Владимировичем это обсуждаем и с каждым годом этот срок на один год приближаем. Мы видим этот срок, когда мы будем круглогодично ходить.

Для оптимизации логистических затрат создаются перевалочные комплексы, как было сказано, в Мурманске и на Камчатке. Поддерживаем выступление Александра Александровича, что необходимо срочно заключить контракт на создание объектов федеральной собственности для перевалки на Камчатке. Необходимо заключение контракта на дноуглубительные работы в Бечевинской бухте, по нашим оценкам, не позднее февраля, чтобы, как было сказано, в I квартале 2022 года эти работы были закончены.

Это позволит в рамках Вашего поручения по газификации региона обеспечить необходимые объёмы поставки газа, и соответствующие предложения Вам направлены.

Также в соответствии с Вашим поручением с «Русгидро» и Баимским ГОКом проработан вопрос о строительстве электростанции приёмного СПГ-терминала на Чукотке, который станет первым объектом газификации в этом регионе. Соответствующие доклады наши совместные были направлены курирующим заместителям – Юрию Ивановичу и Юрию Петровичу.

Государственные осуществлённые инвестиции в развитие нового атомного ледокольного флота должны обеспечить конкурентоспособный уровень транспортных расходов по Севморпути. Тарифы на ледокольную проводку и портовые сборы должны формироваться, мы считаем, из компенсации операционных издержек и корректироваться по мере роста грузооборота.

Развитие СМП – это дополнительный толчок СПГ-отрасли, которая даёт огромный эффект для российской экономики. Здесь, в Мурманской области, создаётся центр по строительству заводов СПГ. Они производятся по уникальной технологии размещения линий на основаниях гравитационного типа, что является наиболее экологичным решением по освоению арктических запасов.

На сегодняшний день в центре уже работает порядка 16 тысяч человек. Он в состоянии будет выпускать одну линию сжижения менее чем за два года. Планируется привлечь более 800 тыс. российских предприятий. Это дополнительно 80 тыс. рабочих мест в России и порядка 0,15% ежегодного прироста к ВВП.

На верфи «Звезда» размещён заказ на строительство 15 газовозов общей стоимостью порядка 400 млрд рублей. Каждый новый СПГ-проект – это более 1,5 трлн инвестиций в российскую экономику.

«Новатэк» увеличил в 5–6 раз геолого-разведочные работы. Необходимо ускорить формирование ресурсной базы в данном регионе, где развивается инфраструктура СПГ-кластеров. Надо ускорить монетизацию неразрабатываемых ресурсов газа через реализацию СПГ-проектов. Это позволит привлечь инвестиции в развитие экономики России, дать значительную загрузку российским предприятиям и нарастить грузооборот по Северному морскому пути. Спасибо.

М.Мишустин: Спасибо, Леонид Викторович. Слово предоставляется Шадаеву Максуту Игоревичу.

М.Шадаев: Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги! В рамках развития телекоммуникационной инфраструктуры в Арктической зоне необходимо решить две основные задачи. Первая задача: обеспечить доступность на всей территории проживания современных услуг связи для населения, причём доступность как с технической, так и с финансовой точки зрения. И вторая задача: необходимо удовлетворить потребности грузоперевозчиков в современных телекоммуникационных сервисах на всём протяжении Северного морского пути.

Всего мы для себя определили четыре приоритета развития инфраструктуры в Арктической зоне. Первый приоритет – это развитие магистральных каналов связи. Как Вы уже, Михаил Владимирович, сказали, в рамках программы «Цифровая экономика» уже финансируется строительство ВОЛС по маршруту Петропавловск-Камчатский – Анадырь. Напомню, что сейчас Чукотка – единственный регион в России, который не имеет физического присоединения к единой сети электросвязи в Российской Федерации. В настоящее время ПИР (проектно-изыскательские работы) завершены, заключён контракт на прокладку кабеля. Всего планируется проложить 2 тыс. км по морскому дну. В 2022 году эта работа будет завершена. Пока ведётся строительство, Минцифры выделяет Чукотскому округу субсидию, для того чтобы снизить тарифы для конечных пользователей на спутниковую связь, спутниковый интернет в два раза. Мы это дотируем. Дополнительно мы прорабатываем возможность реализации крупных инфраструктурных проектов по строительству магистральных каналов связи за счёт средств операторов связи.

Отдельно хочу выделить заявленный группой инвесторов во главе с «Мегафоном» большой масштабный проект по строительству волоконно-оптической линии связи по маршруту Токио – Хельсинки для организации транзита трафика Европа – Азия. Предполагается, что основная часть ВОЛС пройдёт по дну океана вдоль российского арктического побережья. В рамках проекта предлагается построить 11,5 тыс. км подводного кабеля в российских водах с организацией 13 выходов в населённых пунктах в Арктической зоне. В настоящее время мы прорабатываем возможные условия реализации этого проекта.

Второй приоритет, как Вы уже сказали, Михаил Владимирович, обеспечение широкополосного доступа к сети Интернет социально значимых объектов. Всего на территории регионов Арктической зоны в рамках программы «Цифровая экономика» планируется уже к концу следующего года подключить 463 школы, 287 объектов органов власти и местного самоуправления, 243 объекта МВД, МЧС и Росгвардии и 214 ФАПов. На сегодня уже подключено около половины объектов. Дополнительно, Михаил Владимирович, Вы поддержали эту инициативу, к подключению школ планируется профинансировать в рамках программы создание в школах внутренней сетевой инфраструктуры, в том числе Wi-Fi-сетей, для обеспечения возможности доступа к интернету, к электронному образовательному контенту, сервисам в каждом классе и обеспечить учителей планшетами.

А третий приоритет – это обеспечение доступа в интернет в населённых пунктах с малой численностью жителей, где экономически неэффективно операторам строить свою инфраструктуру. В настоящее время программа устранения цифрового неравенства финансируется за счёт средств отчислений операторов связи и уже сегодня в Арктической зоне охватывает 94 населённых пункта с численностью жителей от 250 до 500 человек, где созданы точки широкополосного доступа. До конца 2021 года такой доступ получат ещё 23 населённых пункта. Такие точки доступа обеспечат возможность подключения отдельных домохозяйств к интернету.

В этом году принят закон, по которому дополнительно точки доступа должны быть установлены в населённых пунктах с численностью жителей от 100 до 250 человек. Также во всех населённых пунктах численностью от 100 до 500 человек будет дополнительно профинансировано создание инфраструктуры мобильной связи стандарта 3G/4G. Сейчас в Арктической зоне, по данным регионов, сформирован перечень из 205 таких населённых пунктов. Завершить эту работу мы планируем в 2024 году.

И наконец, четвёртый приоритет – это доступный быстрый мобильный спутниковый интернет. Мы сейчас прорабатываем проект по запуску на околополярную высокоэллиптическую орбиту четырёх космических аппаратов для обеспечения быстрого интернета. Сегодня геостационарные спутники не обеспечивают уверенного доступа в интернет выше 76-й параллели из-за малых углов места видимости аппаратов над горизонтом. Запуск новых спутников позволит решить эту проблему и обеспечить устойчивый спутниковый доступ во всей Арктической зоне вплоть до Северного полюса. Самое главное, что эта услуга будет доступна для подвижных объектов, что особенно важно для обеспечения судоходства на Северном морском пути. Отдельно в рамках этого проекта прорабатывается вопрос предоставления льготных тарифов на спутниковый доступ для отдельных категорий населения.

По нашему мнению, реализация данного комплекса мер позволит обеспечить уже в среднесрочной перспективе доступность современных телекоммуникационных сервисов на территории проживания населения во всей Арктической зоне.

Россия. Арктика. СЗФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3529157 Михаил Мишустин


Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > premier.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3529156 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин принял участие в церемонии приёмки головного универсального атомного ледокола «Арктика»

М.Мишустин: «Наша страна – бесспорный лидер в освоении северных территорий. Мы гордимся, что Россия единственная в мире смогла создать атомный ледокольный флот. И сейчас в его состав мы принимаем ещё один универсальный атомный ледокол – «Арктика». Он станет головным из пяти судов уникальной серии, которая предназначена для работы на Северном морском пути».

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» построен АО «Балтийский завод» по заказу госкорпорации «Росатом» (закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года, спуск на воду – 16 июня 2016 года). Атомоход станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов, в том числе крупнотоннажных, лидирования караванов в западном районе Арктики. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Ледокол оснащён двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения «РИТМ-200» мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.

Основные характеристики судна: длина – 173,3 м (160 м по КВЛ); ширина – 34 м (33 м по КВЛ); высота борта – 15,2 м; мощность – 60 МВт (на валах); скорость хода – 22 узла (по чистой воде); осадка – 10,5 м/8,65 м; максимальная ледопроходимость – 2,9 м; водоизмещение – 33 540 т; расчётный срок службы – 40 лет; численность экипажа – 53 человека.

12 октября головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил переход из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск. За 21 сутки атомоход преодолел около 4800 морских миль. Во время перехода ледокол специально вышел к географической точке Северного полюса, чтобы специалисты смогли собрать максимальный объём информации о работе судна в ледовых условиях. На 50% мощности атомный ледокол преодолел все ледовые поля, встретившиеся в приполюсном районе.

Атомоход назван в честь легендарного ледокола «Арктика», ставшего первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном положении.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Дорогие друзья!

Рад приветствовать вас сегодня здесь, в Арктике, на этой торжественной церемонии.

Наша страна – бесспорный лидер в освоении северных территорий. Мы гордимся, что Россия единственная в мире смогла создать атомный ледокольный флот. И сейчас в его состав мы принимаем ещё один универсальный атомный ледокол – «Арктика». Он станет головным из пяти судов («Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка») уникальной серии, которая предназначена для работы на Северном морском пути.

У ледокола инновационное оборудование, мощный двигатель. Это позволяет использовать его везде: и во льдах, и на воде, и на глубоководных и мелководных трассах.

Строительство этого судна потребовало больших усилий и слаженной работы. Тем более что первый этап совпал с введением антироссийских санкций. Но, несмотря на это, ледокол построен. И, что особенно важно, – на российских верфях, на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Это ещё одно подтверждение больших возможностей российских учёных и специалистов в атомном судостроении.

Развитие парка ледоколов позволит в полной мере раскрыть транспортный потенциал Северного морского пути, усилит интерес международного бизнеса к новому транзитному коридору между Европой и Азией и, конечно, обеспечит первенство России в Арктике – стратегически важном для нас регионе.

Хочу от всей души поблагодарить наших учёных, инженеров, конструкторов – всех, кто причастен к реализации этого замечательного проекта. Успехи нашей страны в атомной отрасли – это заслуга профессионалов, которые в ней работают. Ваши достижения открывают новые перспективы для нашей страны на мировой арене ядерных технологий.

Разрешите мне пожелать всем вам успехов. А новому ледоколу «Арктика», как говорят, – семь футов под килем.

Спасибо.

А.Лихачёв (генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом»): Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, дорогие друзья! Сегодня большой, радостный день – для «Атомфлота», для «Росатома», для всего российского Севера и всего мирового атомного сообщества.

Действительно, уникальный по своим характеристикам атомный ледокол стал рабочей единицей, флагманским кораблём «Атомфлота» госкорпорации «Росатом».

По дороге в Мурманск ледокол уже прошёл четыре моря: Балтийское, Северное, Норвежское и Баренцево. И, соблюдая преемственность между ледоколами разных поколений, достиг географической точки – Северного полюса.

Так же, много лет назад, в 1977 году, предшественник с таким же названием, атомный ледокол-лидер, впервые из надводных судов достиг точки Северного полюса.

Наш ледокол ожидает большая и серьёзная работа по развитию Северного морского пути. Радует, что на Балтийском заводе готовят к сдаче ещё два ледокола: «Сибирь» и «Урал». В этом году заложен ледокол «Якутия». Мы ожидаем ещё и «Чукотку» в ближайшее время. На верфях завода «Звезда» будет заложен ледокол «Лидер». И это подтверждение абсолютного и бесспорного лидерства Российской Федерации в Арктическом регионе.

Действительно, ледокол – это своего рода произведение искусства. Это великое чудо инженерной мысли, научной мысли. Внутри него бьются два мощных сердца – два атомных реактора «РИТМ-200», которые стали воплощением инженерной мысли и являются по своим характеристикам лучшими в мире.

Спасибо большое, Михаил Владимирович, Правительству. Без решений Правительства не было бы этого ледокола, не было бы серии уникальных и универсальных ледоколов 22220.

Разумеется, все эти инженерные совершенства – результат труда многих людей. Мы благодарны коллективу «Атомфлота» за работу на северном направлении, за постоянное расширение компетенций, за многократное превышение советского рекорда по перевозкам грузов по Северному морскому пути. Уверен, что в этом году цифра 31 млн тонн перевозок по Северному морскому пути будет также преодолена.

Мы очень надеемся, что команда ледокола, в которой собраны лучшие специалисты, станет настоящей школой мастерства, школой подготовки кадров для всего северного судовождения.

С удовольствием предоставляю слово капитану этой замечательной команды Александру Михайловичу Спирину, который уже возглавил первый поход.

А.Спирин (капитан ледокола «Арктика»): Наш новый атомный ледокол получил название «Арктика». А это значит, что у наших заслуженных атомоходов будет смена. А у страны – значительное преимущество в Арктике.

Почётно быть капитаном, членом первого экипажа головного универсального атомного ледокола. Убеждён, что нам будет по силам стать достойными преемниками лучших традиций экипажей атомоходов. Уверен, что в нашей стране будет вскоре построена серия новых мощных атомных ледоколов.

От имени всех работников предприятия я благодарю руководство страны за активную поддержку атомного ледокольного флота. Спасибо.

Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > premier.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3529156 Михаил Мишустин


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 октября 2020 > № 3528983

«Воркутауголь» восстановит затопленный вентиляционный ствол шахты «Комсомольская»

«Воркутауголь» восстановит затопленный вентиляционный ствол шахты «Комсомольская»«Воркутауголь» завершает подготовительный этап крупного инвестпроекта – откачку воды из вентиляционного ствола №4 шахты «Комсомольская».

«Этот комплекс позволит отрабатывать блок с высокими нагрузками, чтобы «Воркутауголь» смогла выполнить производственные планы. Основная задача сооружения – проветривание. Без него невозможно начать очистные работы, так как газовый фактор не позволит этого сделать. В 2020 году компания выделила 230 миллионов рублей на подготовительные работы», – прокомментировал генеральный директор «Воркутауголь» Николай Кигалов.

Откачкой воды из ствола занимается подрядная организация. Контракт на выполнение работ был заключен в 2018 году. Удаление жидкости из затопленного ствола производилось погружными насосами. В процессе откачки было смонтировано и запущено в работу водоотливное оборудование в трех перекачных камерах, расположенных в стволе. Организована «ступенчатая» схема водоотлива для обеспечения бесперебойной откачки. В настоящее время выполняется монтаж проходческого оборудования для проходки ствола до проектной отметки.

По прогнозам запуск первой лавы планируется в 2024 году. Полностью оборудовать вентствол нужно к 2023. Основное оборудование – вентилятор главного проветривания, который будет выдавать исходящую струю из шахты. Кроме того, на поверхности планируется строительство надшахтного здания с копром, строительство двух зданий подъемных машин, пожарно-насосной станции с резервуарами, локальных очистных сооружений.

Справка

Строительство вентиляционного ствола началось в 90-е годы. С 2004 года ствол находился на консервации и был затоплен. Решение о вводе в эксплуатацию вентствола №4 было принято для отработки остаточных запасов шахты «Северная». Ствол необходим для обеспечения проветривания горных работ, которые будут вестись со стороны ш. «Комсомольская». Общая стоимость проекта – 2,6 млрд рублей.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 21 октября 2020 > № 3528983


Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 21 октября 2020 > № 3528958

Новые технологии в фотовольтаике сделают солнечную энергетику дешевле и причудливей

Фотоэлемент на основе органических соединений позволит производить гибкие полупрозрачные солнечные батареи, которые могут быть не только дешевле аналогов из кремния, но также более эффективны в условиях низкой освещенности.

Проектная компания «ОрганикСолар», входящая в Северо-Западный Центр Трансфера Технологий, создала фотоэлемент на основе органических соединений. Следующим этапом работы компании станет масштабирование технологии и переход к производству прототипов модулей площадью до 100 cм2.

Разработанные солнечные элементы относятся к третьему поколению солнечных батарей: фотоактивный слой полностью состоит из органических соединений на основе полимерных молекул и нефуллереновых производных. Он готовится в виде раствора, который наносится на любую основу, в том числе гибкую, с различным радиусом кривизны. Таким образом, готовые элементы можно скручивать в рулоны для дальнейшей транспортировки или применять на изогнутых поверхностях. Толщина фотоактивного слоя не превышает 200 нм, что позволяет существенно облегчить вес готовой конструкции и создавать полупрозрачные элементы.

У органических модулей есть ряд преимуществ и по сравнению с другими технологиями тонкопленочной фотовольтаики: они менее подвержены деградации от воздействия солнечного света и окружающей среды, более гибкие и тонкие, не содержат свинца. Производство будет отличаться не только простотой, но и экономичностью: менее одного грамма раствора чернил активного слоя достаточно для покрытия квадратного метра основы. После истечения срока эксплуатации модули могут быть полностью переработаны без ущерба для окружающей среды.

«Целью нашей работы является не только увеличение КПД, но и создание рабочего продукта, который можно запустить в промышленное производство. Это значит, что особое внимание уделяется долговечности элементов, сохранению характеристик при масштабировании, изучению возможностей практического применения, - комментирует Мария Санджиева, инженер компании «ОрганикСолар», - например, свойство полупрозрачности позволяет использовать наши батареи при остеклении высотных зданий, на фасадах и кровлях, а эффективность при рассеянном свете – внутри помещений для питания сенсоров и датчиков «умного дома». При этом фотоэлементы могут иметь различные - самые причудливые - цвета и формы, их можно ставить в любом положении: горизонтально, вертикально или под наклоном».

Расчеты специалистов компании «ОрганикСолар» показывают, что для Санкт-Петербурга потенциал солнечных батарей с использованием органической фотовольтаики составит суммарно за год до 100 кВт/ч с квадратного метра, а для более солнечного Сочи – до 150 кВт/ч с квадратного метра.

Рынок фотовольтаики, интегрированной в поверхности строительных материалов, относительно новый, но в то же время быстрорастущий. По данным исследовательского агентства N-tech, объем мирового рынка BIPB (building integrated photovoltaics) достигнет 5,7 млрд долларов США к 2023 году и удвоится в течение последующих 4 лет. Также крайне перспективен для внедрения технологий органической фотовольтаики рынок извлечения энергии для различных электроустройств.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 21 октября 2020 > № 3528958


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3528939

Комитет Госдумы поддержал проект бюджета на госпрограмму по развитию Калининградской области

В рамках подготовки к первому чтению проекта федерального бюджета на предстоящие три года комитет Госдумы по бюджету и налогам рассмотрел госпрограмму «Социально-экономическое развитие Калининградской области». Проектом федерального бюджета на реализацию госпрограммы предусмотрены порядка 60 млрд рублей на 2021 год, 64 млрд рублей на 2022 год и более 71 млрд рублей на 2023 год. Комитетом Госдумы подготовлено положительное заключение на госпрограмму и рекомендовано принять проект бюджета в первом чтении.

Заместитель министра экономического развития Сергей Галкин отметил, что госпрограмма является ключевым инструментом государственной поддержки Калининградской области, направленной на обеспечение устойчивого развития экономики региона и повышение качества жизни населения. Средства госпрограммы предусмотрены на поддержку предприятий-резидентов Особой экономической зоны, что позволит им сохранить почти 12 тысяч рабочих мест, завершение строительства парома для железнодорожной паромной переправы Усть-Луга – Балтийск, реконструкцию Северного обхода Калининграда и экскурсионно-образовательные поездки для детей и молодежи Калининградской области в другие регионы России.

«В целом подготовлено положительное заключение на программу, проект бюджета в первом чтении комитет рекомендует принять», - заявил председатель комитета

«Калининградская область в силу своего особого географического положения совершенно обоснованно заслуживает особого внимания и поддержки. Госпрограмма развития Калининградской области является фундаментом такой поддержки, в том числе, через субсидии на поддержку рынка труда. Они, напомню, заработали с 2016 года, когда в регионе, в соответствии с правилами ВТО, завершился так называемый «переходный период», обеспечивавший ряд таможенных льгот для бизнеса. С тех пор их ежегодно получают до полутора сотен местных предприятий и для калининградской экономики эти субсидии можно назвать системообразующими» – заявил депутат Государственной Думы от Калининградской области Александр Ярошук.

Кроме того, в связи с завершением в 2020 году реализации Федеральной целевой программы развития Калининградской области, в 2019 году в Госпрограмму включена новая подпрограмма «Обеспечение реализации мероприятий, имеющих приоритетное значение для развития экономики и социальной сферы Калининградской области», реализация которой начнется с 2022 года. На ее обеспечение Минэкономразвития России подготовлены предложения по выделению дополнительных средств федерального бюджета в объеме около 14,6 млрд рублей на 2022-2023 годы.

«Эти средства планируется направить на строительство и реконструкцию 35 объектов капитального строительства в Калининградской области для дальнейшего развития системы здравоохранения и образования региона, модернизацию сферы физической культуры, строительство и реконструкцию объектов коммунального хозяйства и берегозащиты», - заявил Сергей Галкин.

«Своевременное решение вопроса выделения ассигнований на новую подпрограмму, являющуюся, по сути, продолжением нашей ФЦП, крайне важно для повышения социально-экономического благополучия и стабильности Калининградской области. Это позволит обеспечить непрерывное финансирование строительства и реконструкции ключевых объектов социальной и инженерной инфраструктуры и тем самым повысить доступность и качество предоставляемых населению услуг здравоохранения, образования, физической культуры и спорта, жилищно-коммунальных и других», - добавил Александр Ярошук.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3528939


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3528182

СИСТЕМНЫЙ ОПЕРАТОР И ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЕТЕВАЯ КОМПАНИЯ ВНЕДРЯЮТ ЦИФРОВУЮ ТЕХНОЛОГИЮ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В ЭНЕРГОСИСТЕМЕ ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Филиал АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Вологодской области» (Вологодское РДУ) совместно с Филиалом «Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») – МЭС Центра Вологодское ПМЭС успешно провели комплексные испытания и приступили к дистанционному управлению оборудованием подстанции (ПС) 220 кВ Вологда-Южная, ПС 220 кВ РПП-1 и ПС 220 кВ РПП-2 из диспетчерского центра и центра управления сетями (ЦУС).

С 12 октября Вологодское РДУ и ЦУС Вологодского ПМЭС начали осуществлять дистанционное управления коммутационными аппаратами и заземляющими ножами 220 кВ на ПС 220 кВ Вологда-Южная и ПС 220 кВ РПП-2, а также оборудованием комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 220 кВ на ПС 220 кВ РПП-1 с использованием автоматизированных программ переключений (АПП). Эти программы позволяют существенно, в 5–10 раз, сократить длительность производства оперативных переключений по сравнению с их выполнением оперативным персоналом подстанций по устным командам диспетчерского персонала. На ПС 220 кВ Вологда-Южная помимо дистанционного управления коммутационными аппаратами и заземляющими ножами также реализовано дистанционное управление устройствами регулирования напряжения под нагрузкой автотрансформаторов.

АПП – это представленная в виде компьютерного алгоритма последовательность операций при переключениях, которая обеспечивает выполнение переключений. Она отправляет команды непосредственно в автоматизированную систему управления технологическим процессом (АСУ ТП) управляемого энергетического объекта и контролирует их успешное исполнение, получая информацию о состоянии оборудования и выполненных операциях.

Подстанция 220 кВ Вологда-Южная – основной питающий центр г. Вологды, а ПС 220 кВ РПП-1 и ПС 220 кВ РПП-2 обеспечивают электроснабжение Череповецкого района Вологодской области, где расположены энергоемкие потребители, в частности, производства ПАО «Северсталь» и АО «Апатит», а также крупное агропредприятие – тепличный комплекс «Новый».

Внедрение автоматизированного дистанционного управления оборудованием подстанций 220 кВ позволяет повысить надежность функционирования и качество управления электроэнергетическим режимом энергосистемы Вологодской области за счет сокращения времени производства оперативных переключений, снижения риска ошибочных действий диспетчерского и оперативного персонала, увеличения скорости реализации управляющих воздействий по изменению топологии электрической сети.

В ходе реализации проектов специалисты Вологодского РДУ принимали участие в подготовке и согласовании технических заданий на проектирование, рассмотрении и согласовании проектной документации, включающей технические решения по созданию автоматизированных систем дистанционного управления оборудованием, а также участвовали в разработке программ комплексных испытаний этих систем.

При подготовке к испытаниям специалисты АО «СО ЕЭС» и «Россети ФСК ЕЭС» распределили функции дистанционного управления между Системным оператором и сетевой компанией, провели необходимую настройку АСУ ТП подстанций, оперативно-информационного комплекса в диспетчерском центре и программно-технического комплекса ЦУС Вологодского ПМЭС, протестировали телеметрические системы сбора и передачи информации. Специалисты Вологодского РДУ и Вологодского ПМЭС совместно разработали типовые программы переключений для ЛЭП и оборудования подстанций, на основе которых были подготовлены АПП и типовые бланки переключений. В рамках подготовки к испытаниям была пересмотрена и введена в действие необходимая нормативно-техническая документация, проведено дополнительное обучение диспетчерского и оперативного персонала.

В ходе комплексных испытаний автоматизированных систем дистанционного управления проверялись каналы связи, качество поступающей в Вологодское РДУ и ЦУС Вологодского ПМЭС телеметрической информации, выполнение функций захвата и освобождения ключа дистанционного управления, функций дистанционного управления выключателями, разъединителями и заземляющими ножами, устройствами регулирования напряжения под нагрузкой автотрансформаторов ПС 220 кВ Вологда-Южная, а также блокировок исполнения ошибочных команд. Вологодским РДУ реализован комплекс режимных мероприятий для обеспечения проведения испытаний цифровых систем дистанционного управления. Успешное завершение комплексных испытаний подтвердило готовность автоматизированных систем дистанционного управления оборудованием ПС 220 кВ Вологда-Южная, ПС 220 кВ РПП-1 и ПС 220 кВ РПП-2 к вводу в эксплуатацию.

В рамках проверки готовности Вологодского РДУ и Вологодского ПМЭС к работе с новой системой прошли контрольные общесистемные противоаварийные тренировки по ликвидации нарушений нормального режима работы энергосистемы Вологодской области с использованием дистанционного управления. В мероприятии приняли участие диспетчерский персонал Вологодского РДУ и оперативный персонал Вологодского ПМЭС. По итогам проверки и тренировки совместная комиссия Системного оператора и «Россети ФСК ЕЭС» приняла решение о готовности диспетчерского персонала Вологодского РДУ и оперативного персонала Вологодского ПМЭС к осуществлению функций дистанционного управления оборудованием ПС 220 кВ Вологда-Южная, ПС 220 кВ РПП-1 и ПС 220 кВ РПП-2.

В рамках цифровизации оперативно-диспетчерского управления Системный оператор уже несколько лет поэтапно внедряет автоматизированную систему производства переключений во всех своих филиалах, что позволит организовать автоматизированное дистанционное управление оборудованием более чем двухсот объектов электроэнергетики в соответствии с согласованными с сетевыми организациями планами-графиками. Оснащение диспетчерских центров Системного оператора автоматизированными системами производства переключений, а подстанций – современными АСУ ТП, поддерживающими автоматизированное дистанционное управление, является важным практическим шагом к цифровой трансформации энергетики. Использование передовых цифровых технологий в энергетической отрасли позволяет получить значительный системный эффект за счет построения на их базе более эффективных моделей управления технологическими процессами объектов электроэнергетики и ЕЭС России в целом.

Сведения предоставлены компанией.

Официальный комментарий Минэнерго России может быть предоставлен по запросу и (или) размещён в открытых источниках информации

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 21 октября 2020 > № 3528182


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3528842

Платок от Валентина

Подросток с ДЦП расписывает платки, чтобы накопить на экзоскелет

Текст: Евгения Цинклер (Санкт-Петербург)

На шелковых платках, которые расписывает житель Санкт-Петербурга Валентин Шанович, распускаются яркие цветы и струятся фантастические узоры. Фотографии этих произведений искусства на его странице в Instagram перемежаются с картинками, состоящими из чисел: 33, 50, 78, 100, 214… Это количество проданных платков. Каждый из них - шаг к заветной мечте подростка - экзоскелету.

Валентин - светлый, оптимистичный парень. Он любит жизнь и умеет находить радость в мелочах. Несмотря на ДЦП, из-за которого с рождения лишен возможности ходить. Передвигаться без инвалидной коляски Вале помог бы экзоскелет. Подросток однажды испробовал такой и сразу понял - это его цель. Вот только стоит такой аппарат огромных денег - 3,95 миллиона рублей.

Парень решил самостоятельно заработать на экзоскелет, продавая шелковые платки ручной росписи - это одно из его увлечений. Процесс дается непросто: юный мастер рисует левой рукой (правая сильнее парализована), а в каких-то технических моментах приходит на помощь мама. Еще всегда рядом вертится младшая сестра Настя. Вряд ли помогает, но мотивирует - точно.

Он уже подсчитал: для того чтобы набрать необходимую сумму, нужно продать 3800 платков. То есть в семнадцать раз больше, чем удалось на сегодня.

У Валентина и его друзей нет сомнений в том, что все получится. Его страница в Instagram пользуется популярностью, число подписчиков уже превысило 33 тысячи. Люди не скупятся на добрые слова, а те, кто уже приобрел авторский платок, выражают восхищение безупречной работой и идеальными цветовыми сочетаниями.

"Получила платок, он бесподобный! Пусть твоя мечта сбудется! Счастья и здоровья тебе, а мужеству твоему позавидует любой взрослый".

"Вы большой молодец! Восхищена вашими рукотворными шедеврами и силой духа. Самое важное, что вы не ищете легких путей, а идете к мечте через свой труд и талант".

"Спасибо вам и вашим родителям, что вы дарите такое чудо, красоту и веру в силу желания и победу! Дай Бог чтобы все случилось, как вы желаете!"

"Работай в удовольствие, но и отдыхай. Нас, желающих приобрести твои прекрасные платки и от души стремящихся тебе помочь, много. Я рада за тебя, ты окружен добрыми людьми, их теплыми сердцами, с необыкновенно отзывчивыми душами!"

После того как о Валентине рассказали журналисты, на него обрушилась популярность. Очевидно, что постов "платок ищет хозяйку" на его странице в соцсети в ближайшем будущем не появится - на шедевры от Шановича уже образовалась очередь.

Кстати, работы Валентина Шановича можно найти в соцсетях по хештегу #платокотвалентина.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3528842


Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3528841

Сюрприз для Ассоль

Крупнейший в мире парусник "Седов" ошвартовался в мурманском порту

Текст: Алексей Михайлов (Мурманск)

Экипаж судна, в составе которого 30 курсантов Мурманского государственного технического университета, столица Заполярья встретила густым снегопадом, который быстро сменило яркое солнце. Восторженных зрителей, пришедших посмотреть на воплощение морской романтики, из предосторожности на борт парусника не пустили. Но и без этого заход "Седова" в Мурманск стал событием для всего города.

- Он невероятно круто смотрится, как будто пришел сюда из древних времен. Прямо алые паруса для Ассоль! - восхищается Александра, которая приехала в Мурманск в гости из Нижнего Новгорода и впервые увидела парусник "Седов", ошвартовавшийся у пирса Мурманского морского вокзала 19 октября. - Вот бы побывать на нем! Я и не знала, что по морям все еще ходят настоящие парусные корабли.

Барк вышел на финишную прямую кругосветной экспедиции парусников Росрыболовства Russian Sails 2020, которая проводится в честь 200-летия открытия Антарктиды российскими мореплавателями под командованием Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. Выйдя три месяца назад из Владивостока, всего за одну навигацию "Седов" преодолел весь Северный морской путь. Этим достижением за последние 140 лет не могло похвастаться ни одно парусное судно в мире.

Безусловно, сегодня парусник очень мало похож на тот корабль, каким он был сто лет назад, сойдя со стапеля верфи Круппа в Германии под именем Magdalene Vinnen II. Сегодня "Седов" - современное судно с главным двигателем, мощной электростанцией и комфортабельными каютами. Но работы с парусами по-прежнему ведутся здесь вручную, как век назад. Точно так же несут вахту на руле. Рулевое устройство на барке старого типа, матросы стоят за штурвалом на открытой части палубы, в дождь и ледяной ветер, которым так богаты арктические моря.

- Море Лаптевых и Восточно-Сибирское море мы частично прошли под парусами, - рассказал капитан барка Виктор Николин. - Это около 600 миль из 7 тысяч. В Мурманске мы проведем неделю, пополним запасы продовольствия и сменим курсантский состав.

Символично, что первоначальный маршрут кругосветки не предусматривал прохождения Северного морского пути. Вместо него парусник должен был идти Панамским каналом. Но из-за коронавируса от южного варианта пришлось отказаться, поскольку пандемия сделала невозможными полноценные заходы в иностранные порты с увольнениями для экипажа и с "открытым бортом" для ознакомления местных жителей с легендой парусного флота России. Судно отправилось в высокие широты российской части Арктики, которые способны удивить не меньше, чем заграничная экзотика.

"Сопровождаемые гулом ветра и криками чаек, мы двинулись к мысу Желания, что находится на Новой Земле. Ветер без особого усилия до треска надувал паруса и раскачивал судно, словно бумажный кораблик, - так описывали свои впечатления во время плавания по Северному Ледовитому океану курсанты МГТУ Виктор Валяев и Илья Ермилов. - Нашими верными попутчиками стали животные, которые поражали своими размерами. Киты - а это были они, движущиеся огромной группой, пускали высокие фонтаны соленой воды, орошая борт судна. 23 сентября, как и обычно, паруса были набиты потоками сильного ветра. Волны раскачивали барк, еще сильнее убаюкивая и без того сонных курсантов, готовящихся к отбою. Как рукой сняло сон объявление старшего штурмана по общесудовой связи: "Внимание курсантскому составу и всем заинтересованным лицам! Сейчас вы можете пронаблюдать северное сияние!" Меньше чем за минуту ют был заполнен людьми, которые любовались необычной и очень красивой игрой света. Время будто остановилось на мгновение. Забыв о своих делах, все смотрели на прекрасное небо. А нам, мурманчанам, северное сияние напоминало лишь одно - дом. Он уже так близок, что даже не верится…"

Из Мурманска "Седов" отправится в Калининград, где завершится его второе кругосветное плавание.

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3528841


Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3528840

Удар за колбасу

Пенсионерку осудили за убийство домашнего кота

Текст: Владислав Куликов

Леденящая душу история случилась в городке Харовск Вологодской области: подвыпившая пенсионерка убила своего кота за кражу колбасы. Как бы сильно ни был виноват Васька, женщина перешла грань и за это пошла под суд. Приговор однозначный: виновна.

Кровавая драма разыгралась вечером 11 августа нынешнего года в прихожей квартиры пенсионерки. Женщина рассказала, что вернулась домой будучи выпившей. В спальне она поскользнулась на кошачьих фекалиях. Такое и трезвому человеку неприятно. Но трезвый хотя бы мыслит трезво. А у пьяного чувства удваиваются и даже утраиваются - в зависимости от градуса.

Взбешенная женщина пошла на кухню и увидела, что кот сидит на столе и ест колбасу с тарелки. В тот момент она окончательно потеряла контроль над собой.

"У кота был наложен корм, но он мало того что нагадил, еще и ел со стола мои продукты, - пояснила в суде пенсионерка. - В тот момент я находилась в агрессивном состоянии из-за этого всего, скинула кота со стола. Он не ударился, приземлился на лапы и побежал в сторону прихожей к дверям из квартиры. В тот момент я решила, что этот кот мне не нужен, что пользы от него никакой, что мышей он дома не ловит, только одна грязь. Я взяла из ящика стола кухонный нож и пошла догонять кота. Он стоял у дверей, я склонилась к нему и нанесла удар ножом в бок. Кот от удара взревел, я открыла двери и выставила его. Я посчитала на тот момент, что кот мой, что это мое домашнее животное, что я могу от него избавиться таким способом, он не показался мне излишне жестоким".

Хозяйка - теперь уже бывшая - Васьки проявила не только бесчеловечность, но и правовую безграмотность. Домашние животные хотя по закону и считаются имуществом, убийству не подлежат. Иначе хозяин может попасть под статью УК "Жестокое обращение с животными".

На юридический взгляд ситуация выглядит так: "Подсудимая нанесла своему серому беспородному коту Васе удар ножом в левый бок, причинив сквозное колото-резаное ранение живота и брюшной полости. Желая коту смерти, пенсионерка не приняла мер к оказанию ему неотложной ветеринарной помощи и выставила в подъезд. На следующий день около 11.00 раненого кота нашли соседи и доставили в БУЗ ВО "Харовская районная станция по борьбе с болезнями животных", где его экстренно прооперировали. Однако 18 августа он скончался. Гибель животного находится в прямой причинно-следственной связи с преступными действиями подсудимой".

Иными словами, преступление налицо. Мировой судья назначил харовчанке наказание в виде 4 месяцев ограничения свободы. Ей нельзя выезжать за пределы района, менять место жительства без разрешения, выходить из дома с 23.00 до 06.00 следующего дня. Раз в месяц она должна являться в инспекцию ФСИН для регистрации.

Кстати, ранее пенсионерка привлекалась к уголовной ответственности за причинение ножевых ранений собутыльнику. В настоящее время эта судимость погашена.

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3528840


Россия. Финляндия. Эстония. СЗФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528472

Ilta-Sanomat (Финляндия): из России все чаще пытаются нелегально попасть в Финляндию и Эстонию

Погранслужба Ленинградской области сообщила о сотнях задержанных, пытавшихся незаконно попасть в Финляндию, пишет финская журналистка. Она напоминает, что из-за с пандемии движение через российскую границу было сведено к минимуму, и дает некоторые подробности. Финские читатели их комментируют.

С начала осени на границе было задержано 500 иностранцев

Арья Паананен (Arja Paananen), Ilta-Sanomat, Финляндия

Российские пограничники сообщают о задержании в сентябре и октябре 500 иностранцев, подозреваемых в незаконном пересечении границы и попытке попасть в Евросоюз.

Подозреваемые были задержаны в Ленинградской области, то есть на территориях у границ с Финляндией и Эстонией. Также было задержано больше 50 граждан России — их тоже подозревают в незаконном пересечении границы.

«За сентябрь — октябрь 2020 года сотрудниками Пограничного управления выявлено более 550 нарушителей пограничного режима, среди которых свыше 490 — граждане иностранных государств», — рассказали изданию «Фонтанка» в пресс-службе пограничного управления ФСБ России по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

О сообщении пресс-службы ФСБ также написали новостное агентство «Интерфакс» и новостная интернет-страница 78.ru.

В начале октября в приграничной зоне Выборгского района был задержан гражданин одной из стран Центральной Азии. Как сообщает новостная страница Ivbg.ru, свое нахождение в приграничной зоне он объяснил «изучением туристической привлекательности выборгского леса». Однако пограничники ему не поверили и выявили «признаки подготовки к незаконному пересечению госграницы с целью убытия в ЕС».

В сентябре работники российской пограничной службы сообщили о задержании трех иностранцев, которые пытались попасть в Финляндию через лес. Как сообщает страница Gazeta.Spb, они были выходцами из Южной Азии. Одному из нарушителей был 21 год, двум остальным — по 33 года.

Неясно, кто из задержанных иностранцев действительно пытался незаконно пересечь российскую границу. Российская приграничная зона довольно большая, и в ней вполне можно оказаться случайно без необходимых документов.

Граждане России, подозреваемые в нарушении границы, не во всех случаях хотели попасть в другую страну. В приграничной зоне регулярно теряются охотники, рыбаки, грибники и сборщики ягод.

Например, Пограничное управление ФСБ России по Республике Карелия сообщило, что в начале августа на подконтрольной ей территории было задержано больше 50 нарушителей правил пограничного режима. Многие из них были гражданами России, которые намеренно шли в леса приграничной зоны за грибами и ягодами.

Все лица, оказывающиеся в приграничной зоне без специальных документов, привлекаются к административной ответственности. В лучшем случае нарушители получают предупреждение, но чаще всего им выписывается штраф.

Россия закрыла границы с ЕС для обычного пассажирского движения в конце марта. Финляндия закрыла границу с Россией примерно в то же время. Граница остается открытой для грузовых перевозок и решения некоторых рабочих вопросов. Некоторые послабления были сделаны и в отношении семейных вопросов.

В начале октября Финляндия открыла въезд россиянам, имеющим собственность в Финляндии, для ситуаций, требующих присутствия владельца.

Многие россияне все же жалуются местным СМИ, что не могут попасть в Финляндию, несмотря на наличие документа о собственности и негативный результат теста на коронавирус. Выяснилось, что их не выпускают из страны российские службы, потому что наличие имущества за границей не считается в России достаточным основанием для пересечения границы в период эпидемии коронавируса.

Россия. Финляндия. Эстония. СЗФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528472


США. Россия. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528466

Forbes (США): русские 40 лет готовились к подводной бойне — теперь ВМС США построили подводную лодку, которая ее остановит

Пентагон намерен разместить свои атомные подлодки «под боком» у России, на норвежской базе в Тромсё. США рассчитывают разместить в Норвегии многоцелевые субмарины типа Seawolf — «Морской волк». Это позволит американской ударной подлодке выходить в море в кратчайшие сроки при возникновении чрезвычайной ситуации.

Дэвид Экс (David Axe), Forbes, США

В середине октября 2019 года ВМФ России вывел все находящиеся в строю многоцелевые подводные лодки Северного флота в холодные воды Северной Атлантики.

Почти год спустя ВМС США разместили одну из своих самых лучших и секретных многоцелевых подлодок в тех же водах океана — АПЛ «Сивулф» (USS Seawolf).

Эти отдельные, но похожие события, разумеется, не были случайными. Россия потратила не один десяток лет на подготовку своих подводных лодок с тем, чтобы контролировать важнейшие воды Северной Атлантики. А США не один десяток лет готовились к тому, чтобы сорвать этот план. Важной составляющей достижений США в этой области является АПЛ «Сивулф».

Восемь российских подлодок, включая шесть атомных, в прошлом году рассредоточились в глубинах Норвежского и Баренцева морей, где они отрабатывали действия по защите участков океана, которые российские подводные лодки, ПЛАРБ, с баллистическими ракетами будут использовать для запуска своих межконтинентальных ракет, уничтожающих цивилизацию.

Американская лодка, вышедшая в море годом позже, специально предназначалась для прорыва российской обороны в этих же водах.

Рост активности Москвы с подводными лодками происходит не впервые. Но чтобы увидеть подобные действия, надо будет вернуться в 1987 год. В том году советский военно-морской флот отправил в Северную Атлантику пять тогда еще новых многоцелевых АПЛ проекта 671РТМ «Щука» (по классификации НАТО — класса Victor).

Для развертывания этих подлодок в рамках операции «Атрина» потребовалось несколько лет подготовки.

Обойдя границы ядерных бастионов, «Щуки» направились дальше на запад. Причем, так далеко на запад, что вызвали небольшую панику американских ВМС, которые отправили настоящую армаду, чтобы выследить советские подлодки.

Нечто подобное произошло и несколько десятилетий спустя.

Всплеск активности России в октябре 2019 года пришелся на время проведения операции «Гром» — 60-дневных учений по отработке действий на случай ядерной войны. В рамках учений 17 октября атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Карелия» (по классификации НАТО — Delta-IV) произвел пуск неснаряженной баллистической ракеты из акватории Баренцева моря.

В операции также производился пуск ракет воздушного и наземного базирования.

Восемь многоцелевых АПЛ, задействованных в операции «Гром», очевидно, отрабатывали действия по защите «Карелии». В военное время защита ПЛАРБ в их бастионах была бы основной задачей ударного подводного флота России, численностью примерно 50 единиц. Но те же самые многоцелевые АПЛ обладают и собственной наступательной мощью.

Подводные лодки с новыми неядерными крылатыми ракетами «Калибр», «способны действовать из относительно безопасных обороняемых зон в Норвежском и Баренцевом морях и наносить удары по целям в Северной и Центральной Европе», объяснил в профессиональном журнале Военно-Морского института США журнале Proceedings Эндрю Метрик (Andrew Metrick), аналитик вашингтонского Центра стратегических и международных исследований.

И если бы Москва захотела угрожать континентальным Соединенным Штатам обычным оружием, то ударные подлодки могли бы заходить дальше на запад. Восточное побережье США больше не является «безопасным убежищем» для американских военных кораблей, заявил на проходившем в феврале ведомственном мероприятии командующий Вторым флотом ВМС США вице-адмирал Эндрю Льюис (Andrew Lewis).

«Мы видим в Атлантике все больше российских подводных лодок. А эти подводные лодки сегодня более совершенны — они могут дольше находиться в море и имеют на борту больше смертоносного оружия», — заявил Льюис.

Американские адмиралы выступали с подобными предупреждениями еще в середине 1980-х годов, незадолго до того, как пять АПЛ «Щука» дошли до Бермудских островов.

В 1984 году ВМС США провели тщательный анализ возможностей советских подводных лодок. Итоговый доклад, в котором особое внимание было уделено ударным подводным лодкам новых классов, в том числе «Щука», стал для американцев «поворотным пунктом», заявил в 1986 году, выступая в Конгрессе, вице-адмирал Джеймс Хогг (James Hogg), бывший в то время начальником Управления боевого использования ВМФ.

Охота за русскими подводными лодками стала «военным приоритетом номер один», сказал Хогг, «по причине серьезных последствий для национальной безопасности в случае, если мы потеряем это военное преимущество над Советами».

После доклада 1984-го года ВМС США запустили программу по срочной разработке новой поисково-ударной подлодки — «Сивулф». Кроме того, ВМФ США модернизировал имеющиеся у него ударные подлодки, чтобы их можно было более безопасно эксплуатировать в ледяных водах советских обороняемых зон.

36 лет спустя создание субмарины «Сивулф», одной из трех подводных лодок в своем классе, стало частью окончательного ответа ВМС США (наряду с их союзниками по НАТО) на операцию «Гром» и активизацию России 2019 года в развитии подводного флота. Подлодка «Сивулф» является самой быстроходной, бесшумной и самой вооруженной, чем, наверное, другие ударные подлодки в мире.

Но непосредственный ответ НАТО на операцию «Гром» был дан с воздуха. В период с 25 октября по 7 ноября в поисках восьми российских ударных подводных лодок патрульные противолодочные самолеты альянса совершили более 40 вылетов.

Шесть патрульных противолодочных самолетов P-3 «Орион» (Orion) ВВС Норвегии, четыре патрульных противолодочных самолета Боинг P-8 «Посейдон» (Boeing P-8 Poseidon) ВМС США и один морской патрульный самолет CP-140 «Аврора» (Aurora) ВВС Канады работали с авиабазы, расположенной на норвежском острове Аннейа. По меньшей мере, еще один Р-8 «Посейдон» вылетел с авиабазы Кефлавик в Исландии. Патрульный самолет ВМС Франции «Атлантик 2» (Atlantic 2) вылетел из шотландского аэропорта Прествик.

Системы отслеживания полетов на протяжении сотен километров следили за патрульными самолетами над Северной Атлантикой, когда те облетали выявленные местоположения российских подводных лодок. Для обнаружения подводных лодок на поверхности и под водой патрульные самолеты используют радары, гидроакустические буи и магнитные детекторы.

10 месяцев спустя, в середине августа этого года, «Сивулф» покинула свой порт в штате Вашингтон, прошла под истончающимися льдами Северного Ледовитого океана и направилась прямо через российский ядерный бастион в Норвежском море.

Заявление ВМФ США о прибытии подлодки «Сивулф» в норвежский порт Тромсе было примечательным, поскольку американский морской флот практически никогда публично не объявляет о передвижении подводных лодок — и особенно осторожен, когда речь идет о подлодках «Сивулф» и им подобных. Если ВМФ США все же объявляет о передвижениях подлодок «Сивулф», то явно для того, чтобы привлечь к этому внимание и придать этому особое значение.

В данном случае явно подчеркивается то, что Россия, возможно, создает подводные бастионы и может направить подводные лодки к побережью США. Но Америка может дать отпор.

«Переброска АПЛ „Сивулф" из Бангора, штат Вашингтон, в распоряжение Шестого флота США демонстрирует глобальный охват подводного флота и его готовность обеспечивать постоянное и незаметное присутствие в любой точке мира для выполнения наших уникальных задач, находясь в состоянии наивысшей боеготовности», —заявил командующий подводными силами США вице-адмирал Дэрил Коудл (Daryl Caudle).

Эта готовность означает помимо прочего и сохранение способности разбить подводные бастионы, действия по защите которых русские так усердно отрабатывают, и выследить подлодки, которые эти бастионы защищают. Во всяком случае, американцы на это надеются.

США. Россия. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528466


Германия. Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528457

Эксперт о «Северном потоке — 2»: Германия не откажется от реализации этого проекта (Polskie Radio, Польша)

Польский эксперт уверен, что несмотря ни на что «Северный поток — 2» будет достроен. В Германии меняется риторика и подход к вопросу, но цель Берлина остаётся прежней. Часть немецкой политической элиты и влиятельных групп заинтересованы в строительстве газопровода и будут защищать его.

Александр Потиха, Polskie Radio, Польша

Спор вокруг строительства российско-германского газопровода «Северный поток — 2», который может сделать Европу зависимой от поставок российского газа, продолжается уже не первый год. Казалось, что расширенные санкции США смогут остановить это строительство, но они привели только к смене подрядчиков и временной приостановке строительства.

Госсекретарь США Майк Помпео заявил, что Вашингтон работает над созданием коалиции с целью не допустить завершения строительства. Среди ряда немецких и европейских политиков в свете резонансного отравления российского оппозиционера Алексея Навального идут дискуссии о возможном введении санкций, затрагивающих «Северный поток — 2».

Невзирая на политические споры и разногласия, 17 октября министр иностранных дел Германии Хайко Маас заявил, что российский газопровод «Северный поток — 2» будет достроен, несмотря на позицию США. Также министр отметил, что ФРГ не собирается отказываться от диалога с РФ из-за отравления Алексея Навального, так как Москва необходима для урегулирования региональных конфликтов.

Несомненно, часть немецкой политической элиты и влиятельных групп заинтересованы в строительстве газопровода и будут защищать его строительство.

О том, как Германия защищает проект «Северный поток — 2» Русской службе Польского Радио рассказал Гжегож Кучиньский, публицист, автор книг о России, эксперт из Warsaw Institute, где он руководит программой «Евразия».

После назначения на должность нового посла ФРГ в Польше Арндта Фрейтага фон Лорингхофена, которое сопровождалось рядом скандалов из-за его семейной биографии, новый посол дал интервью Польскому агентству печати (PAP), в котором частично критиковал позицию Польши по вопросам истории и энергетической безопасности, тем самым продолжая стратегию Германии по защите «Северного потока — 2». Публицист дал свою оценку такого рода заявлениям посла ФРГ в Республике Польша:

Новый посол, может, не столько критиковал позицию Польши, сколько указывал на то, что его точка зрения как дипломатического представителя ФРГ, не совпадает с нашей (позицией правительства Польши, — прим. ред.). Он как дипломат не мог себе позволить открыто ставить под сомнения политические цели Польши. Однако то, о чем он говорил (в интервью PAP, — прим. ред.) явно указывает на то, что он во многих случаях не согласен с польскими национальными интересами и планами.

В своих ответах он сфокусировался на вопросах, которые легко объективно оценить, — энергетической безопасности и газа. Как мне кажется, отвечая на вопросы о «Северном потоке — 2» посол ФРГ пытался уйти от прямых ответов. Частично его ответы были манипуляцией, а частично — неправдой. Вопрос состоит в том, делал ли он это несознательно, не владея всей информацией, или все же сознательно.

Также эксперт прокомментировал тот факт, что Кремль после санкций США и отравлении Алексея Навального и далее не остерегается того, что Германия может заблокировать строительство «Северного потока — 2»:

Давайте будем честны, аннексия Крыма и оккупация части Донбасса, враждебные провокации и действия против западных стран и стран НАТО не изменили позицию Германии по газопроводу. Поэтому не стоит ожидать, что отравление Алексея Навального могло как-то повлиять на эту устоявшуюся ситуацию. В самой Германии все же возник политический спор о «Северном потоке — 2». Я ещё ранее говорил, что Германия не откажется от реализации этого проекта, и это было ясно, ведь канцлер Германии Ангела Меркель тянула время. Также, исходя из заявлений посла Германии в Польше, можно сделать вывод, что позиция Берлина остаётся неизменной (продолжить строительство, — прим. ред.).

Стоит напомнить также, что все немецкие политики, которые выступали против строительства газопровода, сталкивались с острой критикой со стороны РФ. Тем самым, Кремль посылает в Берлин чёткий сигнал о том, что отказ от реализации «Северного потока — 2» очень негативно скажется на немецко-российских отношениях. Сейчас всё указывает на то, что Германия не планирует отказываться от реализации проекта.

Уже сейчас правительство Германии отмечает, что «Северный поток — 2» — это не только, как утверждалось ранее, коммерческий проект, но также и политический. Меняется риторика и подход к вопросу, но цель остаётся прежней. Почему правительство Германии и далее продолжает защищать этот проект?

Германские власти на протяжении многих лет твердили, что это коммерческий проект. Что, конечно же, с самого начала немного расходилось с реальностью, ведь Газпром является инструментом реализации политики РФ. Украина в своё время подняла вопрос о том, что строительство новой ветки газопровода может привести к снижению поставок газа через её территорию, тем самым увеличив возможность давления на Киев.

Весной 2019 года Ангела Меркель признала, что «Северный поток — 2» имеет и политическую сторону. Немного позже она опровергла это и до нынешнего момента более не подымался вопрос о политической части проекта. Если же учесть тот факт, что сами немцы приняли решение использовать отравление Навального для выхода из проекта, то можно сделать вывод, что сам Берлин придал этому вопросу политическое значение, а заявления, сделанные послом Германии в Польше, только ещё раз подтверждают это.

Гжегож Кучиньский также отмечает, что «Северный поток — 2» имеет очень сильное лоббирование и поддержку влиятельных групп:

Конечно, ведущую роль в поддержке играют немецкие концерны, но не стоит забывать также о том, что в этот проект вовлечены концерны и из других стран. Австрийские фирмы и концерны ещё более агрессивно, нежели немцы, защищают строительство «Северного потока-2». Концерн OMV является одной из пяти западных компаний, которые инвестировали средства в строительство газопровода, формально при этом не принимая в нём участия.

Мы имеем дело с хорошо организованной кампанией, которая очень успешно действует в Брюсселе, в органах ЕС. Было ясно, что немцы использовали свою позицию в структурах ЕС. Конечно, ведётся и информационная война, в которой одним из аргументов являются американские санкции. Немцы пытаются всех убедить в том, что США хотят остановить строительство газопровода лишь для того, чтобы самим занять этот рынок, продавая сжижений газ. Конечно, в этой информационной войне есть также много манипуляций, подлогов и вранья. К примеру, само утверждение посла Германии в Польше о том, что «Северный поток — 2» будет способствовать диверсификации источников энергии в Европе. Это ошибка, ведь газопровод ещё больше укрепит позиции России на энергетическом рынке Европы.

Я не думаю, что спецслужбы как-то вовлечены в эту информационную войну, но мы имеем дело с очень сильным лоббированием этого проекта большинством немецких политиков. Используются также и экономические рычаги давления, и СМИ.

Германия. Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528457


США. Россия. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528448

УНИАН (Украина): Госдепартамент США расширяет санкции против «Северного потока — 2»

Госдепартамент США объявил о расширении санкций против проекта по строительству газопровода «Северный поток — 2». На сайте ведомства разъяснили, кто на этот раз попадает под ограничения, а кто может их избежать, если, конечно, своевременно «одумается» и «добросовестно прекратит свою деятельность».

УНИАН, Украина

Санкции не будут применяться к лицам, занимающимся ремонтом, техническим обслуживанием «Северного потока — 2» или «Турецкого потока».

Госдепартамент США объявил о расширении санкций против проекта по строительству газопровода «Северный поток — 2». Об этом сообщается на сайте Госдепа.

В ведомстве напомнили, что в соответствии с разделом 7503 Закона о защите энергетической безопасности Европы (PEESA) необходимо подать в Конгресс США доклады с перечнем судов, которые занимались укладкой труб для «Северного потока — 2» или «Турецкого потока» на глубине 100 футов или больше, а также перечень иностранных субъектов, которые сознательно продавали, арендовали или предоставляли суда для строительства этих проектов.

В Госдепе разъяснили, как трактуют фразу «сознательно предоставляют (-ли) суда для строительства такого проекта». В ведомстве отметили, что под это определение могут попадать «иностранные фирмы или лица, которые предоставляют определенные услуги или товары, которые необходимы или имеют существенное значение для предоставления или эксплуатации судна, участвующего в процессе укладки труб для таких проектов».

«Такая деятельность, подпадающая под санкции в соответствии с PEESA, может включать, помимо прочего, предоставление услуг или средств для модернизации или установки оборудования для этих судов или финансирование модернизации или установки оборудования для этих судов. Государственный департамент и Министерство финансов готовы использовать весь спектр санкций, чтобы остановить строительство этих трубопроводов», — подчеркнули в Госдепе США.

Ремонт «Северного потока — 2»

Санкции не будут применяться, к лицам, занимающимся ремонтом, техническим обслуживанием «Северного потока — 2» или «Турецкого потока», а также восстановлением окружающей среды.

Также Штаты не будут вводить санкции против лиц, которые соответствуют перечисленным выше критериям, но «немедленно приступят к добросовестному прекращению такой деятельности и завершат ее в течение 30 дней после публикации данного разъяснения».

История «Северного потока — 2»

Реализация проекта «Северный поток-2» была приостановлена из-за введенных США в декабре 2019 года санкций против подрядчиков газопровода.

Президент России Путин заявил в январе 2020 года, что «Северный поток — 2» «будет достроен российскими силами», но строительство завершится на несколько месяцев позже, чем было запланировано.

Госсекретарь США Майк Помпео объявил о создании коалиции, призванной помешать завершению российского газопровода.

16 июля в США рекомендовали компаниям-инвесторам пересмотреть вопрос об участии в проекте по строительству газопровода «Северный поток — 2».

США. Россия. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528448


Россия. Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528447

Fox News (США): достраивать газопровод «Северный поток — 2» из России в Германию нельзя

Читатели Fox News комментируют статью о ситуации с «Северным потоком — 2», написанную в рамках антироссийского дискурса. Если газопровод достроят, Европа станет еще более зависимой от российской энергии, считают одни. Другие предупреждают, что с Россией лучше дружить, ведь скоро зима.

Немцы заговорили как президент Трамп, пусть и никогда в этом не признаются

Джеймс Карафано (James Carafano), Fox News, США

Ничто не вывело Германию из летаргии столь же резко, как отравление российского диссидента Алексея Навального. Члены партии канцлера Ангелы Меркель обвинили в покушении на критика Кремля президента России Владимира Путина и его правительство.

Председатель парламентского комитета по иностранным делам и ключевой союзник Меркель Норберт Рёттген призвал Европейский союз отреагировать решительно и предположил, что пришло время пересмотреть спорный совместный немецко-российский энергетический проект «Северный поток — 2».

Немцы заговорили как президент Трамп, пусть и никогда в этом не признаются.

Европа — не «Игра престолов», но давайте взглянем правде в глаза: «Зима близко». Не только США, но и многие европейские страны выступают против «Северного потока — 2» из-за опасений насчет энергетической безопасности. «Северный поток — 2» удвоит импорт природного газа из России. Если его достроят, Европа станет еще более зависимой от российской энергии.

А Путин бывает столь же безжалостным и беспощадным, как Король ночи. По новому трубопроводу он сможет поставлять газ напрямую в Германию, отрезав страны Восточной Европы вроде Польши и Украины. Если это произойдет в самый разгар зимы, Европа обречена на кризис.

Кроме того, трубопровод подорвет жизнеспособность других европейских энергетических проектов, которые сделали бы энергетическую инфраструктуру региона более независимой, разнообразной и устойчивой.

Неудивительно, что премьер-министр Польши назвал путинский проект «гибридным оружием».

Россия уже давно стремится к энергетическому господству над Европой, и Путин уже занимался энергетическим шантажом. Утверждается, что Москва тайно финансирует экологические протесты против энергетических проектов, которые угрожают российским интересам. Еще русские пытались сорвать европейские энергетические инициативы вроде газового терминала на острове Крк в Хорватии.

Поскольку известно, что русским можно доверять не больше, чем Белым ходокам, напрашивается очевидный вопрос: о чем думали немцы, заключая эту сделку по трубопроводу с Москвой? Ответ прост. Немцы думали о деньгах. Семьи будут меньше платить за газ. А инвесторы круто нагреют руки.

Но цена будет высока: это подорвет европейскую безопасность и перечеркнет общеевропейские усилия по созданию более прочной, устойчивой и экологической инфраструктуры, которая в конечном счете обеспечит гораздо большее экономическое процветание, чем «Северный поток».

Почему же все зашло так далеко? Когда в 2011 году работа над газопроводом «Северный поток — 2» только началась, многие полагали, что Европа и Путин могут мирно сосуществовать. В конце концов, всего годом ранее президент Барак Обама объявил, что настало время «перезагрузки» с русскими.

Но когда Россия в 2014 году сбросила овечью шкуру и вторглась на Украину, эту «перезагрузку» следовало бы переосмыслить. Однако в Берлине до этого не дошло.

Спустя четыре года, когда Путин приказал отравить бывшего российского военного офицера и двойного агента британцев Сергея Скрипаля, Берлин должен был перекрыть «Северный поток». Однако ослепленный жаждой денег, он этого не сделал.

Тем временем, на другом берегу Атлантики Обама покинул президентский пост, и с ним закончилась его неудачная перезагрузка. Ему на смену пришел президент Трамп — человек, чья открыто недипломатическая риторика многих европейцев раздражает, как если мечом Таргариена возить по стеклу.

И это не просто слова. Порой казалось, что Трамп гораздо больше некоторых европейских лидеров хочет видеть Европу, свободной, единой, процветающей и мирной.

Трамп напомнил странам НАТО про общее дело обороны. Он поддержал «Инициативу трех морей» — государственно-частную инициативу по восстановлению инфраструктуры Центральной Европы. Он предостерег европейцев об опасности переключения телекоммуникационных систем на «Хуавэй» (Huawei) и Коммунистическую партию Китая. Он оказал военную помощь Украине и поддержал санкции в отношении России.

А еще Трамп категорически против «Северного потока — 2».

Тем не менее — а возможно, как раз потому, что Трамп был против газопровода — немецкие политики решили его поддержать.

Но даже при всем их недоверии Трампу немцам следовало действовать в собственных интересах. «Северный поток — 2» Германии не нужен.

Поскольку спрос на энергию в результате covid-19 и заторможенного восстановления экономики снизился, у Германии появилось достаточно времени и возможностей, чтобы задуматься над экономичными, экологически ответственными и более безопасными способами обеспечить дополнительные поставки энергии и будущего роста.

Экономист Berenberg Bank Хольгер Шмидинг подсчитал, что полный отказ от проекта «Северный поток — 2» скажется на объемах производства лишь «незначительным образом».

Германия наконец-то осознала, чем чревата дружба с Путиным. Недавнее покушение на Навального — причем тем же нервно-паралитическим ядом, которым два года назад пытались отравить Скрипаля и его дочь — вызвало неожиданно серьезную реакцию. Берлин осудил его самым решительным образом. Министр иностранных дел и член Социал-демократической партии Хейко Маас готов отменить [завершение строительства] трубопровода, и даже Меркель теперь намекает, что Германии, возможно, придется от «Северного потока» отказаться.

Самое время. Европа и Россия вполне могли бы мирно сосуществовать, будь у России ответственный лидер. Увы, это не так. Москвой управляет Путин, и в ближайшее время никуда не денется. Со стороны Германии и Европы было бы разумно оградить себя от худших происков Путина. Следующим шагом в верном направлении может стать отмена «Северного потока — 2».

Джеймс Карафано — вице-президент по исследованиям внешней и оборонной политики фонда «Наследие».

Россия. Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 20 октября 2020 > № 3528447


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 20 октября 2020 > № 3528181

«Воркутауголь» направила 230 млн рублей на подготовительный этап строительства вентиляционного ствола №4 шахты «Комсомольская»

«Воркутауголь» – одна из крупнейших угледобывающих компаний России, входящих в ПАО «Северсталь», – завершает подготовительный этап крупного инвестпроекта – откачку воды из вентиляционного ствола №4 шахты «Комсомольская». Это самый трудоемкий процесс всего инвестмероприятия.

«Этот комплекс позволит отрабатывать блок с высокими нагрузками, чтобы «Воркутауголь» смогла выполнить производственные планы. Основная задача сооружения – проветривание. Без него невозможно начать очистные работы, так как газовый фактор не позволит этого сделать. В 2020 году компания выделила 230 млн рублей на подготовительные работы», – прокомментировал генеральный директор «Воркутауголь» Николай Кигалов.

Откачкой воды из ствола занимается подрядная организация. Контракт на выполнение работ был заключен в 2018 году. Удаление жидкости из затопленного ствола производилось погружными насосами. В процессе откачки было смонтировано и запущено в работу водоотливное оборудование в трех перекачных камерах, расположенных в стволе. Организована «ступенчатая» схема водоотлива для обеспечения бесперебойной откачки. В настоящее время выполняется монтаж проходческого оборудования для проходки ствола до проектной отметки.

По прогнозам запуск первой лавы планируется в 2024 году. Полностью оборудовать вентствол нужно к 2023. Основное оборудование – вентилятор главного проветривания, который будет выдавать исходящую струю из шахты. Кроме того, на поверхности планируется строительство надшахтного здания с копром, строительство двух зданий подъемных машин, пожарно-насосной станции с резервуарами, локальных очистных сооружений.

Справка: Строительство вентиляционного ствола началось в 90-е годы. С 2004 года ствол находился на консервации и был затоплен. Решение о вводе в эксплуатацию вентствола №4 было принято для отработки остаточных запасов шахты «Северная». Ствол необходим для обеспечения проветривания горных работ, которые будут вестись со стороны ш. «Комсомольская». Общая стоимость проекта – 2,6 млрд рублей

АО «Воркутауголь» входит в «Северсталь Ресурс» – горнодобывающий дивизион ПАО «Северсталь», и является одним из крупнейших предприятий угольной промышленности России. В 2019 году компания произвела 4,6 млн тонн товарной продукции, основным видом которой является концентрат коксующегося угля. www.vorkutaugol.ru

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 20 октября 2020 > № 3528181


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > minenergo.gov.ru, 20 октября 2020 > № 3528173

МИНЭНЕРГО РОССИИ ПРОДОЛЖАЕТ МОНИТОРИНГ КАЧЕСТВА НЕФТИ В ПОРТУ УСТЬ-ЛУГА

В целях информирования участников рынка о качестве нефти в порту Усть-Луга Минэнерго России сообщает, что, по информации ПАО «Транснефть», по состоянию на 00:00 19.10.2020 года содержание хлорорганических соединений в нефти, отгружаемой в порту Усть-Луга, составляет 1,0 ppm*. Резервуарный парк порта Усть-Луга на данный момент не содержит некондиционной нефти.

Ожидаемое качество нефти в порту Усть-Луга по данному показателю в период 19.10.2020 – 25.10.2020 года будет находиться в диапазоне 0,5-1,5 ppm. Минэнерго России продолжит мониторинг качества нефти в порту Усть-Луга с еженедельным информированием на официальном сайте.

Примечание: * - ppm (parts per million) – частей на миллион (т.е 1% = 10 000 ppm). Показатель отражает массовую долю органических хлоридов во фракции нефти, выкипающей до температуры 204 °С.

«Справочно: В соответствии с техническим регламентом Евразийского экономического союза «О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию» (ТР ЕАЭС 045/2017) массовая доля органических хлоридов во фракции нефти, выкипающей до температуры 204 °С, должна быть не более 6 ppm.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > minenergo.gov.ru, 20 октября 2020 > № 3528173


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526991

Вызывает 35-й

Губернатор Вологодской области ответил на вопросы жителей региона

Текст: Ян Гриневич (Вологодская область)

Шестой диалог губернатора Вологодской области Олега Кувшинникова с жителями 35-го региона прошел в столичном образовательном центре "Импульс". В связи с эпидемиологической ситуацией были предприняты серьезные меры предосторожности: каждый из участников был протестирован на наличие коронавируса, на входе осуществлялись термометрия и обработка рук. Кроме этого присутствующие были рассажены на расстояние социальной дистанции и использовали медицинские маски.

Эфир прямой линии губернатора Вологодской области транслировался на главных региональных телеканалах: "Русский Север", "Канал-12" и "Россия-24", а также на ключевых интернет-площадках. На связи с главной студией работали четыре площадки в других городах области - в Череповце, Кириллове, Вытегре и Великом Устюге.

В ходе трансляции Олег Кувшинников успел ответить на несколько десятков вопросов. Отдельными темами стали пандемия и здравоохранение, градсоветы и инфраструктура, социальная политика. В ходе диалога с губернатором вологжане узнали, что:

* правительство региона обеспечит финансирование строительства двух новых школ и двух поликлиник в развивающихся районах Вологды и Череповца. Идея строительства двух новых поликлиник была поддержана президентом страны в начале этого года во время визита главы государства в Череповец. В ближайшие годы новые поликлиники должны быть построены в районе Бывалово в Вологде и Зашекснинском районе Череповца. Возведение двух новых современных школ также начнется в этих двух городах, так как, по прогнозам экспертов, прирост населения здесь достигнет 25 процентов;

* дан старт программе реконструкции и капитальных ремонтов систем очистки канализационных стоков в муниципальных образованиях области;

* продолжается работа градостроительных советов и финансирование инициатив муниципальных образований, на эти цели будет выделено не менее одного миллиарда рублей;

* начато финансирование возведения малого транспортного кольца в Вологде. Стартовало строительство с улицы Поэта Романова - из-за отсутствия проектно-сметной документации на возведение Некрасовского моста;

* продолжается строительство и реконструкция ключевых объектов дорожной инфраструктуры в Череповце: до шести полос расширят Шекснинский проспект (от Октябрьского проспекта до улицы Рыбинской). Ремонт идет на Шекснинском и Октябрьском проспектах, улицах Ленинградской и Монтклер до Южного шоссе;

* освещенные тропы и лыжни здоровья появятся в каждом муниципальном районе;

* начаты масштабные ремонтные работы на федеральных дорогах в направлениях Санкт-Петербурга, Великого Новгорода и Великого Устюга (интерактивная карта ремонтов дорог 2021 года будет опубликована 1 ноября);

* стартовал стратегический проект "Студенческое общежитие". К 2024 году в 19 студенческих общежитиях профессиональных образовательных организаций планируется создать дополнительно 750 мест;

* положено начало новому региональному проекту "Здоровый образ жизни. Народный тренер", который даст возможность вологжанам заниматься с профессиональным тренером бесплатно по месту жительства. Количество участников увеличится со 120 до 3600 человек. Для этого в районы в рамках проекта "Народный тренер" будет направлено 10,5 миллиона рублей: по 1,35 миллиона рублей на Вологду и Череповец и по 300 тысяч рублей - в районы области. Кроме этого в рамках направления "Спорт рядом" в Череповце и Вологде будут созданы четыре воркаут-площадки стоимостью 1,7 миллиона рублей каждая. Сегодня в качестве эксперимента в 2020 году проект "Народный тренер" успешно реализуется на базе ФОКа и бассейна Спортивной школы олимпийского резерва в городе Вологде;

* продолжится реализация в 2021 году программы льготного ипотечного кредитования для семей с детьми;

* поддержано предложение партии "Единая Россия" по разработке программы асфальтирования центральных дорог в сельских населенных пунктах.

В ходе прямой линии Олег Кувшинников показал на конкретном примере, как работает тепловая карта Центра управления регионом. Губернатор в прямом эфире позвонил главе Белозерского района Евгению Шашкину, чтобы выяснить ситуацию с капитальным ремонтом мемориала в районном центре.

Завершающая часть прямой линии была посвящена перспективам. Олег Кувшинников рассказал о продолжении губернаторских программ, которые работали в регионе в последние годы, а также о запуске новых проектов, таких как "Студенческое общежитие".

- Главная задача власти - это обеспечение стабильности. Мы сейчас концентрируем свои усилия на том, чтобы преодолеть сложности, связанные с пандемией коронавируса. В следующем году продолжим взятый курс на динамичное развитие региона. Желаю жителям области терпения и крепкого здоровья, - подвел итоги прямой линии Олег Кувшинников.

Справка

Всего в адрес Олега Кувшинникова за несколько недель и во время эфира поступило больше двух тысяч вопросов от жителей Вологодской области и других регионов. Основными темами стали вопросы, связанные с эпидемиологической обстановкой, ремонтом дорог, здравоохранением, сферами ЖКХ и социальной защиты. Эфир можно посмотреть на YouTube-канале 35ТВ и в группе губернатора области в "ВКонтакте".

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526991


Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526990

Парфюм закодировали

Как повлияет маркировка на отечественный рынок парфюмерии

Текст: Вера Черенева (Санкт-Петербург)

В России начали маркировать парфюмерию. Каждый флакон духов или туалетной воды должен теперь иметь свой уникальный код, как на шубах или на алкоголе. Цель нововведения - избавить рынок от контрафакта. Поможет ли маркировка отечественным производителям заявить о себе, выясняла корреспондент "РГ".

Сейчас магазины распродают имеющиеся запасы духов и туалетной воды. Переходный период продлится до конца сентября следующего года. Но торговые предприятия уже начали тестировать систему с кодами. По словам Виталия Семенова, генерального директора компании "Приоритетная Логистика", сейчас в системе "Честный знак", через которую и проводится маркировка, продавцы должны зарегистрировать остатки продукции, пусть и по упрощенным правилам.

В основном в системе представлены иностранные бренды. Хотя в России производители парфюмерной продукции тоже есть. Правда, отечественные духи и туалетную воду часто продают не в бутиках, а в хозяйственных магазинах. Так, весной, когда не хватало санитайзеров, в петербургских супермаркетах начали продавать флаконы с тройным одеколоном с 64-процентным содержанием спирта. Они пользовались высоким спросом благодаря цене в 60-70 рублей за 100 миллилитров. По новым правилам на такой одеколон теперь тоже нужна маркировка.

По оценкам Ирины Прозорини, основательницы парфюмерного дома Prozorini Perfume, доля импортных духов на рынке парфюмерии составляет порядка двух третей. Причем в 95 процентах случаев подделывают именно иностранные духи и туалетную воду.

Евгения Мячкова, руководитель проектов "АТОЛ маркировка" и "ЭДО", отмечает, что новые правила позволят сделать прозрачнее рынок наливной парфюмерии. Доля наливных духов не превышает одного процента от общего объема рынка, но при этом Маячкова знает 20 отечественных производителей, которые не предоставляют статистических сведений. И это, говорит эксперт, не потому, что компании находятся в тени, просто производство духов в розлив не обозначено отдельной строкой в классификаторах видов экономической деятельности.

При маркировке наливной парфюмерии производитель вносит в систему тару и при продаже выводит продукцию из оборота по частям. Как только флакон закончится, код окончательно выводится из оборота. Опрошенные "РГ" эксперты отметили, что такая система никак не повлияет на легальных производителей, зато отсечет компании, которые продают в розлив непонятную субстанцию под видом известных брендов. Но это коснется в большей степени розничных продаж. Есть риск, что контрафактные духи в розлив, распространяемые через сайты или соцсети, новая мера может и не затронуть.

Один из тонких вопросов: а что же будет с авторскими духами?

- Частные парфюмеры работают как парфюмерные ателье, предполагается, что они не выпускают партии духов, а создают их под запрос клиента, - комментирует частный парфюмер, владелица парфюмерного ателье Osmogenes Ольга Госина. - Такая продукция маркировке не подлежит. Подделывать авторские ароматы и вовсе невыгодно. Во-первых, поклонники авторов хорошо знают "почерк" своих парфюмеров; во-вторых, заказывают ароматы напрямую у них или в немногочисленных шоу-румах; в-третьих, используемые в авторской парфюмерии ингредиенты обычно довольно дорогие и удешевить такие духи не получится.

Элина Арсеньева, основатель Школы парфюмеров в Петербурге, говорит, что по авторской парфюмерии нюансов много. Например, если духи создаются не под запрос конкретного клиента, а, например, парфюмер делает 10 флаконов на продажу, то он должен внести их в систему, так как парфюмерной продукцией считаются даже малые объемы спиртосодержащих ароматов. Правда, например, если духи делаются на масле, то маркировать их не надо. Также если парфюмер позвал учеников на мастер-класс по изготовлению духов даже на спирту, то полученную продукцию ему маркировать не надо, так как в данном случае парфюмер не производит товар, а оказывает услугу по обучению.

В Петербурге авторскими духами занимаются около 30 человек. Элина Арсеньева говорит, что рынок этот очень узкий и сложный.

Пока производители и продавцы думают над нюансами маркировки, потребителей волнует цена. Ирина Прозорини полагает, что иностранные бренды подорожают после перехода на новую систему на 10-20 процентов.

Наталья Семичастнова, заместитель генерального директора группы компаний "Корус Консалтинг" считает, что потребитель не заметит повышения, ведь стоимость одного кода маркировки не превышает 50 копеек.

Сергей Протасов, директор компании "ТрекМарк", обращает внимание на то, что одного только кода маркировки недостаточно, необходимо эти коды еще и как-то печатать. Эти данные на флаконы наносятся с помощью термотрансферных принтеров для печати DataMatrix-кодов. Также производители должны обзавестись ручными сканерами для считывания кодов, они нужны, когда флаконы раскладывают в коробки. Комплект такого оборудования с необходимым программным обеспечением может не превышать 300 тысяч рублей. Для промышленных производителей это незначительная сумма, но для малого и микробизнеса такие затраты могут оказаться фатальными.

Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526990


Россия. Арктика. СЗФО > Приватизация, инвестиции > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526989

Первые пошли

Определены пять инвесторов-резидентов Арктической зоны

Текст: Алексей Михайлов (Мурманская область)

Комиссия Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики одобрила заявки первых пяти инвесторов. По информации замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александра Крутикова, всего от потенциальных резидентов АЗРФ поступило шесть заявок. Напомним, 28 августа вступил в силу федеральный закон, определяющий порядок их подачи.

- По этим пяти проектам заявлен объем инвестиций в размере 15,8 миллиарда рублей, запланировано создание 552 рабочих мест. Это по две заявки от Архангельской и Мурманской областей и одна заявка от Ямало-Ненецкого автономного округа. Все они являются недобычными, относятся к логистике или к малому бизнесу в сфере услуг, - рассказал Александр Крутиков.

Один проект из Архангельской области предполагается реализовать в Северодвинске. Речь идет о производстве термодревесины, которой при последующей эксплуатации не потребуются обработка и пропитка защитными или другими веществами. По словам директора предприятия Алексея Лохова, в этот проект предполагается инвестировать 24 миллиона рублей. Будут созданы 30 высокопроизводительных рабочих мест со средней зарплатой на уровне 57 тысяч рублей.

Второй архангельский проект относится к морской перевозке грузов с реконструкцией склада для их упаковки. Для этого предприятие намерено купить морской сухогруз усиленного ледового класса дедвейтом не менее 10 тысяч тонн. Это даст региону около 20 рабочих мест и порядка 400 миллионов рублей в региональный бюджет за 10 лет, подчеркнул директор компании-инвестора Антон Коробицын.

Как отметили в пресс-службе администрации Архангельской области, заявки для получения статуса резидента Арктической зоны РФ готовят 15 компаний региона. Помимо них, за консультациями по этому поводу в агентство регионального развития обратились еще 45 коммерсантов.

Мурманская область была представлена инвесторами, которые намерены провести техническое перевооружение морского порта Витино и Беломорской нефтебазы. В этот проект предполагается вложить 2,3 миллиарда рублей. Там предполагается создать новый терминал, мощность которого составит четыре миллиона тонн нефтепродуктов в год. Это станет возможным после перевооружения порта и нефтебазы. В рамках проекта предполагается создать 246 рабочих мест и полностью обеспечивать энергоносителями социальную сферу поселка Белое Море, для которого порт является градообразующим предприятием. Проект планируют запустить в 2022 году.

Еще один мурманский проект предполагает создание морского порта Лиинахамари и одноименного туристического курорта. Как ранее сообщалось на V Международной конференции "Арктика-2020. Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов", в третьем квартале 2021 года в Лиинахамари предполагается начать строительство грузового терминала, завершение которого запланировано на 2024 год. Порт будет рассчитан на транзитный грузопоток и перевалку грузов снабжения мощностью до одного миллиона тонн в год.

Что касается туристической составляющей проекта, то речь идет о развитии природного экологического туризма и о создании инфраструктуры для захода круизных судов и яхт, сообщила вице-губернатор области Ольга Кузнецова. Проект курорта в Лиинахамари разрабатывается совместно с представителями "Розы Хутор". Кстати, рассматривается множество вариантов - строительство экоотелей, возможность рыбалки, джоггинг. Будущий курорт войдет в новый национальный проект по туризму, который разрабатывается в правительстве РФ.

Также одобрена заявка индивидуального предпринимателя из Ямало-Ненецкого автономного округа с инвестпроектом по организации прачечного производства в Салехарде. Там в помещении площадью 300 квадратных метров разместят оборудование для стирки одежды, чистки ковров и салонов автомобилей.

В течение 10 дней предприятия, заявки которых получили добро, будут включены в реестр резидентов Арктической зоны России. С этого момента они смогут пользоваться всеми льготами и преференциями. Планируется, что в течение 10 лет они будут освобождены от уплаты федеральной части налога на прибыль и вместо 30 процентов страховых взносов за новые рабочие места будут платить только 7,6 процента. Кроме того, для резидентов будет установлена нулевая ставка НДС на услуги морских перевозок экспортных грузов, а также их ледокольное обеспечение. По словам Александра Крутикова, уже есть согласование с Минфином РФ о введении с 1 января 2021 года компенсации процентов по кредитам и по договорам лизинга в размере 1,5 процента ключевых ставок. Кстати, на днях премьер-министр РФ подписал постановление о частичной компенсации страховых взносов для предпринимателей в Арктической зоне России, которая распространяется на недобычные проекты. Ею смогут воспользоваться все предприниматели, ставшие резидентами Арктики. Напомним, получить этот статус могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели, которые планируют реализовать в Арктике проект с общим объемом капвложений не менее одного миллиона рублей.

Россия. Арктика. СЗФО > Приватизация, инвестиции > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526989


Россия. СЗФО > Образование, наука. Судостроение, машиностроение. Леспром > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526988

Плотники с морским уклоном

В Архангельске начали обучать специалистов по деревянному судостроению

Текст: Марина Ледяева (Архангельская область)

На Мосеевом острове в Архангельске открылась Арктическая школа традиционного деревянного судостроения. Проект получил президентский грант, его также поддержало Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике.

Поморье отличается богатейшими традициями строительства судов из дерева. В последнее время они возрождаются, но специалистов пока крайне мало. Примечательно, что школа деревянного судостроения открылась в его колыбели: именно на Мосеевом острове в Архангельске Петр I распорядился построить первый корабль для российского флота. Теперь здесь будет создан центр компетенций и технологий для сохранения и передачи бесценного опыта новым поколениям.

Первыми курсантами школы стали 10 будущих судостроителей из Архангельской области, Москвы, Петербурга, Петрозаводска и других городов страны. Это люди разных возрастов и профессий, которых отобрали из 40 претендентов. Учебная программа, рассчитанная на два месяца, состоит из теории судостроения и практических работ на верфи, где строится настоящий поморский коч. Ученики будут осваивать традиционные столярные и плотницкие специальности с морским уклоном.

За год школу судостроителей пройдут четыре группы курсантов.

- Профессионально занимаются деревянным судостроением в России очень немногие, - отмечает руководитель школы Глеб Плетнев. - На всю страну работают всего несколько таких верфей. Для обучения этому мастерству необходимы навыки владения ручным деревообрабатывающим инструментом, интерес к Арктике и готовность ходить под парусом. Сейчас мы строим коч, обучаем курсантов, а в дальнейшем обязательно будем эксплуатировать судно.

Поморский коч считается идеальным образом традиционной технологии деревянного судостроения. На Севере его использовали c XIV века в самых разных целях - промысловых, торговых, дипломатических, исследовательских, охранных. С помощью этих судов закладывались современные арктические границы страны.

В 1734 году в Архангельске были построены кочи "Обь" и "Экспедицион", которые приняли участие в Великой Северной экспедиции. На этих судах русские моряки в сложных ледовых условиях шесть лет исследовали и наносили на карту северное побережье России от Белого моря до Ямала.

Современную реплику поморского коча длиной свыше 19 метров также предполагается использовать в качестве исследовательского судна. По задумке судостроителей, оно повторит маршруты легендарных арктических экспедиций.

Как сообщила Ассоциация по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике, выпускники школы деревянного судостроения войдут в кадровый резерв с перспективой трудоустройства на предприятиях северных регионов.

Площадка, на которой строится коч, станет образовательной не только для курсантов школы. Ее смогут посещать школьники, студенты и туристы, которые при желании поработают волонтерами на строительстве уникального объекта.

Россия. СЗФО > Образование, наука. Судостроение, машиностроение. Леспром > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526988


Россия. Арктика. СЗФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526987

Мейнстрим на снег

Для Арктики разработают отдельные стандарты строительства

Текст: Алексей Михайлов (Мурманская область)

Федеральные власти пришли к окончательному выводу, что шаблонные подходы к строительству и благоустройству городов в Арктике не годятся. Для населенных пунктов в регионах со "сложными климатическими условиями" будут разработаны отдельные стандарты и комплексные решения, заявил заместитель главы Минстроя РФ Максим Егоров на втором Экспертном совете по формированию комфортной городской среды. Еще раньше, в июле, замглавы Минвостокразвития Александр Крутиков сообщил, что министерство вместе с профильными ведомствами начало разрабатывать стандарт развития городской среды в Арктической зоне. Эксперты рассказали корреспонденту "РГ", что нужно предусмотреть в этих стандартах.

Необходимость решения этой задачи была очевидной еще во времена СССР. Ландшафт российских северных городов словно проникнут идеей выдержать южные стандарты, несмотря ни на что.

- Как заметила одна коллега: "Я нигде не видела столько пальм, сколько в Ханты-Мансийске". Заснеженные большую часть года балконы, балюстрады и вазоны, ротонды, фонтаны, открытые водные пространства - сколько труда идет на постоянное выкапывание из снега этой "красоты"! - отмечает Надежда Замятина, ведущий научный сотрудник географического факультета МГУ. - Снег не дает воспроизвести на севере почти никакие "южные" идеи по оформлению городских пространств, которые до сих пор остаются мейнстримом.

Но эстетика эстетикой, а все начинается со строительства. Сегодня существует серьезная проблема проектной документации, которая основана на данных некачественных предпроектных изысканий. Поэтому необходимо в первую очередь предусмотреть качественные изыскания перед началом возведения любых объектов, подчеркивает советник губернатора Мурманской области Михаил Кудряшов.

- Если в центральных районах грунты более или менее однородны, то обнаружить на Кольском полуострове скалу на глубине 50 сантиметров от поверхности можно буквально в любой точке, - подчеркивает эксперт. - Процесс формирования технического задания на изыскательские работы должен быть унифицирован, его нельзя определять произвольно и уж тем более экономить на нем.

Второй момент - отдельные стандарты по технологии строительных работ. Если в Ярославле или Костроме на тротуаре под плитку или асфальт можно уложить подстилающий слой толщиной, скажем, 20 сантиметров, то в Арктике, возможно, потребуется более сорока. Кроме того, если говорить о благоустройстве, то для улиц северных городов не годятся каменные плиты, используемые в центральных и южных регионах. Грунт здесь очень динамичен и подвижен, он замерзает и оттаивает много раз за сезон, в том числе зимой. Из-за этого происходит его вспучивание, которое может достигать пяти сантиметров и более. Крупноформатные плиты, уложенные на слабое основание, плиту в этих условиях неизбежно перекосит. В городах Скандинавии чаще используется брусчатка и другие мелкоформатные материалы покрытий, благодаря чему эффект вспучивания не так заметен и обратим.

Необходимо учитывать и то, как воспринимают планируемый дизайн городских пространств жители Арктики. Это люди с особенным взглядом на мир, имеющие обостренное восприятие своего и чужого. Естественная красота арктической природы для них имеет очень большую ценность, поэтому дизайн городских пространств должен гармонично вписываться в облик окружающей природы. "Ультрамодный" дизайн северяне воспринимают как непрошеное вторжение в их мир, где царят спокойные и неброские краски. Несмотря на цветовое голодание, "кричащие" оттенки или нарочито сложный дизайн вызывают у северян раздражение. Впрочем, и здесь возможны гармоничные цветовые решения, радующие глаз, например оттенки северных ягод и растений, светлого или зеленого мха. Кроме того, здесь можно очень удачно использовать камень, дерево, гальку, слюду местного происхождения. Это позволит не только экономить на логистике и транспортных расходах, но и развивать производство местных материалов.

В то же время благоустройство северных городов - задача очень недешевая. Как правило, стоимость серьезных проектов составляет десятки и сотни миллионов рублей. Например, проект набережной в Мончегорске стоит более 103 миллионов рублей. Еще одна набережная в городе Коле возле Мурманска площадью более 14 тысяч квадратных метров стоит почти 60 миллионов рублей. Как показала практика, финансировать такие стройки можно только в рамках нацпроектов, с поддержкой из федерального бюджета.

- Стандарты строительства и благоустройства арктических городов должны быть зафиксированы в трехступенчатых нормативных актах - федеральных, региональных и ведомственных, - резюмирует Виталий Трошин, председатель комиссии по проблемам Арктики, Антарктики и Севера Международной академии архитектуры (МААМ) и Союза архитекторов Санкт-Петербурга. - Их следует объединить в единый свод законодательных актов и стандартов. Безусловно, учитывая сегодняшнюю исполнительскую дисциплину и "раздробленность" Арктической зоны на отдельные регионы, соблюдение их становится трудновыполнимой задачей. Поэтому, на мой взгляд, стоит задуматься о создании единого Арктического федерального округа. Это позволит проводить управленческие решения в жизнь в кратчайшие сроки.

Прямая речь

Надежда Замятина, ведущий научный сотрудник географического факультета МГУ:

- Снег - самый характерный элемент пейзажа "зимних" городов большую часть года. В этом можно увидеть свои преимущества, новые возможности дизайна и обустройства городского пространства, недоступные южным городам. Например, если снега много и лежит он долго, зачастую выгоднее и удобнее воспользоваться пластичностью снега, чем счищать его под ноль. Во многих городах России зимой на скользких подъемах появляются снежные ступеньки, - как правило, тем чаще, чем дальше от официального благоустройства. Лед и снег можно использовать для создания арт-объектов. Особую роль в условиях полярной ночи приобретают световые конструкции. И эту практику стоит расширять.

Мнение

Комментарий подготовлен издательским домом "Северная Неделя", Северодвинск):

Ольга Ковальчук, заместитель главы Северодвинска по городскому хозяйству:

- Решения и стандарты, которые показали свою эффективность в других городах, могут не подойти для северных регионов. Долгая зима, полярные ночи, сильные ветры, а также болотистая, влагонасыщенная почва - все это необходимо учитывать при строительстве, благоустройстве и развитии арктических территорий.

Наиболее заметна сейчас для жителей реализация программы формирования комфортной городской среды. Создавать такие оазисы на севере - задача не из легких. Здесь необходимы свои стандарты благоустройства. Причем по всем направлениям - будь то озеленение и освещение территорий, асфальтирование или насыщение оборудованием.

Что касается строительства, то любые проектные и строительные решения должны четко увязываться с расходами на эксплуатацию. Должна быть нормативная база, которая обязывала бы строить, реконструировать или ремонтировать с использованием определенных материалов и технологий.

(Комментарий подготовлен информационным агентством ЯСИА, Якутск):

Ирина Алексеева, руководитель управления архитектуры и градостроительства Якутии:

- В ходе заседания по выработке подходов развития арктической зоны, республика внесла ряд предложений, которые были поддержаны. Таким образом, корректировка подходов к стандарту благоустройства, с учетом наших предложений, стала новым комплексным подходом к развитию арктических поселений.

Основные наши предложения таковы. Первое - разделить уровни проработки документов при планировании. Если в средней полосе России довольно равномерная и высокая плотность населения, то у нас нужно учитывать федеральные леса, поля и реки. Поэтому необходимо эти схемы сразу принимать в генеральные планы муниципальных образований. Ведь территория одного муниципального образования - это целая страна, что сильно затягивает процесс принятия документов.

Второе - нужно разделить правила землепользования на два уровня. Отдельно населенный пункт и отдельно муниципальное образование.

Мы предложили не только разрабатывать совмещенный генеральный план, но и делать мастер-план - визуализированное отображение генерального, которое более понятно для жителей и управлений, имеющее при этом финансовую модель реализации стратегии развития территорий. Дополнять мастер-план должен дизайн-код населенного пункта, подчеркивающий его уникальность и самобытность, определяющий облик поселения в целом. Строящиеся и планируемые объекты капитального строительства, благоустройство прилегающих к ним территорий, учитывают общую стилистику дизайн-кода. Сегодня у нас есть три пилотных проекта - Тикси, Чокурдах и Оленек. В этих поселениях мы и апробируем новые подходы.

Россия. Арктика. СЗФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526987


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526986

Пиковые нагрузки

Эксперты: электронная торговля будет расти на 30 процентов в год

Текст: Алексей Стригин (СЗФО)

AliExpress провел первую онлайн-конференцию, посвященную онлайн-торговле. В течение дня эксперты пробовали разобраться в том, какое будущее ждет российскую электронную торговлю в сложившихся экономических условиях. Как оказалось, будущее это видится им достаточно радужным, несмотря на потенциальные угрозы повторения локдаунов.

По прогнозам аналитиков компании Data Insight, оборот электронной торговли в стране будет расти в среднем на 30 процентов в год и в 2024 году достигнет 7,2 триллиона рублей. Это 19 процентов от розницы. Способствует такому росту прежде всего пандемия - за три месяца карантина в сеть пришли 10 миллионов новых покупателей, а пять - семь миллионов останутся на "удаленке" надолго, переехав в регионы с ограниченным офлайн-ассортиментом. Такая ситуация дает особо благоприятные условия для развития сегмента e-grocery (доставка продуктов), который за год вырастет в три раза (в прошлом году динамика составила всего 70 процентов).

Ретейл - сегодня самый подготовленный к вызовам 2020 сегмент экономики, уверен Андрей Мякин, директор по продажам СДЭК. Причем чем меньше бизнес, тем проще ему адаптироваться под меняющиеся условия. Другими словами, электронная торговля для малого бизнеса - это рецепт выживания в сложившихся экономических условиях. Самое важное - быть готовыми к масштабированию, к росту продаж, а значит, иметь спланированные операционные цепочки, а также продуманные сервисы оплаты. Сейчас мы наблюдаем вторую волну роста заявок на подключение приема онлайн-платежей - многие предприниматели опасаются второго локдауна и ищут новые каналы продаж, говорит Денис Бурлаков, гендиректор RBK.money и сетует: до сих пор треть из них никак не отслеживает эффективность своих платежных инструментов.

Гораздо проще малым компаниям выживать, продавая продукцию через глобальные маркетплейсы (торговые онлайн-площадки). Если продукт действительно качественный и перспективный, маркетплейс готов оказывать ему бесплатную маркетинговую поддержку, заявляет Илья Микин, генеральный директор iHerb в России. К 2023 году, по прогнозам Morgan Stanley, доля таких площадок в онлайн-торговле составит 60 процентов. Причем малый и средний бизнес занимает на них все больше места: на том же AliExpress за год количество малых и средних брендов увеличилось в четыре раза.

Правда, зависимость бренда от крупных маркетплейсов может оказаться губительной для компаний, прогнозирует Александр Арутюнов, гендиректор сети магазинов ЕМКА. Рано или поздно компании оказываются перед выбором: выручка любой ценой или принципиальное следование философии бренда. Поэтому на маркетплейсах останутся безымянные и крупные бренды, реализующие свои прошлогодние коллекции по низким ценам. Все остальные будут развивать собственную сеть продаж.

Однако такой путь не самый простой, поясняет Сергей Евдокимов, директор по маркетингу Миларки.ру, большие игроки могут позволить себе доставлять товары самостоятельно, небольшие - нет. В результате растут затраты, а значит, и себестоимость. Кроме того, перед компаниями встает вопрос, как залатать слабые места, - неподготовленность IT-инфраструктуры, которая напрямую связана с автоматизацией. В малом и среднем бизнесе "на плаву" долго остаются временные варианты CRM, телефонии, учета складских остатков, и они просто физически не способны справляться с нарастающей нагрузкой. При отсутствии налаженных бизнес-процессов и автоматизации поток заказов превращает в хаос всю информацию в этих ресурсах, и бизнес получает кассовые разрывы вместо прибыли, уверена Виктория Малышкина, интернет-маркетолог ГК "Обувь России".

Даже для опытных игроков рост продаж - большое испытание. Ведь в пиковые дни нагрузка на сайт увеличивалась в 20 раз, а количество заказов выросло с 3,5 тысячи до 9,5 тысячи в день, делится опытом Григорий Кунис, управляющий сервиса доставки продуктов iGooods.

Бизнес начинает сталкиваться с такими сложностями, как недостаток производственных мощностей или отсутствие востребованного в конкретном регионе ассортиментного предложения, поясняет Евгений Родионов, управляющий директор компании "Факторинг ПЛЮС". Ведь даже для работы с отечественным маркетплейсом нужен и товарный остаток, а значит, и дополнительные финансовые возможности.

Некоторые компании ставят перед собой вопрос, а стоит ли выходить на международные рынки, где конкуренция выше, когда можно просто занять свою нишу на местном. По данным исследования RBK.money и Data Insight, 44 процента магазинов не планируют международную интервенцию, 40 процентов собираются расширить свою географию странами СНГ и дальнего зарубежья. Большинство из них, и в особенности те, кто давно на рынке, даже не задумываются о том, чтобы продавать свои товары на маркетплейсах вообще. Они боятся комиссий, снижения рентабельности и не хотят разбираться в том, как работают эти платформы, сетует Василий Алексеев, гендиректор Like Центра. Однако цифровизация неминуема, и это очевидно.

Переход покупателей в онлайн принес и изменение их потребительских привычек, которые не всегда на руку продавцам. Так, комментирует Елена Морковина, директор департамента Marketing & Consumer Intelligence ГфК Россия, несмотря на то, что 53 процента покупателей чувствуют большую уверенность при онлайн-, чем при офлайн-покупках, 44 процента респондентов стали менее лояльны к конкретному магазину и склонны чаще менять продавца. По мнению эксперта, COVID-19 сформировал два важных тренда в потребительском поведении, которые будут задавать тон экономике в будущем - ориентацию на экономию при покупке и акцент на домашнее потребление. И если первая тенденция просто ужесточает конкуренцию, то вторая заставляет компании менять стратегию и приводит к тому, что спортивные бренды расширяют ассортимент за счет пижам и домашних тапочек. Однако меняться быстро готовы не все.

Растущая требовательность покупателей, у которых в онлайн есть гораздо больше времени на покупки, чем живьем, привела и к развитию системы отзывов - в девяти из десяти онлайн-заказов решение о покупке принимается именно на основе отзыва, полагает Федор Вирин, эксперт Data Insight. Особенно важна обратная связь при покупке электроники (94 процента) и товаров для спорта (98 процентов). Причем покупатель начинает читать отзывы о товаре в большинстве случаев, когда его стоимость превышает тысячу рублей, используя отзывы именно как источник информации, пренебрегая эмоциональной составляющей. Кстати, уточняет эксперт, советам "звезд" онлайн-покупатели не доверяют, что делает маркетинговые усилия производителей бестолковой тратой денег.

Большие ставки отраслевые эксперты делают на продвижение товаров с помощью относительно новых инструментов, например видеоклипов, позволяющих сразу перейти на страницу продажи того или иного продукта. Так, 73-миллионная аудитория социальной сети "ВКонтакте" (число посетителей за месяц) совершает 750 миллионов просмотров видео в сутки, из них каждый третий смотрит именно видеоклипы, что в сумме дает 5,6 миллиарда просмотров клипов в месяц. Правда, утверждает эксперт компании Марина Краснова, половина этой аудитории - зрители от 18 до 30 лет. В сумме, подсчитали эксперты сети, 13 миллионов пользователей взаимодействуют с товарами каждый месяц. Более трети покупателей ищут информацию о товаре в социальных сетях, комментирует данные Надежда Егорова, эксперт AliExpress. Помимо видеоклипов, трендами становятся видеотрансляции и KOL-платформы, где товар продают блогеры - "лидеры мнений", к которым покупатели приходят как к настоящим экспертам.

Все эти тенденции наводят на мысль, что покупатель и продавец в этом году начали соревноваться в том, кто быстрее изменится и адаптируется к внешним факторам, будь то угроза локдауна или неблагоприятные экономические тенденции. И кто победит, пока не ясно. .

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526986


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526985

Что светит российской авиации?

Текст: Олег Толстых (эксперт в системах светосигнального оборудования для аэропортов)

Производители авиационного светосигнального оборудования забили тревогу по поводу монополии зарубежных компаний на российском рынке. Подавляющее большинство (81 процент) федеральных аэропортов оснащено системами, произведенными в странах Евросоюза и США. И только 18 процентов аэропортов укомплектованы оборудованием российского производства. 90 процентов всех иностранных поставок приходится на чешскую фирму.

Несмотря на то что качество и технические характеристики отечественных изделий не уступают западным, проектировщики предпочитают сотрудничать с иностранцами. В первую очередь это связано с вопросами государственного регулирования. Дело в том, что по закону российские производители вынуждены проходить длительный процесс сертификации по 9-12 месяцев. Для внешних компаний выход на наш рынок упрощен, в связи с чем сроки их поставок оборудования более привлекательны для заказчика.

Кроме того, российские предприятия практически лишены возможности участвовать в тендерах, так как проектировщики изначально включают в свои планы зарубежные системы. А так как в конкурсах проект рассматривается комплексно, то подрядчики по производству светосигнального оборудования не могут быть согласованы отдельно.

Выбор подрядчиков всегда остается за проектировщиком, что лишает российских производителей возможности работать с клиентами напрямую. Единственное, что нам остается, - работать с северными регионами, так как отечественное оборудование надежнее и выдерживает суровые климатические условия гораздо лучше иностранного.

Положение осложняется еще и тем, что наши предприятия не имеют возможности выхода на западный рынок, так как для этого необходимо иметь сертификат американского стандарта. На территории РФ данный стандарт не действует, в связи с чем наше светосигнальное оборудование не может быть изготовлено на экспорт.

Производители пытаются обратить внимание Росавиации и Минобороны на масштаб проблемы. Монополия западных компаний на стратегически важном авиационном рынке, на наш взгляд, может вызвать ряд серьезных последствий, которые коснутся всех.

Полная зависимость от иностранных фирм влечет за собой необходимость "играть по чужим правилам". Рост курса валют существенно влияет на стоимость оборудования, комплектующих и запчастей. Что рано или поздно приведет к истощению ресурсов.

К тому же производитель может однажды прекратить выпуск той или иной детали, что неоднократно происходило. В таких ситуациях заказчики в срочном порядке ищут аналоги среди ассортимента русских компаний. Но если обстоятельства не изменятся, то в скором времени отрасль производства светосигнальных систем России придет в упадок и не сможет страховать, поставлять необходимые комплектующие и актуальное оборудование.

Не стоит забывать также и о том, что аэродромы являются опорными системами страны и стратегически важными объектами для Министерства обороны. На мой взгляд, опрометчиво укомплектовывать их зарубежным оборудованием, которое можно перевести на дистанционное управление. Подобный прецедент случился на территории Югославии во время военных действий. Аэродромы, оборудованные западными системами, на тот момент были выключены дистанционно. Что дает дополнительный повод задуматься о поддержке отечественного производителя со стороны государства.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526985


Россия. СЗФО > Агропром. Образование, наука > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526984

Вузы сеяли горох...

Ученые готовы предложить аграриям новые технологии и сорта

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Петербургские ученые примут участие в работе научного центра мирового уровня (НМИЦ) "Агротехнологии будущего". Участникам проекта уже есть что предложить специалистам на земле - от выращивания картофеля с заданным размером клубней до производства "мяса" на основе природного газа.

Перечень НМИЦ по шести приоритетным направлениям научно-технологического развития был утвержден на федеральном уровне в начале сентября. Они создаются под эгидой нацпроекта "Наука" в формате консорциумов, объединяя российские исследовательские центры с подходящим опытом проведения исследований, кадровым потенциалом, научной инфраструктурой и международной репутацией. Развитием агротехнологий займутся ФИЦ "Фундаментальные основы биотехнологии" РАН, Федерального исследовательского центра "Информатика и управление" РАН, ВНИИ сельскохозяйственной микробиологии и Почвенный институт имени Докучаева. Петербургскую науку в консорциуме представят Санкт-Петербургский государственный университет и Всероссийский институт генетических ресурсов растений имени Вавилова (ВИР), а руководящая роль возложена на Российский государственный аграрный университет - МСХА имени Тимирязева. В настоящее время центр намерен реализовать 15 научных проектов самых разных направлений, в том числе по ускорению селекции овощных культур и цифровизации агропромышленного комплекса.

Сегодня по меньшей мере наивно думать, что копать и сажать можно без применения компьютерных технологий.

- В странах, где сельское хозяйство работает эффективно, системы управления и планирования работают в полную силу, - отмечает заместитель директора по научной работе Института проблем информатики ФИЦ "Информатика и управление" РАН Владимир Будзко. - В них включено огромное количество участников помимо самих аграриев: поставщики удобрений и семян, транспортные компании, банки и страховщики, а также госструктуры.

Работа российской цифровой платформы будет строиться на использовании данных кадастровых планов и дистанционного зондирования земли, ГЛОНАСС и GPS, отслеживающих технику, а также агродатчиков, установленных прямо в полях, к ней также планируется подключить Росреестр, региональные департаменты АПК и Минсельхоз РФ. Анализ всей полученной информации позволит вырабатывать оптимальные решения, направленные на повышение урожайности и снижение затрат. Апробация платформы в ближайшее время начнется в нескольких сельскохозяйственных регионах России, и в дальнейшем это поможет снизить затраты на цифровую трансформацию отрасли в целом, отмечают эксперты.

Для тех, кто уже сейчас занимается сельскохозяйственным производством, огромное значение имеют также прикладные научные исследования. Например, ВИР в рамках консорциума планирует создать лабораторию технической оценки, которая будет не только формировать линейку генетических доноров полезных признаков, но и создавать с их помощью новые сорта сельскохозяйственных культур. Работы в направлении "умной" селекции уже ведутся. Получены, например, семена гороха с измененным геном созревания - это позволит обеспечить загрузку перерабатывающих предприятий в течение более длительного времени. А в СПбГУ на кафедре генетики и биотехнологий выделили ряд генов, влияющих на размер и количество клубней у картофеля. Эти данные позволят по-разному "программировать" выращивание семенного материала, где клубней должно быть много, но некрупных, и продовольственного картофеля, где мелочь не приветствуется.

Одним из самых интересных - и, главное, перспективных в мировом масштабе! - направлений работы научного центра обещает стать создание новой пищевой отрасли. Человечеству для полноценного питания уже сейчас не хватает животного белка, его дефицит составляет примерно 20 миллионов тонн в год. В разных странах мира замену пытаются получать из растений (соевый) или из насекомых. А российские ученые разрабатывают технологию получения белка из метанотрофных микроорганизмов, то есть растущих на природном газе. Как рассказал научный руководитель Федерального исследовательского центра "Фундаментальные основы биотехнологии" РАН Владимир Попов, примерно через полтора года в России будет запущен пилотный цех, а через три-четыре года производство нового белка начнется в промышленных масштабах.

Среди важнейших направлений работы НЦМУ "Агротехнологии будущего" также значится развитие арктического земледелия. Глобальные изменения климата привели к тому, что мерзлоту на Крайнем Севере больше не называют вечной. Ученые теперь говорят о мерзлотных почвах и решают задачу, как приспособить их к ведению сельского хозяйства, ведь в России такие земли составляют до 60 процентов территории. А исследования взаимодействия растений и микроорганизмов могут предоставить широчайшее поле для дальнейшей минимизации экологических рисков в сельском хозяйстве - через снижение доли химических удобрений и средств защиты растений.

- Взаимодействие бактерий и растений представляется очень важным, - отметил Тиханович. - А недавно было установлено, что между ними происходит обмен генетической информацией. Такие "мирные" и известные нам растения, как голубика и батат, несут гены микроорганизмов, с которыми взаимодействуют. Эти механизмы могут быть использованы для борьбы с вредителями и болезнями.

Реальные результаты внедрения "Агротехнологий будущего" можно будет оценить после 2025 года - финансирование всех НЦМУ будет вестись через грант правительства РФ и рассчитано на пять лет. Однако ученые уверены, что их работа будет иметь кумулятивный эффект и за пределами этого срока, в том числе за счет научного взаимодействия и создания центров компетенций. А реализованные прорывные идеи дадут толчок новым исследованиям. .

Россия. СЗФО > Агропром. Образование, наука > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526984


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526983

Столбик термометра - не догма

В СЗФО включили отопление, причем в некоторых регионах - раньше срока

Текст: Ульяна Вылегжанина (СЗФО)

В большинстве субъектов Северо-Запада стартовал отопительный сезон. Первыми в работу включились северные регионы - Ненецкий автономный округ, Архангельская область, Заполярье, Республика Коми. Как отмечают в федеральном Минстрое, подготовка к зиме в 2020 году шла даже быстрее, чем в 2019-м, - несмотря на ограничительные меры и сложности с проведением профилактики.

Решение о старте отопительного сезона принимают муниципалитеты. Но есть общие для всей страны правила: если пять дней подряд среднесуточная температура на улице не превышает восьми градусов, коммунальщики должны включить отопление. К примеру, в муниципальном образовании Тиманский сельсовет Ненецкого автономного округа, которое расположено за Полярным кругом, столбик термометра преодолел пороговое значение еще в августе. Батареи здесь потеплели в конце лета.

На территории Вологодской области в здания социальных объектов тепло подавали с 1 сентября - по заявкам руководителей учреждений. Подключение потребителей во всех муниципальных образованиях прошло с 1 по 16 сентября. Погода позволяла большинству городов и районов перенести отопительный сезон на начало октября. Однако глава региона Олег Кувшинников поручил приступить к работе заблаговременно, чтобы избежать скачка заболеваемости гриппом и ОРВИ.

Сейчас мероприятия, связанные с прохождением осенне-зимнего периода, идут на Вологодчине в штатном режиме. К началу октября муниципалитеты получили более 95 процентов актов готовности источников тепловой энергии. Согласно федеральному законодательству, паспорта всех теплоснабжающих и теплосетевых организаций должны быть подписаны до 1 ноября, муниципальных образований - до 15 ноября.

Пока в трех муниципалитетах не все теплоснабжающие и теплосетевые организации получили необходимые документы. Вопрос находится на контроле департамента топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования. Регулярно проходят совещания с органами местного самоуправления, в том числе с участием представителей Северо-Западного управления Ростехнадзора по Вологодской области и крупных поставщиков ресурсов. Что касается неплатежей по линии энергетиков и газовиков, сегодня и главы районов, и ресурсоснабжающие организации составили необходимые графики.

В Псковской области тоже решили подать тепло в социальные объекты и жилые дома досрочно. По состоянию на конец сентября отопительный сезон стартовал в Бежаницком, Новосокольническом, Плюсском, Дновском, Красногородском, Печорском, Пушкиногорском, Себежском, Усвятском и Дедовичском районах. А вот в Новоржевском и Пустошкинском районах несколько котельных отключили от электричества из-за серьезных долгов, накопленных перед поставщиками ресурсов.

В Калининградской области, несмотря на аномально теплый сентябрь, в начале октября начали поэтапно подключать к отоплению социальные учреждения и жилые дома. Более ранний старт отопительного сезона в регионе связан с профилактикой распространения коронавируса. Нормативные запасы топлива уже созданы. Кроме того, завершается реконструкция важных коммунальных объектов.

Среди них - тепловая станция "Горького 166", которая обеспечивает тепловой энергией бурно развивающийся микрорайон Калининграда. Здесь заработает новый водогрейный котел мощностью 12 мегаватт, рассчитанный на бесперебойные поставки тепла как действующим, так и перспективным потребителям.

- В дальнейшем при планировании финансового периода 2021-2022 годов мы также предусмотрим строительство новых и реконструкцию существующих тепловых источников, чтобы максимально уйти от угольной генерации, - отмечает министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз. - Речь идет не только об удешевлении стоимости производства гигакалории, но и о решении экологических вопросов.

Среди новшеств 2020 года - запуск единой системы мониторинга инцидентов и аварий на объектах ЖКХ. В тестовом режиме механизм начал функционировать в начале июля в четырех российских регионах, в том числе в Калининградской области. Сейчас к системе подключились все субъекты РФ.

Новая платформа позволила коммунальщикам фиксировать технологические нарушения в режиме онлайн, более оперативно принимая управленческие решения. Кроме того, система поможет в подготовке докладов по прохождению осенне-зимнего периода. Многие данные больше не придется "собирать" вручную, что повысит качество информации.

Прямая речь

Владимир Якушев, министр строительства и ЖКХ РФ:

- Не всегда удавалось получить объективные цифры по состоянию инфраструктуры в регионах. Теперь же, с запуском системы и выпуском методических рекомендаций, которые ввели единый подход к определению масштаба и серьезности событий, мы сможем получать корректные и подробные данные по аварийности. Мы видим каждый субъект, каждый муниципалитет, причину, по которой произошел инцидент, что сделано для его устранения.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526983


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526982

Казна подставит плечо

Для рынка государственно-частного партнерства разработали новые правила игры

Текст: Ульяна Вылегжанина (СЗФО)

Минэкономразвития России подготовило поправки в закон о концессионных соглашениях, призванные защитить интересы инвесторов при реализации проектов государственно-частного партнерства (ГЧП). Документ среди прочего конкретизирует и закрепляет формы финансового участия концедента, то есть органа власти, в концессионных мероприятиях. На практике эти инструменты применяются давно, однако их неясный правовой статус нередко провоцирует споры с контролерами. Как развивается рынок ГЧП в регионах СЗФО, какая еще поддержка требуется инвесторам, выясняла корреспондент "Российской газеты".

Разграничить госзаказ и ГЧП

Речь идет о таких формах бюджетного финансирования, как капитальный грант и плата концедента. Оба инструмента компенсируют инвестору-концессионеру расходы, связанные с проектированием, созданием или реконструкцией объекта концессионного соглашения. Только капитальный грант исполнитель получает на этапе строительства, а плату концедента - когда объект уже создан.

В принципе, эти механизмы и сейчас активно используются на практике. Однако из-за того, что в законе не прописаны необходимые понятия, в реализацию некоторых проектов с участием бюджета вмешиваются контрольно-надзорные органы.

Все началось с так называемого "башкирского дела". В 2017 году антимонопольная служба приравняла концессию на строительство дороги Стерлитамак - Магнитогорск к госзакупке. Соглашение предусматривало, что бюджет полностью возместит инвестору расходы. Схожие разбирательства прошли в Сибири и на Урале. В одних случаях суды подтвердили законность действий концедентов, в других - нет.

В СЗФО громких дел, связанных с разграничением госзаказа и ГЧП, не было. Чтобы впредь защитить инвесторов от подобных рисков, требуется внести ясность в закон о концессионных соглашениях. То есть прописать, когда, в каких объемах и на каких условиях казна может компенсировать траты бизнеса.

Необходимые поправки уже готовы. В документе говорится, что размер капитального гранта не может превышать 75 процентов от общей стоимости расходов на строительство или реконструкцию объекта концессии. А срок перечисления платы концедента не должен составлять менее пяти лет. Ожидается, что законопроект отправится в Госдуму РФ в ближайшие дни.

- Попытка разграничить государственный заказ и государственно-частное партнерство путем установки обозначенных лимитов не бесспорна, - комментирует ситуацию Семен Мокин, управляющий партнер юридической компании P&P Unity, которая специализируется на сопровождении ГЧП-проектов. - Однако направление выбрано верное. Учтена ключевая разница: госзаказ - это оплата сразу после стройки, а концессии и ГЧП позволяют финансировать проект за счет бюджета в долгосрочном горизонте и с равномерной нагрузкой. Строим сейчас - расплачиваемся позже, при этом такое обязательство не формирует государственный долг, но является более "дорогим" с учетом стоимости денег. Но ГЧП дает не только эффект рассрочки, это в первую очередь механизм партнерства - распределения рисков между сторонами. Конечно, не все проекты с ГЧП-признаками смогут соответствовать предлагаемой кальке. С другой стороны, регулятору необходимо поставить точку в споре о разграничении госзаказа и ГЧП, исключив риск переквалификации в госзаказ проектов, соответствующих предлагаемой структуре.

Региональные льготы

Сейчас российский рынок ГЧП как никогда ранее нуждается в четких правилах игры. Из-за длительного нерабочего периода он в этом году серьезно просел, вернувшись к уровню 2010-го. Ограничения сказались и на действующих проектах, увеличив капитальные расходы инвесторов, и на подготовительной работе. По словам генерального директора Национального Центра ГЧП Павла Селезнева, более 390 проектных инициатив пришлось перенести, "заморозить" или вовсе отказаться от их реализации.

Помимо законодательной реформы на федеральном уровне, концессионерам необходимы льготы на уровне субъектов РФ, подчеркивают эксперты. Некоторые регионы Северо-Запада уже начали движение в этом направлении. К примеру, в Мурманской области проекты государственно-частного партнерства освободили от налога на имущество организаций. Соглашения о концессии или ГЧП, на которые распространяется преференция, должно быть заключены после 1 января 2020 года.

- Льгота предоставляется на пять лет в отношении имущества, созданного или реконструированного в рамках реализации этих соглашений, - поясняет заместитель губернатора Мурманской области Дмитрий Филиппов.

В Калининградской области инвесторы, реализующие проекты регионального уровня, могут арендовать областную землю на льготных условиях - с коэффициентом 0,005 в первые три года. Кроме того, некоторые концессионеры вправе претендовать на льготы калининградской особой экономической зоны (ОЭЗ). Это освобождение от налогов на прибыль и на имущество на первые шесть лет и 50-процентная скидка еще на шесть лет, пониженные социальные взносы в государственные страховые фонды и многое другое.

Возможно, в реестр резидентов ОЭЗ включат инвестора экологического технопарка "Калининград". Концессионное соглашение с ним региональное правительство заключило в конце прошлого года. Объем инвестиций оценивается в 2,8 миллиарда рублей. Многофункциональный комплекс по переработке и утилизации мусора должен заработать в 2023 году. Он будет обслуживать 11 городских округов, в которых ежегодно образуется более 300 тысяч тонн твердых коммунальных отходов (ТКО).

- Задача проекта - снизить объем захоронения отходов в зоне действия комплекса как минимум на 50 процентов, - подчеркивает министр природных ресурсов и экологии региона Олег Ступин. - То есть не менее 150 тысяч тонн ТКО должны ежегодно уходить во вторичную переработку. Именно такие ключевые показатели эффективности мы заложили в наше концессионное соглашение.

Всего же в Калининградской области реализуют 17 концессий, общий объем инвестиций в создание или реконструкцию объектов превышает 39 миллиардов рублей. Из них в четырех проектах концедентом выступает регион, в 13 - муниципальные образования.

Третий не лишний

По мнению Семена Мокина, в целом принятие поправок должно способствовать появлению новых концессий. Однако документ учитывает не все острые углы, с которыми столкнулся в последние годы рынок ГЧП. К примеру, весьма полезными могут оказаться трехсторонние соглашения.

Следует пояснить, что закон уже вводит субъекты РФ обязательной третьей стороной в муниципальные концессии в коммунальной сфере. Но следует предоставить концессионерам и концедентам возможность запускать трехсторонние проекты по собственному желанию вне зависимости от объекта соглашения, полагает эксперт. Третья сторона может выполнять гарантирующие функции либо участвовать в финансировании проекта. Это увеличит привлекательность вложений в небольшие либо, наоборот, в слишком крупные проекты.

Есть и ряд точечных предложений по доработке законодательства. Например, действующие правила игры не позволяют прийти к однозначному выводу о законности концессий в отношении объектов информационных технологий на муниципальном уровне.

- При этом на рынке существует потребность в подобных ГЧП-инициативах, - подводит итог Семен Мокин. - В частности, прямое дозволение позволит муниципалитетам реализовывать с помощью концессий проекты формата "Умный город". Кроме того, огорчает, что из концессионного закона не исчезла отсылка к примерным соглашениям - лишь уточняется, что они носят рекомендательный характер. Содержание таких соглашений иногда откровенно противоречит действующему законодательству. А вопросы по их использованию возникают регулярно, особенно у концедентов, не имеющих большого опыта в концессионных проектах.

Прямая речь

(Комментарий подготовлен сайтом газеты "Нижегородская правда")

Павел Солодкий, уполномоченный по правам предпринимателей Нижегородской области:

- Концессионное соглашений как форма взаимодействия власти и бизнеса является очень важным и в ряде стран основополагающим способом ускоренной реализации долгосрочных проектов. Для инвесторов это гарантированная окупаемость их вложений, для власти- решение социальных и других проблем, на которые у госорганов, муниципалитетов не хватает средств. Однако, закон, по которому сегодня работают, не очень стимулирует, и пока не так много концессионных соглашений. Во-первых, это связано с тем, что ряд инвесторов не верят в своевременность оплаты. Во-вторых, к сожалению, имеются случаи, когда суды признавали концессионное соглашение как госзакупку, хотя при госзакупке инвестор получает деньги сразу в полном объёме в указанные в договоре сроки, а при концессионном соглашении компания идёт на длительное получение оплаты, поэтапными траншами. В Нижегородской области по концессионному соглашению поставили, например, десятки ФОКов в разных районах, которые стали центром притяжения людей близлежащих населенных пунктов. Хочется, чтобы муниципалитеты и региональная власть более эффективно использовали этот рычаг, приглашая к партнерству предпринимателей нашего и других регионов.

(Комментарий подготовлен Крымским информационным агентством, Симферополь)

Дмитрий Ворона, генеральный директор Корпорации развития Республики Крым:

- В Крыму в настоящее время заключено 1 концессионное соглашение в отношении систем фото-, видео фиксации нарушений ПДД, в процессе заключения 2-е концессионное соглашение в этой сфере. Также на территории РК реализуется квази-ГЧП проект - инвестиционный договор по созданию автоматизированной системы оплаты проезда на маршрутах регулярных перевозок на территории Республики Крым.

В работе - проекты в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

Республика Крым по итогам 2019 года заняла 44 место (+21 позиция) в Рейтинге субъектов Российской Федерации по уровню развития сферы государственно-частного партнёрства. Начиная с 2015 года, когда республика впервые была отмечена в рейтинге на 77 месте, рост составил 33 позиции.

Утверждена Концепция развития ГЧП до 2025 года, реализуется План развития ГЧП в Республике Крым на 2020 -2021 годы. На базе Корпорации развития Республики Крым действует Проектный офис ГЧП. Кроме того, сформирован перечень объектов, в отношении которых можно реализовать проекты с применением механизмов ГЧП.

Специальных льгот для проектов ГЧП в Крыму нет, но на всей территории Республики Крым действует свободная экономическая зона с рядом льгот и преференций, в том числе по социальным взносам. Любой инвестор может ими воспользоваться, получив статус резидента СЭЗ. Сейчас в Министерстве экономического развития РФ в нестоящее время ведется работа по подготовке законопроекта о внесении изменений в законодательство в сфере ГЧП. Новые поправки направлены на совершенствование конкурсных процедур, стимулирование предпроектной подготовки проекта в рамках частной инициативы, определение форм участия государства в финансировании проекта, возможность полного возмещения государством расходов частных партнеров на создание и эксплуатацию объектов.

Принятие законопроекта позволит минимизировать риски оспаривания заключаемых концессионных соглашений и соглашений ГЧП/МЧП, что повысит степень защиты интересов частных инвесторов при реализации проектов ГЧП.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526982


Россия. СЗФО. СКФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.infо, 20 октября 2020 > № 3526760

«Ленэнерго» поделилось опытом подготовки кадров с энергетиками Чечни

«Россети Ленэнерго» выстраивают эффективную трехстороннюю модель взаимодействия «компания-вуз-производители» при подготовке и переподготовке кадров.

Об этом рассказал заместитель руководителя учебного комплекса «Россети Ленэнерго» Артем Варавин на мероприятиях, приуроченных к 100-летию Грозненского государственного нефтяного технического университета.

«Цифровая трансформация электросетевого комплекса бросает нам серьезные вызовы. Один из них – быстрое развитие новых технологий и оборудования. Отрасли очень важно не допустить разрыв между компетенциями кадров и реальным состоянием сектора. Для этого все программы обучения энергетиков должны разрабатываться в тесном сотрудничестве как с ведущими вузами, так и с производителями. Без консолидации этих усилий не сможем добиться результатов в подготовке специалистов», - отметил Артем Варавин.

«Россети Ленэнерго» накоплен серьезный опыт этой работы. В конце 2019 года компания заключила четырехстороннее соглашение о сотрудничестве с ООО «НТЦ «Механотроника» и ведущими техническими вузами города - Горным университетом и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, направленное, в первую очередь, на разработку совместных образовательных программ.

«По сути это первые шаги к созданию образовательного кластера на базе нашего Учебного комплекса, который дает весь спектр востребованных знаний и компетенций – от вопросов наладки и обслуживания цифровых подстанций до тем кибербезопасности и обработки данных», - подчеркнул Артем Варавин.

Отметим, что сотрудничество «Россети Ленэнерго» с вузами и научными центрами ведется системно не первый год. На базе Естественно-научного лицея СПбПУ Петра Великого сформирован профильный энергокласс, а компании-производители цифрового оборудования (ООО «НТЦ «Механотроника», НПП «Динамика», проект «РЗА», Positive Technologies и др.) являются ключевыми партнерами образовательных семинаров Учебного комплекса.

Россия. СЗФО. СКФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.infо, 20 октября 2020 > № 3526760


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 20 октября 2020 > № 3526757

На Севмаше начался заключительный этап перевода газопотребляющего оборудования на природный газ. На этом топливе будет работать оборудование металлургического производства и котельной высокого давления, печи корпусообрабатывающего и инструментального цехов.

Это позволит не только перейти на экологически чистый газ, но и снизить затраты на производство продукции.

Третий, заключительный, этап подразумевает монтаж наружного трубопровода общей протяженностью 6,5 км. Кроме того, в рамках этого этапа будет построен внутриплощадочный газопровод среднего давления, а также смонтированы внутренние трубопроводы на объектах газификации. Проект газификации Севмаша был разработан ООО «Морнефтегазстрой» и прошел государственную экспертизу.

«Построен магистральный газопровод от газораспределительной подстанции на берегу залива до корпусообрабатывающего цеха и до котельной высокого давления. Третий этап – самый насыщенный» – отметил начальник управления капитального строительства Севмаша Анатолий Накузин.

Отметим, на предприятии одновременно идет модернизация производства, в цеха поступает новое оборудование. В рамках реализации федеральной целевой программы в металлургическом производстве переоборудованы для работы на природном газе уже более двадцати печей.

Завершить газификацию на предприятии планируют в декабре 2021 года. Сжиженный пропан-бутан, на котором работают компрессорные станции, котельные и металлургическое оборудование, будет заменен на природный газ, считающийся экологически чистым продуктом.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 20 октября 2020 > № 3526757


Россия. СЗФО. ЦФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.infо, 20 октября 2020 > № 3526755

Компания «Силовые машины» и Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ» открыли студенческое конструкторское бюро (СКБ) на базе вуза.

В церемонии открытия приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов, генеральный директор АО «Силовые машины» Тимур Липатов, ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

Цель деятельности СКБ – подготовка студентов в области создания перспективного энергетического оборудования. Учебный процесс будет проходить с использованием современных средств автоматизированного проектирования и численного моделирования, применяемых конструкторскими и технологическими подразделениями «Силовых машин». Пространство СКБ оборудовано современной компьютерной техникой, мультимедийными средствами и комфортными рабочими местами. В составе СКБ создана лаборатория прототипирования, оснащенная 3D-принтерами и технологическим оборудованием.

– Открытие нового конструкторского бюро для студентов мне видится серьезным шагом на пути к усилению отечественной инженерной школы. Уверен, что рождаемая здесь синергия науки и энергомашиностроения позволит сохранить и преумножить научно-производственный потенциал страны, - отметил Михаил Иванов, заместитель министра промышленности и торговли РФ.

– Мы рады объединить знания и опыт инженеров-конструкторов нашей компании с теми знаниями, что дает своим студентам Московский энергетический институт. – комментирует генеральный директор «Силовых машин» Тимур Липатов. – Нет сомнений в том, что учиться ребятам будет еще интереснее, а на выходе из вуза у них уже будет бесценный опыт участия в реальных проектах российского энергомашиностроения.

– Мы благодарим компанию «Силовые машины» за создание студенческого конструкторского бюро. Это очень правильно, когда будущий работодатель участвует в формировании специалиста во время его учёбы в университете. В КБ наши студенты будут работать в корпоративной среде «Силовых машин» с привлечением к учебному процессу специалистов компании. И нам отрадно видеть, что столько ребят заинтересовались и включились в работу. – говорит ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

Работа в СКБ будет проходить по нескольким направлениям: «Электрические машины», «Газовые турбины», «Техническое управление», «Паровые турбины», «Системы автоматики», «Котельные установки», «Гидро- и турбогенераторы», «Гидротурбины». Поступить на работу в СКБ могут учащиеся 3-4 курсов бакалавриата и 1-2 курсов магистратуры.

Россия. СЗФО. ЦФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.infо, 20 октября 2020 > № 3526755


Россия. Индия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 19 октября 2020 > № 3526779

Ижорские заводы провели испытания транспортного шлюза для индийской АЭС Куданкулам

«В случае аварии на АЭС, ворота транспортного шлюза должны закрыться с обеих сторон всего за 9 минут 20 секунд, при этом обеспечить герметичность реакторного отделения», – пояснил главный инженер Ижорских заводов Антон Лебедев.

«Наше изделие на приемосдаточных испытаниях показало отличные результаты, заказчик остался доволен. Теперь мы готовим оборудование к отгрузке», – добвил он,

Комплект оборудования транспортного шлюза входит в состав герметичного ограждения локализующей системы безопасности АЭС. Он предназначен для обеспечения транспортировки грузов на отметку обслуживания реакторной установки при ремонтах оборудования, вывозе отработавшего топлива и перегрузке топлива. В случае аварии именно транспортный шлюз служит барьером между радиацией и внешней средой.

Комиссия, в состав которой кроме специалистов Ижорских заводов вошли представители проектировщика и заказчика, тщательно протестировала работу основных систем транспортного шлюза. Также успешно была проведена проверка работоспособности оборудования в аварийном режиме.

Длина транспортного шлюза – 14 метров, диаметр центральной секции – 9 метров, вес в собранном виде – 280 тонн. В Индию он отправится морским путем, будет разобран на два полукорпуса, упакован и законсервирован, чтобы исключить вредное воздействие влаги, соли и любых агрессивных сред.

Производство транспортных шлюзов, одного из самых крупногабаритных изделий для атомной энергетики, стало традиционным для Ижорских заводов. Предприятие показывает стабильно высокое качество этих изделий. Сегодня в производственных цехах на разных стадиях изготовления находятся шлюзы для пятого и шестого энергоблоков АЭС Куданкулам.

Россия. Индия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 19 октября 2020 > № 3526779


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Экология > energyland.infо, 19 октября 2020 > № 3526775

Норникель разрабатывает программу модернизации производства на Кольском полуострове

«Норникель» готовит программу реконструкции медерафинировочных мощностей на мончегорской промплощадке и планирует инвестировать в нее почти 91 миллиард рублей за пять лет. Проект является частью стратегии «Норникеля» по модернизации и замене устаревших и неэкологичных технологий.

Первый вице-президент — операционный директор ПАО «ГМК «Норильский никель» Сергей Дяченко и вице-президент — руководитель Кольского дивизиона Евгений Борзенко представили программу модернизации губернатору Мурманской области Андрею Чибису.

«Закрытие, модернизация устаревших производств, строительство новых цехов — требование не только эффективности, но и обеспечения устойчивого развития компании. Экологический параметр — ключевой в программе модернизации. Проект реконструкции медерафинировочных мощностей в Мончегорске усилит позиции Кольского дивизиона „Норникеля“ и компании в целом в производстве меди, а также кардинально решит вопросы с выбросами металлургического цеха в атмосферу. Важность этого проекта сложно переоценить», — отметил вице-президент — руководитель Кольского дивизиона ПАО «ГМК «Норильский никель» Евгений Борзенко

«Это мощнейшая веха в развитии экономики нашей области, поэтому перед нами стоит очень серьезная задача по организации сопровождения реализации этого проекта. Это очень хороший сигнал для инвесторов», — сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Комплексная программа реконструкции предусматривает глобальную модернизацию мощностей металлургического цеха Кольской горно-металлургической компании (дочернего предприятия «Норникеля»), в результате которой будет минимизировано воздействие металлургического производства на окружающую среду.

На Кольском полуострове обновленное производство меди заработает в 2025 году. Объемы производства планируется увеличить c существующих 75 тыс. тонн до 200 тыс. тонн меди в год. Таким образом на мончегорской площадке сосредоточится одно из крупнейших медерафинировочных производств «Норникеля». Модернизация производства будет сопровождаться социальными гарантиями, по содержанию и масштабам сравнимыми с программой закрытия плавильного цеха в поселке Никель.

«Норникель» последовательно реализует проекты по модернизации производства и закрытию устаревших производственных мощностей для снижения выбросов диоксида серы. Знаковыми из них являются закрытие Никелевого завода, масштабная модернизация Талнахской обогатительной фабрики и реализация Серного проекта на Норильской площадке. На Кольской площадке — закрытие участка обжига с переходом на выпуск концентрата по механической технологии брикетирования, переход на технологию электроэкстракции при производстве никеля, строительство узла отгрузки концентрата обогатительной фабрики и закрытие в конце 2020 года устаревшего плавильного цеха в поселке Никель.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Экология > energyland.infо, 19 октября 2020 > № 3526775


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ria.ru, 19 октября 2020 > № 3526393

В России разработали нанобеспилотник для "солдат будущего"

Петербургская компания "Кронштадт" разработала нанобеспилотник для экипировки "солдата будущего", сообщила пресс-служба организации.

Создание беспилотников небольших размеров — одна из главных тенденций в этой отрасли последних лет. Предполагается, что в будущем такие аппараты смогут использовать как по одиночке, так и в "роях", объединяющих десятки, сотни и больше единиц.

"Мы сконструировали и изготовили нано-БЛА массой 180 граммов. Он нужен для решения ряда специализированных военных задач, в частности для экипировки "солдат будущего", — отметили в "Кронштадте".

Во время тестов новые беспилотники смогли преодолеть завалы и разрушенные помещения, окна и двери зданий. Как утверждают разработчики, помимо военного применения, "нанобеспилотники" могли бы быть полезны при защите воздушного пространства над стратегическими объектами, в том числе гражданскими, например электростанциями.

По планам Минобороны, роботизированные комплексы и БПЛА интегрируют в боевую экипировку "Ратник" следующего, третьего поколения, научно-исследовательская работа над которой завершилась в 2017 году.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ria.ru, 19 октября 2020 > № 3526393


Россия. СЗФО > Агропром > ria.ru, 19 октября 2020 > № 3526379

Аграрии Ленинградской области собрали рекордный урожай зерновых

Аграрии Ленинградской области в 2020 году собрали рекордный урожай зерновых - 157 тысяч тонн , что на 11,4 тысячи тонн больше, чем в прошлом году и на 17% выше показателя, установленного Минсельхозом РФ для региона, сообщил в понедельник губернатор области Александр Дрозденко.

"Наши опасения о сохранении темпов прироста сельхозпродукции на фоне пандемии оказались напрасными. Мы видим, что с этой задачей абсолютно справился наш агропром. Хочу поблагодарить всех работников сельского хозяйства за непростую, но очень надежную и качественную работу", — отметил Дрозденко на совещании в правительстве области.

Как сообщил на совещании и.о. зампредседателя правительства Ленинградской области – председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко, в этом году рост наблюдается практически по всем культурам — зерну, рапсу, травам.

"По итогам уборочной компании максимальную урожайность зерновых в этом году показало хозяйство "ИДАВАНГ Луга" – 63,5 центнеров с гектара, что почти в 2,5 раза выше, чем по России", - отметил он.

По данным Малащенко, валовый сбор рапса в этом году вырос на 20% (6,5 тысяч тонн), урожайность повысилась также 20% (29,6 центнеров с гектара. На 65% больше, чем в прошлом году, собрано семян многолетних трав — средняя урожайность составила 944 тонны. Ягод собрано в 2,6 раза больше, чем в прошлом году — 155,5 тонн, в том числе садовой земляники — 100,9 тонны, малины – 36 тонн, черной смородины – 18,6 тонны. Кроме этого, собрано 57 тысяч тонн картофеля. Для обеспечения сельскохозяйственных животных в зимний период заготовлено 428 тысяч тонн кормов.

"Такие результаты стали возможными благодаря мастерству и упорству земледельцев, применению современных сортов, технологий, техники и стабильной господдержке. С начала года АПК региона доведено более 4 миллиардов рублей, из них 1,26 миллиарда рублей направлено в отрасль растениеводства", — резюмировал Малащенко.

Россия. СЗФО > Агропром > ria.ru, 19 октября 2020 > № 3526379


Далее...