Хельсинки хочет перекрыть российским танкерам путь через Финский залив

Намерения запретить танкерам «теневого флота» ходить по Балтике официально обозначила министр иностранных дел Финляндии

Финляндия вслед за Швецией инициировала включение «неэкологичного» российского флота, который перевозит нефть через Финский залив, в новый пакет европейских санкций. Страна прилагает усилия для того, чтобы ограничения против «теневого флота» внести в состав европейского пакета №14 против РФ, сообщила глава МИД Финляндии. Пакет, к слову, хотят принять до лета.

К слову сама министр признает, что международное морское право признает «максимально свободное» судоходство, вмешиваться в него сложно, так что ограничительные меры приходится прорабатывать пути обхода этой свободы.

Как и Стокгольм, Хельсинки считает, что якобы устаревшие российские танкеры могут нанести большой урон экологии Балтики, вызвав настоящую природную катастрофу, хотя, конечно, никаких предпосылок для этого сейчас нет. Финские пограничники вообще сделали заявления о рисках нефтеразливов — сразу после Швеции. По данным финского издания Helsingin Sanomat, две сотни судов «теневого флота» ходит по Балтийскому морю каждый месяц.

При этом непонятно, как Европа технически собралась вычислять и «наказывать» российские суда, которые, как правило, не ходят под отечественным флагом и не останавливаются в европейских портах.

Для Калининградского залива подоспела новая партия личинки угря

В Калининградской области закуплена вторая в этом году партия стекловидной личинки европейского угря — 500 кг. После подращивания рыбу выпустят в Калининградский залив для восполнения природной популяции.

Зарыбления водоемов Калининградской области молодью угря начались осенью 2022 г. после перерыва более чем в 30 лет. Программа рассчитана на 12 лет, сообщает корреспондент Fishnews.

Очередную партию личинки получило предприятие «Гудфиш», сообщило региональное агентство по рыболовству на своей странице «Вконтакте». Всего в этом году в область завезли тонну личинок угря.

Отмечено, что в рамках проекта в залив уже выпущено порядка 2 млн личинок. В 2024 г. планируется зарыбление и Куршского залива подрощенной молодью угря.

Fishnews

Встреча с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом

Владимир Путин по видеосвязи провёл рабочую встречу с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом.

В.Путин: Андрей Владимирович, добрый день.

А.Чибис: Добрый день, Владимир Владимирович.

В.Путин: Как себя чувствуете?

А.Чибис: Спасибо большое, восстанавливаюсь, но уже на рабочем месте, в рабочем режиме.

В.Путин: Вижу. Как дела, Андрей Владимирович?

А.Чибис: Владимир Владимирович, спасибо большое за встречу. Я хотел бы доложить о результатах пятилетней работы.

Первый ключевой для нас всех результат в рамках нашего плана «На Севере – жить!» – это, конечно, то, что нам удалось в прошлом году впервые за 33 прошедших года добиться миграционного прироста. К нам приехало на постоянное место жительства больше людей, чем от нас уехало. Что касается замедления темпов снижения численности населения, то в прошлом году – в сравнении с 2019 годом – почти в семь раз, и в два раза уменьшилась естественная убыль населения. Это для нас самый важный показатель пятилетней работы.

Ещё одна радостная новость, что в прошлом году у нас рост рождения первенцев, первых детишек, этот показатель вырос впервые с 2009 года. Продолжает расти количество многодетных семей. Сейчас их в области 9,5 тысячи. Если брать 2017 год, то это рост на 40 процентов. Поэтому для нас эти показатели, факторы являются самыми ключевыми.

Конечно, в основе, Владимир Владимирович, – здесь хотел бы Вас поблагодарить за поддержку и Правительство – это экономика. Те инфраструктурные, экономические проекты, которые реализуются при вашей поддержке. Опять же немного цифр: с 2019 по 2023 год рост внутреннего регионального продукта составил два с половиной раза на душу населения, а по показателю на человека – мы на 10-м месте в стране.

Объём инвестиций, фактически вложенных в развитие, – это 1 триллион 200 миллиардов рублей. Мы лидеры среди арктических территорий в нашей стране по объёму вложенных инвестиций и лидеры по количеству резидентов Арктической зоны.

Хотел бы, кстати, здесь отметить и также сказать слова благодарности и Правительству, и, конечно же, Вашим решениям, потому что те налоговые режимы, режимы преференций – ТОР «Столица Арктики» и Арктическая зона Российской Федерации – показывают свою эффективность. И объём инвестиционной активности продолжает расти.

Что важно, на следующие 10 лет объём инвестиций по проектам, над которыми мы работаем, превышает 3 триллиона рублей. Очень важно, что в рамках этих проектов создаются новые рабочие места, за прошедшие пять лет их [создано] 8,5 тысячи.

Конечно, очень важна зарплата, которая также растёт. Номинальная зарплата, начисленная по январю текущего года, составила 104,5 тысячи рублей. Конечно, есть люди, которые меньше получают, мы это понимаем, это средний показатель, но по этому показателю мы также на девятом месте в стране.

Владимир Владимирович, в прошлом году мы запустили проект «Курс на Север», когда тех специалистов, которые нам необходимы, мы привлекаем из других регионов и полностью берём под опеку, включая все бытовые вопросы: устройство детишек в детский сад, ознакомление с территорией. Этот проект позволяет нам привозить и учителей, и работников здравоохранения прежде всего.

Ещё одна важная мера, которая показала свою эффективность, – «полярки» [северные надбавки]. Мы «полярки» сразу платим с 2020 года.

В.Путин: Для молодых специалистов?

А.Чибис: Да. И здесь есть просьба. Вы давали поручение такую же меру ввести для работников федеральных органов власти и федеральных учреждений, которые работают на Крайнем Севере.

Сейчас подготовлен проект постановления, где есть (в проекте постановления) сдерживающий фактор – пятилетнее время проживания на Крайнем Севере. Мы заявляли позицию и несогласие с этим – и я, и другие арктические губернаторы.

Я бы очень просил Вашего поручения, чтобы всё-таки в итоговом документе эта норма ушла. Почему? Потому что нам это позволит привлекать молодых ребят из других регионов, которые сразу бы получали «полярки» без вот этого пятилетнего стажа проживания на территории Крайнего Севера. Это очень важно, Владимир Владимирович.

Хотел бы несколько слов сказать про такие магистральные, инфраструктурные инвестиционные проекты.

Первый проект – это Мурманский транспортный узел.

Огромное спасибо Вам за поддержку. Благодаря решению по финансированию в прошлом году мы достроили новую железную дорогу – это почти 50 километров на западный берег Кольского залива. И Вы в декабре на Съезде железнодорожников давали старт рабочему движению по этой дороге.

В активной стадии строительства новый порт «Лавна». Мы когда с Вами пролетали над ним, Вы его видели. И приступаем к практической реализации проекта мультимодального порта с нашими белорусскими партнёрами в соответствии с Вашим поручением.

Я бы хотел, пользуясь случаем, пригласить Вас летом текущего года, в августе, если график позволит, как раз на запуск уже нового порта «Лавна». Он к этому моменту по тем графикам, которые мы сейчас видим, должен быть готов к запуску.

В.Путин: Секундочку. Вы с белорусскими нашими коллегами тоже изучаете возможности строительства перегрузочного комплекса для нужд Белоруссии?

А.Чибис: Да,Владимир Владимирович, мы уже отработали с ними земельный участок. После выбора и осмотра всех земельных участков определена территория. Коллеги зарегистрировали юридическое лицо здесь, на территории Мурманской области, и мы уже приступаем, готовимся к практической реализации. На следующей неделе, кстати, коллеги будут здесь ещё раз. Обсуждаем целый набор нюансов, но мы движемся, земельный участок под порт определён.

В.Путин: А терминал «Тулома»?

А.Чибис: Терминал «Тулома». Проектная документация готова, но пока он не находится в стадии реализации, потому что собственник, опять же, размышляет над тем, чтобы увеличить его мощность. Поэтому пока он находится в стадии проработки этих вопросов.

В.Путин: А дополнительно для угля там ещё «Лавна»?

А.Чибис: «Лавна» в этом году будет готова, как раз я и приглашаю Вас в августе, для того чтобы его запустить.

В.Путин: Да, я понимаю. И Вы полагаете, что уже в августе можно будет принимать, да?

А.Чибис: Да, по тем планам, которые сейчас свёрстаны и которые реализуются, в августе он будет готов к запуску работы.

В.Путин: Хорошо.

Пожалуйста.

А.Чибис: И просьба, которая здесь есть, – это, конечно, принятие всех необходимых решений в рамках формируемого национального проекта «Транспорт» и в рамках формируемой сейчас инвестиционной программы «Российских железных дорог» по увеличению провозной способности как раз для портов Мурманской области. Мы этот вопрос отрабатываем с Минтрансом, с Правительством России. Но, Владимир Владимирович, Ваше поручение необходимо, потому что сейчас пропускная способность железных дорог на конец текущего года будет 45 миллионов тонн, а с учётом тех проектов, которые сейчас в работе, и тех проектов, включая белорусский проект, который мы запускаем, к 2030 году мощность провозной способности нам необходимо [увеличить до] 110 миллионов тонн. Здесь бы просил Вашей поддержки, чтобы это поручение было, и мы бы с Правительством уже доработали все необходимые решения, чтобы обеспечить долгосрочную провозную способность именно по железной дороге к этим стратегическим портам.

Следующий проект, Владимир Владимирович, – это газификация. Огромное спасибо за поддержку этой инициативы и за те решения, которые Вы чётко зафиксировали в своих поручениях. Работа идёт, мы снимаем вопросы, которые возникают на уровне Правительства Российской Федерации, но есть важный вопрос, конечно, по цене газа.

Правительством дано поручение Антимонопольной службе посчитать, какая будет цена для конечного потребителя. Но здесь принципиально зафиксировать, чтобы цена для конечного потребителя не отличалась существенно от среднероссийской для того, чтобы и оптимизировать платежи населения за коммунальные услуги, и для того, чтобы чётко структурировать инвестиционные проекты по перерабатывающим мощностям того сырья, которое добывается на территории Мурманской области. Тоже просил бы Вас в этом вопросе нас поддержать.

В.Путин: Но у вас же с «Газпромом» есть договорённости, даже подписаны соответствующие документы по газоснабжению региона в целом.

А.Чибис: Да, у нас есть соглашение. В рамках этого соглашения мы сейчас детально дорабатываем программу газификации, планируем её тоже в этом году уже зафиксировать по срокам, куда какая труба идёт от газопровода. Но главный вопрос, который сейчас пока находится в стадии решения, – это цена, конечная цена газа. Её определяет Антимонопольная служба. И здесь принципиально важно прямо зафиксировать, чтобы она была в пределах, скажем так, плюс-минус среднероссийской. Тогда инвесторам, в том числе компаниям «ФосАгро», «ЕвроХим», очень понятно будет считать инвестпроекты по строительству заводов. И главное, нам будет понятно, сколько будет стоить тепло для населения, для того чтобы оптимизировать платежи наших людей за тепло, потому что они существенно бьют по карману. И здесь поддержки Вашей бы тоже просил.

Владимир Владимирович, ещё один проект стратегический, которым мы сейчас занимаемся, – это литий. Прошли геологоразведочные работы на литиевых месторождениях, и по итогу их разработки наша страна может войти в тройку лидеров по запасам лития. То есть объём запасов, которые на Кольском полуострове оказались, даже больше, чем предполагалось.

Понятно, что, для того чтобы этот проект реализовать, нужна инфраструктура – и электросети, и дорога. Мы у Юрия Петровича Трутнева на совещании это обсуждали, работа сейчас ведётся. Но для нас это ещё одна такая глобальная точка роста, и для всей страны – стратегический металл для современной экономики.

Также хотел бы отметить, как сейчас идёт работа по опорным населённым пунктам. Вы поддержали эту инициативу, когда были в Мурманской области летом прошлого года. Работа по мастер-планам и комплексным планам развития идёт. В Мурманской области Правительством России определены три опорных агломерации, в них проживает почти 70 процентов населения. Также мы летом будем готовы доложить о результатах работы. Если Ваш график позволит, как раз можно совместить и посещение «Лавны», запуск работ, и как раз было бы здорово, если получится у Вас, провести совещание, где мы бы доложили о результатах работы по этим населённым пунктам. С точки зрения будущего этих населённых пунктов, именно для качества жизни людей в Арктике это, конечно, принципиально важно.

Ну и, конечно, ещё одна ключевая тема – это реновация ЗАТО. Огромное Вам спасибо, Владимир Владимирович, за поддержку, за выделение тех ресурсов, которые сегодня есть на трёхлетку. Мы отработали с Министерством развития Дальнего Востока и Арктики, Министерством обороны, Минфином, Минстроем (спасибо коллегам огромное) чёткий план на три года, то, что мы делаем по этим населённым пунктам. Буквально вчера Председателем Правительства подписано соответствующее распоряжение, и сейчас как раз будут доведены до нас лимиты, и погода нам позволит уже масштабно заняться той самой реновацией уже в текущем году.

Это важнейшая задача, как и то, что мы, естественно, продолжаем поддерживать тех ребят, которые сейчас на передовой, всем необходимым дополнительно, и поддерживать их семьи как раз, которые в большинстве своём в этих населённых пунктах живут. Они нам как родные, и оперативно снимаются те вопросы, которые у них возникают, не дожидаясь каких-то формальных порядков.

Хотел бы также поблагодарить Вас за те новые возможности для нашей страны, для регионов по тем решениям, которые Вы озвучили в Послании. Это и списание задолженности регионов, и оснащение техникумов, колледжей, новых больниц, а это для Мурманской области очень актуально, продолжение программы капитального ремонта школ.

И хотел бы здесь просить Вас, это, безусловно, важно для всех субъектов Федерации, Владимир Владимирович, но для Арктической зоны, с учётом всё-таки состояния социальных объектов и с учётом того, что объём инвестиций в Арктическую зону сегодня нужен больше, для того чтобы удержать людей и привлечь новых людей для реализации проектов, я бы хотел попросить Вас дать поручение приоритизировать всё-таки при формировании новых национальных проектов, чтобы арктические территории были таким же приоритетом, как Дальний Восток. Чтобы объём финансирования по тем объектам, которые в том числе в мастер-планы попадут, был безусловен и в приоритете. Это принципиально важно, это позиция всех арктических губернаторов, это для нас очень важно, Владимир Владимирович.

В.Путин: Вы с Юрием Петровичем [Трутневым] доработайте дополнительно, ладно? Так, чтобы мы на Правительстве могли это обсуждать. Хорошо?

А.Чибис: Спасибо большое. Мы с Юрием Петровичем обсуждали, доработаем детали обязательно, Вам тогда дополнительно доложим.

Также в презентации указан ряд проектов, которые уникально реализуются на территории нашей области и могут быть тиражированы на все субъекты Федерации. Это и пространство «Сопки. Семья», где семьи приходят, детишками занимаются, а мамочка в этот момент может обратиться к специалисту.

В здравоохранении мы запустили программу бесплатной витаминизации населения. Кстати, пользуется (на Крайнем Севере это очень чувствительно) большой популярностью, когда тестирование в удобном месте, в торговом центре, в случае если не хватает витамина.

Программа «Арктическая школа», когда дети сами выбирают, какое пространство делать в их школе и как оно должно выглядеть. Сеть молодёжных пространств – «Сопки» и «Сопки. Спорт» – бесплатны для посещения, чтобы молодёжь имела пространства, особенно с учётом нашего климата, где действительно [можно] чувствовать себя комфортно, и спортом заниматься в самых современных условиях, и другие проекты реализовывать.

Владимир Владимирович, я в завершение своего доклада хотел бы обратиться к Вам с вопросом. Те задачи, которые стоят сегодня перед Мурманской областью, они масштабные, и в сентябре текущего года состоятся выборы губернатора Мурманской области. При Вашей поддержке и, конечно, поддержке северян готов продолжать служить Мурманской области, выполнять поставленные задачи с учётом тех решений, которые Вы приняли для развития Мурманской области как такого форпоста России в Арктике.

В.Путин: Андрей Владимирович, работа поставлена, идёт. Вопросов и проблем нерешённых, разумеется, много. Но даже судя по тому, что и как мы сейчас с Вами обсуждаем, Вы в материале абсолютно. Я знаю Вашу активность и уверен, что она будет приводить к нужным нам всем результатам, а главное, будет служить делу улучшения условий жизни на Севере, в Мурманской области. Хочу пожелать Вам успехов.

Потом поподробнее ещё поговорим о тех задачах, которые перед регионом стоят, в укрупнённом и в приземлённом, скажем так, простым языком, смысле этого слова, поработаем. Я распишу, уже практически расписал, все Ваши документы, которые Вы мне направили – в Правительство, в Администрацию, потом вместе с коллегами всё это пообсуждаем и примем необходимые решения.

Вам всего самого доброго.

А.Чибис: Огромное Вам спасибо за поддержку, Владимир Владимирович.

В.Путин: Удачи.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 18 апреля 2024 > № 4630088 Андрей Чибис

Нейросети научили определять преобладающие у человека механизмы психологической защиты по аватарке в соцсетях

Исследователи Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН) совместно с исследователями РАНХиГС обучили нейросеть находить соответствия между выраженными у человека механизмами психологической защиты и его аватаркой в социальных сетях.

В перспективе разработка может использоваться при создании методов оценки защищённости персональных аккаунтов пользователей от атак злоумышленников, а также для систем поддержки принятия решений HR-специалистов, изучающих активность потенциального кандидата на трудоустройство в соцсетях. Результаты исследования опубликованы в материалах конференции Artificial Intelligence in Models, Methods and Applications (Springer).

Сегодня социальные сети являются одним из важнейших видов интернет-платформ, которыми пользуются сотни миллионов людей по всему миру. Соцсети — это полезный и эффективный инструмент для общения, знакомств, создания социальных отношений, поиска работы, размещения рекламы, торговли, бизнеса и для многого другого.

В то же время, в силу столь важных и разнообразных функций, социальные сети являются местом высокой активности киберпреступников. Их деятельность направлена на самые разные цели, ключевые из которых связаны с нанесением экономического и репутационного ущерба людям и компаниям. Поэтому крайне актуальной являются разработка эффективных методов и сервисов для повышения безопасности пользователей соцсетей.

«Киберпреступники часто используют действенные психологические приемы, чтобы обмануть пользователей и войти к ним в доверие. Для этого они анализируют, что пишут пользователи, а также какие фото и видео те выкладывают. В этих условиях наша задача — находить уязвимости раньше злоумышленников, оценивать степень их опасности и предлагать меры защиты. Однако анализ каждого пользователя вручную требует очень много ресурсов. Одним из способов повышения эффективности этой работы является автоматизация, например, с помощью нейросетей. В нашем исследовании мы показали, что существуют взаимосвязи между механизмами психологической защиты и определёнными особенностями изображения его аватара, которые нейросети могут находить. Как раз эти паттерны часто используют злоумышленники», — поясняет младший научный сотрудник Лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики (ЛТиМПИ) СПб ФИЦ РАН Фёдор Бушмелев.

Первый этап исследования заключался в сборе информации для базы данных. Для этого учёные провели исследование с использованием психологического теста «Индекс жизненного стиля» для выявления уровней выраженности механизмов психологической защиты среди респондентов. В исследовании ученых СПб ФИЦ РАН приняли участие более 300 человек.

В качестве основы для своей системы использовалась нейронная сеть, которая была обучена распознавать эмоции людей (радость, грусть, тревога и проч.) по фотографиям. Именно эмоции по мнению Р. Плутчика, Г. Келлерман и Х.Р. Конта — авторов одной из концепций психологической защиты, лежат в основе защитных проявлений личности. Исследователи дообучили нейросеть таким образом, чтобы она могла установить соответствия между наиболее ярко выраженными механизмами психологической защиты и особенностями фотографий, которые они ставили на свои аватарки. Затем учёные провели обратный эксперимент: загрузили нейросети аватары пользователей и изучали насколько корректно она сможет прогнозировать защитный психологический профиль.

«Для подобного рода междисциплинарных исследований на стыке психологии и IT мы получили весьма неплохую точность прогноза. И самое главное, что мы смогли показать — таким образом возможно определять некоторые особенности человека, которому принадлежит конкретная аватарка. Сейчас мы будем работать над повышением точности нашей нейросети, это потребует существенного увеличения количества информации в базе данных. В перспективе подобные системы могут использоваться для повышения безопасности страниц пользователей соцсетей. Например, мы будем их применять в методиках оценки уязвимости аккаунтов, которые разрабатывает наша лаборатория», — рассказывает Фёдор Бушмелев.

Пока нейросеть распознает немного признаков на фотографии пользователя: положение головы, глаз, выражение лица и некоторые другие. Однако в будущем учёные хотят добавить больше признаков, использовав, например, положение тела в кадре, позу, предметы и проч. Данное исследование является одним из проектов сотрудников лаборатории ЛТиМПИ СПб ФИЦ РАН в сфере изучения различных видов информационных атак. Так, ранее они разработали компьютерную игру для повышения уровня личной и корпоративной грамотности сотрудников компаний в цифровой среде.

Источник: пресс-служба СПб ФИЦ РАН.

Петербуржцы стали активнее пользоваться голосовыми помощниками

Городские голосовые помощники с искусственным интеллектом в 2023 г. чаще всего обрабатывали звонки петербуржцев при обращениях в службу "122" и Городской центр жилищных субсидий, а также консультировали жителей об услугах МФЦ.

"Виктория" — голосовой помощник "Службы 122" — стал самым востребованным из ассистентов. За 2023 г. этим помощником было обработано более 7 млн обращений, что в 2 раза больше, чем за предшествующий год.

"В Санкт-Петербурге технологии искусственного интеллекта превратились в практический инструмент для оптимизации процессов в разных сферах жизни. Голосовые ассистенты внедряются на тех направлениях, где искусственный интеллект может исключить длительное ожидание ответа и уменьшить количество потерянных вызовов. Технологии позволяют снизить нагрузку на операторов и персонал: например, голосовой ассистент "Виктория" может отвечать на 4 тыс. звонков одновременно", — говорит вице-губернатор Санкт-Петербурга Станислав Казарин.

"Виктория" входит в систему голосовых помощников СПб ГУП "АТС Смольного", которые работают по нескольким направлениям — здравоохранение, транспорт, ЖКХ, а также государственные услуги. "Виктория" обеспечивает ряд возможностей в "Службе 122": голосовой помощник может вызвать врача на дом, уточнить статус ранее созданной заявки по вызову врача, записать пациента к специалисту или на диспансерное наблюдение, напомнить о предстоящей записи или перенести время визита на другой день. В среднем "Виктория" обрабатывает более 19,6 тыс. звонков ежедневно.

Другой востребованный голосовой ассистент из системы помощников "АТС Смольного" используется в справочной службе Городского центра жилищных субсидий. Он консультирует жителей по вопросам изменения предоставления компенсаций за жилищно-коммунальные услуги. За 2023 г. по этому направлению было обработано более 530 тыс. звонков.

К "Авроре", голосовому ассистенту МФЦ, чаще всего обращаются для записи на прием в центр госуслуг, проверки статуса обращения или за информацией о работе отделений. За 2023 г. этим помощником было обработано более 400 тыс. звонков, что в 2,5 раза больше по сравнению с 2022 г.

Ведется постоянный мониторинг работы ассистента и корректируется длина и состав сценариев, по которым "Аврора" общается с петербуржцами, чтобы получение государственной услуги происходило максимально быстро и без лишнего ожидания. Кроме того, с учетом статистики обращений в отделения МФЦ Санкт-Петербурга оперативно добавляются новые возможности и функции. Так, в августе 2023 г. с помощью голосового помощника МФЦ стало возможным по телефону отказаться от сбора биометрических персональных данных.

Осуждены мошенники, фирма которых занималась аферами с заменой электросчетчиков

Наталья Козлова

МВД России сообщило, что в Новгородской области только что выслушали приговоры работники некой коммерческой организации за аферы, связанные с заменой электросчетчиков. На всех осужденных одна уголовная статья - мошенничество.

Вот что объяснили в полицейском следствии. 34-летний руководитель новгородского филиала компании в 2019 году принял на работу троих сотрудников. Он обучил их основам законодательства об электроэнергетике, показал, как профессионально обращаться с приборами учета электроэнергии, а еще натаскал психологическим приемам общения с гражданами.

И вскоре обученные им специалисты-аферисты уже выезжали на дом к пенсионерам и обманом заставляли их устанавливать новые приборы учета электроэнергии. Одновременно жильцам предлагалась платная услуга по замене электросчетчиков, стоимость которой варьировалась от трех до шести тысяч рублей. В противном случае людям грозили увеличить тариф на оплату электроэнергии.

Полученные таким образом деньги руководитель организации распределял между собой и подчиненными. Всего им удалось обмануть порядка 30 жителей Батецкого, Крестецкого, Маревского, Окуловского, Поддорского и Чудовского районов. Но это лишь те, кого нашли следователи. Общий ущерб для пенсионеров составил свыше 150 тысяч рублей.

Успешный бизнес фигурантов пресекли сотрудники управления уголовного розыска УМВД по Новгородской области при содействии бойцов ОМОН "Варяг" Управления Росгвардии еще в апреле 2021 года.

И вот вчера эти люди выслушали приговоры. В зависимости от количества эпизодов криминальной деятельности лжеэлектрики получили от 2,5 до 4,5 лет лишения свободы, которые они проведут в исправительной колонии общего режима. Трое из них дополнительно должны заплатить штраф на общую сумму 750 тысяч рублей. Приговор в законную силу пока не вступил.

Для Калининграда построят новые паромы

Денис Гонтарь (Калининград)

Сразу три новых судна поставят на морскую линию, связывающую Ленобласть и самый западный регион страны. Проектирование двух из них уже началось. Окончательное решение о третьем пароме примут в 2026 году. Это поможет решить проблему логистики после введенных ограничений на сухопутный транзит.

Строительство двух паромов начнется уже в этом году. Технические характеристики пока не называют, однако известно, что за основу возьмут успешно зарекомендовавшие себя "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский". Это означает, что длина каждого судна составит около двухсот метров. Перевозить они смогут до 80 железнодорожных вагонов, автопоездов и других видов накатной техники. Стоимость одного парома оценивают в 15 миллиардов рублей. Комплектующие и оборудование обещают отечественные. Строить суда будут на верфи "Звезда" на Дальнем Востоке.

Всего российский эксклав и Ленобласть связывают по морю 25 судов. Но морских мощностей по-прежнему не хватает. Связано это не столько с их количеством, сколько с бюрократическими трудностями и отсутствием грамотного планирования. Причем страдают именно владельцы грузовых фур, которые не могут забронировать места на четырех железнодорожных паромах. Дело в том, что суда "Амбал" и "Балтийск" вставали на ремонт, из-за чего выпали на несколько месяцев из расписания. В итоге весь объем перевозок накатной техники тащили на себе "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский". Масла в огонь подлила электронная очередь на морской линии. Она общая, поэтому грузовикам сложно туда пробиться. В отдельных квотах на паромные места автоперевозчикам отказали в Минтрансе России.

В ведомстве подчеркнули, что квотирование части грузовых мест для автоперевозчиков не улучшит ситуацию с транспортировкой грузов морем. Поэтому региональным властям рекомендовали совместно с предпринимателями максимально использовать имеющиеся стивидорные мощности и по возможности привлечь на линии дополнительные танкеры, сухогрузы и балкеры.

Рыболовы-любители в Заполярье вновь выйдут на краба

Мурманская область уже в четвертый раз откроет сезон любительского лова краба. В этом году он стартует с 1 мая на восьми участках в прибрежной зоне Баренцева моря.

Для организации рыбалки в регионе выделено 160 тонн камчатского краба — почти вдвое больше, чем в предыдущем году, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Напомним, согласно изменениям, внесенным в 2023 г. в правила рыболовства для Северного бассейна, любительская добыча краба в прибрежье Баренцева моря разрешена в период с 1 мая по 31 декабря. При этом суточная норма вылова по путевке не может превышать семи экземпляров на человека.

Впервые любительский лов камчатского краба стартовал в Заполярье в 2021 г. Этот вид досуга открывает дополнительные перспективы для развития туристического потенциала регионов, создания новых рабочих мест и расширения предпринимательской деятельности, обратили внимание в федеральном агентстве.

Fishnews

Наука проверит запасы сельди в Баренцевом море

Специалисты Полярного филиала ВНИРО на НИС «Вильнюс» проводят тралово-акустическую съемку в российской части Баренцева моря. В ходе исследований планируется собрать данные о запасах сельди и мойвы и условиях среды их обитания.

Экспедиция на научно-исследовательском судне «Вильнюс» 16 апреля приступила к выполнению тралово-акустической съемки пелагических видов рыб в исключительной экономической зоне России. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Полярного филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, основной целью рейса является оценка биомассы и численности неполовозрелой молоди атлантическо-скандинавской сельди в Баренцевом море. Это нужно для дальнейшего объективного прогнозирования величины пополнения нерестового запаса этого вида в Норвежском море.

Группа специалистов ПИНРО планирует собрать данные о распределении, численности, размерном и возрастном составе, биологическом состоянии сельди и мойвы. Ученые выполнят исследования условий внешней среды, оценят биомассу планктона и проведут мониторинг зараженности гидробионтов паразитами, патологий и болезней рыб.

Участники экспедиции также отберут пробы для изучения загрязнения, в том числе микропластиком, промысловых видов и среды их обитания и будут вести учет частоты встречаемости и видового разнообразия морских млекопитающих и птиц.

Полученные по итогам рейса материалы будут использованы для обоснования позиции России в международных организациях и в рамках смешанных российско-норвежской и российско-фарерской комиссий.

Fishnews

В Мурманской области готовятся к сезону любительского лова краба

Мурманская область уже в 4-ый раз открывает сезон любительского лова краба.

В этом году для организации такой экзотической рыбалки в Мурманске выделено 160 тонн камчатского краба, что почти в 2 раза превышает объем прошлого года.

Под любительский лов выделено 8 участков в прибрежной зоне Баренцева моря. Согласно Правилам рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна, лов краба разрешен в период с 1 мая по 31 декабря.

Любительская рыбалка всегда была популярна в России, по разным оценкам число рыбаков-любителей варьируется от 10 млн до 25 млн человек. При этом следует отметить, что этот вид любительского рыболовства уникален и доступен всего в нескольких регионах Дальнего Востока, а также в Мурманске.

Впервые любительский лов камчатского краба был открыт в Мурманске в 2021 году. С тех пор он стал доступным для многих граждан России.

Подобный вид досуга не только привлекает большое внимание, но и открывает дополнительные перспективы для развития туристического потенциала регионов, создания новых рабочих мест и расширения предпринимательской деятельности.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Исследование запасов и потоков углерода в агроландшафтах

Карельские учёные занимаются оценкой цикла углерода на осушенных торфяных почвах. Исследование таких агроландшафтов является важной задачей для понимания углеродного баланса и других экологических процессов на территориях с разным типом землепользования. Работа ведётся в рамках ВИП ГЗ «Единая национальная система мониторинга климатически активных веществ».

Мелиорированные сельскохозяйственные угодья в Карелии занимают площадь более 60 тыс. га. Их значительная часть представлена торфяными почвами. Ранее эти почвы активно использовали для выращивания сельхозкультур. Однако с конца 90-х годов прошлого века из-за сокращения производства структура и состав растительного покрова агроэкосистем трансформировались. На неиспользуемых угодьях идёт естественное восстановление древесной растительности.

Изучением углеродного цикла осушённых торфяных почв на разных стадиях восстановительной сукцессии — последовательной смены одного сообщества другим, — занимаются сотрудники лаборатории агротехнологий «Вилга» Отдела комплексных научных исследований Карельского научного центра РАН профессор доктор сельскохозяйственных наук Любовь Евстратова, Елена Дубина-Чехович и Юлия Ткаченко под руководством член-корреспондента РАН доктора биологических наук Ольги Бахмет.

Исследование таких агроландшафтов является важной задачей для понимания углеродного баланса и других экологических процессов на территориях с разным типом землепользования. Проведение подобных научно-исследовательских работ предполагает тщательный подбор пробных площадей и учёт различных показателей в агроэкосистемах с целью разработки мер по оптимизации использования земель в условиях изменения климата.

Исследователи определяют видовой состав и проективное покрытие растительности на агроландшафтах, оценивают основные агрохимические показатели осушённых торфяных почв такие, как кислотность, накопление гумуса и элементов питания растений — азота, фосфора и калия. Кроме того, они определяют содержание и запасы углерода в торфяных почвах сельскохозяйственных угодий, надземной и подземной фитомассе растений, измеряют эмиссию диоксида углерода с поверхности осушенного торфяника.

Результаты опубликованы в журнале «Вестник российской сельскохозяйственной науки». Установлено, что максимальные выбросы CO2 с поверхности почвы приходятся на середину августа. В конце сентября и октябре, когда отмирает наземная растительность и уменьшается микробиологическая активность почвы, эмиссия с её поверхности минимальна.

В России по инициативе Правительства РФ создаётся единая национальная система мониторинга климатически активных веществ. Эта работа ведётся в рамках важнейшего инновационного проекта государственного значения (ВИП ГЗ). Он, в свою очередь, разделён на проекты, которые реализуют научные организации страны, объединённые в консорциум «РИТМ углерода». В числе партнёров — научные подразделения Карельского научного центра РАН.

Источник: КарНЦ РАН.

Доли квот в разных районах отправились на торги

Росрыболовство запланировало провести в мае аукцион по продаже долей квот вылова в Западном бассейне и в районах действия международных договоров. Это объемы для промысла в Атлантике, на Балтике и в зоне Японии.

Аукцион по продаже долей квот для промысла предполагается провести в Москве 23 мая. Заявки на участие будут приниматься с 17 апреля до 17 мая, сообщает корреспондент Fishnews.

Всего на торги выставлено 46 лотов. Это доли квот вылова в Западном бассейне — трески в Балтийском море (26-й подрайон), а также в районах действия международных договоров — трески в подрайоне 3М НАФО, морского окуня в подрайонах 3М, 3О НАФО и районе регулирования Конвенции о рыболовстве в Северо-Восточной Атлантике (НЕАФК), камбалы длинной красной (атлантической) в подрайонах 3NO НАФО, скатов в подрайонах 3LNO НАФО, лемонемы в зоне Японии, кальмара-иллекса в подрайонах 3+4 НАФО, налима белого в подрайонах 3NO НАФО.

Fishnews

ДМИТРИЙ ЯДРОВ ВСТРЕТИЛСЯ СО СТУДЕНТАМИ СПБГУ ГА

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Дмитрий Бобылев 16 апреля посетили подведомственный агентству Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА).

Дмитрий Ядров подробно рассказал о текущих и перспективных задачах, стоящих перед Росавиацией, и ответил на ряд вопросов студентов, связанных с:

- импортозамещением и разработкой новых отечественных самолетов, а так же учебно-тренажерных комплексов;

- развитием кадрового потенциала в сфере гражданской авиации России;

- перспективами развития образования в авиационной сфере. А также поделился яркими воспоминаниями о временах, проведенных в стенах университета, и дал ряд советов современным студентам.

Руководитель Росавиации отметил высокий уровень подготовки авиационного персонала на базе СПбГУГА, а также подчеркнул научный и технологический профессионализм профессорско-преподавательского состава.

«Обучение – это основа вашей профессиональной подготовки. Все начинается с учебного заведения, где вы находитесь именно сейчас», — резюмировал Дмитрий Ядров, обращаясь к студентам.

Справка

СПбГУ ГА – подведомственный Росавиации Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации более 65 лет готовит специалистов всех областей авиационного дела: пилотов, инженеров обслуживания авиационной техники, аэропортов и авиаперевозок, руководителей авиабизнеса и финансовых отделов авиапредприятий; специалистов авиационной безопасности и т.д.

Университет располагается в г. Санкт-Петербурге – колыбели отечественного воздухоплавания и представляет собой крупнейший российский авиационный образовательный комплекс с развитой филиальной сетью в городах Хабаровске, Якутске, Красноярске, Бугуруслане, а также в Выборге.

В СПбГУ ГА 4 факультета: летной эксплуатации, аэропортов и инженерно-технического обеспечения полетов, транспортных систем и безопасности, экономики, управления и права.

В настоящее время в университете обучаются 7481 студентов и курсантов, в том числе по 15 основным образовательным программам высшего профессионального образования – 4009 студентов, свыше 120 студентов из стран ближнего и дальнего зарубежья, и по программам среднего профессионального образования – 3472 студентов и курсантов. В системе дополнительного профессионального образования ежегодно проходят повышение квалификации и переподготовку примерно 6500 человек.

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука. Авиапром, автопром > favt.gov.ru, 16 апреля 2024 > № 4629301

Состояние рыбной отрасли на Севере сейчас определяют три основные составляющие

Предприятия Северного бассейна за прошлый год добыли почти полмиллиона тонн рыбы и морепродуктов. Здесь реализуется целый ряд инвестиционных проектов, меняющих облик отрасли. При этом пользователи столкнулись с рядом вызовов, на которые приходится искать ответ, рассказал в интервью Fishnews председатель Союза рыбопромышленников Карелии Илья Раковский.

— Илья Владимирович, Росрыболовство в апреле озвучило результаты работы рыбной отрасли за 2023 год. Понятно, что статистические итоги подбивались совсем недавно. Каким прошлый год был для предприятий вашего региона? Как я понимаю, пользователи Северного бассейна находятся под достаточно сильным влиянием санкций и с ресурсами ключевого промыслового объекта не все гладко.

— Основное, конечно, что сейчас влияет на выручку предприятий Северного бассейна, их самочувствие и инвестиционные планы, — это состояние запаса трески. Наблюдается его длительное снижение. И мы должны понимать на бассейне, что такая ситуация продлится не меньше чем до конца 2026 года. Сокращение третий год подряд общего допустимого улова, квоты влияет на инвестиционную емкость отрасли и финансовые планы пользователей.

Такая ситуация усугубляет проблему с недостроенными судами под инвестиционные квоты. Деньги предприятий полностью заморожены в этих проектах, проценты по кредитам на их реализацию предприятия платят. Но при этом задействовать заказанный флот они не могут. То есть тут даже уже вопрос не в получении квот вылова, а в том, что нет возможности использовать суда как средство производства.

В случае с карельскими предприятиями это достаточно большой портфель заказов.

Снижение выручки в связи с сокращением ОДУ трески, замороженные в инвестиционных недостроях средства и усугубляющееся санкционное давление по поставкам судового снабжения и запасных частей — это три основных обстоятельства, которые определяют состояние рыбной отрасли на Северном бассейне и карельских предприятий в том числе.

Для того чтобы строить планы на будущее, нам надо понимать год, с которого начнется восстановление запасов по треске. Очень подробно эта тема обсуждалась на заседании Северного бассейнового научно-промыслового совета. ПИНРО поделился своими прогнозными исследованиями, данными, соображениями. Но, насколько я понял, называть какие-то даты восстановления промыслового запаса еще преждевременно.

— А что касается санкционных ограничений?

— Каждое предприятие ищет способы адаптации к санкционному давлению самостоятельно, и, в общем-то, происходит это у всех по-разному.

Конечно, был фактор непределенности: как мы будем работать в зонах Норвегии и Фарерских островов. Это наши основные районы присутствия в рамках международных договоренностей.

Если говорить про Норвегию, то у нас накоплена большая история по совместному управлению запасом. В мире она считается одним из примеров отличного менеджмента — и научного, и экологического, и межгосударственного. Очень быстро были достигнуты результаты по искоренению ННН-промысла на Севере. Вот эта инерция отношений и опыта совместного регулирования пока, к счастью, позволяет резких решений не принимать. Разрыв этих отношений мог бы нанести вред далеко не только России и Норвегии, речь ведь идет о риске подрыва состояния запаса трески, о продовольственной безопасности в Европе и других странах

Три порта открыты для российских рыбаков. Это серьезно сократило возможности российских предприятий, но мы находим возможности для продолжения работы, хотя ситуация сложная, конечно.

Что касается промысла в регионе Фарерских островов, то их власти запретили российским судам выгружать рыбу, выловленную не в фарерской зоне. Поэтому мы организовали доставку уловов из зоны НЕАФК (зоны регулирования Комиссии по рыболовству в Северо-Восточной Атлантике — прим. ред.) в порты Санкт-Петербурга и Калининграда. Это не рациональное, но вынужденное решение.

Сейчас суда планируют приступить к промыслу путассу в зоне Фарер. Пока изменений нет, предполагается, что мы зайдем в фарерские порты с рыбой.

Надеюсь, наше международное сотрудничество устоит. По крайней мере, в том виде, который есть сейчас, — минимум по взаимному соблюдению тех правил, которые были. Все-таки это уровень, обеспечивающий совместный промысел и долгосрочное управление запасами. Сегодня мы часто вспоминаем советский экспедиционный промысел. Историческая память в отрасли сильна. Понятно, что пришло время расширить географию промысла российских рыбаков. Важно использовать исторический момент давления на нас в более близких районах промысла для переключения усилий на возврат в дальние районы промысла. Еще правильнее было бы и остаться в традиционных местах промысла, и вернуться в прежние, дальние. Это — реальный способ повысить общегосударственный вылов. Росрыболовство представило амбициозный план по Большой африканской экспедиции. Надеюсь, это только первый шаг на пути расширения возможностей российского рыболовства.

— Вы уже начали говорить о проблеме отставания строительства судов под инвестквоты от первоначального графика. Тут как-то ситуация меняется?

— Изменения все-таки предприняло новое руководство Объединенной судостроительной корпорации, верфей. В нашем случае речь идет о Северной верфи (на этом заводе заказаны ярусоловы для РК «Вирма» — прим. ред.). Предприятия находятся в активной фазе переговоров по переосмыслению этих судостроительных контрактов, их исполнения. Позиции уже достаточно близки, первое судно передано заказчику в апреле. Надеюсь, что начавшийся процесс взаимодействия позволит предприятию получить и два оставшихся судна в определенный сторонами срок.

— Карелия участвует в программе инвестиционных квот с проектами по строительству не только флота, но и береговых заводов. И здесь, как я понимаю, все складывалось более благополучно. Но потом ситуация со штрафами за неисполнение обязательств по выпуску продукции перекинулась и на Северный бассейн.

— Береговые заводы стали реальной витриной первого этапа программы инвестиционных квот. Очень много было сомнений, разговоров и беспокойств на тему того, что предприятиям на Северном бассейне не хватит ресурсного обеспечения, им тяжело будет работать в максимальном формате. Тем не менее негативные прогнозы не оправдались.

В Карелии мы открыли два перерабатывающих производства большой мощности (объекты инвестиций типа «П» под квоты трески и пикши, компании «Рыботорговая сеть» и «Группа «Баренц» — прим. ред.). И они нашли свое место на рынке. Создали серьезный рыбоперерабатывающий кластер — это уже свершившийся факт.

На этих предприятиях мы работаем не только с треской и пикшей. Выпускается продукция из всего прилова — зубатки, сайды, камбалы, окуня, палтуса — и продукты из пелагических пород рыб. Предприятия полностью укомплектованы трудовыми ресурсами. Мы занимаемся уже программами по развитию кадровых компетенций. Заводы действуют на территории опережающего развития (ТОР), у нас заключено соглашение с региональными властями о социально-экономическом сотрудничестве. В 2022 году мы подписали к нему допсоглашение, потому что уже выполнили нормы по созданию рабочих мест и попросили правительство Карелии увеличить норматив по рабочим местам.

Мы также предложили региональному правительству создать технопарк по производству упаковки для рыбной продукции. И сегодня такая помощь оказана. Выделена земля, строится здание, уже есть заявки от первых возможных участников. Надеюсь, рядом с перерабатывающими заводами запустим вместе с резидентами технопарка несколько небольших производств упаковочной продукции. Все это говорит о том, что кластерный тип развития локальных тресковых индустрий был запланирован правильно.

Мы видим очень четкий, постоянный спрос на продукцию заводов, чему очень рады. Когда шла разработка промышленного дизайна по новым предприятиям — а это были 2018-2019 годы, — мы ориентировались на существовавшие на тот момент внешнеторговые условия. Предполагалось, что производства будут во многом работать на экспорт. Но это оставили в прошлом, перестроились. И достаточно успешно: заводам не потребовалось какой-то паузы, кризисной перенастройки. Они открылись, плавно начали работать и на третий год справились без какого-то нажима с выполнением обязательств по выпуску продукции. И мы, повторюсь, видим, постоянный клиентский интерес. Сейчас это не только филе из трески, как предполагал регулятор, когда готовилась «нормативка» по заводам и коэффициентам для них. Стране очень нужна доступная по цене и по присутствию в ассортименте рыбная продукции. Если говорить про донные породы, то прежде всего это стейки — из трески, из мелкой пикши.

У нас вообще в уловах последних лет было очень много рыбы мелкого размера, что не позволяло выпускать из нее только филе. Но у нас получилось привлечь внимание новых потребителей к продукции из белой рыбы. И сегодня запросы на продукцию из пикши и трески у нас очень высокие.

Конечно, на стадии роста мы абсолютно не ожидали риска получить миллиардные штрафы от государства. Это удивило всех. И мы понимаем, что при решении суда о наложении санкций работа просто не будет продолжена, потому что суммы взысканий превышают несколько годовых выручек заводов.

В конце марта глава Росрыболовства Илья Васильевич Шестаков провел совещание по этой проблеме, то есть определенный диалог состоялся. Я также выступал на этой встрече. Привел пример с заводом в Карелии, который стоял в календарном графике приемки последним. Осенью он был принят комиссией, которая контролирует соответствие объектов по программе инвестквот. Затем вышел приказ о предоставлении квоты. Но предприятие прошло ветеринарное освидетельствование и получило документы, разрешающие в принципе производить продукцию, только в апреле. А экспортные документы были получены ближе к июню. То есть на выполнение требований по выпуску продукции осталась только половина года. Практика сопровождения инвестиционных проектов в стране в других отраслях уже сложилась — в первый год запуска никто не требует мгновенного выхода на проектную мощность. Это, к сожалению, наше отраслевое ноу-хау.

— Много различных тонкостей.

— Да. На совещании я попросил учесть такие моменты в нормативной базе и для вновь вводимых в эксплуатацию предприятий предусмотреть возможность в первый год своей деятельности не выполнять норматив. Чтобы хотя бы инвесторы следующих этапов программы не попадали в ситуацию, когда в суде решается, будет производство работать или нет.

— В этом году российским рыбакам для освоения был рекомендован большой объем баренцевоморской мойвы: национальная квота составила свыше 78 тыс. тонн. В итоге вылов значительный — более 50 тыс. тонн, но возможный объем полностью не освоен. Разговаривали на эту тему с вашими коллегами. Они говорят: без модернизации флота такие большие объемы мойвы взять невозможно.

— Из запланированных 19 тыс. тонн мойвы мы выловили 12 тыс. тонн. Работали в соответствии с промысловой обстановкой, то есть, как отмечают наши флотоводцы, взяли весь возможный объем. Мойва — это социальный продукт, высококачественный белок.

Наверное, соглашусь, что производственных мощностей, чтобы освоить столь значительную квоту и в столь короткий период (а мойвенная путина стремительна), у бассейнового флота не было. Должны ли мы располагать такими мощностями — не факт. Такое количество судов на мойве возможно применить в комбинации с дальнейшей их перестановкой на свободный ресурс, например, в Африку. При этом учитываем, что все-таки запас колеблется, в этом году показатели были очень высокие.

— Мы на этот раз много говорили о переработке. Сейчас наблюдается рост интереса рыбопромышленников к продвижению продукции на внутреннем рынке. Специальную программу запустила Ассоциация добытчиков минтая, усилия прилагают и крупные холдинги. Что вы об этом думаете?

— Я с большим вдохновением смотрю на программы по продвижению российской рыбы, особенно на программу по минтаю. Вижу усилия на выставках, в рознице, маркетинговую активность. Сам был свидетелем, как предлагают продукцию из минтая на рейсах «Аэрофлота».

У этих проектов большое будущее. Сейчас, наверное, такая работа не приносит большой отдачи, это чистый затратный компонент. Но это будущая доля рынка, расширение его возможностей. Это участие людей, которые верят в завтрашний день, а не работают на спотовом рынке максимальной реализации. И конечно, государство, отрасль, наши ассоциации должны эти усилия всячески поощрять. Это все очень важно и интересно.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 16 апреля 2024 > № 4627783 Илья Раковский

Калининградцы отпраздновали День селедки

В Калининграде прошел День селедки — ставший традиционным фестиваль, посвященный истории развития сельдевого промысла в Атлантике.

Инициатива Музея Мирового океана отмечать День селедки в память о первых сельдевых экспедициях, отправлявшихся в послевоенные годы из Калининграда, быстро завоевала популярность у жителей города. В этом году поддержку музею в организации праздника оказали правительство области, администрация Калининграда и рыбопромышленные компании — «За Родину» и «ФОР».

13 апреля прошли торжественные мероприятия с участием ветеранов промыслового флота, руководства региона, студентов и преподавателей Калининградского государственного технического университета. На различных площадках музея, включая главный корпус, выставочный центр «Пакгауз», военно-морской центр, а также суда — СРТ-129 и НИС «Витязь», были организованы тематические экскурсии, лекции, кинопоказы, интерактивные игры и квесты. Гости Дня селедки могли узнать интересные факты о развитии отечественного рыболовства, познакомиться с открытиями, совершенными учеными в океане, послушать морские истории.

Специальная программа была подготовлена для посетителей научно-исследовательского судна «Витязь», которое в этого году отмечает 75-летие первого научного рейса.

«В экспозициях на борту воссоздали атмосферу жизни на судне во время экспедиций: в кают-компании открылась литературная гостиная, в медблоке вел прием «судовой врач», в радиорубке передавал сигналы радист, в салоне команды исполняли песни о море», — рассказали Fishnews в пресс-службе музея.

Желающие могли отправиться на экскурсию по машинному отделению или принять участие в интерактивной программе «66-й рейс».

На территории Музея Мирового океана также проводились мастер-классы по разделке селедки, спортивной рыбалке, вязанию морских узлов, дефиле морской моды. К фестивалю был приурочен и конкурс рыбных блюд, где профессиональным мастерством мерялись студенты профильных колледжей и шеф-повара.

Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба. Образование, наука. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 16 апреля 2024 > № 4627781

В Петербурге с 16 апреля открывается сезон веранд

Ольга Гуго ("Российская газета", Санкт-Петербург)

С 16 апреля петербургские рестораторы смогут устанавливать на улицах города летние веранды и уличную мебель.

Важное условие - территория для дополнительного размещения гостей должна быть смежным участком ресторана или кафе, и нельзя, чтобы его площадь превышала габариты заведения. По оценкам специалистов, наличие веранды (застекленного пространства) или террасы (столиков под тентом) может увеличить оборот точки общепита на 20-30 процентов.

Руководитель агентства ресторанного консалтинга RestA Ксения Кевля отмечает, что ежегодно в летний сезон веранды являются дополнительным заработком и инструментом для привлечения гостей.

- В прошлом году было запущено около 1200 ресторанов с верандами или террасами и порядка 800 заведений с выносными столиками. В предстоящем летнем сезоне мы ожидаем увеличение общего количества террас на 25 процентов, - прогнозирует эксперт.

Специалисты предупреждают, что организация достойной веранды - не дешевое удовольствие. Если сезонная модернизация не ограничивается выносными столиками и креслами, ресторатору придется щедро вложиться. Терраса с навесом и мебелью может обойтись в один, а в некоторых случаях и в пять миллионов рублей.

- Необходимо продумать не только ее конфигурацию, рабочие места для персонала и движение потоков гостей, но и мебель, освещение, звук, а также декор, - замечает Ксения Кевля.

Но, судя по приросту количества заведений со столиками на открытом воздухе, рестораторы готовы понести расходы ради комфорта для жителей и гостей города и, конечно, увеличения выручки.

Русская и белорусская «дочки» Газпрома создадут СП по газомоторам

Белорусская и русская газомоторные структуры «Газпрома» — «Газпром трансгаз Беларусь» и «Газпром газомоторное топливо» — обсуждают создание совместного предприятия.

«Газпром трансгаз Беларусь» и «Газпром газомоторное топливо» решили создать рабочую группу, которая будет об суждать совместное предприятие двух компаний. Объединенное СП будет основой для создания в будущем общего газомоторного рынка России и Беларуси.

Две структуры на встрече в Санкт-Петербурге также рассмотрели основные векторы развития сетей газовых заправок на территории двух стран. Помимо этого, была затронута тема возможных стимулов для новых моделей российских и белорусских автомобилей.

Напомним, к концу этого месяца Минэнерго РФ обещало доделать концепцию использования газомоторного топлива в РФ, которая будет предусматривать использование в России 9 миллионов тонн такого топлива (СПГ и КПГ) ежегодно к 2030 году. Ведомство также отмечало недостаточность стимулов для перехода на ГМТ. На текущий момент российские автомобилисты используют около 2,5 миллиарда кубометров газа для своих транспортных средств.

Обеспечить рост добычи нефти после 2030 года будет непросто — Дюков

Нефть еще долго будет пользоваться спросом на планете, но для ее извлечения потребуются новые технологии, считает глава «Газпром нефти»

Нефть будет востребована еще долгое время, и за пределами 2030 года спрос на нее продолжит расти. А вот обеспечивать увеличение ее добычи окажется непростой задачей. Такое мнение высказал руководитель «Газпром нефти» Александр Дюков, выступая с лекцией на выставке-форуме «Россия».

Он отметил, что поскольку в ближайшие 10 лет на планете будет расти численность населения и потребление энергии, то обойтись без нефти человечество не сможет — на нефтепродукты завязаны все перевозки. И тут альтернатив черному золоту просто нет.

Как рассказал Дюков, текущее мировое потребление нефти — 5 млрд т в год, в 2040 году этот показатель увеличится до 5,7 млрд т. При этом электромобили, число которых тоже станет увеличиваться, не смогут полностью заместить двигатели внутреннего сгорания. Более того, для электрокаров и «чистой» энергии потребуется большое наличие лития и редкоземельных металлов, а пока в мире это дефицитный товар.

Но и обеспечить растущий спрос на нефть окажется непросто, потому что запасы черного золота стали более сложными. Потребуются новые технологии и сложные процессы для того, чтобы извлекать из недр все больше и больше нефти.

Архангельская область внедряет цифровую платформу учета спортивных достижений

12 апреля состоялось подписание соглашения о внедрении и использовании АИС "Мой спорт" в сфере физической культуры и спорта в Архангельской области. Об этом сообщила пресс-служба регионального минспорта.

Соглашение о сотрудничестве заключено сроком на пять лет и даст старт полномасштабной работе спортивных школ Поморья в автоматизированной информационной системе "Мой спорт". По данным на апрель 2024 г., уже 25 спортивных организаций подключены к цифровой платформе для управления и совершенствования тренировочного процесса.

Более 500 тренеров уже начали переход на ведение электронного журнала вместо бумажного, получили возможность быстро составлять планы тренировок прямо в мобильном приложении "Мой спорт. Тренер", отмечать результаты сдачи контрольно-переводных нормативов и отслеживать показатели и прогресс всех своих подопечных.

Приложением "Мой спорт. Спортсмен" пользуется более 11 тысяч юных спортсменов. Им доступно расписание тренировок в электронном виде, дневник самоконтроля, возможность отслеживать различные показатели своего прогресса. Родители тоже смогут следить за посещаемостью тренировок и успехами своего ребёнка. На начало апреля 2024 г. их в системе уже более 8,5 тыс. человек.

"Работа в АИС "Мой спорт" дает ряд существенных преимуществ. Спортивные федерации получают возможность подавать заявки в электронном виде для формирования официального календарного плана физкультурных и спортивных мероприятий в Архангельской области, в котором также отображаются общедоступные результаты прошедших соревнований. На сайте "Мой спорт" участники соревнований и болельщики могут найти результаты завершившихся мероприятий, узнать информацию о присвоении спортивных разрядов" – рассказал министр спорта Архангельской области Алексей Аксенов.

Платформа направлена на сокращение бумажной работы и упрощение взаимодействия всех участников сферы детско-юношеского спорта. Данные об эффективности работы тренеров и использовании спортивных объектов помогут муниципальным и региональным органам власти более объективно и комплексно взглянуть на развитие сферы детско-юношеского спорта в Архангельской области, выделить приоритеты и решить проблемные вопросы.

"Наша команда активно работает над системой "Мой спорт", чтобы не просто помочь регионам выйти на высокий уровень цифровизации спорта, а предоставить всем нашим пользователям современную и удобную платформу для ежедневного использования. Когда в одной системе всё — от расписания тренировок и результатов соревнований до методической базы упражнений для тренеров и ключевые показатели развития сферы для министра – спорт становится доступнее", – отметил генеральный директор "Мой спорт" Андрей Марков.

Когда откроется петербургская консерватория

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Первый концерт в обновленных интерьерах петербургской консерватории состоится еще до конца этого года. По условиям госконтракта окончание работ намечено на 2025 год, но процесс идет со значительным опережением графика.

- За последние три года команда из более чем 500 специалистов в составе строителей, архитекторов, реставраторов и историков провела огромную работу, чтобы вернуть консерватории исторический облик, - подчеркивает заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. - В результате мы увидим интерьеры здания такими же, какими они были для современников в конце XIX века. На стенах и внутреннем своде консерватории специалисты отреставрировали более трехсот квадратных метров лепного декора, 170 квадратных метров деревянных балюстрад.

Технологически самая сложная часть реконструкции - прозрачные купола над внутренними дворами здания. Конструкции из стекла и авиационного алюминия сравнительно легкие - насколько это возможно для двух куполов общей площадью около 700 квадратных метров (именно на столько увеличится полезная площадь здания). В одном из дворов планируется обустроить кафе, другой станет общедоступным пространством.

- Чтобы снизить нагрузку на стены объекта культурного наследия, мы установили по верхней кромке так называемый "пояс прочности", на который опираются конструкции, - рассказывает производитель работ генподрядчика "Политехстрой" Михаил Марочкин. - Уникальность проекта - высокая точность примыкания стеклопакетов, ее добивались с помощью 3D-моделирования.

На тех, кто помнит помещения консерватории до ремонта, самое сильное впечатление производит пространство Домовой церкви. В период богоборчества лики святых на ее стенах были содраны или закрашены, а само высокое помещение разделено на два этажа: внизу склад, вверху учебные классы. Сегодня на стены и потолок вернулась роспись, а вскоре торжественности добавят витражные окна. В их свете будут проходить занятия по обучению церковному пению.

- На одной из стен видно, что здесь было нанесено до 15 слоев краски, - рассказывает художник-реставратор Павел Беляев, - под которой мы нашли частично сохранившиеся росписи Андрея Рябушкина и Василия Беляева. Реставрации предшествовала большая научная работа - в архивах мы изучали эскизы, графические наброски и редкие фотографии росписей. Часть живописи после расчисток удалось сохранить, часть воссоздать на основе найденных в архивах эскизов и фотографий.

Пожалуй, самые знаменитые работы Рябушкина и Беляева - эскизы для мозаик храма Воскресения Христова в Петербурге (Спас-на-Крови). Но кисти Андрея Рябушкина принадлежат также росписи плафонов в Малом зале консерватории, который носит имя ее директора Александра Глазунова.

- В Малом зале сохранилась так называемая "шуба" - здесь как бы двухслойные стены, - поясняет корреспонденту "РГ" производитель работ по реставрации фирмы "Арт-корпус" Александра Потапова. - На некотором расстоянии от кирпичных стен возведен каркас из деревянных брусков и сплошной обрешетки из доски и дранки, а на них уже нанесены штукатурка и лепнина. Этот "пирог" создает особую акустику.

Лепнина в зале тоже сохранилась, реставраторам оставалось лишь почистить ее и восполнить небольшие утраты. Сейчас начинается реставрация органа дрезденской фирмы Walcker, а в мастерских закончили работы по реставрации исторических деревянных стульев с перфорацией в виде скрипичного ключа на спинках - для лучшего звучания музыки. Кстати, в фойе Малого зала сохранился небольшой кусочек альфрейной живописи, который относится к периоду Каменного театра, здание которого было перестроено для консерватории. Его решено музеефицировать - сохранить и поместить под стекло.

Самое масштабное преображение ждет Большой зал имени Антона Рубинштейна. В ходе реконструкции он изменит форму с прямоугольной на подковообразную и станет одним из крупнейших в Европе залов переменной акустики.

В конце марта Красногвардейский районный суд Северной столицы вынес приговор по громкому делу о хищении государственных средств при ремонте здания Санкт-Петербургской консерватории. Два руководителя компании - экс-подрядчика "Меандр" похитили из бюджета РФ почти 200 миллионов рублей и получили семь и девять лет лишения свободы в колонии общего режима.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство. Образование, наука > rg.ru, 12 апреля 2024 > № 4626060

Врачи Петербурга спасают двойняшек, рожденных дома без наблюдения медиков

Светлана Цыганкова (Санкт-Петербург)

В перинатальный центр Санкт-Петербургского педиатрического университета доставили 36-летнюю маму, которая в домашних условиях родила двойняшек - мальчика и девочку. Младенцев в буквальном смысле сейчас спасают врачи.

Женщина рожала детей дома без медика, акушером выступал ее муж. В итоге пришлось срочно вызывать скорую: сестренке понадобились реанимационные мероприятия, а братик хоть и чувствовал себя чуть получше, но ненамного. Оказалось, что документов об обследовании и эпидемиологическом сопровождении у мамы нет. Не нашли их и в базе медучреждения: женщина там не числилась.

Сейчас мальчик находится в отделении патологии новорожденных, у него стабильное состояние, дышит самостоятельно. Девочке требуется искусственная вентиляция легких, она в отделении реанимации и интенсивной терапии. Ее состояние медики оценивает как стабильно тяжелое.

- Роды дома - неконтролируемая медицинским персоналом ситуация. И она может обернуться серьезными последствиями и для матери, и для малышей, - прокомментировала заместитель главного врача по акушерству и гинекологии клиники Педиатрического университета Анна Тайц. - Домашние роды - не модный тренд, а безответственность родителей. Осложнения могут быть самые тяжелые: гипоксия плода, материнский и плодовый травматизм, кровотечения вплоть до летального исхода.

Специалисты клиники считают, что домашние роды без участия квалифицированного специалиста как раз и привели к тяжелым последствиям для здоровья новорожденных двойняшек. Проверкой данного случая уже занялись и правоохранительные органы, в курсе и уполномоченный по правам ребенка Санкт-Петербурга.

Справка "РГ"

По статистике на 2023 год, из 10 тысяч младенцев, рожденных на дому, умирают 13. А если речь идет о появлении на свет первенца в домашних условиях, то из 10 тысяч родов 22 заканчиваются трагически.

Морской экспорт российской нефти вырастет в апреле за счет портов на Балтике

До 7,1 млн тонн вырастет морской экспорт из балтийских портов, тогда как из черноморских снизится до 2,32 млн тонн, прогнозирует Reuters

Погрузка российской нефти с учетом казахстанского транзита через порты Приморск и Усть-Луга в апреле вырастет до 7,1 млн т (1,73 млн б/с) с 7,0 млн т в марте.

Согласно расчетам Reuters, суточная погрузка сортов Urals и KEBCO из двух балтийских портов увеличится почти на 5% по сравнению с мартом.

Погрузка из порта Новороссийск, наоборот, значительно снизится — до 2,32 млн т с 2,9 млн т в пересмотренном плане на март.

Отметим, в марте отмечен рекордный вывоз сырой нефти из РФ на фоне поломок на ряде НПЗ внутри России. Экспорт нефти морским путем в марте составил 3,8 млн б/с, по данным Kpler. Но уже в первую неделю апреля он снизился до 3,39 млн б/с: Россия усилила свои добровольные сокращения в рамках сделки ОПЕК+, претензий со стороны ОПЕК к стране нет.

ПИНРО начинает изучать рыбу неразведанной Арктики

Специалисты Полярного филиала ВНИРО принимают участие в совместной экспедиции с Русским географическим обществом на Земле Франца-Иосифа. Ученые должны получить новые знания о морской биоте северной части Арктики, в том числе о промысловых видах.

На архипелаг отправились заместитель руководителя ПИНРО Константин Соколов и ведущий специалист лаборатории морских биоресурсов Николай Лукин. Как рассказали Fishnews в пресс-службе филиала, в условиях многолетнего потепления Северного Ледовитого океана, начавшегося в первом десятилетии ХХ в., большой интерес представляют изменения арктической биоты, включающей промысловые виды рыб и беспозвоночных.

Ученые отметили, что пока существуют лишь отрывочные сведения о планктонном и рыбном сообществах вод российской Арктики в целом и западной ее части. Это затрудняет изучение многолетних экосистемных изменений.

«Продолжительное потепление арктических морских вод способствовало проникновению и адаптации в баренцевоморской экосистеме видов северотихоокеанского происхождения (краб-стригун опилио, камчатский краб, горбуша, минтай)», — обратили внимание в ПИНРО.

В ходе экспедиции предполагается выполнить сбор первичных данных о состоянии среды обитания гидробионтов, взять пробы зоопланктона и провести инструментальные наблюдения за ихтиофауной и бентосом. Также ученые будут наблюдать за морскими млекопитающими и птицами.

Fishnews

Беломорских тюленей пересчитали с воздуха

В конце марта специалисты ВНИРО завершили авиаучет гренландского тюленя на всей акватории Белого моря. Ученые рассчитывают получить точные данные о численности популяции морских млекопитающих и выяснить межгодовые тенденции ее изменения.

В авиационном учете гренландского тюленя на акватории Белого моря, который проводился с 1 по 25 марта, приняли участие сотрудники Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), а также Полярного и Северного филиалов института. В работе они использовали беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые с высоты 200–250 м не видны и не слышны животным. Обследования с воздуха позволяют оценить не только общую численность тюленей, но и их распределение, размерно-возрастной состав популяции и ее приплод.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Полярного филиала ВНИРО, для авиаучета привлекались БПЛА «ДИАМ 20», способные находиться в воздухе до 14 часов и преодолевать за это время расстояние свыше 1000 км. Беспилотники были оснащены фото- и видеоаппаратурой и выполняли в полете непрерывную фотосъемку ледяных полей с высоким разрешением в видимом и инфракрасном спектрах.

Полеты производились из двух точек: поселка Умба на побережье Кольского полуострова и села Ручьи в Мезенском районе Архангельской области. Маршруты беспилотников охватывали всю акваторию Белого моря, покрытую ледовыми полями в этот период.

Сейчас специалисты ВНИРО проводят обработку полученных в ходе авиаучета данных. Качество материалов фотосъемки позволяет получить дополнительную информацию о тюленях, оценить их размеры, упитанность, окрас, наблюдать за естественным поведением животных в скоплениях и кормлением матерями бельков-малышей.

По результатам прошлогоднего обследования, охватившего ограниченную акваторию, общая численность беломорской популяции гренландского тюленя в возрасте от 1 до 25 лет оценивалась на уровне 1,5 млн особей, а численность новорожденных щенков (приплода) — 124 тыс. особей.

Ученые рассчитывают, что новый авиаучет после полной обработки данных позволит не только уточнить оценки, но и выяснить межгодовые тенденции изменения численности этого вида морских млекопитающих и сделать выводы о состояние экосистемы Белого моря в целом.

Fishnews

Чат-бот поможет найти эвакуированный автомобиль в Санкт-Петербурге

Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности разработал сервис, помогающий жителям Санкт–Петербурга быстрее найти свой эвакуированный автомобиль. Это касается водителей, которые припарковались в неположенном месте. Об этом сообщила пресс-служба администрации города.

Новый помощник запущен Центром экономической безопасности в Telegram. Он представляет собой чат-бот, который позволяет в режиме 24/7 получать информацию со смартфонов и компьютеров.

Для получения сведений необходимо написать в чат сообщение с регистрационным номером авто. За несколько секунд бот сформирует информацию о местонахождении авто и выдаст адрес в ответном сообщении.

Важно учитывать, что осуществляется поиск транспортных средств, задержанных в соответствии со ст.27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях на территории Санкт–Петербурга.

По данным на апрель 2024 г., чат-бот формирует ответы из ограниченной базы данных. Если информация не найдена - можно обратиться в диспетчерскую Центра для уточнения сведений.

Чат-бот станет еще одной возможностью получить необходимую помощь удобным и простым способом.

Мезенцев: Уже в апреле ожидаются полеты из Минска в Архангельск и Махачкалу

Беларусь входит в топ-10 зарубежных направлений россиян. В свою очередь, в 2023 году количество поездок в Россию белорусских туристов выросло в два раза по сравнению с предыдущим годом. В открытии или расширении авиасообщения с Беларусью заинтересованы 36 регионов России, прозвучало на недавнем заседании рабочей группы по туризму Союзного государства. И уже есть заметное движение. В конце прошлого года белорусская государственная авиакомпания "Белавиа" начала полеты в Москву из Гомеля, недавно запущен рейс из Гомеля в Санкт-Петербург. А третьего апреля после 30-летнего перерыва восстановились регулярные авиарейсы между Брестом и Москвой. "Возобновляем утраченные связи", - оптимистично говорит генеральный директор "Белавиа" Игорь Чергинец, который в числе первых пассажиров пролетел по маршруту.

Движение верх

В историко-документальной хронике "Память. Брест" приводится интересная цифра: в весенне-летний сезон 1968 года Брестский аэропорт выполнял 11 рейсов в день! Ан-2, известные как кукурузники, летали из Бреста в райцентры. А в 1970-м открылась новая линия союзного значения Москва - Гомель - Брест.

Так как спрос на перевозки рос, было принято решение о строительстве нового аэропорта.

Первую очередь построили в 1976 году, а весь аэровокзальный комплекс сдали в эксплуатацию в 1986-м. Здание аэровокзала построили с размахом, что было продиктовано приграничным размещением Бреста. В 1991 году открылись новые авиарейсы, в том числе самая протяженная линия "Аэрофлота": Брест - Челябинск - Новосибирск - Чита - Владивосток. В то время Брест был связан с 20 крупнейшими городами СССР. В 1993-м аэропорту Брест присвоили статус международного. Но в начале нулевых ситуация с перевозками резко ухудшилась...

- Брестский аэропорт не принимал регулярные рейсы с 2019 года, чартерной туристической программы не было с 2021-го. У нас было очень мало полетов, но аэропорт не закрывался, работал. Он содержится в хорошем состоянии, обеспечивающем безопасность и комфорт, - рассказал начальник Брестского филиала ГП "Белаэронавигация" Александр Докучиц. - К запуску авиарейса Брест - Москва мы в полном объеме подготовились к приему воздушных судов Embraer-175, Embraer-195. Повторно прошли переподготовку инженерно-технический персонал и персонал авиационной безопасности, работники участка, который занимается регистрацией и обслуживанием пассажиров. В здании аэровокзала открыли кафе, установили банкомат.

В общем, у аэропорта Брест (который, кстати, за последние 15 лет успел сняться в трех российских кинокартинах - "Высоцкий. Спасибо, что живой", "Пальма" и "ГДР") началась новая жизнь.

В космической ливрее

Третьего апреля "Белавиа" открыла прямые регулярные авиарейсы из Бреста в Москву. С этого дня рейсы в российскую столицу и обратно выполняются два раза в неделю - по средам и субботам. Вылет из Бреста - в 16.35, прибытие в Москву - в 18.20. Вылет из российской столицы - в 13.45, прибытие в Брест - в 15.40.

Первый рейс выполнило воздушное судно Embraer-175 в ливрее с космической тематикой. Это был тот самый лайнер, который доставлял родственников космонавтов Олега Новицкого и Марины Василевской из Минска в аэропорт Байконура.

Торжественную церемонию открытия нового направления провели в аэропорту Шереметьево, а по прибытию - в Бресте. В аэропорту самолет встретили по традиции воздушной аркой - облили водой, а затем организаторы вручили сувениры пассажирам, цветы - экипажу и почетным гостям. Среди них был народный артист России Игорь Угольников.

- Когда 15 лет назад по проекту Союзного государства мы снимали фильм "Брестская крепость", приходилось ездить из Москвы в Брест поездами. Было бы воздушное сообщение, дела шли бы быстрее, - не сомневается Игорь Угольников.

Возможно, открытие новых маршрутов между Беларусью и Россией посодействует в предстоящих съемках. Угольников поделился, что сейчас вместе с "Беларусьфильмом" идет подготовка к следующей картине - "Батька Минай", а впереди - большой художественный сериал об уроженце Беларуси Андрее Громыко, который почти 30 лет занимал должность министра иностранных дел СССР.

Открываем географию и душу

Корреспонденты "СОЮЗа" поинтересовались также у других пассажиров, что они думают по поводу открытия авиасообщения между двумя городами Союзного государства. Так, первый зарегистрировавшийся на рейс Москва - Брест пассажир Владимир Ануфриев рассказал, что прилетел в Брест по делам - у него бизнес в свободной экономической зоне "Брест":

- В Бресте мы бываем раз в квартал минимум. Открытие рейсов для бизнесменов - это новые возможности, ведь в делах всегда важна скорость.

А уроженка Бреста Елена Цумик стала первым пассажиром, которая зарегистрировалась на вылет в российскую столицу. Девушке по этому поводу белорусская авиакомпания преподнесла памятный подарок.

- Очень рада быть первооткрывателем в своем любимом городе. Лечу в Москву в первый раз, цель - туризм. Только что вернулась из Калининграда, пригласили посмотреть столицу. Все идеально совпало, что рейс именно из Бреста, - поделилась впечатлениями Елена.

Очевидно, что авиамаршрут будет пользоваться популярностью и укрепит связи между братскими народами Беларуси и России. По случаю открытия рейса между Брестом и Москвой на этом акцентировал внимание и Государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев:

- Как главы регионов Республики Беларусь, так и главы субъектов Российской Федерации сначала европейской части, а сейчас уже всей страны, регионов Сибири, Дальнего Востока, обязательно ставят вопрос о том, чтобы было больше авиарейсов, прежде всего из областных центров братской республики. Факты налицо, движение есть. В ближайшее время, уже в апреле, ожидаются полеты из столицы Беларуси в Архангельск, Махачкалу. Прорабатываются маршруты во Владикавказ, Волгоград, Омск, Тюмень, Ульяновск и ряд других городов России. Мы расширяем туристические потенциалы, открываем друг для друга нашу географию, наши города, поселки, наше пространство, а значит, и нашу душу. Это очень важно.

Текст: Валентина Козлович

В Поморье начали строить первую из 20 пеллетных котельных

Татьяна Сухановская (Архангельск)

Первую из 20 пеллетных котельных начали строить в Поморье. Она появится на северной окраине Архангельска, в Маймаксанском округе, и будет согревать 50 жилых домов и социальные учреждения, заменив "мазутную топку".

Проект предусматривает установку четырех котлов отечественного производства, а также линию автоматической подачи древесных гранул. Годовое потребление - восемь тысяч тонн пеллет. Напомним: Архангельская область - один из крупнейших в России производителей древесных гранул. До 2022 года они поставлялись в основном в страны Западной Европы, а после введения санкций производство сократилось на треть. При этом значительную часть теплоцентралей Поморья продолжали топить привозным углем и мазутом.

Решение о новых биокотельных для Поморья было принято в марте прошлого года: на строительство 20 теплоцентралей регион получил два миллиарда рублей специального казначейского кредита.

Железнодорожные обходы Петербурга. Как спроектируют дороги к Финскому заливу

Владимир Путин уделил особое внимание строительству диаметральных маршрутов в Северной столице

Необходимо произвести оценку целесообразности строительства северо-восточного и юго-западного железнодорожных обходов Санкт-Петербурга, а также реализации проектов по развитию диаметральных железнодорожных маршрутов. Соответствующее поручение глава государства сделал по итогам совещания о социально-экономическом развитии Санкт-Петербургской городской агломерации.

Планы изменились

Об отказе от проекта речи не идёт, уверен директор Института управления и цифровых технологий Российского университета транспорта Сергей Вакуленко. «Наличие полноценного грузового обхода является жизненно важной задачей на ближайшую перспективу», – подчёркивает эксперт.

Он напомнил, что проекты железнодорожных обходов города были привязаны к перспективам развития крупных морских портов – Бронка и Приморск. После изменения логистики в 2022 году оба порта столкнулись с необходимостью пересматривать планы. Например, стала неактуальной задача строительства в Приморске контейнерного терминала из-за избытка таких мощностей на Балтике. Зато необходимы терминалы для минеральных удобрений и зерновой.

Аналогичный пересмотр произошёл с планами на новые угольные терминалы в условиях отсутствия спроса на отечественное топливо в Европе.

При этом необходимость самого развития портов под сомнение не ставится, говорит Сергей Вакуленко. Требуется лишь пересмотреть очерёдность строительства отдельных причалов под те или иные грузы. Параллельно возник вопрос об актуальности планов строительства железнодорожных путей. С этим и связано поручение главы государства.

«Какие бы грузы ни прибывали в порты Финского залива, железнодорожные подходы должны быть к этому готовы заранее. Их неготовность к росту грузопотока приводит к огромным убыткам и тормозит экономику», – подчеркнул Сергей Вакуленко.

По мнению эксперта Института экономики роста им. П.А. Столыпина Марии Никитиной, оценка целесообразности строительства железнодорожных обходов Санкт-Петербурга предполагает пересмотр этих проектов в сторону более активной и масштабной реализации. Это, в частности, связано с тем, что российские морские порты за 2023 год показали значительный рост грузооборота (например, порт Усть-Луга – на 8,6 млн тонн).

«Спрос на балтийские порты лишь частично снизился из-за западных санкций. В основном это коснулось контейнерных терминалов. Но снижение с лихвой компенсируется ростом спроса на перевалку балковых грузов», – говорит эксперт.

Стоимость и маршруты

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в феврале 2024 года оценивал строительство северо-восточного и юго-западного обходов в 600 млрд руб.

В августе 2023 года Правительство РФ уточнило схему территориального планирования федерального транспорта. В неё была добавлена трассировка северо-восточного и юго-западного железнодорожных обходов Петербурга.

Ключевой транспортный узел

Через порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области идёт поток экспортных и импортных грузов при торговле не только с Европой, но и с другими регионами мира.

По итогам прошлого года грузооборот морских портов Балтийского бассейна вырос на 1,3%, до 248,6 млн тонн. В Ленобласти работают порты Усть-Луга (112,5 млн тонн за 2023 год), Приморск (63,1 млн тонн), Высоцк (12,8 млн тонн). Большой порт Санкт-Петербург переваливает за год примерно пятую часть грузов портов Балтийского бассейна – 49,6 млн тонн.

Роль РЖД в работе портов региона трудно переоценить. «При реализации проекта нового порта Усть-Луга была проведена огромная работа на инфраструктуре РЖД по обеспечению пропуска грузов с реконструкцией станций и железнодорожных участков от самого Урала», – напоминает Сергей Вакуленко.

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Образование, наука > gudok.ru, 11 апреля 2024 > № 4625750 Сергей Вакуленко

Арбитражный суд решил дилемму вокруг торгов по рыбоводным участкам

Арбитраж в Санкт-Петербурге разобрался, какой из взаимоисключающих пунктов правил проведения торгов по рыбоводным участкам имеет преимущественную юридическую силу. По мнению суда, руководствоваться следует нормой, которую внесли в документ позднее.

Очередную тяжбу вокруг внутреннего противоречия «Правил организации и проведения торгов (конкурсов, аукционов) на право заключения договора пользования рыбоводным участком», утвержденных постановлением правительства РФ от 15 мая 2014 г. № 450, рассмотрел Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В этот раз судились Северо-Западное теруправление Росрыболовства и УФАС по Санкт-Петербургу.

Напомним, что в случае, когда на лот заявляется только один участник, пункт 111 правил предписывает организатору аукциона провести в течение шести месяцев новые торги. А пункт 125, напротив, обязывает заключить с единственным участником договор по начальной цене.

На практике это противоречие приводило к многочисленным разбирательствам в арбитражных судах. Они, в свою очередь, были вынуждены обосновывать свои решения и постановления сложными юридическими конструкциями, сообщает корреспондент Fishnews.

На этот раз арбитраж, сославшись на правовую позицию президиума Верховного суда, указал следующее: «В соответствии с теорией права и общепринятой юридической практикой нормативный правовой акт, изданный позднее, имеет преимущественную юридическую силу по сравнению с ранее изданными нормативными правовыми актами. Причем ранее изданные нормативные правовые акты применяются в части, не противоречащей изданным позднее нормативным правовым актам в регулируемой сфере правоотношений».

Суд отметил, что пункт 111 вступил в силу в 2014 г., а пункт 125 был введен в действие в 2017 г. Таким образом, по мнению арбитра, норма пункта 125 имеет преимущественную юридическую силу по сравнению с ранее принятой нормой пункта 111.

Напомним, что в 2019 г. Минсельхоз России пытался устранить противоречие в правилах, удалив один из пунктов. Однако эта корректива не была принята. Как ранее рассказали Fishnews в пресс-службе министерства, причиной стало ожидание внесения поправок в закон «О защите конкуренции», предусматривающих введение единого порядка проведения торгов, в том числе в области рыбоводства.

Андрей Дементьев, Fishnews

В Калининградской области появилась своя черная икра

В Калининградской области впервые стали выпускать икру осетровых. Компания-производитель вырастила в установках замкнутого водоснабжения маточные стада стерляди и сибирского осетра.

Промышленным производством черной икры занялось предприятие «Русская улитка». Оно специализируется на переработке живой улитки, но с 2013 г. вторым направлением деятельности компании стало разведение стерляди и осетра.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе регионального минсельхоза, сейчас в маточных стадах 500 особей стерляди возрастом 7-8 лет и 1500 сибирских осетров возрастом 6-7 лет.

10 апреля на акваферме получили первую партию черной икры из стерляди — более 700 г. На первом заборе деликатеса присутствовали губернатор Антон Алиханов и министр сельского хозяйства области Артем Иванов.

Ежегодно от каждой самки стерляди планируют заготавливать до 800 г икры, а в совокупности — до 100 кг. Уже в следующем году предприятие собирается получить первую икру осетра.

По словам гендиректора компании Валерия Овчинникова, в год хозяйство намерено производить до 1 тонны черной икры. Продегустировать ее можно будет и непосредственно на самой акваферме, на базе которой создадут агротуристическую площадку.

Fishnews

Карельские промысловики ударно отработали на мойве

Рыбодобывающие компании Карелии подвели итоги промысла в январе-марте 2024 г. Суммарный вылов составил 26 тыс. тонн, из них почти 12 тыс. тонн пришлось на мойву.

По итогам первых трех месяцев 2024 г. предприятия и индивидуальные предприниматели Республики Карелия выловили 26 тыс. тонн водных биоресурсов. Основную часть улова — 25,8 тыс. тонн — обеспечил промысел в Баренцевом море и Атлантическом океане. Еще 200 тонн пользователи освоили на пресноводных водоемах региона и в Белом море.

Рыбопромышленные предприятия показали хороший результат на промысле мойвы, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального министерства сельского и рыбного хозяйства.

Из 50,2 тыс. тонн мойвы, добытой российскими судами в Баренцевом море, на долю карельских рыбаков пришлось 11,9 тыс. тонн (23%). Это в два с половиной раза больше, чем в прошлом году.

По информации министерства, с марта организованы поставки мойвы в торговую сеть республики.

Fishnews

Жители Санкт-Петербурга получат информацию о работах по благоустройству городских объектов с помощью цифрового сервиса

В Санкт–Петербурге расширился набор цифровых сервисов для жителей. Запущен новый сервис "Развитие территорий", которым можно воспользоваться в городском мини-приложении "Я здесь живу". С его помощью петербуржцы могут получать информацию о целом ряде работ по благоустройству, которые ведутся в городе.

"Часто бывает, что по соседству с домом происходят какие-то строительные работы, но что именно там строится и когда будет завершено – приходится уточнять. Как минимум, нужно искать информационный щит, а это не всегда удобно, не всегда на это есть время. Мы реализовали куда более комфортный цифровой инструмент, который поможет жителям найти информацию быстро и в любой момент", – пояснил вице-губернатор Санкт–Петербурга Станислав Казарин.

Пользователю достаточно ввести интересующий его адрес, после чего он увидит на карте объекты благоустройства, находящиеся в радиусе 3 километров от указанной точки, а также статистику по количеству работ в определенном районе и в городе в целом.

На карте предусмотрен фильтр, позволяющий выбрать район и вид работ, интересующих пользователя – например, ремонт дорожных покрытий, установка временных ограждений, установка постоянных элементов благоустройства и др.

Каждому виду работ соответствует своя цветная зона на карте. Они являются интерактивными: при нажатии на любую зону открывается информационная карточка, содержащая фотографии объекта (если они есть), номер ордера, название и вид работ, а также место проведения.

В дополнение к этому, указываются данные заказчика и исполнителя - название компании и их номера ИНН, а также период выполнения работ. Сервис также предлагает построить маршрут до интересующего объекта.

Сервис "Развитие территорий" разработан совместно с Государственной административно-технической инспекцией, Государственным строительным надзором и Комитетом по градостроительству. В случае возникновения вопросов пользователь может связаться с ними непосредственно через указанный в сервисе телефон, веб-сайт или официальное сообщество инспекции.

Кроме актуальных данных о текущих работах благоустройства, через некоторое время в сервисе будут представлены сведения о крупных строительных проектах, ведущихся в Санкт–Петербурге.

НОВАТЭК может получить скидку от «Газпрома» за газопровод до Мурманска

НОВАТЭК и «Газпром» обсуждают скидку на транспортировку газа по ЕСГ России взамен на то, что НОВАТЭК построит газопровод Волхов — Мурманск — Белокаменка с возможностью газификации Мурманской области и Карелии

НОВАТЭК и «Газпром» обсуждают условия строительства газопровода до Мурманска, который НОВАТЭКу нужен для «Мурманского СПГ», а «Газпрому» — потому что он ответственнен за газификацию российских регионов, рассказали источники РБК.

Речь о газопроводе мощностью 41,2 млрд кубометров газа в год, который пройдет от Волхова до Мурманская и далее до Белокаменки, где будет проект НОВАТЭКа. Сырье для него будут брать с месторождений НОВАТЭКа в Западной Сибири (оттуда до Северо-Запада оно пойдет по Единой системе газоснабжения, ЕСГ России). Заводу по производству СПГ потребуется 30 млрд кубометров, остальное используют для газификации.

Ранее глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон сообщил о принятом решении, что компания сама построит эту трубу, а затем «Коммерсант» написал, что построенный газопровод все-таки продадут «Газпрому» в рассрочку. И вот теперь источники утверждают, что платить за нее «Газпром» будет не деньгами, а скидками на тариф по транспортировке газа по ЕСГ.

Пока неизвестны ни сумма, которую потратят на строительство, ни тариф на прокачку по будущему газопроводу, поэтому оценки стоимости газопровода разнятся от 450 млрд до целых 900 млрд рублей. Учитывая, что газопровод должен появиться к 2028 году, а срок окупаемости таких проектов — 10-15 лет, возможная скидка на транспортировку газа может достигнуть 100–150 млрд рублей ежегодно, говорят источники РБК.

Впрочем, также не понятно, будет ли эта скидка на перекачку предоставляться только объемам для Мурманска или действовать на все транспортные потребности НОВАТЭКа, когда она будет применятся — прямо сейчас или когда газопровод введут в эксплуатацию.

Однако для НОВАТЭКа эти стоимость и скидка весьма критичны, чтобы «Мурманский СПГ» был конкурентоспособен на мировом рынке, поскольку, по мнению независимого эксперта по газу Александра Собко, расходы на транспортировку газа с месторождений до конечной точки будут составлять основную долю себестоимости этого газа.

ОДУ Балтики прошли общественные слушания

В Атлантическом филиале ВНИРО состоялись общественные обсуждения материалов общих допустимых уловов в Балтийском море и его заливах на 2025 г. Ученые рассказали о состоянии запасов трески, салаки, кильки, камбалы, семги, пресноводных рыб.

В мероприятии приняли участие более 50 человек, в том числе жители Калининградской области, сотрудники АтлантНИРО, представители Западно-Балтийского теруправления Росрыболовства, правительства региона, погрануправления, студенты. Ученые представили материалы, обосновывающие общие допустимые уловы в Балтийском море, Куршском и Калининградском (Вислинском) заливах на будущий год.

Отмечено, что величина запаса восточнобалтийской трески находится на исторически минимальном уровне. Складывающиеся в последние годы гидрологические условия Балтийского моря лимитируют нерестовый объем вод для этой рыбы, сообщили Fishnews в пресс-службе АтлантНИРО.

Параметры запасов балтийской сельди (салаки) и шпрота (кильки) в Балтийском море находятся в биологически безопасных пределах и в состоянии полной репродуктивной способности, однако имеют тенденцию к небольшому снижению, обратили внимание специалисты.

По их данным, промысловые запасы речной камбалы и атлантического лосося существенных изменений за последнее время не претерпели.

В Куршском и Калининградском заливах состояние запасов основных промысловых объектов — леща, судака, чехони, плотвы — оценивается как удовлетворительное. Биологические характеристики гидробионтов находятся на среднемноголетнем уровне. Прогнозные объемы ОДУ на 2025 г. для большинства ресурсов соответствуют уровням предшествующих лет.

Предполагаемые к изъятию объемы ВБР в Балтийском море и его заливах позволят обеспечить экономическую стабильность, эффективность и экологическую безопасность рыбодобывающей деятельности, резюмировали в филиале.

Участники общественных слушаний одобрили представленные материалы. По результатам мероприятия подготовлен протокол, который будет направлен во Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии и далее, в соответствии с установленной процедурой.

Fishnews

На Ладоге развивается корюшковая путина

Предприятия Ленинградской области уже добыли на Ладожском озере 25 тонн корюшки. Суточные уловы в устье реки Волхов составляют около 6 тонн, ожидается, что они каждый день будут увеличиваться.

Массовый ход рыбы прогнозируется со второй декады апреля, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона.

Квота на добычу ладожской корюшки в 2024 г. составляет 1224,9 тонны, право на ее промышленный лов имеют в общей сложности 24 организации и индивидуальных предпринимателя. Путина будет идти в устьях рек Волхов, Сясь и Свирь.

В прошлом году рыбаки Ладожского бассейна добыли 1225,2 тонны корюшки, это лучший результат за последние пять лет, отметили в областном правительстве.

Fishnews

Карельские рыбаки получили от ОСК новый ярусолов

Северная верфь (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) передала рыболовецкой компании «Вирма» головное судно серии ярусололов, которые карельские промысловики заказали по программе инвестиционных квот.

РК «Вирма» и Северная верфь подписали акт приема-передачи судна «Гандвик-1». Ярусолов прошел процедуры РМРС и получил классификационное свидетельство, рассказали в пресс-службе судостроительного завода. По заказу карельской компании на верфи должно быть построено еще два ярусолова проекта MT1112XL.

Основные характеристики проекта: водоизмещение — 2,2 тыс. тонн, длина — 59 м, ширина — 13 м. Автономность плавания — 45 суток. Общая производительность — 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки. На судне предусмотрен морозильный трюм емкостью около 500 тонн.

«Наработка опыта по строительству промыслового флота идет непросто. Однако новое руководство ОСК, верфи перенастраивают работу, и это помогло ускорить процесс выполнения заказа», — заявил Fishnews генеральный директор РК «Вирма» Вячеслав Стурзу.

Сейчас «Гандвик-1» готовится к заселению экипажа. Контрольный выход в море намечен на конец апреля.

Fishnews

Петербуржцы жалуются на отсутствие озеленения во дворах

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

Старинные петербургские дворы - особая тема. И отношение к ним у горожан очень трепетное. Во дворах должно быть уютно и красиво - ведь это одна из визитных карточек Северной столицы. Тем большее недоумение вызывают ситуации, когда внезапно власти прекращают ухаживать за зелеными насаждениями. О вопиющем случае, когда сначала были посажены цветы и буквально сразу выкопаны теми же, кто посадил, рассказали жители дома номер 37/18 по Итальянской улице, обратившиеся за помощью в редакцию "РГ".

- Прошлым летом в наш двор приехали представители местной администрации МО "Дворцовый округ", чтобы посадить цветы в четыре вазона. Сразу же после посадки цветы выкопали обратно. По их словам, причиной стало то, что вазоны на балансе муниципального округа не числятся. Между прочим, цветы в эти вазоны у нас регулярно высаживали, получается - незаконно? Но вазоны стояли на балансе, и мы тут же понесли проект благоустройства от 2011 года в местную администрацию, попросив предоставить документ о том, что наши вазоны сняты с баланса. Если же старые сочли уже непригодными, то пусть установят новые и сажают в них цветы. Также спросили, почему не благоустраивают два палисадника, и попросили привести их в порядок, - уточнила Светлана Цылева, возглавляющая инициативную группу дома.

Что касается палисадников, то они включены в ЗНОП (зеленые насаждения общего пользования) и инвентаризированы в 2020 году, однако тоже не приводятся в порядок муниципалами. Приведение в порядок газонов, установка вазонов, высадка на них цветов осуществлялись согласно проекту благоустройства муниципального округа с 2011 года. Но с течением времени документы по озеленению территории куда-то исчезли, и местные власти прекратили проводить соответствующие работы.

Редакция отправила запрос в администрацию Центрального района города. Быстро пришел ответ за подписью заместителя главы администрации Елены Трофимовой. В нем, в частности, сказано, что "исполнительные органы госвласти субъектов не наделены полномочиями по контролю за деятельностью органов местного самоуправления". Тем не менее "МО "Дворцовый округ" рекомендовано принять имущество (то есть вазоны) на баланс, либо предусмотреть закупку нового имущества, обеспечить посадку цветов и их содержание". Также сказано о том, что в данном МО на этот год предусмотрено озеленение упомянутого двора.

Так что вопрос с конкретными вазонами должен быть решен. Но в редакцию с аналогичной историей обратились жители другого дома, находящегося на территории этого же МО.

- Вазоны для цветов и скамейки во дворе на Миллионной улице, 4/1, литера А, были установлены в 2009 году силами МО "Дворцовый округ". Каждый сезон засаживались цветами. Мы, жители, ухаживали за ними. Но последние два года наш двор почему-то стали игнорировать, тогда как в литере Б по Миллионной, 4/1, цветы сажают. Почему о нас забыли, при том что наши вазоны стоят на балансе МО? - недоумевает Елена Киселева.

За комментарием "РГ" обратилась к юристу Галине Белковой, которая много лет координировала работу местных сообществ в Ассоциации ТОС по Санкт-Петербургу. Она подтвердила: на протяжении двух десятков лет газоны во дворах округа благоустраивали именно муниципалы. Раньше ими делалось гораздо больше. Так, после взрывов в жилых зданиях в Буйнакске, Москве и Волгодонске они помогали жителям закрывать чердаки и подвалы, чинили ворота и калитки на основании Распоряжения губернатора Санкт-Петербурга В.А. Яковлева от 18 апреля 2000 года N 413-Р "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности жилых домов и микрорайонов в Санкт-Петербурге". Вместе с жителями округа они осуществляли контроль соблюдения мер безопасности.

Планируя мероприятия по созданию благоприятной среды обитания, требуется учитывать особенности жилых зданий. Например, через некоторые дворы исторического центра проходят магистральные трубы отопления большого диаметра - здесь нельзя парковать машины, организовывать места отдыха и детские площадки, но разрешается разбивка газонов. Но в некоторых домах места для газонов попросту нет. Жители таких дворов-колодцев дышат кислородом, который вырабатывают деревья и кустарники из соседних дворов. Чем больше в соседнем доме зелени, тем легче дышится. Поэтому важно привести заброшенные газоны в порядок.

Озеленение - не единственная проблема старого города. Многие горожане, проживающие в историческом центре, жалуются на разгрузку-погрузку грузового транспорта во дворах. Он портит дворовое покрытие и исторические арки, обрывает провода, тем самым наносит не только неимущественный, но и имущественный урон. Историческое наследие приобретает жалкий, обветшалый вид. Жалуются жители и на парковки чужого транспорта во дворах, и на вызывающее поведение арендаторов и посетителей разного рода заведений - те шумят и курят под окнами жителей. К вечеру в квартирах хоть топор вешай...

- Корень зла кроется в том, что арендуемые помещения, дворы и газоны используют не в соответствии с их целевым назначением. Нарушения усугубляются, так как контроль соблюдения требований законодательства РФ к пожарной, санитарной, криминальной, антитеррористической и иной безопасности в жилых зданиях не осуществляется. А одной только установкой дополнительных вазонов такие вопросы не решить, - считает Белкова.

Редакция будет следить за развитием ситуации.

Ученые разработали новые материалы для построек в Арктике

Алексей Михайлов (Мурманск)

Российские ученые создали новые виды теплоизолирующих оснований для различных сооружений и техники в Арктике, которые позволяют мерзлому грунту под ними не оттаивать и сохранять прочность.

В общей сложности специалисты Томского архитектурно-строительного госуниверситета разработали восемь видов теплозащитных конструкций. В частности, один из них можно использовать для того, чтобы защитить от оттаивания грунт под крупными резервуарами с нефтепродуктами в районах Арктики и Крайнего Севера. Это позволит избежать неравномерной просадки фундаментов и разрушения конструкций. Такие теплоизолирующие основания имеют компактную конструкцию, легко собираются и разбираются, если возникнет необходимость провести ремонтные работы.

Также специалисты создали новые пленочные покрытия, которые не только хорошо сохраняют тепло, но почти прозрачны, прочны, имеют малый вес, высокую долговечность и способность сопротивляться огню. По словам разработчиков, с помощью конструкции из этих пленок можно укрыть от холода и непогоды целый вахтовый поселок.

- Эти конструкции можно сравнить со стеклопакетом, но вместо стекла имеют различное количество слоев тончайшей прочной пленки с воздушными промежутками, - рассказывает заведующий кафедрой архитектуры гражданских и промышленных зданий Сергей Овсянников. - Такая пленка способна сохранять свои характеристики при температуре от - 100 до + 160 C.

Россия. Арктика. СЗФО. СФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Химпром > rg.ru, 10 апреля 2024 > № 4624325

В Петербурге 10 апреля начнется сезон разводки мостов

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

Завтра в Северной столице пройдет первая в этом году регулярная разводка мостов. Для петербуржцев и гостей города это означает неофициальное открытие туристического сезона. Ведь многие приезжают в Петербург именно для того, чтобы посмотреть, как легко поднимаются массивные пролеты над Невой. И, хотя еще не начались классические белые ночи, яркая подсветка делает зрелище завораживающим.

Всего в Петербурге 19 разводных мостов (один из них - железнодорожный), и 13 из них (включая железнодорожный) разводятся регулярно. Как пояснили в пресс-службе городского Мостотреста, шесть мостов разводятся только по особым случаям, например, для прохождения большой яхты. Что касается упомянутых 13, то три из них - Гренадерский, Кантемировский, Сампсониевский - задействуют редко: в прошлом сезоне такое происходило лишь шесть раз. Так что для просмотра остаются 10.

Мосты, конечно, разводятся не для романтики, а для сугубо прикладных целей. Поэтому число разводок напрямую зависит от числа заявок в администрацию Волго-Балтийского бассейна. Если заявок нет вообще - мосты стоят как обычно. Но, с учетом того, что Петербург - огромный туристический центр, было принято решение на уровне правительства города о специальной разводке в такие дни. Но речь идет только о двух мостах - Дворцовом и Троицком, проект начнет реализовываться с 15 апреля. "Большая навигация" начнется с 20 апреля и закончится 15 ноября. Есть также ограничения по погодным условиям - при очень сильном ветре и значительном повышении уровня воды мосты тоже "стоят". Впрочем, бывает такое редко. И все-таки специалисты дают совет: если хотите полюбоваться на столь яркое событие, приезжайте в Петербург не менее чем на двое суток. Случая, когда мосты не разводились бы две ночи подряд, старожилы не припомнят.

Новинка этого года - изменение времени сведения (наводки) Володарского моста. Переправа, соединяющая два берега Невского района города и играющая крайне важную транспортную роль, будет наводиться не как в прошлом году - в 5 часов 45 минут, а на 15 минут раньше - в 5 часов 15 минут. Это позволит общественному транспорту - трамваям, троллейбусам, автобусам раньше выходить на линию.

Самыми зрелищными считаются три моста: Дворцовый, Троицкий, Благовещенский. Самая мощная и красивая разводка "в одно крыло" - у Литейного моста.

Естественно, эту красоту можно посмотреть с борта судна, купив экскурсию у одной из фирм. Как правило, до начала события туристов возят по рекам и каналам, а к 01:10 минутам ночи корабль прибывает к Дворцовому мосту.

Петербург, по данным крупного сервиса бронирования, возглавляет список резервирований для весенних путешествий с марта по май. Город также входит в тройку самых востребованных у россиян авианаправлений на майские праздники. И мосты - одна из достопримечательностей, магнитом притягивающая туристов. Кстати, уже с мая начнется традиционное светозвуковое шоу "Поющие мосты", во время которого Дворцовый мост будет разводиться под хорошую музыку - от классики до джаза и национальной музыки регионов, входящих в Серебряное ожерелье России. "Поющие мосты" - бесплатны, за восемь сезонов их посетило более 20 миллионов человек. Также привлекательным зрелищем традиционно станет Фестиваль ледоколов, который пройдет с 28 апреля по 1 мая. Кульминацией его станет "вальс буксиров". Первый день фестиваля считается официальным открытием летнего турсезона.

Мосты (а их в Петербурге восемь сотен, не считая расположенных на территориях предприятий) входят в ряд экскурсионных маршрутов - как сугубо водных, так и водно-пешеходных. С введением в строй нового причала возле бывшего Никольского рынка стало особо популярно так называемое "Семимостье". Это место вблизи пересечения двух каналов - Крюкова и Грибоедова, с которого видно сразу семь совершенно разных петербургских мостов.

Мосты не будут разводить в нерабочие праздничные дни - в ночь с 1 на 2 мая, с 9 на 10 мая, с 12 на 13 июня, с 4 на 5 ноября.

Всю актуальную информацию , а также график разводки, сведения о истории мостов можно посмотреть на сайте "Мостотреста Санкт-Петербурга"

Информация дублируется в мобильном приложении "Мосты Петербурга".

Общее число разводок мостов в 2023 году составило 2 325, в 2022 году - 1977.

Сезон закончится 30 ноября.

Вопросы развития рыбной отрасли России обсудили на II межрегиональном симпозиуме в Архангельске

В Архангельске состоялся Второй межрегиональный симпозиум «Региональные аспекты рыбного хозяйства». Мероприятие организовано Правительством Архангельской области на базе Северного (Арктического) федерального университета.

В мероприятии приняли участие более 50 делегатов из семи регионов России и Республики Беларусь.

Руководитель Федерального агентства по рыболовству направил видео приветствие участникам симпозиума:

«Место проведения симпозиума выбрано не случайно. Процитирую строчку из сборника «Материалы для географии и статистики России», изданного ещё в 1865 году: «Рыболовство составляет для Архангельской губернии едва ли не главный источник благосостояния жизни». Эта цитата актуальна и в наше время: на сегодняшний день в рыбной отрасли региона работает более 150 предприятий, которые обеспечивают более 1400 рабочих мест.

Помимо рыболовства, в области активно развивается товарная аквакультура, объёмы производства которой за последнее десятилетие выросли в три раза», — сказал Илья Шестаков.

Симпозиум стал площадкой для обмена опытом и решения задач по исследованию водных ресурсов, их добыче и глубокой переработке, а также выращиванию рыб, водных беспозвоночных и водорослей в индустриальных условиях.

Директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза России Евгений Кац отметил, что по поручению Президента России в Минсельхозе РФ сейчас разрабатывается комплекс мер по увеличению потребления рыбы внутри страны, в том числе за счёт повышения ее доступности для населения.

В ходе II Межрегионального симпозиума были проведены дискуссии по подготовке кадрового резерва и проведении научных исследований для устойчивого развития рыбного хозяйства, настоящего и будущего аквакультуры.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Учёные и эксперты из России, Великобритании, США, КНР, Индии, Турции, Белоруссии приняли участие в работе СПЭК-2024

В ходе IX Санкт-Петербургского экономического конгресса (СПЭК-2024) исследователи из разных стран обсудили вопросы перспективных интеграционных процессов в мировой экономике.

Открывая пленарное заседание, директор Института нового индустриального развития им. С.Ю. Витте (ИНИР), президент Вольного экономического общества (ВЭО) России, президент СПЭК член-корреспондент РАН Сергей Бодрунов назвал цели и задачи Конгресса.

«Явления, которые мы ежегодно исследуем в рамках Конгресса, являются комплексными, глобальными и требуют прицельного взгляда на них с позиций большого спектра научных дисциплин. Именно по этой причине среди участников Конгресса не только экономисты, но и социологи, философы, правоведы, историки, специалисты из сферы образования, представители точных наук. IX Санкт-Петербургский экономический конгресс посвящен исследованию глобальных трансформаций общественного устройства. Акцент сделан на исследование проблем интеграции, е роли и значения в процессе глобальных трансформаций. Наблюдаемое повсеместное усиление интеграционных процессов говорит о том, что это явление становится одним из важных факторов, влияющих на развитие мировой экономики и, собственно, мирового экономического пространства в целом», — отметил он.

Модератором пленарного заседания выступил руководитель Секции экономики Отделения общественных наук РАН, научный руководитель Института народнохозяйственного прогнозирования РАН (ИНП РАН) академик РАН Борис Порфирьев.

Евразийский экономический союз — пример нового типа интеграции, полагает вице-президент ВЭО России, вице-президент МСЭ, министр по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии академик РАН Сергей Глазьев.

«Евразийский экономический союз как пример интеграции нового типа строится на уважении суверенитета стран-участников объединения, на добровольности, взаимовыгодности, на консенсусном принципе принятия решений. Это интеграция ограниченного типа, потому что раз мы признаем национальный суверенитет, то не можем заставлять страны делегировать суверенные функции наднациональному органу», — пояснил учёный.

Учёный перечислил резервы для ускорения экономического роста ЕАЭС: следует остановить отток капитала, увеличить инновационную активность и производительность труда, загрузить свободные производственные мощности. Также, по мнению ученого, нужно развивать сотрудничество ЕАЭС со странами Юго-Восточной Азии, которая становится новым центром мировой экономики — ядром нооинтегрального и ноотехнологического уклада.

Член Президиума ВЭО России, заместитель президента РАН член-корреспондент РАН Владимир Иванов назвал приоритетные направления научно-технологического развития ЕАЭС. Среди них — разработка единой программы фундаментальных научных исследований и формирование единого образовательного пространства.

Ключевые области для развития и углубления взаимодействия Евразийского экономического союза и Китая в рамках реализации инициативы «Один пояс — один путь» — это инфраструктура, в частности, строительство портов, финансы, торговля, энергетика, «зелёная» и цифровая экономика, полагает член МСЭ, сопредседатель Экспертно-делового Совета МСЭ и ВЭО России по вопросам развития российско-китайского сотрудничества, исполнительный декан Института финансовых исследований «Чунъян» Китайского народного университета профессор Ван Вэнь.

В свою очередь, академик РАН Абел Аганбегян России согласился, что объединению следует углублять интеграцию с КНР. России также следует развивать сотрудничество с Индией в области инфраструктурных проектов и ИТ-технологий, а также с Турцией, Саудовской Аравией и ОАЭ.

Один из наиболее вероятных сценариев развития мировой экономики — фрагментация, то есть создание отдельных центров силы, считает член Президиума ВЭО России, член Президиума МСЭ, директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН член-корреспондент РАН Александр Широв. Чтобы создать такой суперэкономический центр, нужно использовать новые механизмы развития кооперации. Есть две интеграционные модели. Первая — институциональная: наверху пирамиды — производство, внизу — рынки. Вторая — производственная: наверху пирамиды — технологии, которые спускаются производству в странах-членах объединения. Производственная модель позволяет странам, которые находятся на более низком уровне экономического развития, быстро продвинуться по уровню доходов и экономического развития к государству-лидеру.

«Интеграционная модель на постсоветском пространстве и в ЕАЭС относится к первому типу — институциональному. Нужно постепенно переходить к производственной модели. Это значит, что мы должны вовлекать страны ЕАЭС и других наших партнеров в производственную кооперацию», — отметил учёный.

Владимир Окрепилов, член Правления ВЭО России, президент Санкт-Петербургской региональной общественной организации ВЭО России, научный руководитель Института проблем региональной экономики РАН, академик РАН, поднял вопрос улучшения качества жизни россиян в условиях экономической интеграции. В Институте проблем региональной экономики РАН разработан научнообоснованный критерий оценки качества жизни населения. Такая методика может стать эффективным инструментом для выбора стратегических целей.

Член Правления ВЭО России, член Президиума МСЭ, заведующий кафедрой экономической и финансовой стратегии Московской школы экономики МГУ им. М.В. Ломоносова, иностранный член РАН Владимир Квинт посвятил свой доклад теории, стратегии и методологии стратегирования, а также назвал основную проблему стратегического планирования в России.

Декан школы международных исследований Университета Джавахарлала Неру Шрикант Кондапалли обозначил перспективы расширения БРИКС.

«Сегодня на долю БРИКС приходится примерно 40% населения Земли и 31% мирового ВВП. Экономики стран БРИКС растут несмотря на пандемию, разрыв цепочек поставок и вызовы времени, увеличивается объем торговли. Чтобы объединение развивалось, нужно углублять интеграцию между его странами-членами. Это позволит сократить разрывы в уровне экономического развития между ними. Следует также подписать официальные торговые соглашения между странами — они пока есть не везде», — полагает эксперт.

Заместитель директора Института Европы РАН по научной работе член-корреспондент РАН Ольга Буторина назвала основные результаты, перспективы и ограничения экономической интеграции в Европе. По ее мнению, потенциал экономической интеграции в Евросоюзе близок к исчерпанию.

Член Президиума ВЭО России, член Президиума МСЭ, директор Института экономики РАН член-корреспондент РАН Михаил Головнин отметил, что фрагментация мировой экономики может негативно влиять на экономическую региональную интеграцию.

«Процессы фрагментации во многом вызваны действием геополитических сил, поэтому страны могут объединяться по признаку дружественности. Одна из таких инициатив, которую условно можно отнести к интеграционным, — это китайский проект “Один пояс — один путь”. Что касается перспектив традиционных региональных интеграционных группировок, они пока достаточно неопределенны», — добавил Михаил Головнин.

Альберт Бахтизин, член Президиума ВЭО России, член Президиума МСЭ, директор Центрального экономико-математического института РАН член-корреспондент РАН представил результаты индекса национальной силы 193 государств-членов ООН, в том числе и России, который ЦЭМИ РАН рассчитывает совместно с Федеральной службой охраны РФ.

"Технопарк Санкт-Петербурга" переходит на российское ПО "Группы Астра"

"Технопарк Санкт-Петербурга" реализует масштабный проект по переводу собственной ИТ-инфраструктуры полностью на отечественные технологии. Основным вендором, поставляющим российские решения, является "Группа Астра". На текущий момент выполняется внедрение ОС Astra Linux, платформы виртуализации VMmanager, контроллера домена ALD Pro и сервера управления корпоративной почтой RuPost.

Внедряя продукты "Группы Астра", технопарк планирует достичь двух целей. Первая — замена зарубежных технологий в соответствии с требованиями регулятора и решение собственных бизнес-задач. Второе — создание производительной и масштабируемой ИТ-среды для работы Демонстрационного полигона российских вендоров.

Демополигон – это место встречи представителей бизнеса, государственных организаций и рядовых пользователей с ключевыми вендорами. Он является первым в России проектом подобного типа, запущенным в рамках концепции технологического развития страны до 2030 года. Площадка представляет собой постоянно действующую выставку отечественных ИТ: от серверов и коммутаторов, до операционных систем и платформ виртуализации. Посетители полигона могут получить прямую консультацию от вендоров по прикладным вопросам использования продуктов, а также увидеть представленные решения в действии. На выставке присутствует и "Группа Астра", развернувшая полностью работоспособный стек технологий, основанный на собственных решениях.

Проект импортозамещения "Технопарка Санкт-Петербурга" реализуется на действующей инфраструктуре без вмешательства в существующие бизнес-процессы компании. На ранних этапах к локальной вычислительной сети технопарка будут подключены три сервера с виртуализацией, часть вычислительных ресурсов обеспечит корпоративные коммуникации, часть — функционал Демонстрационного полигона, на базе которого можно будет развернуть и показать любое ИТ-решение по запросу. Ранее Технопарк использовал зарубежные программные продукты, преимущественно Microsoft: Windows, Active Directory, Exchange Server, Hyper-V и др. Миграция на российские решения будет проходить в течение ближайших 6-8 месяцев с профессиональным техническим сопровождением со стороны "Группы Астра".

"Решение перейти на отечественное программное обеспечение – это не только поддержка российской ИТ-индустрии, но и шаг на пути к технологическому суверенитету страны. Мы гордимся тем, что лучшие в нашей стране разработчики ПО представлены на демополигоне российских вендоров технопарка. И, конечно, одни из первых внедряем их решения в свою работу", – отметил Олег Якимов, генеральный директор АО "Технопарк Санкт-Петербурга".

"Решая задачи импортозамещения, мы получаем и используем новые возможности создать более масштабные, более производительные системы, которые не просто отвечают требованиям регулятора, но и обладают множеством преимуществ для пользователей. С ними удобнее работать, они лучше защищены и полностью готовы к дальнейшему развитию и масштабированию. Наши партнеры разработали именно такую систему — не просто замену старой, а более технологически зрелое решение с большим заделом на будущее, поскольку по мере роста демонстрационного полигона технопарка потребность в виртуализации и вычислительных ресурсах будет только расти. Вместе мы подобрали оптимальное сочетание программных продуктов под различные задачи Технопарка и сейчас этот масштабный план активно воплощается в жизнь", —прокомментировал заместитель директора департамента регионального развития в СЗФО "Группы Астра" Антон Огородников.

"Группа Астра" является активным игроком ИТ-рынка СЗФО и участником процессов импортозамещения в регионе. Для удобства клиентов и оперативного реагирования на запросы вендор в 2022 году открыл офис в Санкт-Петербурге.

Калининградская железная дорога внедрила технологию единого времени

На Калининградской магистрали протестирована и внедрена технология единого времени, оперативно передающая информацию о прибытии и отправлении грузовых поездов в автоматизированные системы.

Калининградская магистраль была выбрана в качестве одного из пилотных полигонов для опытной эксплуатации технологии в рамках проекта "Цифровая железная дорога". Разработчиками решения являются профильные подразделения ОАО "РЖД" – Проектно-конструкторское технологическое бюро и Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Дополнительного финансирования и оборудования не потребовалось. Специалисты использовали данные, поступающие с систем навигации ГЛОНАСС, GPS и других, которыми уже оснащены локомотивы.

В автоматическом режиме о проследовании грузовых поездов информация поступает со станций Знаменск, Гвардейск, Озерки-Новые, Новое-Луговое. В перспективе планируется тестирование и внедрение технологии на участке от Калининграда до Балтийска.

Новое цифровое решение повышает достоверность сведений о месте следования подвижного состава, оптимизирует рабочий процесс по приему и отправлению поездов.

ИИ ускорит проектирование промышленных объектов

Российский разработчик Rocket Group и Университет ИТМО заключили соглашение о совместном развитии инструментов автоматической генерации цифровых моделей промышленных территорий на базе технологий сильного искусственного интеллекта.

Новые инструменты позволят решить проблему высокой трудоемкости процесса подготовки промышленных проектов в условиях минимума данных и меняющихся условий, сократив срок этапа концептуального проектирования более чем в 10 раз. Такая эффективность достигается в уже работающем на рынке гражданского строительства продукте компании Rocket Group – rTIM – платформе интеллектуального моделирования территорий, в основе которой лежат алгоритмы генеративного дизайна.

Концепции будущих промышленных объектов будут генерироваться с расчётом технико-экономических показателей и учётом действующих нормативов, а также функциональных требований и с возможностью бесшовной интеграции в существующий цифровой контур заказчика. Кроме того, разработанные алгоритмы позволят быстро развивать и масштабировать новый функционал для любых территорий в сфере промышленного строительства при подготовке инфраструктурных, специальных и линейных объектов.

"Методика автоматической генерации цифровых моделей основана на нетривиальном сочетании генетических алгоритмов и генеративных нейросетей, что позволяет при проектировании учитывать как формализованные требования к проекту, так и творческие элементы, например, архитектурный замысел и стиль дизайна. Это позволяет прорабатывать различные концепции комплексных объектов и сооружений, помогая отраслевым специалистам-проектировщикам быстрее перейти от идеи к детальной разработке проекта. Новая платформа позволит расширить возможности человека, кардинально сократить сроки проектирования, а также предлагать решения, о которых ранее невозможно было помыслить", - подчеркнул директор мегафакультета трансляционных информационных технологий, руководитель исследовательского центра "Сильный искусственный интеллект в промышленности" Университета ИТМО Александр Бухановский.

"Мы видим в России большой потенциал применения технологий генеративного дизайна при проектировании территорий в различных отраслях экономики, который в совместных с ИТМО решениях обеспечивается за счёт универсальности используемых алгоритмов и гибкой вариативности в работе с исходными данными. Сейчас мы проводим исследование с привлечением участников рынка с целью определения наиболее актуальных функциональных потребностей и задач моделирования. Эти данные сразу ложатся в основу цифровой архитектуры решений – по сути технического задания на разработку. За счёт уже созданного технического задела и нашей практики применения платформы rTIM срок разработки кастомной версии нового решения может составить всего 3-6 месяцев", – прокомментировал генеральный директор Rocket Group Борис Латкин.

В Санкт-Петербурге Whoosh запустил технологию, выявляющую поездки вдвоем на электросамокатах

Санкт-Петербург стал первым городом в России, где запустили технологию определения поездок вдвоем. Она начала работать на всех самокатах сервиса Whoosh. Для оценки числа людей на самокате технология анализирует более 50 параметров данных и использует алгоритмы машинного обучения.

В предыдущих сезонах работы компания Whoosh тестировала технологию определения поездок вдвоем и теперь распространила ее на самокаты в Петербурге. Планируется, что город станет центром инноваций – новинок и технологических разработок сервиса.

Технология "Антитандем" от Whoosh – полностью российская разработка, которая применяет искусственный интеллект и методы машинного обучения. Для оценки числа людей на самокате технология анализирует более 50 параметров данных.

Выявление количества людей на электросамокате происходит непосредственно во время поездки. Детектирование сработает на поездки двух и более пассажиров вне зависимости от их веса: взрослый с ребенком, два подростка и т. д. Или, например, нечего опасаться тем, кто едет с тяжелым рюкзаком — модель среагирует на количество человек, а не на вес.

Задача новинки — привести к нулю число нарушений, создающих небезопасные ситуации. Следующим шагом компания планирует плавно снижать скорость самоката в поездке с нарушением, делая поездку вдвоем неудобной и неэффективной. О причине снижения скорости водителю сообщат через приложение. Штрафовать и блокировать пользователей начнут после случаев повторных нарушений.

По первым данным работы технологии, компания заявляет, что абсолютное большинство пользователей Whoosh не практикуют поездки тандемом. Тем не менее, сервис кикшеринга придерживается стратегии нулевой терпимости к нарушениям: поездки вдвоем — опасность для пользователей электросамокатов и пешеходов.

Компания собирает и анализирует статистику всех инцидентов с самокатами: столкновений и аварий. Их немного — меньше чем в 0,01% поездок, но есть тенденции. Существенная доля падений происходит именно при движении на самокате вдвоем, причину пользователи описывают как "потеря управления". В столкновениях с пешеходами существенная доля приходится на поездки вдвоем. Травма для водителя и пассажира или для пешехода всегда серьезней, чем в случаях, когда за рулем самоката один человек.

С 2023 года принцип поездки на самокате только одного человека, если самокат не оборудован дополнительно конструкцией для пассажира, закреплен законодательно — это пункт 24.8 ПДД для средств индивидуальной мобильности. Согласно КоАП за нарушение этого правила ГИБДД может выписать штраф в размере 800 рублей. В сервисе Whoosh тоже есть такой штраф, он применяется, если есть фото- или видеофиксация такой поездки.